ALFA ROMEO MiTo GTA Concept

[Franky 86]

almeno 1200 kg peserà sicuramente, considerando poi una trazione anteriore,

io dico un 6.4 secondi

[Coyote74]

Originariamente inviato da Marko#88

i cv in meno sono 85 e i chili in più non sono 200, vorrebbe dire che la MiTo che vedremo per le strade sarà fra i 1000 e i 1050 chili....non ci credo che sarà così leggera, forse nemmeno il concept lo è...



concordo.




la coupè non era euro5, la MiTo si...io dico 6 basso...

Io parlo del concept, non di quella definitiva, visto che non ne sappiamo ancora nulla. I dati poi li ho approssimati, resta il fatto che le differenze rispetto a una GPA sono abissali e chi sostiene che quel concept sta sui 7s non sa quello che dice.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Franky 86

almeno 1200 kg peserà sicuramente, considerando poi una trazione anteriore,

io dico un 6.4 secondi

Secondo me invece avrà circuiti di 1000 valvole e l'alabarda spaziale... ma LOL, come fate a dire come sarà una cosa di cui non sapete nulla?

[G-DannY]

Originariamente inviato da Coyote74

Io parlo del concept, non di quella definitiva, visto che non ne sappiamo ancora nulla. I dati poi li ho approssimati, resta il fatto che le differenze rispetto a una GPA sono abissali e chi sostiene che quel concept sta sui 7s non sa quello che dice.

Originariamente inviato da Coyote74

Secondo me invece avrà circuiti di 1000 valvole e l'alabarda spaziale... ma LOL, come fate a dire come sarà una cosa di cui non sapete nulla?

Ma come si fa a parlare di un concept? O meglio, che utilità ha fare ciò? A questo punto ha veramente più senso IPOTIZZARE i valori della possibile vettura stradale. Visto che il concept è e resterà un concept. Possono pure metterci sotto il motore della Viper da 1000cv. Sticazzi, è un concept e quindi null'altro che un ESERCIZIO DI STILE.

E anche fosse, il concept attualmente non è altro che una vettura STATICA, da fiera. Non ci sono dati di test ne altro. Quindi tutto il discorso di prestazioni etc etc è puro ed unico marketing.

[Coyote74]

Originariamente inviato da G-DannY

Ma come si fa a parlare di un concept? O meglio, che utilità ha fare ciò? A questo punto ha veramente più senso IPOTIZZARE i valori della possibile vettura stradale. Visto che il concept è e resterà un concept. Possono pure metterci sotto il motore della Viper da 1000cv. Sticazzi, è un concept e quindi null'altro che un ESERCIZIO DI STILE.

E anche fosse, il concept attualmente non è altro che una vettura STATICA, da fiera. Non ci sono dati di test ne altro. Quindi tutto il discorso di prestazioni etc etc è puro ed unico marketing.

Il titolo del 3d è " ALFA ROMEO MiTo GTA Concept" o sbaglio? Se è così si parla del concept, non di quella definitiva, altrimenti si è OT.

[G-DannY]

Originariamente inviato da Coyote74

Il titolo del 3d è " ALFA ROMEO MiTo GTA Concept" o sbaglio? Se è così si parla del concept, non di quella definitiva, altrimenti si è OT.

[Coyote74]

Originariamente inviato da G-DannY

Mio Dio, solo ora capisco con chi sto colloquiando... ciao a tutti, alla prossima

[G-DannY]

Originariamente inviato da Coyote74

Mio Dio, solo ora capisco con chi sto colloquiando... ciao a tutti, alla prossima

Tu si che sai capire le persone

[Marko#88]

Originariamente inviato da Coyote74

Io parlo del concept, non di quella definitiva, visto che non ne sappiamo ancora nulla. I dati poi li ho approssimati, resta il fatto che le differenze rispetto a una GPA sono abissali e chi sostiene che quel concept sta sui 7s non sa quello che dice.

