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Old 09-07-2007, 14:08   #1741
Raven
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1.82 può essere che tocchi allora

io a 1.78 ho qualche cm ma non molti

per le gambe invece io non ho nessun problema, con mio padre seduto davanti stavo con 5cm di spazio ancora dalle ginocchia

e dire che mio padre guida quasi sdraiato...
ok.... ma tieni comunque conto che c'è 1.80 e 1.80... Non è possibile stilare una classifica universale!

Mi spiego... se uno è "longilineo" (gambe lunghe e tronco corto) può darsi che ci stia bene, ma se invece è "brachiforme" (gambe corte, tronco lungo) allora magari ci sta meno bene/non ci sta...
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Epilogo...
Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list! (al 04/07/2021: 6 utenti)
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Old 09-07-2007, 14:33   #1742
Burrocotto
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mhhh.. non credo proprio... penso che il 1.2 sarà decisamente il motore più richiesto sulla 500.. oltre ad essere (ovviamente) il motore più richiesto sulla panda. Semplicemente hanno privilegiato le versioni più alte dalla gamma all'uscita, come succede nella maggior parte dei casi di vetture premium o comunque particolari.
Sulla Panda il 1.2 potrebbe essere + richiesto xchè l'alternativa è il 1.1 (ancora + schifido quindi ) e il 1.3 Mjet costicchia di +,senza contare che il 1.2 è disponibile anche a metano. Il 1.4 sulla Panda è abbinato ai paraurti e assetto da "sportiva",che potrebbe nn piacere a chiunque. La 500 ha un target + da sportivi rispetto alla Panda.

Sulla 500 già c'è gente che si lamenta che il 1.4 da 100cv è fiacco,figurati se avessero provato il 1.2!
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 09-07-2007, 15:04   #1743
Leron
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Originariamente inviato da Raven Guarda i messaggi
ok.... ma tieni comunque conto che c'è 1.80 e 1.80... Non è possibile stilare una classifica universale!

Mi spiego... se uno è "longilineo" (gambe lunghe e tronco corto) può darsi che ci stia bene, ma se invece è "brachiforme" (gambe corte, tronco lungo) allora magari ci sta meno bene/non ci sta...
naturale, se uno ha il cavallo sulle ginocchia toccherà sopra

scherzo (mica tanto )
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Old 09-07-2007, 15:26   #1744
3NR1C0
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Voglio l'interno in frau vintage

Qualitativamente parlando resta leggermente superiore la lancia Y in allestimento platino, questo per ciò che concerne plastiche all'interno dell'abitacolo e selleria (pelle).

Per il resto è davvero molto valida, non l'ho provata anche se personalmente la sceglierei con l'automatico dato che non credo la userei mai per lunghi viaggi.

Sarò curioso di vedere che modifiche apporteranno sull'abarth (motore a parte).
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Old 09-07-2007, 15:29   #1745
3NR1C0
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Domanda: la 500 cabrio è prevista per la primavera 2008 ?

Qualcuno ha foto che possano definirsi ufficiali o quantomeno definitive?
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Old 09-07-2007, 15:45   #1746
trecca
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sono un po' scettico sul design degli interni,forse un po' femminili per alcuni....o sbaglio????boh,ancora non l'ho inquadrata ben bene,però questi interni meritano di essere squadrati a dovere .....sapete niente se sono lavabili,insieme a tappezzeria e co.???diciamo che con quel colore,il sudiciume ti stà col fiato sul collo .....
Quelli normali forse si, sono più "tradizionali".
Quelli della sport invece sono un bel mix tra sportività (con sedili contenitivi) ed eleganza (hanno i fianchetti dei sedili/divanetto e i pannelli delle portiere rivestiti di pelle traforata, e dal vivo nel colore marrone sono molto belli e rispondono bene anche al tatto ).
Ti consiglio di darci un'occhiata nella concessionaria più vicina perchè li han tutti giudicati molto positivamente

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Il 1.4 sulla Panda è abbinato ai paraurti e assetto da "sportiva",che potrebbe nn piacere a chiunque. La 500 ha un target + da sportivi rispetto alla Panda.

Sulla 500 già c'è gente che si lamenta che il 1.4 da 100cv è fiacco,figurati se avessero provato il 1.2!
L'unica vera sportiva sarà l'Abarth, per le top di gamma "normali" hanno ripiegato sulla piattaforma 100HP visto che era già rodata e testata ma da quanto si vede hanno levato le cose troppo legate alla Panda 100, come l'assetto decisamente rigido e il sound ( questo la 5OO non lo fa http://it.youtube.com/watch?v=9PTvGzxW_DI e http://it.youtube.com/watch?v=2ExK7fGKxGI ).
Inoltre come continuano a confermare tutti (su altri forum) il motore sembra più "tappato", tipo starjet.
Certo la 5OO rimane mostruosamente più proporzionata e bella delle Panda normali, questo non si discute ma sull'aggressività pecca un pochetto... ci penserà l'Abarth a colmare la lacuna


Riguardo al discorso altezza e divanetto posteriore... io sono alto 1,78 e ci stavo bene, sfioravo il tetto solo per il fatto che avevo i capelli ingellati all'insù


