Brasile: Aereo scomparso dai radar

[Rand]

Originariamente inviato da elevul

Complotto per affondare la compagnia?
E' davvero incredibile sta roba..

Ho il sospetto che dipenda unicamente dal fatto che i media si concentrano su quello: col numero di aerei che volano ogni giorno qualche problema rilevante (ma gestito grazie alle procedure/ridondanze/controlli) imho lo trovi sempre. Solo che normalmente non darebbero mai la notizia della sostituzione di un motore...

[IpseDixit]

12/6/2009 (18:13) La Stampa
"L'Airbus si è disintegrato in volo"

Le autopsie sui primi sedici corpi:
«Niente bruciature né lacerazioni,
le vittime cadute da grande altezza»
SAN PAOLO


Le autopsie sui primi sedici corpi delle vittime dell’incidente all’Airbus dell’Air France sembrano confermare l’ipotesi che l’aereo si sia disintegrato in volo, senza esplosione o incendio a bordo.

Gran parte dei cadaveri esaminati dai 40 periti (dei quali sette francesi) all’Istituto medico-legale di Recife, hanno rivelato fonti informate, è stata trovata seminuda, con appena gli indumenti intimi addosso. I cadaveri sono generalmente integri, ma presentano tutti fratture multiple, in particolare agli arti (superiori e inferiori) e nella zona del bacino. Nessuno presenta segni di bruciature, di lacerazioni violente dovute a esplosione, così come nessuno ha acqua nei polmoni.

Secondo gli esperti, queste caratteristiche indicano che le vittime possano essere cadute da una grande altezza già fuori dall’aereo, e che la velocità di caduta abbia strappato i vestiti. Ipotesi rafforzata anche dai traumi multipli dei cadaveri, che indicherebbero un impatto violentissimo con la superficie dell’acqua, che invece non produce lacerazioni o mutilazioni come lo farebbe un’esplosione - di una bomba o dell’aereo stesso. L’assenza di acqua nei polmoni, sostengono i periti, dimostra che nessuna delle sedici vittime esaminate finora è arrivata viva in acqua, affogando poi in seguito.

L’ipotesi della disintegrazione ad alta quota dell’Airbus trova riscontro anche nella localizzazione dei cadaveri ritrovati, in due "linee" sfilacciate lunghe una ventina di chilometri e distanti 85 chilometri una dall’altra. Se l’aereo fosse arrivato ancora intero fino alla superficie dell’oceano, anche in caduta libera, o si fosse disintegrato a bassa quota, i cadaveri sarebbero rimasti molto più vicini uno all’altro, anche dopo dieci giorni alla deriva con l’azione delle correnti.

[mau.c]

ma pensare che potessero morire annegati non è un po' assurdo? se uno comunque cade da una grande altezza dovrebbe morire per l'impatto con l'acqua. in quel caso comunque non dovresti trovare acqua nei polmoni comunque, o sbaglio?

[Raven]

Originariamente inviato da mau.c

ma pensare che potessero morire annegati non è un po' assurdo? se uno comunque cade da una grande altezza dovrebbe morire per l'impatto con l'acqua. in quel caso comunque non dovresti trovare acqua nei polmoni comunque, o sbaglio?

stessa cosa che ho pensato anch'io!... credo proprio di sì...

[platini]

Faccio quella rotta 1-2 volte l'anno.
Di sicuro la prossima non sara' come le precedenti
Penso di aver percepito a livello di ricordi quale possa essere il punto piu' o meno , in quanto e' sempre caratterizzato da turbolenze varie...
Secondo me sono passati dalla vita alla morte in un attimo senza neanche aver avuto la possibilita del classico flashback a ritroso.

[IpseDixit]

Originariamente inviato da mau.c

ma pensare che potessero morire annegati non è un po' assurdo?

No se l'aereo plana in acqua.

[rgart]

Originariamente inviato da platini

senza neanche aver avuto la possibilita del classico flashback a ritroso.

Scusa e questa cosìè? non siamo micca in un film e nessuno è tornato indietro per potercelo raccontare...

[jumpjack]

Originariamente inviato da rgart

Scusa e questa cosìè? non siamo micca in un film e nessuno è tornato indietro per potercelo raccontare...

hai presente quando hai un incidente e "ti passa davanti tutta la vita"? forse intendeva questo.
A me successe da bambino, cadendo da un muretto alto 2 metri: ci volle molte poco, perche' mi passassero davanti 8 anni!