Parlare del concept è fuffa dai, nonostante il titolo del 3d mi pare ovvio che l'argomento di interesse sia l'Alfa MiTo GTA, cosa centra uno stupido concept...allora dovremmo parlare di tante macchine che non esistono, la stessa gpa ss in versione concept era brutterrima (tamarra come poche) e veramente poco simile alla versione finale tanto per fare un esempio in casa...
concordo sul fatto che i 7 sono impossibili...se fa 7 con 240cv su 1100kg è un cesso allucinante ma credo resterà appunto sul 6 basso, 6.5 a spalare...

[Billy-joe]

Originariamente inviato da Marko#88

Parlare del concept è fuffa dai, nonostante il titolo del 3d mi pare ovvio che l'argomento di interesse sia l'Alfa MiTo GTA, cosa centra uno stupido concept...allora dovremmo parlare di tante macchine che non esistono, la stessa gpa ss in versione concept era brutterrima (tamarra come poche) e veramente poco simile alla versione finale tanto per fare un esempio in casa...
concordo sul fatto che i 7 sono impossibili...se fa 7 con 240cv su 1100kg è un cesso allucinante ma credo resterà appunto sul 6 basso, 6.5 a spalare...

Quoto tutto, sopratutto la GPA SS concept brutterrima!
Riguardo le prestazioni, parlando con i piedi per terra, la GTA finale sarà sotto i 6,5 per il classico sparo. Basta prendere come riferimento quanto fa un GTI 30Th o una 147 GTA, saremo praticamente lì contando un peso minore per la MiTo.
Spero siate d'accordo con me

[Marko#88]

Originariamente inviato da Billy-joe

Quoto tutto, sopratutto la GPA SS concept brutterrima!
Riguardo le prestazioni, parlando con i piedi per terra, la GTA finale sarà sotto i 6,5 per il classico sparo. Basta prendere come riferimento quanto fa un GTI 30Th o una 147 GTA, saremo praticamente lì contando un peso minore per la MiTo.
Spero siate d'accordo con me

certo, minor peso ma anche minor peso sulle ruote anteriori che devono far presa sull'asfalto e comunque in partenza la potenza in più non serve visto che nessuna delle 3 per un po' la scarica totalmente a terra...io infatti ipotizzo un 6 basso, allineato appunto alle altre TA cattive...

[Acc 88]

Originariamente inviato da Marko#88

certo, minor peso ma anche minor peso sulle ruote anteriori che devono far presa sull'asfalto e comunque in partenza la potenza in più non serve visto che nessuna delle 3 per un po' la scarica totalmente a terra...io infatti ipotizzo un 6 basso, allineato appunto alle altre TA cattive...

OT: la gpass quanto fa nello 0-1oo?

[pon 87]

http://www.youtube.com/watch?v=9AmRC...w.autoblog.it/

bel sound iniziale peccato che sia del 4.7 8 cilindri di 8c competizione e maserati granturismo

[Marko#88]

Originariamente inviato da Acc 88

OT: la gpass quanto fa nello 0-1oo?

Elaborare ha rilevato 7.3 con pista leggermente umida e con la coppia in basso che ha (sopratutto perchè è piuttosto brusca) influisce sicuramente visto che fa parecchia fatica a scaricare i cavalli a terra anche sull'asciutto in partenza...7.1/7.2 è realistico considerando i 180cv (che sono quasi sempre 5/6 in più) e i circa 1200/1250kg di peso...

[Acc 88]

Originariamente inviato da Marko#88

Elaborare ha rilevato 7.3 con pista leggermente umida e con la coppia in basso che ha (sopratutto perchè è piuttosto brusca) influisce sicuramente visto che fa parecchia fatica a scaricare i cavalli a terra anche sull'asciutto in partenza...7.1/7.2 è realistico considerando i 180cv (che sono quasi sempre 5/6 in più) e i circa 1200/1250kg di peso...

azz....pensavo meglio...se la stock fa sui 7.7 forse il kit ss alla fine non vale la pena prenderlo (con quello che lo fanno pagare).

