[Thread Ufficiale] GTR 2 - Pagina 28

nickdc · 08-10-2006, 07:56

Raga ma per il fatto delle sospensioni nessuno sa rispondermi?

Marko#88 · 08-10-2006, 08:06

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Originariamente inviato da nickdc

Raga ma per il fatto delle sospensioni nessuno sa rispondermi?

devi alzare i valori per irrigidirle...mi sapete dire come si fa a vusualizzare le temperature di gomme e freni?

nickdc · 08-10-2006, 08:07

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Originariamente inviato da Marko#88

devi alzare i valori per irrigidirle...mi sapete dire come si fa a vusualizzare le temperature di gomme e freni?

Si, ma quali valori? Non so qual è il parametro che varia le sospensioni.

Marko#88 · 08-10-2006, 08:17

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Originariamente inviato da nickdc

Si, ma quali valori? Non so qual è il parametro che varia le sospensioni.

purtroppo ora ho una fretta del diavolo e non ho tempo di aprire il gioco e dirteli tutti...torenrò stasera, e se nessuno ti ha ancora risposto ti aiuterò ben volentieri...ciao!!

nickdc · 08-10-2006, 08:18

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Originariamente inviato da Marko#88

purtroppo ora ho una fretta del diavolo e non ho tempo di aprire il gioco e dirteli tutti...torenrò stasera, e se nessuno ti ha ancora risposto ti aiuterò ben volentieri...ciao!!

Ok, grazie.

morpheus85 · 08-10-2006, 10:05

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Originariamente inviato da Marko#88

prova a disabilitarlo il fast write...a volte da solo dei problemi...

L'ho abilitato apposta perchè in fulscreen si bloccava prima di accedere alle varie sezioni di gioco e adesso mi dici di toglierlo perchè va alla perfezione?

nickdc · 08-10-2006, 16:08

Marko#88 vedo che sei in linea, mi spiegheresti un attimo quel discorso sulle sospensioni?

Marko#88 · 08-10-2006, 16:12

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Originariamente inviato da nickdc

Marko#88 vedo che sei in linea, mi spiegheresti un attimo quel discorso sulle sospensioni?

si eccomi sono appena tornato...allora, il valore espresso in N/mm o qualcosa del genere (non ricordo esattamente) va aumentato per irrigidirle...tutti gli altri valori ammetto di non sapere cosa siano ma credo che aumentandoli la vettura acquisti rigidità diciamo...il camber invece piu negativo è e piu le ruote sono "aperte"...ora faccio io una domanda, il differenziale come lo impostate?

hiroshi976 · 08-10-2006, 16:25

Un salutone a tutti ragazzi!!
Vedo che Gtr2 vi ha preso alla grande!!

Per quanto riguarda il discorso ammortizzatori... partiamo dal presupposto che ci sono due tipologie di settaggio principale salto e rimbalzo, il primo indica la compressione dell'ammortizzatore ...ossia il corpo vettura che spinge verso il basso....... il secondo (rimbalzo) indica l'estensione dell'ammortizzatore.....ossia il corpo vettura che viene spinto verso l'alto. Dopo questi valori si diversificano in *veloce* e *lento*.... il primo indica le condizioni di compressione/estensione che avvengono rapidamente...cioe' quando prendiamo un cordolo...un dosso...ecc..... il secondo quando guidando facciamo compiere alla vettura traferimenti di carico.....curve...frenate ecc..... in mezzo a tutto cio' ci sta la molla..... che deve essere probabilmente la prima cosa da settare.
Il principio fondamentale sul quale dobbiamo basarci è che piu l'auto è rigida...piu sara' reattiva e pronta ....piu l'auto è *morbida* piu' generera' grip...quindi tenuta..... Io consiglio sempre di partire con una vettura morbida....cercando di irrigidarla man mano che si cercano le prestazioni.
Per quanto riguarda il camber.......praticamente consente di evitare o meglio attenuare la deriva della vettura in curva....chiaramente deve essere settato correttamente per migliorare l'uniformita di consumo del pneumatico e la temperatura ......un camber troppo esagerato peggiora anche le velocita' di punta...e cmq rende l'auto decisamente piu nervosa.....
consiglio....da 2.9 a 4.3 all'anteriore.....da 2 a 3 al posteriore.....
fate sempre 5/10 giri per vedere temperature e pressione.....

saluti hiro!

Marko#88 · 08-10-2006, 16:29

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Originariamente inviato da hiroshi976

Un salutone a tutti ragazzi!!
Vedo che Gtr2 vi ha preso alla grande!!

