View Full Version : Nuova ALFA ROMEO Mi.To - Foto ufficiali
ronaldovieri
12-05-2008, 13:42
http://img182.imageshack.us/img182/1448/mitodef1mr4.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/1448/mitodef1mr4.jpg)
Porca boia, in 'sta foto è qualcosa di spettacolare!!!!!!!!! :sbav:
quoto il gobbo
:sbav:
Mi ricordo bene che in prova su pista la 500 100CV aveva dato la paga alla Mini Cooper, altro che morta. Certo che se tu ne hai provata una con 500 Km sulle spalle:rolleyes: Gli interni a mio modo di vedere sono stupendi per quel segmento e la seduta sulla versione Sport è ben contenitiva.
alla mini cooper non ci credo manco morto, visto che monta un 1.6 da 120cv ben più di sostanza. tutt'alpiù alla ONE con il 1.4 da 90cv o 95cv, non so di preciso.
i 100cv come dicevo li esprime solo agli altissimi regimi, prima ha una coppia inesistente.
beh ma la 500 diciamo che non punta ad essere una piccola sportiva (cosa che la tua analisi lascia intendere)...lascia stare che faranno anche l'abarth (per quei relativamente pochi che la vorranno).
riguardo a a3 e serie1, non direi che siano su livelli così lontani dalla nuova bravo..perchè dici così?
la 500 abarth penso proprio che non rientrerà mai nelle mie scelte di acquisto auto. troppo piccola.
io prendevo in esame la 500 sport con il 1.4 da 100cv.
A3 (per gli interni e finiture, in parte anche per la meccanica) e la 1er (per motore, meccanica e sopratutto trazione :D) sono superiori alla Bravo, che rimane validissima visto il suo prezzo parecchio inferiore a queste altre due auto e visto anche che è molto bella (parere personale) la Bravo.
Interni della 1er un altro mondo rispetto alla Bravo!!?? Si, magari su Marte... :mbe: Oggi ho visto una Bravo Sport nera con i cerchi bicolore, molto bella
se leggi ho parlato di MECCANICA per quanto riguarda la 1er, non interni come invece ho menzionato per l'A3. stà di fatto che la 1er non ha interni "belli" da vedere esteticamente (possono piacere o non piacere, quello è lo stile BMW) ma qualitativamente sono di buon livello. poi la 1er è una pista avanti per quello che c'è sotto la scocca... (motori, trazione, meccanica).
http://img182.imageshack.us/img182/1448/mitodef1mr4.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/1448/mitodef1mr4.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/3759/62725171bh3bx2.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/3759/62725171bh3bx2.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/7813/mitodef4kk4uu5.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/7813/mitodef4kk4uu5.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/5369/mitodef5vv3yc2.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/5369/mitodef5vv3yc2.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/7858/mitodef6kg7bq6.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/7858/mitodef6kg7bq6.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/6875/mitodef7vb9lh8.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/6875/mitodef7vb9lh8.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/420/mitodef8ai1mo5.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/420/mitodef8ai1mo5.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/3475/mitodef18da3id6.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/3475/mitodef18da3id6.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/8984/mitodef10kr1tq1.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/8984/mitodef10kr1tq1.jpg)
http://img182.imageshack.us/img182/7707/mitodef17ny4yv8.th.jpg (http://img182.imageshack.us/img182/7707/mitodef17ny4yv8.jpg)
Sbavvvvv :cool:
debbo vendere la Corsa...
Burrocotto
12-05-2008, 14:37
la 500 abarth penso proprio che non rientrerà mai nelle mie scelte di acquisto auto. troppo piccola.
io prendevo in esame la 500 sport con il 1.4 da 100cv.
:confused:
Che io sappia non è che la Abarth sarà più piccola della normale,eh. :stordita:
:confused:
Che io sappia non è che la Abarth sarà più piccola della normale,eh. :stordita:
come no ? C'avrà il motorone potente che ruberà spazio all'abitacolo...non lo sapevi ?...varda che se ne leggono di minkiate però nè ! :D :D :D
CIao. Ale
come no ? C'avrà il motorone potente che ruberà spazio all'abitacolo...non lo sapevi ?...varda che se ne leggono di minkiate però nè ! :D :D :D
CIao. Ale
LOL! :D
:confused:
Che io sappia non è che la Abarth sarà più piccola della normale,eh. :stordita:
sono due frasi staccate.
la prima era riferita al riferimento a chi diceva di farmi la 500 abarth (non so quale motivo visto che ho una macchina nuova già meglio della 500).
la seconda era per dire che nel mio discorso mi riferivo alla 500 1.4 sport.
che simpaticoni...
Burrocotto
12-05-2008, 19:41
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=135098
Vedere la più piccola delle Alfa accanto alla supercar 8C Competizione fa un certo effetto: così distanti (nella gamma) eppure così vicine (nello stile). L'Alfa MiTo, una "quasi utilitaria" costruita sul pianale della Fiat Grande Punto, cavalca l'onda della sportività della granturismo ricalcandone gli stilemi.
Lo si nota guardando il frontale, caratterizzato dai gruppi ottici tondeggianti e dal trilobo composto dalle due prese d'aria e dallo scudetto Alfa. Ma soprattutto osservando il profilo, dove spicca il disegno dei finestrini, evidentissima citazione, e la coda, dove non si può non riconoscere lo stesso bordo cromato che incornicia i fanali della 8C.
Le nuove foto diffuse dall'Alfa, oltre a questi paragoni, ci permettono di fare anche qualche considerazione sugli interni. Il volante è sportivo, a tre razze, con i comandi dell'impianto stereo; la plancia, con rivestimento a effetto fibra di carbonio, forma "due gobbe" in corrispondenza della strumentazione (a fondo blu); nella colonna centrale, color alluminio, fanno bella mostra di sé le due bocchette dell'aria condizionata, la radio e gli altri comandi. Accanto al cambio si trova il manettino Dna, in stile Ferrari, che permette di selezionare tre modalità di guida: Dynamic, Normal e All weather.
In vendita dal prossimo autunno, la MiTo avrà tra i motori anche il turbo a benzina 1.4 T-Jet da 155 CV, il piccolo turbodiesel 1.3 Multijet da 90 CV e il nuovissimo 1.6 Multijet da 120. Nel corso del 2009 arriverà una versione più "cattiva", spinta da un 1800 a benzina sovralimentato da circa 200 CV.
Qualcuno ha informazioni riguardo il navigatore satellitare?
