Brasile: Aereo scomparso dai radar

[Apix_1024]

vi posto direttamente gli appunti sulle ali del concorde.. non è per fare i saputelli ma se all'università mi dicono che una cosa funziona così io mica riporto che funzioni cosà...


per chi non capisse la mia calligrafia posso tradurre
comunque la portanza si genera per un Cp negativo che guarda caso è proprio la conseguenza dei due vortici concentrati sui bordi dell'ala a delta
non è la portanza a generare i vortici.....

ah per la storia dell'atterraggio non era proprio uno stallo ma un cercare il massimo Cl ovvero spingersi verso lo stallo dell'ala a delta che è tra i 40° ed i 45° di inclinazione. il Cl max sta infatti tra 30° e 35° e guarda caso il concorde atterrava e decollava con un angolo di 30° che imponeva l'utilizzo di una cabina o naso dell'aereo mobile per permettere ai piloti di vedere la pista e non solo il cielo...

[MikX]

L'aereo dell' airfrance è stato abbattuto!. dicono che al suo interno c'erano i nomi di 2 terroristi già schedati.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da MikX

L'aereo dell' airfrance è stato abbattuto!. dicono che al suo interno c'erano i nomi di 2 terroristi già schedati.

fonte? un modo un pò estremo di liquidare 2 terroristi con la perdita di 220 innocenti...

[dibe]

Originariamente inviato da OUTATIME

Non hai mai pilotato, vero?

certo che no, e inoltre era solamente una battuta..

Originariamente inviato da OUTATIME

Ipotizzare che l'aereo sia caduto SOLO per l'avaria dei computer non rende onore ai piloti, che immagino abbiano molta più professionalità di quella che gli attribuite in questo thread....

Un pilota deve essere in grado di fare atterrare l'aereo senza l'ausilio di tutti i computer, altrimenti non ha il minimo diritto di sedere ai comandi di un aereo di linea.

chiedere è lecito, rispondere è cortesia.

non sapendo nulla di aeronautica, ho chiesto la prima cosa che mi è venuta in mente.. anche perchè leggendo qualche articolo qua e la, han spesso puntato il dito contro il fly by wire.

e di conseguenza, essendo io profano assoluto, chiedevo lumi a chi ne sa più di me.

[balint]

Originariamente inviato da Scarfatio

chi lo dice?

Sono ancora ipotesi...

[MikX]

è tutto un complotto, non lo ammetteranno mai e tutto andrà a dissolversi. non si darà mai una risposta a questa storia.

vi dico un paio di cose, è brutto da dire però forse hanno preferito sacrificare 200persone piuttosto di farne morire molte di più se si fosse schiantato da qualche parte in giro per il mondo.

In qualche modo a terra sono riusciti a sapere che l'aereo era stato dirottato, le ipotesi sono:

1. dovevano tenere tutto all'oscuro quindi dovevano rendere introvabile le scatole nere, disabilitando il segnale che per 30gg emettono. come? semplice...esiste un particolare missile che una volta colpito il velivolo disabilità e scarica tutto il sistema elettrico.

2. dato che hanno detto che l'aereo è esploso in aria, significa che l'hanno abbattuto volutamente.


sono solo ipotesi. però potrebbero essere plausibili. voi che dite?

[OUTATIME]

Originariamente inviato da Apix_1024

non è la portanza a generare i vortici.....

E allora le winglets, che servono proprio per NON generare i vortici perchè le metterebbero? Per NON generare portanza?
http://it.wikipedia.org/wiki/Aletta_d'estremit%C3%A0

[OUTATIME]

Originariamente inviato da Apix_1024

ah per la storia dell'atterraggio non era proprio uno stallo ma un cercare il massimo Cl ovvero spingersi verso lo stallo dell'ala a delta che è tra i 40° ed i 45° di inclinazione. il Cl max sta infatti tra 30° e 35° e guarda caso il concorde atterrava e decollava con un angolo di 30° che imponeva l'utilizzo di una cabina o naso dell'aereo mobile per permettere ai piloti di vedere la pista e non solo il cielo...

E per quanto riguarda il sistema di rottura dei filetti fliudi ad aria compressa, che mi dici?

[OUTATIME]

Originariamente inviato da supermario

se dobbiamo fare gli sboroni saputelli non è aerodinamica teorica ma flussi turbolenti e gasdinamica

Scusa capo se io l'ho studiato in aerotecnica...

