[Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2009

[danny2005]

A Valencia e Spa rilanciata la vendita dei biglietti. Ecclestone: «Vedrete che lezioni darà»

Effetto Schumi, la F1 ora fa il pieno

Il suo ritorno riporta gli spettatori nelle tribune, Monza sente la svolta

MILANO — Dice un prover*bio inglese: «Ogni nuvola ha un profilo d’argento». Nel dramma di Felipe Massa a Budapest, il ri*svolto positivo è che l’ambiente della F.1 sta riscoprendo l’effet*to- Schumacher. Il circuito di Va*lencia, che ospiterà la gara del ri*torno di Schumi, annuncia un in*cremento del 50 per cento delle vendite dei biglietti. Gli organizzatori avevano già pensato di smantellare alcuni po*sti a sedere, poi il colpo di grazia era arrivato con la possibile squa*lifica della Renault di Alonso (l’ap*pello si discuterà il 17 agosto, pro*babilmente la squadra sarà riam*messa anche se multata). Ma il ri*chiamo d’immagine di Schuma*cher sta facendo il miracolo, con quasi 10 mila biglietti venduti ogni giorno (prima erano 6500 al massimo). E l’effetto non si esau*rirà con Valencia: fonti accredita*te, in Ferrari, danno per sicura la presenza di Michael anche a Spa e Monza, due templi dell’automo*bilismo e del tifo. Schumi in Bel*gio, a 23 anni, vinse il suo primo Gran premio e trionfò in tutto sei volte (due con la Benetton, quat*tro con la Ferrari). In Italia i suc*cessi sono cinque e tutti in rosso.

Bernie Ecclestone, il Paperone della F1, parlando martedì a una con*ferenza, ha detto di Michael: «Penso che darà qualche lezione di guida a due o tre colleghi. Non sarebbe tornato se non avesse pensato di poter andare forte, è uno che ama la competizione». E ha aggiunto: «È sempre stato su*per- popolare, anche se vinceva troppo e la gente diceva che era noioso. Ma non lo è stato mai, noioso; e non lo sarà adesso». Lui, Schumi, si sta preparando meticolosamente, anche se l’ostruzionismo degli altri team gli impedirà quasi di sicuro di tornare in pista prima di Valen*cia, dopo il test al Mugello con la F2007. «La preparazione procede a tutto gas, ho già perso tre chili e ora devo lavorare sulla massa muscolare — annuncia Michael sul suo sito —. Solo il collo mi dà qualche fastidio». In realtà i mu*scoli del collo, anche se le solleci*tazioni di una F.1 non si possono veramente riprodurre, sono fra quelli che è più facile e veloce ri*portare «in condizione».

Quanto al peso, Schumacher dovrà per*dere altri chili, più che altro per via del Kers, il sistema di recupe*ro di energia, che da solo pesa in*torno ai 30 chilogrammi. Più leg*gero è il pilota, maggiore la quan*tità di zavorra a disposizione per arrivare al peso minimo di 605 kg. Zavorra che (sotto forma di dischi e panetti di tungsteno) può essere disposta strategica*mente per bilanciare la vettura. Le gomme attuali, lisce e larghe davanti, impongono di portare quanto più peso si può all’avan*treno. Non a caso la Ferrari ha ap*prontato in primavera un telaio più leggero per la F60, destinan*do il primo esemplare a Raikko*nen, più pesante di Massa. Sempre Ecclestone, a Sky Sport, ha detto che «il ritorno di Schumacher è come quello di Frank Sinatra». Preoccupata di non forzare i tempi con Massa (al quale ieri sono stati tolti i pun*ti al sopracciglio sinistro, ndr ), la Ferrari pensa già a tenere Micha*el in macchina per il resto della stagione. Anche perché, per quanto in fretta Felipe guarisca, l’assurda limitazione dei test gli impedirà comunque di rimetter*si al volante per verificare la pro*pria condizione fisica...

[Zak84]

Piango di gioia!

[Capozz]

Originariamente inviato da danny2005

Anche perché, per quanto in fretta Felipe guarisca, l’assurda limitazione dei test gli impedirà comunque di rimettersi al volante per verificare la propria condizione fisica...[/b]

Già.
Spero che se Felipe dovesse rimettersi in tempo per la fine del campionato un test glielo facciano fare, in questo caso sarebbe necessario.