Quale monterà? E' un navigatore presente su altre macchine del gruppo FIAT? Tipo la nuova musa:
http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-musa-restyling/16
El Matador 79
12-05-2008, 20:12
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=135098
La strumentazione non è a fondo blu. E' un effetto della foto.
La luce della strumentazione è bianca con le lancette rosse (come ad esempio Brera), come confermato da più di una persona che l'ha vista.
Prima che qualcuno si agiti e si inalberi ( :) ) posto un'immagine esemplificativa:
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/6996/photos/alfa-romeo-brera-2008_2.jpg
Anche qui la luce sembra azzurra, ma in realtà la strumentazione di Brera (in questa foto nel my 2008) è bianca. ;)
La luce nelle foto è bianca, ma in molti video si vede benissimo che è rossa!
Quindi o c'è la possibilità di scegliere la luce di illuminazione della strumentazione o varia con la selezione DNA!
Notizie delnavigatore? Quello della brera della foto postata qui sopra sarà quello della MiTo? Avevo letto da qualche parte che avrebbero montato un modello con "pochi pulsanti" ...
Ray_McCoy
12-05-2008, 23:46
Si pure io ho notato che nei video il fondino è illuminato di rosso, anche se (personalmente) preferirei mille volte bianco (perchè azzurro temo sia impossibile :( )
Ma solo io noto la larghezza delle casse in portiera? :D
confido nella bose :ave:
El Matador 79
12-05-2008, 23:46
La luce nelle foto è bianca, ma in molti video si vede benissimo che è rossa!
Quindi o c'è la possibilità di scegliere la luce di illuminazione della strumentazione o varia con la selezione DNA!
Notizie delnavigatore? Quello della brera della foto postata qui sopra sarà quello della MiTo? Avevo letto da qualche parte che avrebbero montato un modello con "pochi pulsanti" ...
La luce è bianca, però, più che secondo la posizione del dna, dicono che dovrebbe variare a seconda della posizione della lancetta. C'è un video nel quale si vede bene questa "variazione" di luce durante il check iniziale della strumentazione.
Il navigatore non dovrebbe essere quello di Brera.
Mi sembra di aver letto che è il modello RT4 di Magneti Marelli, ma non so di preciso che caratteristiche abbia.
El Matador 79
12-05-2008, 23:58
Presentazione alla stampa 18-20 giugno. Pare...
Scusate, ma qualcuno per caso preferisce questi interni a quelli della MiTo?
http://www.repubblica.it/2004/a/motori/gallerie/minii/mini2007-interni/esterne151755341508175906_big.jpg
Self__Gig
13-05-2008, 09:46
Scusate, ma qualcuno per caso preferisce questi interni a quelli della MiTo?
http://www.repubblica.it/2004/a/motori/gallerie/minii/mini2007-interni/esterne151755341508175906_big.jpg
sono due cose diverse.... sulla mini è doveroso che gli interni siano così, e ci stanno anche bene, son belli per questa macchina
sono due cose diverse.... sulla mini è doveroso che gli interni siano così, e ci stanno anche bene, son belli per questa macchina
Sarò sincero, ma mi fanno veramente vomitare:
- quell'orologio svizzero al centro (ci esce anche la rappresentazione dei santi allo scoccare dell'ora? :asd: )
- i controlli sul tunnel centrale :eek:
- le bocchette (e meno male che si lamentano tutti di quelle della MiTo!!!!!)
- il volante degno di una Peg Perego
Self__Gig
13-05-2008, 09:54
a mio modo di vedere invece è un'ottima rivitazione degli interni della vecchia mini... mettere degli interni diversi, o più ''futuristici'' sulla nuova mini avrebbe voluto dire rovinarla, naturalmente a mio modo di vedere;)
a mio modo di vedere invece è un'ottima rivitazione degli interni della vecchia mini... mettere degli interni diversi, o più ''futuristici'' sulla nuova mini avrebbe voluto dire rovinarla, naturalmente a mio modo di vedere;)
Certo, è una filosofia... probabilmente sono io che non riesco a capirla! :D
Per dire, con la nuova 500 PER ME hanno fatto un lavoro 500 volte migliore, pur mantenendo i richiami con il passato! :)
La luce è bianca, però, più che secondo la posizione del dna, dicono che dovrebbe variare a seconda della posizione della lancetta. C'è un video nel quale si vede bene questa "variazione" di luce durante il check iniziale della strumentazione.
Il navigatore non dovrebbe essere quello di Brera.
Mi sembra di aver letto che è il modello RT4 di Magneti Marelli, ma non so di preciso che caratteristiche abbia.
ti ricordi in che video?
cmq:
http://img166.imageshack.us/img166/8070/mi1jm8.jpg
http://img166.imageshack.us/img166/4728/mi2wg3.jpg
alla mini cooper non ci credo manco morto, visto che monta un 1.6 da 120cv ben più di sostanza. tutt'alpiù alla ONE con il 1.4 da 90cv o 95cv, non so di preciso.
Guarda che la mini in pista non è un gran che, la cooper S prende le mazzate dalla C2 VTS che ha 50 cavalli di meno :fagiano:
Non mi stupisce che la 500 1.4 dia la paga alla cooper, che non ha l'assetto della S e anche il motore non è che sia sto gran che, pur essendo molto più fruibile del 1.4 del cinquino che tira solo in alto, ma in pista si guida facendo frullare il motore quindi non è un handicap serio. Su strada è diverso ovviamente.
Ho avuto la mini e secondo me è un'auto molto sopravvalutata, spero che la mito sia di ben altra sostanza
c'è mini e mini..la vecchia è come dici tu ma la nuova anche in pista è un bel missile.
El Matador 79
13-05-2008, 11:11
ti ricordi in che video?
cmq:
http://img166.imageshack.us/img166/8070/mi1jm8.jpg
http://img166.imageshack.us/img166/4728/mi2wg3.jpg
Questa è la parte del video a cui facevo riferimento:
http://it.youtube.com/watch?v=sUKSuLUPLaw
Sembra che l'intensità della luce (che alcuni dicono sia bianca...) vari al salire della lancetta.
c'è mini e mini..la vecchia è come dici tu ma la nuova anche in pista è un bel missile.
c'è da dire che la mini precedente aveva dei motori che definire osceni era poco.
ora la storia è cambiata con le nuove unità peugeot/bmw
Guarda che la mini in pista non è un gran che, la cooper S prende le mazzate dalla C2 VTS che ha 50 cavalli di meno :fagiano:
Non mi stupisce che la 500 1.4 dia la paga alla cooper, che non ha l'assetto della S e anche il motore non è che sia sto gran che, pur essendo molto più fruibile del 1.4 del cinquino che tira solo in alto, ma in pista si guida facendo frullare il motore quindi non è un handicap serio. Su strada è diverso ovviamente.