@Enrico
Non ci sono foto della versione cabrio (neanche in versioni camuffate), sul web girano solo photoshop fatti dalle riviste/appassionati
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Old 09-07-2007, 15:49   #1747
wiltord
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Inoltre come continuano a confermare tutti (su altri forum) il motore sembra più "tappato", tipo starjet.
in fase di rodaggio però
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Old 09-07-2007, 16:01   #1748
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per tutti quelli che dicono di toccare il tetto della 500 con la testa: dovreste provare a salire su una daihatsu copen!
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Old 09-07-2007, 16:02   #1749
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@Enrico
Non ci sono foto della versione cabrio (neanche in versioni camuffate), sul web girano solo photoshop fatti dalle riviste/appassionati
Ok grazie, ma almeno la data di lancio si sa?
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Old 09-07-2007, 16:03   #1750
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per tutti quelli che dicono di toccare il tetto della 500 con la testa: dovreste provare a salire su una daihatsu copen!
Taci che in conce c'era un demente di primo livello che sosteneva di non starci comodo quando aveva le gambe e le braccia TESE nel sedile guida.

Se pensa di guidare così è meglio che vada via in bici
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Old 09-07-2007, 16:07   #1751
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Sulla Panda il 1.2 potrebbe essere + richiesto xchè l'alternativa è il 1.1 (ancora + schifido quindi ) e il 1.3 Mjet costicchia di +,senza contare che il 1.2 è disponibile anche a metano. Il 1.4 sulla Panda è abbinato ai paraurti e assetto da "sportiva",che potrebbe nn piacere a chiunque. La 500 ha un target + da sportivi rispetto alla Panda.

Sulla 500 già c'è gente che si lamenta che il 1.4 da 100cv è fiacco,figurati se avessero provato il 1.2!
Guarda.. il 1.2 ha una coppia mica male in basso, a vedere i numeri. non mi sembra per niente sottodimensionato, soprattutto in un uso cittadino.
Io rimango convinto che sarà cmq il motore più richiesto
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Old 09-07-2007, 16:08   #1752
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in fase di rodaggio però


stavate parlando di me ??


a, no, io ormai l'ho slegata da un pezzo
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Old 09-07-2007, 16:10   #1753
wiltord
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stavate parlando di me ??


a, no, io ormai l'ho slegata da un pezzo
hehe

io ho passato da poco i 3000km, aivoglia te
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Old 09-07-2007, 16:11   #1754
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Guarda.. il 1.2 ha una coppia mica male in basso, a vedere i numeri. non mi sembra per niente sottodimensionato, soprattutto in un uso cittadino.
Io rimango convinto che sarà cmq il motore più richiesto
La stragrande maggioranza per me saranno vendute con il 1.2 in allestimento base (non tutti hanno 15000€ da spendere)
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Old 09-07-2007, 16:11   #1755
pagghi
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L'unica vera sportiva sarà l'Abarth, per le top di gamma "normali" hanno ripiegato sulla piattaforma 100HP visto che era già rodata e testata ma da quanto si vede hanno levato le cose troppo legate alla Panda 100, come l'assetto decisamente rigido e il sound


a dire il vero il sound della 500 100HP è bello tosto e cupo, con un rumore scoppiettante dal posteriore... e l'auto era pure nuovissima (dopo i primi migliaia di km prenderà un rumore di certo più intenso. Sembra da 1.4 inkazzatissimo)


sinceramente non ricordo il paragone con la panda (nn posso per ora "sentire" i link)
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Old 09-07-2007, 16:13   #1756
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io ho passato da poco i 3000km, aivoglia te



22.000km, a fine mese la piccola compie un anno (e già penso ho pensieri cattivi ).... e un paraurti disfato
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Old 09-07-2007, 16:13   #1757
marcioweb
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Old 09-07-2007, 16:17   #1758
mcriki
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ragazzi ma riguardo la produzione del 1.2, è solo un vociferare tra forum o si sa qualcosa di ufficiale da Fiat? (e non pareri di concessionari)
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Old 09-07-2007, 16:18   #1759
Burrocotto
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Guarda.. il 1.2 ha una coppia mica male in basso, a vedere i numeri. non mi sembra per niente sottodimensionato, soprattutto in un uso cittadino.
Io rimango convinto che sarà cmq il motore più richiesto
Il 1.2 ce l'ha mia madre (sulla Punto,anche se la versione sulla 500 è un po' diversa) e devo dire che ha tutto meno che coppia da vendere.
E' parco nei consumi,va benissimo x un uso cittadino,ma già se ti trovi a fare salite un po' impegnative,la macchina si trova in difficoltà (è vero che la Punto è + pesante xò).
Non è che il 1.2 è sottodimensionato,è che chi si prende la 500 ha già un preciso target...quindi,se volesse risparmiare prenderebbe altro.
Certo,è vero che x la strada ti vedi macchine grosse con motori del menga,xchè la gente ha speso tutto x il modello e nn poteva + permettersi un motore decente
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Old 09-07-2007, 16:24   #1760
wiltord
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22.000km, a fine mese la piccola compie un anno (e già penso ho pensieri cattivi ).... e un paraurti disfato
cooosa? mi spiace
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