[MikX]

Originariamente inviato da Scarfatio

Se i cadaveri e i resti dell'aereo non sono bruciati vuol dire che non c'è stata esplosione. Almeno questo credo sia semplice da valutare.

i cadaveri per essere riconosciuti hanno dovuto avere campioni di dna di famigliari. bisogna aspettare se sentiamo che sono stati trovati bruciati. o magari può essere che il primo missile non esplosivo sia stato sufficiente.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da OUTATIME

E allora le winglets, che servono proprio per NON generare i vortici perchè le metterebbero? Per NON generare portanza?
http://it.wikipedia.org/wiki/Aletta_d'estremit%C3%A0

siamo ot però visto che lo chiedi te lo spiego in modo veloce:
partendo dal presupposto che tu abbia letto i miei appunti postati poco sopra e che tu abbia visto il profilo di cp sull'ala a DELTA ora passiamo alle ali normali.
le winglets sono utilizzate sulle ali normali per limitare lo scambio o passaggio di filetti fluidi tra sopra e sotto dell'ala vista la presenza del gradiente di pressione.
si va a creare un sistema più scatolato diciamo che non impedisca la formazione della vorticità ma che ne permette la formazione molto più a valle .
le paratie laterali poi danno un contributo di spinta nella direzione del moto del velivolo oltre che ad un beneficio alla portanza ma di contro danno un contributo di resistenza d'attrito proprio per la superficie in più.
spero di essere stato chiaro

[Apix_1024]

Originariamente inviato da OUTATIME

E per quanto riguarda il sistema di rottura dei filetti fliudi ad aria compressa, che mi dici?

l'unica cosa che so sulla rottura è quella che avviene nelle ali a delta: i vortici creati si concentrano sempre più all'aumentare dell'angolo alfa fin a diventare instabili con un aumento enorme dei disturbi all'interno del vortice stesso che lo fanno collassare. ovvero aumenta il raggio del vortice, ne cala la velocità omega di rotazione, crolla il cp con le dovute conseguenze che credo tu sappia più di me.

[mau.c]

la bomba non spiegherebbe la lettura dei dati sulla velocità... comunque pure i terroristi volendo vanno in vacanza senza farsi saltare in aria... non è che al primo volo che salgono devono per forza fare una strage, anche se ci fossero stati dei terroristi dovrebbero dimostrare che sono stati loro a far cadere l'aereo...

[LaBride]

Oggi a un 320 è esploso un motore, atterraggio di emergenza alle Canarie, e ieri un 340 atterra d'emergenza in Russia per un problema ai motori.

Coincidenze, falle che emergono tutte insieme o tutto parte di un'ipotetica campagna di sabotaggi ai danni di AB?

[gabi.2437]

E' la maledizione dei pitbull (ovvero che quando un pitbull ammazza qualcuno, evidentemente, per osmosi, nei giorni successivi tanti pitbull ovunque ammazzeranno gente) Si può applicare in vari campi

Certi miscredenti dicono che in realtà le cose succedono sempre ma non fanno notizia ma sono solo dei miscredenti

[mau.c]

il campo aerodinamico deve essere uno spasso, tutte le volte ci son 10 esperti ognuno con visioni diverse...

[mau.c]

Originariamente inviato da LaBride

Oggi a un 320 è esploso un motore, atterraggio di emergenza alle Canarie, e ieri un 340 atterra d'emergenza in Russia per un problema ai motori.

Coincidenze, falle che emergono tutte insieme o tutto parte di un'ipotetica campagna di sabotaggi ai danni di AB?

i problemi ai voli e incidenti sono all'ordine del giorno su scala globale. adesso che si deve diminuire la manutenzione saliranno anche un pochino (speriamo poco). sono i disastri che per fortuna avvengono più raramente perchè ci sono dei margini di sicurezza. solo che quando i media focalizzano l'attenzione ecco che ci sono gli strascichi per una settimana gli aerei avranno un sacco di problemi

[Killer Application]

Originariamente inviato da Apix_1024

fonte? un modo un pò estremo di liquidare 2 terroristi con la perdita di 220 innocenti...

Originariamente inviato da Scarfatio

chi lo dice?