Ho avuto la mini e secondo me è un'auto molto sopravvalutata, spero che la mito sia di ben altra sostanza
credo tu ti riferisca alla vecchia S, perchè la nuova nn ha rivali in pista nel suo segmento
Questa è la parte del video a cui facevo riferimento:
http://it.youtube.com/watch?v=sUKSuLUPLaw
Sembra che l'intensità della luce (che alcuni dicono sia bianca...) vari al salire della lancetta.
Secondo me quel video è il video della semplice accensione del quadro, come avviene sulle motociclette. Si vedono effettivamente due luci, ma immagino che sia semplicemente un test per verificarne la corretta accensione delle due diverse illuminazioni e non una variazione dovuta al salire della lancetta!
la luce blu è da orgasmo :oink:
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/6996/photos/alfa-romeo-brera-2008_2.jpg
Burrocotto
13-05-2008, 11:50
sono due cose diverse.... sulla mini è doveroso che gli interni siano così, e ci stanno anche bene, son belli per questa macchina
a mio modo di vedere invece è un'ottima rivitazione degli interni della vecchia mini... mettere degli interni diversi, o più ''futuristici'' sulla nuova mini avrebbe voluto dire rovinarla, naturalmente a mio modo di vedere;)
Rivicosa? :asd:
Questa è la nuova da te postata:
http://www.repubblica.it/2004/a/motori/gallerie/minii/mini2007-interni/esterne151755341508175906_big.jpg
Questi son gli interni di una delle ultime Mini classiche (anni '90):
http://annunci.justshopping.it/adpics/47d04d13423f9ff18ceb6d0c1.jpg
Questo è l'interno di una Mini del '59:
http://img522.imageshack.us/img522/6098/morrisminiinterior1959cm8.jpg
Io non ci vedo sta rivisitazione,quanto un inventarsi di sana pianta degli interni sfruttando 1 solo particolare (quello del contakm grosso come una boa) per avere uno sputo di continuità.
Guarda che la mini in pista non è un gran che, la cooper S prende le mazzate dalla C2 VTS che ha 50 cavalli di meno :fagiano:
Non mi stupisce che la 500 1.4 dia la paga alla cooper, che non ha l'assetto della S e anche il motore non è che sia sto gran che, pur essendo molto più fruibile del 1.4 del cinquino che tira solo in alto, ma in pista si guida facendo frullare il motore quindi non è un handicap serio. Su strada è diverso ovviamente.
Ho avuto la mini e secondo me è un'auto molto sopravvalutata, spero che la mito sia di ben altra sostanza
Sicuri? Quando Auto provò la Panda 100Hp essa risultò migliore nella parte guidata (nel senso che la velocità in curva era superiore) alla C2 Vts,mentre sul totale della loro pista la Vts prevaleva grazie ai 20cv in più.
Per quanto possa non adorare la Mini,mi pare strano che riesca a prendersele sia dalla C2 che dalla Panda 100Hp (almeno in curva).
El Matador 79
13-05-2008, 12:03
Secondo me quel video è il video della semplice accensione del quadro, come avviene sulle motociclette. Si vedono effettivamente due luci, ma immagino che sia semplicemente un test per verificarne la corretta accensione delle due diverse illuminazioni e non una variazione dovuta al salire della lancetta!
Ok... quello è il check iniziale all'accensione del quadro.
Però in giro è da molto tempo che viene detto che l'illuminazione sarà "variabile" in base a giri motore e velocità.
Poi, personalmente, se questa funzione non ci sarà di certo non mi strapperò i capelli... ;)
El Matador 79
13-05-2008, 12:04
la luce blu è da orgasmo :oink:
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/6996/photos/alfa-romeo-brera-2008_2.jpg
Quella però è una Brera... ;) e la luce, a differenza di quel che sembra in foto, è bianca.
Ok... quello è il check iniziale all'accensione del quadro.
Però in giro è da molto tempo che viene detto che l'illuminazione sarà "variabile" in base a giri motore e velocità.
Poi, personalmente, se questa funzione non ci sarà di certo non mi strapperò i capelli... ;)
Anche perchè non ha molto senso un sistema che cambia illuminazione in base alla velocità o al numero di giri del motore ... ci si trova su una macchina, mica sulle giostre :p
Ovviamente è un mio parere!
El Matador 79
13-05-2008, 13:01
Bisognerebbe vedere in pratica come è stata fatto il sistema... magari è carino.
Però, in linea di principio, è una cosa che non entusiasma neanche me.
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 13:41
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_1.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_21.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_3.jpg
Non mi piacciono i cerchi di quella bianca...per il resto :oink: :oink: :oink: .
Non commenti nemmeno con una parola?? :)
Bella, molto più sotto il sole che nelle ricostruzioni grafiche.
Unica cosa i cerchi da 17 non rendono così come nei rendering!
Berseker86
13-05-2008, 13:48
i cerchi non rendono perchè l'assetto di serie è più rialzato di quello del render.. cmq avete notato su quella bianca, la cornice fari nera? confermata la voce che si potranno fare in tinta differente da quella cromata.. meno male
markus_81
13-05-2008, 13:56
quella bianca è migliore
Coyote74
13-05-2008, 13:56
Non commenti nemmeno con una parola?? :)
Bella, molto più sotto il sole che nelle ricostruzioni grafiche.
Unica cosa i cerchi da 17 non rendono così come nei rendering!
Beh, anche perchè nei render i cerchi erano da 18".
markus_81
13-05-2008, 13:57
Beh, anche perchè nei render i cerchi erano da 18".
sulla ruota si leggeva r17 :read:
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 13:58
bella ma quel frontale continua ad essere orrendo...
Coyote74
13-05-2008, 13:58
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_1.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_21.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_3.jpg
Direi che a questo punto tutti i dubbi sulla goffaggine siano fugati... ha una linea leggera e snella (anche se lo sapevo già da tempo)... fantastica... bianca sembra da paura:eek:
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 14:02
comunque imho rosso non è proprio il suo colore.. meglio bianca o nera
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 14:05
bianca piace molto anche a me.. per fortuna che si possono personalizzare le cornici
Io ho subito storto il naso quando ho visto le prime foto, proprio per il frontale.
Ora invece mi piace, non so se erano le prime foto ad ingannare o se ora ci ho fatto l'occhio!
