6 Dicembre 1990.

[Ziosilvio]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

Emerite stronzate, non e' un aereo con comandi full by wire...

Irrilevante (e maleducato).
Nel momento in cui un aereo non risponde ai comandi, non ha alcuna importanza se essi siano meccanici, idraulici, fly by wire, o che altro.

[apocalypsestorm]

Originariamente inviato da gigio2005

wikipedia, la voce della vertia' da fastidio...

[gpc]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

wikipedia, la voce della vertia' da fastidio...

Ma sai, la voce della verità (e Wikipedia sicuro non lo è) può anche parlare, ma bisogna conoscere l'italiano per poi capire cosa ti ha detto...

[apocalypsestorm]

Originariamente inviato da Ziosilvio

Irrilevante (e maleducato).
Nel momento in cui un aereo non risponde ai comandi, non ha alcuna importanza se essi siano meccanici, idraulici, fly by wire, o che altro.

Dipende, se fai delle acrobbazzie, e vai in stallo, oppure si perde velocita', c'e' poco da fare...
viceversa si possono cercare molte altre soluzioni...
la simulazione di guasti in volo mi sembra che fa' parte dell' addestramento...

[gpc]

Originariamente inviato da gpc

Ma sai, la voce della verità (e Wikipedia sicuro non lo è) può anche parlare, ma bisogna conoscere l'italiano per poi capire cosa ti ha detto...

Originariamente inviato da apocalypsestorm

Dipende, se fai delle acrobbazzie, e vai in stallo, oppure si perde velocita', c'e' poco da fare...

La mia voleva essere solo una metafora, ma vedo che era più concreta di quanto pensassi

[gpc]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

viceversa si possono cercare molte altre soluzioni...

Ossia? Metti la mano fuori dal finestrino per usarla come timone?

[apocalypsestorm]

Originariamente inviato da gpc

Ma sai, la voce della verità (e Wikipedia sicuro non lo è) può anche parlare, ma bisogna conoscere l'italiano per poi capire cosa ti ha detto...

ma invece di perdere tempo sul webbe, approfitta dei casini, tu che puoi...

[apocalypsestorm]

Originariamente inviato da gpc

Ossia? Metti la mano fuori dal finestrino per usarla come timone?

Kiaro che io non voglio attribbuire delle colpe a nessuno, ne' tantomento al pilota,
xche' gli incidenti continuano e continueranno a succedere in tutto il mondo...
Cmq c'erano gia' stati dei segnali che qualcosa non andava... cosa dice la BBox ?
http://www.reti-invisibili.net/salvemini/
"L'aereo militare ad un certo punto inizia a perdere quota. Compie in aria delle evoluzioni incredibili tanto da far stare col naso in su tante persone a Casalecchio, persone che pensano forse ad una improvvisata esibizione. Ma l'aereo scende di quota sempre più velocemente, e per il pilota è ormai completamente ingovernabile."

[greasedman]

Mi ricordo quel giorno...


Non ricordavo invece che avesse a che fare con le freccette tricolori.
Si poteva evitare quindi, perchè le freccette tricolori e i loro cazzo di topgun raccomandati dovevano aver chiuso i battenti almeno già da 2 anni, subito dopo la colossale strage di Ramstein.

[wlog]

Originariamente inviato da AlexGatti

Tu non sei un benefattore però gli altri sono tenuti ad ammazzarsi

Oh ma ve le siete lette le registrazioni della sala di controllo???? Non ero io a dire al pilota che stava facendo una cazzata, di non egiettarsi!

Qua tutti la stanno montando come una casualità: per errore il sellino ha deviato la traitteoria. Come se questo fosse una cosa che succede 1 volta ogni 100.

E' NORMALE CHE IL SELLINO MODIFICHI LA TRAIETTORIA! SI TRATTA DI SEMPLICI LEGGI DELLA FISICA! E NON SONO STATO IO IL CAPOTURNO CHE HA DETTO "CODARDO STAI FACENDO UNA CAZZATA!"