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da Scarfatio

Si come no....gli faranno provare la fxx nel kartodromo di schumacker. Per la serie cornuti e mazziati

Il regolamento quello è....

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Il regolamento quello è....

Però un pochino fa schifo stò regolamento....

CHANGE

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da davide66

Però un pochino fa schifo stò regolamento....

CHANGE

Che faccia schifo è vero, ma purtroppo è stato sottoscritto quindi....

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Che faccia schifo è vero, ma purtroppo è stato sottoscritto quindi....

Quindi CHANGE

[momo-racing]

Originariamente inviato da danny2005

Anche perché, per quanto in fretta Felipe guarisca, l’assurda limitazione dei test gli impedirà comunque di rimetter*si al volante per verificare la pro*pria condizione fisica...[/b]

cazzata! per vedere se è abbastanza in forma basta farlo girare con la monoposto vecchia come han fatto fare a schummy.
la realtà è che alla ferrari, non avendo nulla da perdere dato che la stagione è comunque fallimentare, han capito che è il caso di abbandonare lo sviluppo 2009 concentrarsi sull'auto 2010 e approfittare dell'accaduto per rilanciare la propria immagine tenendo schummy al volante. In pratica stanno facendo un operazione "Apollo 13" prendendo una stagione fallimentare e trasformandola a proprio vantaggio in un enorme spot pubblicitario. Vedrai quante inquadrature sulla vettura di schummy a valencia, anche se dovesse passare tutto il gp a lottare per la decima posizione, e gli sponsor ringraziano.

[fluke81]

Originariamente inviato da momo-racing

cazzata! per vedere se è abbastanza in forma basta farlo girare con la monoposto vecchia come han fatto fare a schummy.
la realtà è che alla ferrari, non avendo nulla da perdere dato che la stagione è comunque fallimentare, han capito che è il caso di abbandonare lo sviluppo 2009 concentrarsi sull'auto 2010 e approfittare dell'accaduto per rilanciare la propria immagine tenendo schummy al volante. In pratica stanno facendo un operazione "Apollo 13" prendendo una stagione fallimentare e trasformandola a proprio vantaggio in un enorme spot pubblicitario. Vedrai quante inquadrature sulla vettura di schummy a valencia, anche se dovesse passare tutto il gp a lottare per la decima posizione, e gli sponsor ringraziano.

ringrazia pure tutta la baracca che si era ritrovata con il mondiale piu anonimo degli ultimi 20 anni

[vegetassj2]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Che faccia schifo è vero, ma purtroppo è stato sottoscritto quindi....

in realtà il regolamento prevede che in caso di eventi eccezionali si possa concedere la possibilità , ovviamente di comune accordo tra le squadre.
La realtà è che troveranno da dire anche su un eventuale test per il ritorno di Felipe...cornuti e mazziati (cit.)

[francofranchi]

http://www.viddler.com/explore/IceFlower/videos/64/minuto 1:00 . cosa gli passa?

[schumifun]

Originariamente inviato da francofranchi

http://www.viddler.com/explore/IceFlower/videos/64/minuto 1:00 . cosa gli passa?

ahahaha
metanfetamina?
ma dai....

[francofranchi]

che ti serve fratello?

[El_Camino]

Originariamente inviato da francofranchi

che ti serve fratello?

ma chi è Mrt Barracus invecchiato?

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da El_Camino

ma chi è Mrt Barracus invecchiato?

Questo lavora con me, è senegalese

[buglis]

Originariamente inviato da momo-racing

cazzata! per vedere se è abbastanza in forma basta farlo girare con la monoposto vecchia come han fatto fare a schummy.
la realtà è che alla ferrari, non avendo nulla da perdere dato che la stagione è comunque fallimentare, han capito che è il caso di abbandonare lo sviluppo 2009 concentrarsi sull'auto 2010 e approfittare dell'accaduto per rilanciare la propria immagine tenendo schummy al volante. In pratica stanno facendo un operazione "Apollo 13" prendendo una stagione fallimentare e trasformandola a proprio vantaggio in un enorme spot pubblicitario. Vedrai quante inquadrature sulla vettura di schummy a valencia, anche se dovesse passare tutto il gp a lottare per la decima posizione, e gli sponsor ringraziano.

quindi la molla l'ha tirata domenicali a budapest??