A vederla così la preferisco alla Mini.
La bianca è molto particolare, soprattutto con i cerchi ai fari neri .. non c'è macchina che abbia una caratteristica simile e che sia personalizzabile così!
Un buon punto di forza!
Coyote74
13-05-2008, 14:07
sulla ruota si leggeva r17 :read:
Si, ma era un render e si vedeva benissimo che in realtà erano dei 18... dimensioni, spalla, etc... sono da 18, lascia perdere la scritta.
Coyote74
13-05-2008, 14:12
Io ho subito storto il naso quando ho visto le prime foto, proprio per il frontale.
Ora invece mi piace, non so se erano le prime foto ad ingannare o se ora ci ho fatto l'occhio!
A vederla così la preferisco alla Mini.
La bianca è molto particolare, soprattutto con i cerchi ai fari neri .. non c'è macchina che abbia una caratteristica simile e che sia personalizzabile così!
Un buon punto di forza!
Le prime foto (praticamente tutte tranne queste ultime) erano di una vettura camuffata. Ve lo avevo detto che quelle strisce di nastro in foto nascondevano completamente la linea, visto che le foto schiacciano e il nastro in quel caso ha un effetto di camuffatura incredibile... dal vivo invece nasconde ben poco, di fatti l'avevo già apprezzata al tempo quando la vidi dal vivo per strada, ma qui tutti a darmi contro. Cosa vi dissi? Ve lo ricordate? Dissi che in molti si sarebbero ricreduti... e Sasha già in parte lo ha fatto.
Che soddisfazione:D
Coyote74
13-05-2008, 14:15
Per chi chiedeva del sistema di navigazione, andate a dare un'occhiata sul blog ufficiale, sono uscite le specifiche dei tre sistemi:
Blu&me
Blu&Me Nav
Blu&Me Nav&Map
Il primo è veramente comodo
Il secondo forse è il più inutile dei tre per chi ha già un navigatore portatile
Il terzo sembra fantastico, ma chissà che prezzi
markus_81
13-05-2008, 14:17
Le prime foto (praticamente tutte tranne queste ultime) erano di una vettura camuffata. Ve lo avevo detto che quelle strisce di nastro in foto nascondevano completamente la linea, visto che le foto schiacciano e il nastro in quel caso ha un effetto di camuffatura incredibile... dal vivo invece nasconde ben poco, di fatti l'avevo già apprezzata al tempo quando la vidi dal vivo per strada, ma qui tutti a darmi contro. Cosa vi dissi? Ve lo ricordate? Dissi che in molti si sarebbero ricreduti... e Sasha già in parte lo ha fatto.
Che soddisfazione:D
la vista laterale è sempre stata quella in cui la macchina veniva meglio...il vero difetto sta nel davanti che (stranamente) non viene mai fotografato :read:
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 14:17
penso che con cerchi più grandi, bianchi e fondo fari nero sia migliore.
http://i27.tinypic.com/nv1kk6.jpg
markus_81
13-05-2008, 14:18
quei fari neri non si possono guardare :D
fondo fari nero fa molto 'occhio da alieno'
Per chi chiedeva del sistema di navigazione, andate a dare un'occhiata sul blog ufficiale, sono uscite le specifiche dei tre sistemi:
Blu&me
Blu&Me Nav
Blu&Me Nav&Map
Il primo è veramente comodo
Il secondo forse è il più inutile dei tre per chi ha già un navigatore portatile
Il terzo sembra fantastico, ma chissà che prezzi
Io ho una riserva sul Blue&Me Map, in particolare sulla posizione del navigatore portatile e del suo supporto.
Sulla 500 è qui:
http://www.megamodo.com/images/fiat/mm_NAV%20500%20%20low.jpg
Sulla Mito potrebbe essere in posizione simile dando questo effetto:
http://img227.imageshack.us/img227/4269/mitodef18un9.jpg
che non so se mi ispira molto.
Coyote74
13-05-2008, 14:24
penso che con cerchi più grandi, bianchi e fondo fari nero sia migliore.
http://i27.tinypic.com/nv1kk6.jpg
I cerchi più grandi le stanno sicuramente meglio, ma il fondo dei fari neri così non sta bene per niente, forse sulla Mito rossa potrebbe stare anche bene, ma su quella bianca fa ribrezzo.
Prova a fare la stessa cosa su quella rossa... vediamo come viene.:)
mah.. quel muso mi pare sempre poco riuscito.. soprattutto i fari.
il PS di Sasha a fari neri è, senza offesa, una cosa vomitevole....:D
Burrocotto
13-05-2008, 14:28
comunque imho rosso non è proprio il suo colore.. meglio bianca o nera
A me bianca non piace molto. :stordita:
E' anche vero che a me non piace proprio il bianco...forse lo terrei giusto su una Maserati Quattroporte. :fagiano:
Le prime foto (praticamente tutte tranne queste ultime) erano di una vettura camuffata. Ve lo avevo detto che quelle strisce di nastro in foto nascondevano completamente la linea, visto che le foto schiacciano e il nastro in quel caso ha un effetto di camuffatura incredibile... dal vivo invece nasconde ben poco, di fatti l'avevo già apprezzata al tempo quando la vidi dal vivo per strada, ma qui tutti a darmi contro. Cosa vi dissi? Ve lo ricordate? Dissi che in molti si sarebbero ricreduti... e Sasha già in parte lo ha fatto.
Che soddisfazione:D
Che le strisce nere su colori chiari sfasano le proporzioni,nascondendo nervature e i dettagli è risaputo.
Il problema è il fregarsene altamente, facendo finta che non esistano. :D
Coyote74
13-05-2008, 14:30
Io ho una riserva sul Blue&Me Map, in particolare sulla posizione del navigatore portatile e del suo supporto.
Sulla 500 è qui:
http://www.megamodo.com/images/fiat/mm_NAV%20500%20%20low.jpg
Sulla Mito potrebbe essere in posizione simile dando questo effetto:
http://img227.imageshack.us/img227/4269/mitodef18un9.jpg
che non so se mi ispira molto.
In effetti in quella posizione a mio avviso sarebbe scomodo, come probabilmente lo è anche sulla 500... per non rompere le scatole alla visuale, lo metterei più centrale... comunque a quel punto (costa 250€ come optional sulla 500) mi terrei il fido TomTom, che è anche più facilmente aggiornabile e meno costoso da mantenere aggiornato.