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da pon 87

http://www.youtube.com/watch?v=9AmRC...w.autoblog.it/

bel sound iniziale peccato che sia del 4.7 8 cilindri di 8c competizione e maserati granturismo

sembra un sound troppo strano effettivamente...

[sam_88]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

sembra un sound troppo strano effettivamente...

Quoto...sembra esagerato anche se devo dire che se c'è una cosa bella di un'Alfa è il suono dei benzina...davvero...il 2.2 e il 3.2 hanno suoni fantastici, ma pure il 1.4 della MiTo mi piace parecchio (penso sia come la gpa ma non l'ho mai sentita tirata). Basti anche pensare alla differenza di rumore che fa il motore della 8C rispetto al simile su Maserati...vedremo se sta GTA avrà un rombo degno della vecchia 147gta.

[Franky 86]

Originariamente inviato da sam_88

Quoto...sembra esagerato anche se devo dire che se c'è una cosa bella di un'Alfa è il suono dei benzina...davvero...il 2.2 e il 3.2 hanno suoni fantastici, ma pure il 1.4 della MiTo mi piace parecchio (penso sia come la gpa ma non l'ho mai sentita tirata). Basti anche pensare alla differenza di rumore che fa il motore della 8C rispetto al simile su Maserati...vedremo se sta GTA avrà un rombo degno della vecchia 147gta.

se vabbe, con un motore che é quasi la metà della 147

[sam_88]

Originariamente inviato da Franky 86

se vabbe, con un motore che é quasi la metà della 147

Basta uno scarico come si deve per far cantare un motore, magari sarà meno corposo, ma non penso sia cosa infattibile dare un rombo a un 1.8 benzina.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Acc 88

azz....pensavo meglio...se la stock fa sui 7.7 forse il kit ss alla fine non vale la pena prenderlo (con quello che lo fanno pagare).

Quindi una Corsa OPC è un cesso perchè fa 7 pur avendo 192cv? E la Clio RSIII che dichiara 200cv ma le prime ne avevano si e no 190 e facevano sui 7.7 sullo zerocento? Tu non hai la benchè minima idea di quanto sia difficile scaricare tanti cv e tanta coppia sulle ruote anteriori, passare da 7.7/7.8 della stock a 7.1/7.2 della esseesse con 25cv in più è perfettamente normale...considera che tanto in prima scarichi a terrà la metà dei cv che hai quindi sullo scatto si sta li...è dopo che si sentono i cv e comunque sono 25 in più. non 100...è vero che il kit costa molto ma ci sono da dire due cose:
a) è omologato ed è una cosa che ti da la casa quindi con garanzia cazzi e sdazzi
b) col kit viene a costare circa 23k euri che è quello che chiede la concorrenza per macchine comparabili quindi non ci vedo nulla di che...caso mai è la stock che costa poco per quel che va..

Originariamente inviato da sam_88

Quoto...sembra esagerato anche se devo dire che se c'è una cosa bella di un'Alfa è il suono dei benzina...davvero...il 2.2 e il 3.2 hanno suoni fantastici, ma pure il 1.4 della MiTo mi piace parecchio (penso sia come la gpa ma non l'ho mai sentita tirata). Basti anche pensare alla differenza di rumore che fa il motore della 8C rispetto al simile su Maserati...vedremo se sta GTA avrà un rombo degno della vecchia 147gta.

Nella MiTo il sound è più bello visto che ha il tubo centrale privo di silenziatore...ha il terminale leggermente più silenziato per compensare ma fa comunque un rombo più cupo rispetto alla gpa...e sia al minimo che in rilascio borbotta di più...proprio ieri ho sentito la esseesse di un amico col centrale non silenziato della MiTo e stasera lo vado a ordinare pure io...