Per quanto riguarda il discorso ammortizzatori... partiamo dal presupposto che ci sono due tipologie di settaggio principale salto e rimbalzo, il primo indica la compressione dell'ammortizzatore ...ossia il corpo vettura che spinge verso il basso....... il secondo (rimbalzo) indica l'estensione dell'ammortizzatore.....ossia il corpo vettura che viene spinto verso l'alto. Dopo questi valori si diversificano in *veloce* e *lento*.... il primo indica le condizioni di compressione/estensione che avvengono rapidamente...cioe' quando prendiamo un cordolo...un dosso...ecc..... il secondo quando guidando facciamo compiere alla vettura traferimenti di carico.....curve...frenate ecc..... in mezzo a tutto cio' ci sta la molla..... che deve essere probabilmente la prima cosa da settare.
Il principio fondamentale sul quale dobbiamo basarci è che piu l'auto è rigida...piu sara' reattiva e pronta ....piu l'auto è *morbida* piu' generera' grip...quindi tenuta..... Io consiglio sempre di partire con una vettura morbida....cercando di irrigidarla man mano che si cercano le prestazioni.
Per quanto riguarda il camber.......praticamente consente di evitare o meglio attenuare la deriva della vettura in curva....chiaramente deve essere settato correttamente per migliorare l'uniformita di consumo del pneumatico e la temperatura ......un camber troppo esagerato peggiora anche le velocita' di punta...e cmq rende l'auto decisamente piu nervosa.....
consiglio....da 2.9 a 4.3 all'anteriore.....da 2 a 3 al posteriore.....
fate sempre 5/10 giri per vedere temperature e pressione.....

saluti hiro!

ottimo, tu avevi molta piu voglia e competenza di me per scrivere...grazie mille!!il camber io tengo 4.5 davanti e 3 dietro...vedo che sono in linea con te...ottimo...mi dici come posso fare per vedere le temperature?

hiroshi976 · 08-10-2006, 16:34

...se hai un auto che supporta il motec interno ...premi l'apposito tasto....
o puoi impostartene uno tu sulla sezione di settaggio dei controlli......altrimenti puoi rientrare ai box e vedere meglio la temperature delle 3 zone (interna*centrale*esterna) del pneumatico....
da 85° a 95° sei al top mediamente con tutti i tipi di gomma....specie con le dunlop!

Marko#88 · 08-10-2006, 16:39

Quote:

Originariamente inviato da hiroshi976

...se hai un auto che supporta il motec interno ...premi l'apposito tasto....
o puoi impostartene uno tu sulla sezione di settaggio dei controlli......altrimenti puoi rientrare ai box e vedere meglio la temperature delle 3 zone (interna*centrale*esterna) del pneumatico....
da 85° a 95° sei al top mediamente con tutti i tipi di gomma....specie con le dunlop!

un'ultima domanda, da dove lo scarico il motec? non l'ho trovato!

hiroshi976 · 08-10-2006, 16:47

....

http://software.motec.com.au/release/

devi scaricare o la I2 Standard o la I2 Pro........

Marko#88 · 08-10-2006, 16:51

Quote:

Originariamente inviato da hiroshi976

....

http://software.motec.com.au/release/

devi scaricare o la I2 Standard o la I2 Pro........

grazie mille!!

centauron · 09-10-2006, 15:13

Quote:

Originariamente inviato da hiroshi976

...se hai un auto che supporta il motec interno ...premi l'apposito tasto....
o puoi impostartene uno tu sulla sezione di settaggio dei controlli......altrimenti puoi rientrare ai box e vedere meglio la temperature delle 3 zone (interna*centrale*esterna) del pneumatico....
da 85° a 95° sei al top mediamente con tutti i tipi di gomma....specie con le dunlop!

ma si può cambiare la marca delle gomme? e se si dove?

Lig · 09-10-2006, 22:53

SApete se GTR2 sara' 5.1?? Sapete ho appena acquistato le Medusa

Marko#88 · 09-10-2006, 23:19

Quote:

Originariamente inviato da Lig

SApete se GTR2 sara' 5.1?? Sapete ho appena acquistato le Medusa

purtroppo è solo stereo...

hiroshi976 · 10-10-2006, 00:23

Quote:

Originariamente inviato da centauron

ma si può cambiare la marca delle gomme? e se si dove?

Sera ragazzi!!

...le gomme...diciamo che sono di *serie* su ogni vettura.... o meglio ogni scuderia è equipaggiata con il suo tipo di gomme....michelin...pirelli o dunlop...ognuna di queste ha le sue caratteristiche particolari!

Chiaramente nessuno ti vieta di scegliere il tuo modello preferito equipaggiato con le gomme da te preferite!

Buffus · 10-10-2006, 13:42

sarebbe bello aprire un thread in cui postare assetti e tempi

Lig · 10-10-2006, 15:07

Quote:

Originariamente inviato da Marko#88

purtroppo è solo stereo...