In effetti in quella posizione a mio avviso sarebbe scomodo, come probabilmente lo è anche sulla 500... per non rompere le scatole alla visuale, lo metterei più centrale... comunque a quel punto (costa 250€ come optional sulla 500) mi terrei il fido TomTom, che è anche più facilmente aggiornabile e meno costoso da mantenere aggiornato.
Il punto è questo.
Con il Blue&Me Map hai un vantaggio e un conseguente svantaggio. Il vantaggio è la possibilità di comandare il navigatore dal volante e con i comandi vocali. Lo svantaggio sta proprio nel fatto che per poterlo comandare tramite i pulsanti posti sul volante ti serve un collegamento! Siccome tale collegamento non è fatto tramite bluethooth ma tramite una apposita "porta di comunicazione", il navigatore sei obbligato a tenerlo lì dove questa porta di comunicazione si trova sulla plancia e secondo me sarà più o meno nella zona dove è stata messa sulla 500. Lì c'è la porta di comunicazione, lì dovrai inserire il supporto del navigatore e lì su quel supporto poi ci monterai il navigatore stesso!
Quindi non c'è libertà di decidere dove tenere il navigatore.
Vantaggio: lo comando con i pulsanti del volante
Svantaggio: non posso decidere dove metterlo
Guarda che la mini in pista non è un gran che, la cooper S prende le mazzate dalla C2 VTS che ha 50 cavalli di meno :fagiano:
Non mi stupisce che la 500 1.4 dia la paga alla cooper, che non ha l'assetto della S e anche il motore non è che sia sto gran che, pur essendo molto più fruibile del 1.4 del cinquino che tira solo in alto, ma in pista si guida facendo frullare il motore quindi non è un handicap serio. Su strada è diverso ovviamente.
Ho avuto la mini e secondo me è un'auto molto sopravvalutata, spero che la mito sia di ben altra sostanza
ma ti rendi conto di quello che hai detto ??? :eek:
la mini in pista non è un gran chè ????
la mini ha un'assetto 10 volte meglio sia dal punto di vista meccanico sia dal punto di vista pratico rispetto alla 500 e praticamente tutte le macchine della sua categoria o simile (corsa, g.punto, 207, clio (versione normale, la R27 dovrebbe essere meglio rispetto al cooper s)). basti pensare che la mini cooper s con 175cv batte in pista la 207 con lo stesso motore, la clio rs da 200cv, la corsa opc da 192cv... è praticamente un go kart la mini tanto è lungo il passo rispetto la macchina (ruote quasi alle estremità della macchina) e larghezza dell'asse rispetto l'altezza.
la C2 VTS da 125cv è proprio impensabile che stia davanti ad un cooper s da 175cv, sia per il motore, sia per l'assetto sicuramente migliore nella mini.
per quanto riguarda 500 vs mini (one e cooper). la one probabilmente perde (ma se ricordo un vecchio numero di Evo non mi sembra...) perchè la mini ha un motore meno potente (di poco) e mini dovrebbe pesare qualcosa in più. la cooper senza dubbio dà la paga alla 500.
Coyote74
13-05-2008, 15:02
ma ti rendi conto di quello che hai detto ??? :eek:
la mini in pista non è un gran chè ????
la mini ha un'assetto 10 volte meglio sia dal punto di vista meccanico sia dal punto di vista pratico rispetto alla 500 e praticamente tutte le macchine della sua categoria o simile (corsa, g.punto, 207, clio (versione normale, la R27 dovrebbe essere meglio rispetto al cooper s)). basti pensare che la mini cooper s con 175cv batte in pista la 207 con lo stesso motore, la clio rs da 200cv, la corsa opc da 192cv... è praticamente un go kart la mini tanto è lungo il passo rispetto la macchina (ruote quasi alle estremità della macchina) e larghezza dell'asse rispetto l'altezza.
la C2 VTS da 125cv è proprio impensabile che stia davanti ad un cooper s da 175cv, sia per il motore, sia per l'assetto sicuramente migliore nella mini.
per quanto riguarda 500 vs mini (one e cooper). la one probabilmente perde (ma se ricordo un vecchio numero di Evo non mi sembra...) perchè la mini ha un motore meno potente (di poco) e mini dovrebbe pesare qualcosa in più. la cooper senza dubbio dà la paga alla 500.
Non vedo l'ora di una bel confronto in pista tra Mito Tjet 155CV e Mini Cooper S. Chissà come andrebbe a finire...:)
Marko#88
13-05-2008, 15:18
Non vedo l'ora di una bel confronto in pista tra Mito Tjet 155CV e Mini Cooper S. Chissà come andrebbe a finire...:)
sulla pista di auto la mini cooper S da 175cv ha dato 3 secondi circa alla gpunto abarth che ha il tjet da 155cv e un discreto assetto...
ma ti rendi conto di quello che hai detto ??? :eek:
la mini in pista non è un gran chè ????
la mini ha un'assetto 10 volte meglio sia dal punto di vista meccanico sia dal punto di vista pratico rispetto alla 500 e praticamente tutte le macchine della sua categoria o simile (corsa, g.punto, 207, clio (versione normale, la R27 dovrebbe essere meglio rispetto al cooper s)). basti pensare che la mini cooper s con 175cv batte in pista la 207 con lo stesso motore, la clio rs da 200cv, la corsa opc da 192cv... è praticamente un go kart la mini tanto è lungo il passo rispetto la macchina (ruote quasi alle estremità della macchina) e larghezza dell'asse rispetto l'altezza.
la C2 VTS da 125cv è proprio impensabile che stia davanti ad un cooper s da 175cv, sia per il motore, sia per l'assetto sicuramente migliore nella mini.
per quanto riguarda 500 vs mini (one e cooper). la one probabilmente perde (ma se ricordo un vecchio numero di Evo non mi sembra...) perchè la mini ha un motore meno potente (di poco) e mini dovrebbe pesare qualcosa in più. la cooper senza dubbio dà la paga alla 500.
La mini cooper S JCW 210cv "vecchia" serie a balocco ha fatto 3’12”20, la C2 VTS 3'12"10
Sia chiaro che parliamo della vecchia, cmq con qualche cavallo in più, probabilmente sulla nuova avranno migliorato un pò l'assetto ma di certo non potranno far miracoli, anche perchè la vecchia jcw in teoria era messa giù sportiva. Su una pista più dritta vincerebbe la mini, ma sul misto stretto non va poi così bene. Come ho detto prima la mini è una macchina molto sopravvalutata, specialmente calcolando quel che costa.
Ti consiglio di farti un giretto sulla C2 VTS, manca un pò di potenza ma è sul serio un go kart.