[Gio22]

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/8/9722.html

[Nickmanit]

Originariamente inviato da dr-omega

Punire il pilota con la squalifica del team per un gp, per un problema occorso al pit stop del gp precedente???

Diciamo che forse è stata esagerata,ma come sanzione è giusta poichè LA SQUADRA sapendo che la rouota non era stata agganciata bene doveva avvvertire il pilota e dirgli di fermarsi. Invece,analizzando le conversazioni via radio, il team non ha riferito niente al pilota del problema che stava avendo e per questo il caro Flavio si è beccato al sanzione. Secondo me è giusto visto che al muretto hanno fatto finta di nulla. per il rispetto del pilota..
Nico

[MaxArt]

Originariamente inviato da Nickmanit

per il rispetto del pilota..

Per il rispetto del pilota non fanno correre il pilota?

[Zak84]

Schumi si allena sui kart
"Niente di meglio per Valencia"

Il pilota si sta allenando per rientrare con la Ferrari al Gp del 23 agosto: "I kart hanno ottimi effetti sulla preparazione, per certi versi sono più difficili della F1". Ma la sua portavoce ribadisce: "Michael non è sicuro che il suo collo regga, il ritorno dipende dai medici"

MILANO, 5 agosto 2009 - Michael Schumacher torna al primo amore, i kart. Il tedesco, che sta lavorando al suo ritorno in F.1 A tre anni dal ritiro, ha girato oggi sulla pista bresciana di Lonato insieme a Luca Badoer. Al kartodromo bresciano bresciano oggi c'era gran caldo, proprio quello che il ferrarista dovrebbe trovare il 23 agosto al Gran Premio d'Europa a Valencia, dove il 40enne pilota dovrebbe fare il suo secondo debutto, in sostituzione del brasiliano Felipe Massa, reduce dal grave incidente dell'Hungaroring.


SENSAZIONI POSITIVE — Al termine della prova, Schumi ha detto di avere avuto sensazioni positive: "Il kart ha un ottimo effetto sugli allenamenti, è per questo che oggi mi sono dedicato a questa giornata di test con il Tony Kart Team a Lonato", ha scritto Schumi sul suo sito. "Per la mia preparazione non c’è niente di meglio al momento - ha detto il sette volte campione del mondo di F.1 - in termini di resistenza dell’asse di sterzo, ad esempio, il kart è ancora più difficile rispetto alla Formula 1". Nella decisione di svolgere questo allenamento particolare ha pesato anche il fattore clima: "Il fatto che qui ci siano temperature roventi equivale a simulare il caldo che dovremmo trovare a Valencia - ha aggiunto Schumi -. Luca Badoer è con me, insieme abbiamo capito ancora una volta che andare sul kart è incredibilmente divertente", ha concluso. Sul kart, con il quale ha avviato la carriera di pilota, Schumacher torna sempre molto volentieri: solo poche settimane fa, sempre a Lonato, Schumacher aveva messo in fila alcuni colleghi, fra i quali Massa, Kubica, Liuzzi, Vettel, Glock, Piquet e Klien, girando più veloce di tutti. E negli ultimi due mesi ha partecipato a due gare nazionali in Germania: in una ha vinto nell' altra è arrivato 2°.


"DIPENDE DAI MEDICI" — Sul suo ritorno alle corse, Schumacher ha ribadito che la decisione definitiva è legata al via libera dei medici. A preoccupare è il collo, che durante un Gp è sottoposto a durissime sollecitazioni. Ieri lo stesso Schumacher ha ammesso che dopo i test del Mugello il collo gli "pizzica" un po', colpa anche dell'incidente in moto dello scorso febbraio. "Michael non è ancora sicuro che il suo collo regga - ha fatto sapere alla stampa tedesca la sua portavoce, Sabine Kehm - Il suo ritorno dipende dagli esami medici a cui deve ancora sottoporsi. Solo dopo questi test sarà chiaro se può tornare a guidare. Michael si sta impegnando per il suo ritorno al 100% - continua - ed è completamente immerso nella preparazione per Valencia, ma dipende tutto dalla sua salute e dal parere dei medici". Lo stesso 40enne tedesco ha ribadito ieri che "la salute ha la prorità, questo è l'accordo chiaro fatto con la Ferrari e, ovviamente, anche con mia moglie".

gasport