NAAAAAAAA!! ma esiste qualche simulatore 5.1, oppure giochi compatibili 5.1, vorrei sverginare ste benedettre cuffie!

08-10-2006, 07:56	#541
nickdc Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 21631	Raga ma per il fatto delle sospensioni nessuno sa rispondermi? __________________ amd ryzen 7600 \| msi b650 tomahawk \| g.skill trident z5 2x16gb \| wd sn850x 2tb \| asus 4070 super \| msi a850g \| cooler master qube 500 \| lg 27gr75q \| yunzii al71

08-10-2006, 16:08	#547
nickdc Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 21631	Marko#88 vedo che sei in linea, mi spiegheresti un attimo quel discorso sulle sospensioni? __________________ amd ryzen 7600 \| msi b650 tomahawk \| g.skill trident z5 2x16gb \| wd sn850x 2tb \| asus 4070 super \| msi a850g \| cooler master qube 500 \| lg 27gr75q \| yunzii al71

08-10-2006, 16:25	#549
hiroshi976 Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Città: Messina Messaggi: 5345	Un salutone a tutti ragazzi!! Vedo che Gtr2 vi ha preso alla grande!! Per quanto riguarda il discorso ammortizzatori... partiamo dal presupposto che ci sono due tipologie di settaggio principale salto e rimbalzo, il primo indica la compressione dell'ammortizzatore ...ossia il corpo vettura che spinge verso il basso....... il secondo (rimbalzo) indica l'estensione dell'ammortizzatore.....ossia il corpo vettura che viene spinto verso l'alto. Dopo questi valori si diversificano in veloce e lento.... il primo indica le condizioni di compressione/estensione che avvengono rapidamente...cioe' quando prendiamo un cordolo...un dosso...ecc..... il secondo quando guidando facciamo compiere alla vettura traferimenti di carico.....curve...frenate ecc..... in mezzo a tutto cio' ci sta la molla..... che deve essere probabilmente la prima cosa da settare. Il principio fondamentale sul quale dobbiamo basarci è che piu l'auto è rigida...piu sara' reattiva e pronta ....piu l'auto è morbida piu' generera' grip...quindi tenuta..... Io consiglio sempre di partire con una vettura morbida....cercando di irrigidarla man mano che si cercano le prestazioni. Per quanto riguarda il camber.......praticamente consente di evitare o meglio attenuare la deriva della vettura in curva....chiaramente deve essere settato correttamente per migliorare l'uniformita di consumo del pneumatico e la temperatura ......un camber troppo esagerato peggiora anche le velocita' di punta...e cmq rende l'auto decisamente piu nervosa..... consiglio....da 2.9 a 4.3 all'anteriore.....da 2 a 3 al posteriore..... fate sempre 5/10 giri per vedere temperature e pressione..... saluti hiro! __________________ \|\|<>HiroPC <>\|\| - \|\| Working in progress \|\|

08-10-2006, 16:34	#551
hiroshi976 Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Città: Messina Messaggi: 5345	...se hai un auto che supporta il motec interno ...premi l'apposito tasto.... o puoi impostartene uno tu sulla sezione di settaggio dei controlli......altrimenti puoi rientrare ai box e vedere meglio la temperature delle 3 zone (internacentraleesterna) del pneumatico.... da 85° a 95° sei al top mediamente con tutti i tipi di gomma....specie con le dunlop! __________________ \|\|<>HiroPC <>\|\| - \|\| Working in progress \|\|

08-10-2006, 16:47	#553
hiroshi976 Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Città: Messina Messaggi: 5345	.... http://software.motec.com.au/release/ devi scaricare o la I2 Standard o la I2 Pro........ __________________ \|\|<>HiroPC <>\|\| - \|\| Working in progress \|\|

09-10-2006, 22:53	#556
Lig Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Romagna Messaggi: 597	SApete se GTR2 sara' 5.1?? Sapete ho appena acquistato le Medusa __________________ Monitor Samsung 940BF 19', Case TT Soprano ,Ali. Enermax Coolergiant 525W, CPU Athlon 64 X2 3800+ Dual Core Man, MB AsRock 939sli-ESATA 2 939P, VGA XFX GEforce 7900GTI 256 DDR3 PCIE, RAM 2048MB A-Data in dual channel, Dissi:Artic Freezer 64 CPU,Zalman VF900 VGA, HD 250GB Barracuda 7200.9 SATAII, Masterizzatore NEC ND 4571 16xDVD+-RW

10-10-2006, 13:42	#559
Buffus Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Verona Messaggi: 8698	sarebbe bello aprire un thread in cui postare assetti e tempi __________________ You have to be trusted by the people that you lie to / So that when they turn their backs on you / You'll get the chance to put the knife in

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