Tornando it la mito inizia a piacermi sempre meno, dovrò vederla dal vivo ma pian piano vengono fuori cose che non mi convincono
Coyote74
13-05-2008, 15:27
sulla pista di auto la mini cooper S da 175cv ha dato 3 secondi circa alla gpunto abarth che ha il tjet da 155cv e un discreto assetto...
Si, ma ormai è chiaro che la Mito non è una GPunto Abarth... hanno in comune motore e pianale, ma assetto, geometria delle sospensioni e elettronica sono completamente diverse... tra l'altro sembra da voci interne ad Alfa, che questa volta sulla Mito hanno tenuto con occhio di riguardo anche i pesi.
Marko#88
13-05-2008, 15:28
La mini cooper S JCW 210cv "vecchia" serie a balocco ha fatto 3’12”20, la C2 VTS 3'12"10
Sia chiaro che parliamo della vecchia, cmq con qualche cavallo in più, probabilmente sulla nuova avranno migliorato un pò l'assetto ma di certo non potranno far miracoli, anche perchè la vecchia jcw in teoria era messa giù sportiva. Su una pista più dritta vincerebbe la mini, ma sul misto stretto non va poi così bene. Come ho detto prima la mini è una macchina molto sopravvalutata, specialmente calcolando quel che costa.
Ti consiglio di farti un giretto sulla C2 VTS, manca un pò di potenza ma è sul serio un go kart.
Tornando it la mito inizia a piacermi sempre meno, dovrò vederla dal vivo ma pian piano vengono fuori cose che non mi convincono
la nuova ha fatto 3.07 col motore da 175cv, informati meglio prima di parlare...;)
Marko#88
13-05-2008, 15:29
Si, ma ormai è chiaro che la Mito non è una GPunto Abarth... hanno in comune motore e pianale, ma assetto, geometria delle sospensioni e elettronica sono completamente diverse... tra l'altro sembra da voci interne ad Alfa, che questa volta sulla Mito hanno tenuto con occhio di riguardo anche i pesi.
mai detto che siano uguali, ho solo detto i tempi di un paio di auto e imho la mito non si discoterà in modo estrema dall'abarth che ha già un discreto assetto...poi si vedrà è chiaro...:)
Si, ma ormai è chiaro che la Mito non è una GPunto Abarth... hanno in comune motore e pianale, ma assetto, geometria delle sospensioni e elettronica sono completamente diverse... tra l'altro sembra da voci interne ad Alfa, che questa volta sulla Mito hanno tenuto con occhio di riguardo anche i pesi.
Questa cosa è interessante ... che peso avrà? Una punto si aggira su circa 11-12 quintali
Coyote74
13-05-2008, 15:53
mai detto che siano uguali, ho solo detto i tempi di un paio di auto e imho la mito non si discoterà in modo estrema dall'abarth che ha già un discreto assetto...poi si vedrà è chiaro...:)
Beh, diciamo che comunque la configurazione della geometria delle sospensioni, sulla Mito, è una variante significativa di quella della GPunto Abarth... ovvio che di motore starà un passo dietro alla Cooper S, ma con il 1.8T da 230CV mi sa che ci sarà da ridere.
Coyote74
13-05-2008, 15:55
Questa cosa è interessante ... che peso avrà? Una punto si aggira su circa 11-12 quintali
Ancora non è dato saperlo, ma dall'Alfa giungono buone voci a proposito... non resta che aspettare, piano piano stanno svelando tutto. Forse già dalla prossima settimana ne sapremo di più sui pesi.
Sgt. Bozzer
13-05-2008, 15:55
Beh, diciamo che comunque la configurazione della geometria delle sospensioni, sulla Mito, è una variante significativa di quella della GPunto Abarth... ovvio che di motore starà un passo dietro alla Cooper S, ma con il 1.8T da 230CV mi sa che ci sarà da ridere.
ma la versione da 230cv sarà sempre a trazione anteriore?
Beh, diciamo che comunque la configurazione della geometria delle sospensioni, sulla Mito, è una variante significativa di quella della GPunto Abarth... ovvio che di motore starà un passo dietro alla Cooper S, ma con il 1.8T da 230CV mi sa che ci sarà da ridere.
Con 60 cv in più ci sarebbe da ridere se stesse dietro.
Questa cosa è interessante ... che peso avrà? Una punto si aggira su circa 11-12 quintali
Meno di così non di sicuro.
Coyote74
13-05-2008, 16:01
ma la versione da 230cv sarà sempre a trazione anteriore?
No, anteriore, il pianale non permette la TP.
Con 60 cv in più ci sarebbe da ridere se stesse dietro.
andrà confrontata con la jcw da 211 cv e non con la S normale da 175
Sgt. Bozzer
13-05-2008, 16:02
No, anteriore, il pianale non permette la TP.
pensavo almeno in un integrale.. cazzarola 230cv sono tanti su quella macchina..
Coyote74
13-05-2008, 16:04
Con 60 cv in più ci sarebbe da ridere se stesse dietro.
Secondo me sarebbe più da ridere se la Mini Cooper S stesse dietro alla Mito 155CV, cosa che potrebbe anche essere possibile visto quanto cammina la piccola Alfa in pista.
Per la Mito 1.8T il confronto andrà fatto con la Mini JSW, già più vicina come cavalleria.
Coyote74
13-05-2008, 16:06
pensavo almeno in un integrale.. cazzarola 230cv sono tanti su quella macchina..
Esclusa la TP viene automaticamente escluso anche il Q4.
Secondo me sarebbe più da ridere se la Mini Cooper S stesse dietro alla Mito 155CV, cosa che potrebbe anche essere possibile visto quanto cammina la piccola Alfa in pista.
Per la Mito 1.8T il confronto andrà fatto con la Mini JSW, già più vicina come cavalleria.
Cosa che non credo. Comunque sei tu che hai parlato di Cooper S (vedi il mio quote). Poi vedremo, tanto per te è già più veloce di ogni altra auto sulla terra. :asd:
Coyote74
13-05-2008, 16:07
Meno di così non di sicuro.
Direi che se stanno sugli 11 siamo a cavallo.
Sgt. Bozzer
13-05-2008, 16:07
Esclusa la TP viene automaticamente escluso anche il Q4.
sono curioso di provarla.. uscirà molto dopo la commercializzazione?
Direi che se stanno sugli 11 siamo a cavallo.
Sarebbe un peso ottimo, viste le attuali tendenze.