Secondo gli esperti, queste caratteristiche indicano che le vittime possano essere cadute da una grande altezza già fuori dall’aereo, e che la velocità di caduta abbia strappato i vestiti.

certo, infatti è risaputo che i paracadutisti atterrano IN MUTANDE!

In caduta libera si va al massimo a 200 km/h. Semmai se stai su un aereo che si scoperchia mentre va a 800 km/h, allora si' ti si strappano i vestiti di dosso...

[dario2]

Originariamente inviato da jumpjack

certo, infatti è risaputo che i paracadutisti atterrano IN MUTANDE!

Non mi pare che i paracadutisti si buttino in pantaloncini e magliette comunque eh...

[IpseDixit]

Originariamente inviato da jumpjack

Semmai se stai su un aereo che si scoperchia mentre va a 800 km/h, allora si' ti si strappano i vestiti di dosso...

Un aereo che viaggia verso est può superare anche i 1000 km/h. L'articolo avrà delle imprecisioni ma la sostanza non cambia. L'ipotesi di un cedimento strutturare ad alta quota è realistica e inquietante.

[platini]

Originariamente inviato da jumpjack

hai presente quando hai un incidente e "ti passa davanti tutta la vita"? forse intendeva questo.
A me successe da bambino, cadendo da un muretto alto 2 metri: ci volle molte poco, perche' mi passassero davanti 8 anni!

Hai colto perfettamente il senso della mia frase , e me e' successo 2 volte in incidenti stradali in cui ho distrutto l'auto , ma non me medesimo fortunatamente.

[yggdrasil]

Originariamente inviato da IpseDixit

Un aereo che viaggia verso est può superare anche i 1000 km/h. L'articolo avrà delle imprecisioni ma la sostanza non cambia. L'ipotesi di un cedimento strutturare ad alta quota è realistica e inquietante.

perchè "verso est"? parli della forza di coriolis?

[gabi.2437]

Originariamente inviato da Raven

http://www.italiavela.it/articolo.as...utenzione_3446

http://www.italiavela.it/articolo.as...sta-terra_3462

Altri 4 incidenti in 2 giorni che vede airbus coinvolti... ma che cacchio!...

È la sindrome del pitbull

[Onisem]

Il produttore indica 0,86 mach come velocità massima operativa. Dovrebbero essere circa 1053 Km/h. Poi non so se viaggino così ai limiti, vuoi per ragioni di sicurezza, vuoi per consumare meno carburante.

[mau.c]

Originariamente inviato da IpseDixit

Un aereo che viaggia verso est può superare anche i 1000 km/h. L'articolo avrà delle imprecisioni ma la sostanza non cambia. L'ipotesi di un cedimento strutturare ad alta quota è realistica e inquietante.

mi spiegate che vuol dire? la velocità non è calcolata rispetto all'aria? che c'entra la rotta?

[Onisem]

Originariamente inviato da mau.c

mi spiegate che vuol dire? la velocità non è calcolata rispetto all'aria? che c'entra la rotta?

E' risaputo che un viaggio intercontinentale dura meno se si viaggia da Ovest verso Est. Credo sia perchè si hanno i venti in coda.

[mamo139]

Originariamente inviato da Onisem

E' risaputo che un viaggio intercontinentale dura meno se si viaggia da Ovest verso Est. Credo sia perchè si hanno i venti in coda.

o forse perche la terra gira nel senso opposto??

[supermario]

se volete fare prima usate rotte polari

[Onisem]

Originariamente inviato da mamo139

o forse perche la terra gira nel senso opposto??

Quale senso opposto? La terra ruota nello stesso senso (Ovest-Est). A parte quello, mi pare che in quota vi siano delle correnti di venti piuttosto forti, come fossero correnti oceaniche, che rendono la trasvolata più breve se si viaggia dall'America verso l'Europa piuttosto che il contrario.

[yggdrasil]

Originariamente inviato da mamo139

o forse perche la terra gira nel senso opposto??

guarda che noi stiamo guardando il moto degli aerei dal sistema di riferimento terra. che quindi non si muove.
non c'entra una fava il fatto che la terra "ci viene incontro" o no da sotto al culo.
il motivo per cui le rotte ovest-est durano di meno è la forza di coriolis che ho citato prima chiedendo se era quella a cui si riferiva ipsedixit per la velocità dei 1000 km/h verso est.