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| Risultati sondaggio: che variatore e che ammortizzatore? | |||
| Malossi Multivar 2000 |
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7 | 100.00% |
| TopPerformances |
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2 | 28.57% |
| Coppia ammortizzatori Paioli |
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6 | 85.71% |
| Coppia ammortizzatori Forza |
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2 | 28.57% |
| Sondaggio a risposta multipla Votanti: 7. Non puoi votare in questo sondaggio | |||
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#21 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
Messaggi: 1894
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[...] The water can flow... or can crash! Be water my friend [...] ~~ VENDO antenna TMC GARMIN / ARCTIC COOLING ACCELER TWIN TURBO + ZALMAN ZM-HS1 ~ ~ CERCO Thermalright T-RAD2 GTX ~ |
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#22 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 7372
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che io sappia la diceria che i variatori malossi rendevano più sui blocchi elaborati valeva per i 50cc, imho i mulivar sn fatti per rendere sui motori originali, anche perchè puoi elaborare quanto vuoi ma nn è tipo sui 50cc che puoi partire da 4cv e arrivare quasi a 20
ammortizzatori se la diff. di prezzo nn è assurda, vai di paioli assolutamente...
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Ho fatto affari con: troppi utenti. "Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" |
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#23 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
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#24 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
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#25 |
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Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 150
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#26 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
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Sono proprio identici. Soprattutto l'ultimo Speed control che ha 9 rulli è identico a quelli a 6 rulli. Io lo dico sempre, è meglio non parlare per niente che parlare per sentito dire, tantomeno per far vedere di essere eruditi in un campo.
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#27 | |
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Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 150
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Quote:
Il 9 rulli è un progetto tutto nuovo e sperimentato dalla polini.... I 6 rulli invece sono tutti uguali, anche esistendo varie versioni per vari motori\carter il progetto di base è lo stesso, cambiano piccoli particolari per adattarlo a ogni motore.... Poi più chiaro di così nn te lo so spiegare, se capisci bene....Altrimenti ciao. |
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#28 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
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Quote:
. Da quello che dici tu anche tutte le macchine sono uguali, poi ci piccoli particolari che cambiano a seconda della marca.Io concludo qui le mie risposte a questa discussione, visto che ci sono persone che pretendono di insegnare agli altri invece di rispondere alle domande che uno fa. Peace & love.
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#29 | |
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Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 150
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Quote:
Il tuo paragone con le auto non centra un tubo... Io non volevo insegnare niente a nessuno, ma bensì ho risposto alla domanda della discussione, consigliando un variatore rispetto a un altro e motivando questa mia scelta... Cmq io concludo qui, davanti a una dimostrazione di immaturità così grande.
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#30 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 7372
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cmq è pressoche impossibile che tutte le aziende dell'aftermaket fanno un progetto e poi lo affinano, piuttosto osno arrivati a un livello magari dove nn ci sn grandi differenze, nn diciamo fesserie su...
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#31 |
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Member
Iscritto dal: Jan 2006
Messaggi: 150
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Io intendevo che la malossi fa un variatore e lo affila a seconda del motore dove deve andare...
La polini fa un aaltro variatore, DIVERSO DAL MALOSSI, e lo affila per ogni motore... Ovvio che polini e malossi abbiano progetti diversi |
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. Da quello che dici tu anche tutte le macchine sono uguali, poi ci piccoli particolari che cambiano a seconda della marca.