Coyote74
13-05-2008, 16:09
Cosa che non credo. Comunque sei tu che hai parlato di Cooper S (vedi il mio quote). Poi vedremo, tanto per te è già più veloce di ogni altra auto sulla terra. :asd:
OK, sono io che ho tirato in mezzo la S, ma non ho mai detto che la Mito è più veloce di qualsiasi macchina sulla terra... di certo la Mini Cooper (S o meno) non è poi tutta questa belva di macchina che vuoi far credere tu. Ha giusto il prezzo fuori parametro:asd:
Coyote74
13-05-2008, 16:10
sono curioso di provarla.. uscirà molto dopo la commercializzazione?
Purtroppo si, non prima di fine 2009... o almeno così sembra.
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 16:11
a me vien da ridere :D
Con la benzina a 1,5 euro litro stiamo qui a spaccarci la testa su quale tira di più.. e non parliamo di vetture da 100.000 euro guidate da persone alle quali è ininfluente il rincaro dei carburanti... :D
Coyote74
13-05-2008, 16:12
Sarebbe un peso ottimo, viste le attuali tendenze.
Comunque gli 11 netti mi sa che resteranno fantascienza... direi più su 11.5 se fanno un bel lavoro... speriamo bene.
a me vien da ridere :D
Con la benzina a 1,5 euro litro stiamo qui a spaccarci la testa su quale tira di più.. e non parliamo di vetture da 100.000 euro guidate da persone alle quali è ininfluente il rincaro dei carburanti... :D
Se uno si compra una macchina da 170-200cv od oltre direi che è legittimo pretendere che vada, indipendentemente dal prezzo dei carburanti. Altrimenti ci si compra una roba con 60 cv.
Coyote74
13-05-2008, 16:15
a me vien da ridere :D
Con la benzina a 1,5 euro litro stiamo qui a spaccarci la testa su quale tira di più.. e non parliamo di vetture da 100.000 euro guidate da persone alle quali è ininfluente il rincaro dei carburanti... :D
Scusa Sasha, ma che c'entrano le vetture da 100000 € i i personaggi che le guidano?
TJet 155CV+impianto GPL e passa la paura:D
Coyote74
13-05-2008, 16:16
Avete notato che la Mito rossa ha lo spoiler, mentre quella bianca no?
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 16:17
Se uno si compra una macchina da 170-200cv od oltre direi che è legittimo pretendere che vada, indipendentemente dal prezzo dei carburanti. Altrimenti ci si compra una roba con 60 cv.
ok, il target però si eleva di poco, altrimenti c'è altro in commercio...
Scusa Sasha, ma che c'entrano le vetture da 100000 € i i personaggi che le guidano?
TJet 155CV+impianto GPL e passa la paura:D
ma conviene ancora il GPL?
OK, sono io che ho tirato in mezzo la S, ma non ho mai detto che la Mito è più veloce di qualsiasi macchina sulla terra... di certo la Mini Cooper (S o meno) non è poi tutta questa belva di macchina che vuoi far credere tu. Ha giusto il prezzo fuori parametro:asd:
Mai detto che sia una belva, mi pare. Anzi è un'auto anche un pò "senza attributi", per come la vedo io. Questo però non significa che 175-200 cv su una macchinetta del genere non ti diverti o che di default sia più lenta della Mito.
Marko#88
13-05-2008, 16:19
Beh, diciamo che comunque la configurazione della geometria delle sospensioni, sulla Mito, è una variante significativa di quella della GPunto Abarth... ovvio che di motore starà un passo dietro alla Cooper S, ma con il 1.8T da 230CV mi sa che ci sarà da ridere.
prima si parlava di 155cv, adesso della 230...:asd:
Con 60 cv in più ci sarebbe da ridere se stesse dietro.
direi proprio...:D
a me vien da ridere :D
Con la benzina a 1,5 euro litro stiamo qui a spaccarci la testa su quale tira di più.. e non parliamo di vetture da 100.000 euro guidate da persone alle quali è ininfluente il rincaro dei carburanti... :D
vabè, credo che alla fine se ti compri un'auto da 150cv lo sai che vai incontro ad un certo tipo di spese di manutenzione...;)
Se uno si compra una macchina da 170-200cv od oltre direi che è legittimo pretendere che vada, indipendentemente dal prezzo dei carburanti. Altrimenti ci si compra una roba con 60 cv.
quoto:)
La mini cooper S JCW 210cv "vecchia" serie a balocco ha fatto 3’12”20, la C2 VTS 3'12"10
Sia chiaro che parliamo della vecchia, cmq con qualche cavallo in più, probabilmente sulla nuova avranno migliorato un pò l'assetto ma di certo non potranno far miracoli, anche perchè la vecchia jcw in teoria era messa giù sportiva. Su una pista più dritta vincerebbe la mini, ma sul misto stretto non va poi così bene. Come ho detto prima la mini è una macchina molto sopravvalutata, specialmente calcolando quel che costa.
Ti consiglio di farti un giretto sulla C2 VTS, manca un pò di potenza ma è sul serio un go kart.
Tornando it la mito inizia a piacermi sempre meno, dovrò vederla dal vivo ma pian piano vengono fuori cose che non mi convincono
io della niente non stò qui a parlare visto che c'è la nuova già da 1 annetto o quasi.
C2 VTS o chiamala come ti pare, sempre una C2 rimane. non è che sulla VTS gli hanno cambiato tutto lo schema delle sospensioni cambiando proprio tipologia. quindi irrigidendo l'assetto migliori una C2, ma sempre una C2 hai.
che poi dei tempi che ha fatto su una pista solamente me ne frega assai ben poco.
stà di fatto che la mini cooper s attuale dà la paga alla C2 VTS su qualsiasi pista la metti.
comunque torniamo a parlare della MiTo visto che il topic riguarda questo.
Scusate, ma qualcuno per caso preferisce questi interni a quelli della MiTo?
http://www.repubblica.it/2004/a/motori/gallerie/minii/mini2007-interni/esterne151755341508175906_big.jpg
A me piacciono molto gli interni della Mito, però quelli della Mini li adoro.
Certo, è una filosofia... probabilmente sono io che non riesco a capirla! :D
Per dire, con la nuova 500 PER ME hanno fatto un lavoro 500 volte migliore, pur mantenendo i richiami con il passato! :)
Pur piacendomi molto anche la 500, ribadisco quanto detto sopra... gli interni della Mini mi sembrano bellissimi, se rapportati all'auto.
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_1.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_21.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_3.jpg
Stupenda..!!! Mi piaceva anche prima camuffata.. ma ora è tutta un'altra cosa, vista così!