Se solo avesse avuto un po di palle, invece di farsi prendere dal panico....

Io non voglio mettermi di nuovo a discutere perchè sennò arriva gente come gigio a zibettare, però quando un aereo militare ha problemi alla spinta perpendicolare (quella che ti fa galleggiare, lo dico chiaro cosi anche gigio capisce) ha comunque dei comandi di emergenza che permettono di indirizzarlo. Il pilota ha indirizzato l'aereo verso una collina.

Un pilota esperto l'avrebbe indirizzato altrove, e soprattutto: prima ti egietti piu grande sarà lo scarto di traiettoria finale.


E non sono io a dirlo, sono le perizie della magistratura.

[wlog]

Originariamente inviato da Ziosilvio

Irrilevante (e maleducato).
Nel momento in cui un aereo non risponde ai comandi, non ha alcuna importanza se essi siano meccanici, idraulici, fly by wire, o che altro.

quindi se i comandi erano fuori uso come ha fatto ad indirizzarlo verso la collina?

[gpc]

Originariamente inviato da wlog

Se solo avesse avuto un po di palle, invece di farsi prendere dal panico....

Guarda, tutto quello che vuoi, ma per schiantarsi con un aereo restando al proprio posto ci vuole qualcosa di più di "un po' di palle".
Non stiamo parlando della bionda in auto che vede un ostacolo e molla il volante per coprirsi gli occhi...

[wlog]

Originariamente inviato da gpc

Guarda, tutto quello che vuoi, ma per schiantarsi con un aereo restando al proprio posto ci vuole qualcosa di più di "un po' di palle".
Non stiamo parlando della bionda in auto che vede un ostacolo e molla il volante per coprirsi gli occhi...

se anche il controllore di volo gli ha fatto notare questo... beh allora possiamo davvero dire che il pilota si è fatto prendere da una crisi d'isteria.

[Snork]

Originariamente inviato da wlog

cut

Eri su quell'aereo? Hai letto tutto il rapporto? O è solo quaquaraquà?

[wlog]

Originariamente inviato da Snork

Eri su quell'aereo? Hai letto tutto il rapporto? O è solo quaquaraquà?

ero sull'aereo.

[svarionman]

Cosa sarebbe la spinta perpedicolare?

[wlog]

Originariamente inviato da svarionman

Cosa sarebbe la spinta perpedicolare?

una pippa mentale dei fisici: in una semplificazione in cui non esiste l'attrito dell'aria, si possono scomporre le forze agenti sull'aereo come:

A) una forza perpendicolare, che compie lavoro agendo contro la forza di gravità

B) Una forza parallela che, non dovendo opporsi ad alcuna spinta (inerzia è piccolissima, si trascura) non compie lavoro e quindi si dice che "è gratis", nel senso che l'aereo puoi puntarlo in tutte le direzioni che vuoi.


Nella realtà non è assolutamente cosi, però è una buona semplificazione.

[easyand]

Originariamente inviato da pais10

Che impressione a rivedere le immagini

Ma perchè permettono ancora certi show?

perchè la percentuale di incidenti sul numero di esibizioni è infinitesimale

[easyand]

Originariamente inviato da greasedman

Mi ricordo quel giorno...


Non ricordavo invece che avesse a che fare con le freccette tricolori.
Si poteva evitare quindi, perchè le freccette tricolori e i loro cazzo di topgun raccomandati dovevano aver chiuso i battenti almeno già da 2 anni, subito dopo la colossale strage di Ramstein.

infatti con le Frecce Tricolori (si scrive cosi) non c'entra un cazzo e quello non era un volo acrobatico

[easyand]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

la simulazione di guasti in volo mi sembra che fa' parte dell' addestramento...

questo non significa che ogni cosa possa essere corretta o riparata sul momento