Terroristi a bordo del volo Air France? 9.6.2009 18:13
I servizi segreti francesi hanno stabilito che a bordo dell'Airbus della Air France inabissatosi nell'Atlantico vi erano due persone note per i loro legami col terrorismo islamico. E' quanto scrive martedì il settimanale francese L'Express sul suo sito internet, precisando tuttavia che l'identificazione dei due "sospetti" non è completa e che potrebbe dunque trattarsi di semplici omonimie. L'ipotesi dell'attentato contro il volo AF447, seppur non ancora totalmente accantonata dai responsabili dell'indagine, viene ritenuta comunque assai poco probabile
http://news.search.ch/ausland/2009-0...france.it.html

Originariamente inviato da MikX

è tutto un complotto, non lo ammetteranno mai e tutto andrà a dissolversi. non si darà mai una risposta a questa storia.

vi dico un paio di cose, è brutto da dire però forse hanno preferito sacrificare 200persone piuttosto di farne morire molte di più se si fosse schiantato da qualche parte in giro per il mondo.

In qualche modo a terra sono riusciti a sapere che l'aereo era stato dirottato, le ipotesi sono:

1. dovevano tenere tutto all'oscuro quindi dovevano rendere introvabile le scatole nere, disabilitando il segnale che per 30gg emettono. come? semplice...esiste un particolare missile che una volta colpito il velivolo disabilità e scarica tutto il sistema elettrico.

2. dato che hanno detto che l'aereo è esploso in aria, significa che l'hanno abbattuto volutamente.


sono solo ipotesi. però potrebbero essere plausibili. voi che dite?

Missile che esplode e scarica l'impiato elettrico???
In che film di grazia?

[G-DannY]

Io la chiamo sindrome ICGIA (Isteria Collettiva Giornalisticamente Indotta ed Autoalimentata).

Ossia succede un qualcosa, i media ne parlano, la gente ne parla, siccome la gente ne parla i media ne riparlano o cmq parlano di cose similari per attirarsi l'attenzione, la gente continuerà a parlarne etc. Fino a che non si estingue il fuocherello o succede qualcosa di più "interessante"

Originariamente inviato da Killer Application

Missile che esplode e scarica l'impiato elettrico???
In che film di grazia?

Vita, anno 2009, attori: genere umano

http://it.wikipedia.org/wiki/Bomba_elettromagnetica

PS: non è strettamente necessaria un arma nucleare (il cui impulso EMP è un effetto secondario, e che per generarlo di potenza rilevante deve esplodere al di fuori dell'atmosfera), esistono armi che generano esclusivamente l'impulso EMP (tramite generatori), di basso raggio, quasi esclusivamente tattici.

Nell'era dell'informatizzazione globale, un arma EMP è probabilmente più devastante di una bomba convenzionale. L'arma EMP non ammazza, ti fa tornare all'età della pietra. Per dire, con un singolo missile EMP scagliato sopra una base dell'aviazione militare, ne:

• • disattivi ogni tipo di comunicazione
  • disattivi ogni tipo di alimentazione
  • gli aerei a terra non possono decollare
  • gli aerei in volo in un certo raggio cadono

Etc etc... E tutto questo senza neanche fare BOOM.

A seconda della potenza dell'impulso poi gli effetti possono essere temporanei (qualche secondo) o permanenti (adios amigo).

PPS: ovviamente i militari sono i primi che si sono parati il culo sugli EMP e i più protetti... Non si può dire lo stesso per i civili...

[OUTATIME]

Originariamente inviato da Apix_1024

spero di essere stato chiaro

Ovviamente no... ma ultimo OT, poi ci rinuncio, lasciandoti alle tue convinzioni.....
Qui scrivi:

Originariamente inviato da Apix_1024

le ali a delta creano due votici alle loro estremità che vanno a generare la portanza.

Le ali: soggetto
creano: verbo
due vortici: complemento oggetto
che = i quali (i vortici)
vanno a generare: verbo
la portanza: complemento oggetto

Da questa tua frase capisco che i vortici vanno a generare la portanza. Giusto?
Poi scrivi:

Originariamente inviato da Apix_1024

le winglets sono utilizzate sulle ali normali per limitare lo scambio o passaggio di filetti fluidi tra sopra e sotto dell'ala vista la presenza del gradiente di pressione.

Ma se abbiamo appena detto che i vortici sono una benedizione perchè creano la portanza....


Poi scrivi:

Originariamente inviato da Apix_1024

non è la portanza a generare i vortici

Io pero qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Vortici...%C3%A0_d%27ala
Leggo:

I vortici di estremità d'ala sono regioni di alta vorticità che si sviluppano alle estremità di un'ala durante il suo movimento in un fluido. Questi vortici sono una forma di resistenza indotta, un effetto collaterale inevitabile delle ali portanti, dovuto proprio al meccanismo di generazione della portanza.

Se vuoi continuiamo in PVT.....