OK, sono io che ho tirato in mezzo la S, ma non ho mai detto che la Mito è più veloce di qualsiasi macchina sulla terra... di certo la Mini Cooper (S o meno) non è poi tutta questa belva di macchina che vuoi far credere tu. Ha giusto il prezzo fuori parametro:asd:
Il prezzo, forse, è fuori dai TUOI parametri. Del resto se vende così tanto (in tutto il mondo, non solo in Italia come Fiat e Alfa) evidentemente significa che tanto fuori non lo è. A quanto pare hanno azzeccato marketing e immagine.
a me vien da ridere :D
Con la benzina a 1,5 euro litro stiamo qui a spaccarci la testa su quale tira di più.. e non parliamo di vetture da 100.000 euro guidate da persone alle quali è ininfluente il rincaro dei carburanti... :D
Stra-QUOTO!
Se uno si compra una macchina da 170-200cv od oltre direi che è legittimo pretendere che vada, indipendentemente dal prezzo dei carburanti. Altrimenti ci si compra una roba con 60 cv.
Non sono i 3 decimi in pista che fanno la differenza per chi compra un'auto da 170-200 cv che non costa 60.000 euro. Altrimenti c'è qualcosa di sbagliato.. della serie "vorrei ma non posso" .. che porta necessariamente al "la mia panda 100hp fa 0,2" meno della tua e ce l'ho più lungo".
Su una segmento B, sia questa da 900cv o 50, si valutano ben altri fattori.. come abitabilità, comfort, visibilità, sicurezza. La dinamicità è uno di questi aspetti, ma parlare di tempi in pista è piuttosto ridicolo.
Scusatemi se ho espresso il mio parere in modo un pelo colorito e volutamente provocatorio! ;)
Tutto questo detto da uno a cui la Mito piace moltissimo.
Il giorno in cui inizieranno a montare gli automatici/sequenziali su tutte le Alfa... beh, almeno mi includeranno tra i potenziali clienti.
Coyote74
13-05-2008, 16:41
Il prezzo, forse, è fuori dai TUOI parametri. Del resto se vende così tanto (in tutto il mondo, non solo in Italia come Fiat e Alfa) evidentemente significa che tanto fuori non lo è. A quanto pare hanno azzeccato marketing e immagine.
Si, è fuori dai miei parametri... con quei soldi mi compro ben altro, credimi.
Coyote74
13-05-2008, 16:43
E' una stupidata, ma sembra che la luce del cruscotto cambi colore al variare della selezione del DNA:D
Si, è fuori dai miei parametri... con quei soldi mi compro ben altro, credimi.
Tranquillo, non contesto la tua scelta! :)
Cercavo solo di farti notare che in fondo il prezzo è giusto, se riescono a venderne così tante in giro per il mondo. Ovunque si vada si trovano Mini... il che significa che hanno azzeccato tutto, a partire dal prezzo.
Poi, ovviamente, il prodotto più venduto non deve necessariamente essere il miglior prodotto sul mercato. Però il fatto che il prezzo (basso!) di Fiat Group all'estero venga concepito come "alto" dovrebbe lasciar pensare un pelo....
Speriamo che il giro cambi!
che riescono a vendere perchè la macchina è carina e fa tendenza (stò parlando della mini) ok... ma con la stessa cifra si prendeno macchine più spaziose e di categoria superiore che non saranno giovanili, dinamiche, con interni curati come quelli della mini, però hanno 1 metro in più di carrozzeria :D
ho fatto un preventivo online sul sito della mini per una mini cooper con allestimenti intermedio, aggiunte due stupidate e sono arrivato facile facile a 25-26 mila €
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 17:01
ho incollato i fari 8c su mito tenendo la cornice e non modificandone la forma... e ho colorato la zona intorno ai fendinebbia. imho così è 1000 volte meglio il risultato finale, per fortuna la foto si presta perfettamente per questo shop.. una volta uscite le foto hi-res la rifarò nuovamente
http://i29.tinypic.com/339lpg3.jpg
che riescono a vendere perchè la macchina è carina e fa tendenza (stò parlando della mini) ok... ma con la stessa cifra si prendeno macchine più spaziose e di categoria superiore che non saranno giovanili, dinamiche, con interni curati come quelli della mini, però hanno 1 metro in più di carrozzeria :D
ho fatto un preventivo online sul sito della mini per una mini cooper con allestimenti intermedio, aggiunte due stupidate e sono arrivato facile facile a 25-26 mila €
Si, è esattamente quello che sto dicendo! :asd:
Solo che fa tendenza ovunque. Un successo di marketing notevole! :D
E' un ottimo modo per avere prezzi lunari e farli apparire normali! :)
ho incollato i fari 8c su mito tenendo la cornice e non modificandone la forma... e ho colorato la zona intorno ai fendinebbia. imho così è 1000 volte meglio il risultato finale, per fortuna la foto si presta perfettamente per questo shop.. una volta uscite le foto hi-res la rifarò nuovamente
http://i29.tinypic.com/339lpg3.jpg
se hai voglia, potresti fare un PS con i fari 147 o 159, tanto per vedere come sarebbe venuta....:p
grayfox_89
13-05-2008, 17:06
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_1.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_21.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_3.jpg
dio non le avevo viste queste.. meravigliosa..
le proporzione le avevo già intuite.. mi capitata di beccarla una volta in un parcheggio!
Bellissima... credo venderò immediatamente la mia gpunto per averla..
aspetto solo il prezzo.. se è sui 15000/16000 è mia, non c'è dubbio :oink:
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 17:18
se hai voglia, potresti fare un PS con i fari 147 o 159, tanto per vedere come sarebbe venuta....:p
è improponibile... starebbero malissimo!
markus_81
13-05-2008, 17:32
ho incollato i fari 8c su mito tenendo la cornice e non modificandone la forma... e ho colorato la zona intorno ai fendinebbia. imho così è 1000 volte meglio il risultato finale, per fortuna la foto si presta perfettamente per questo shop.. una volta uscite le foto hi-res la rifarò nuovamente
http://i29.tinypic.com/339lpg3.jpg
a me sembra praticamente uguale :stordita:
bob.malone
13-05-2008, 18:02
che ci sia un seg. B che mi piace e che non costa come una Serie1:eek: , se stesse sui 15K con un buon allestimento ci si potrebbe fare un pensierino, visto che la cilindrata 1.4litri mi permette di risparmiare sull'assicurazione (spesa che per i Km che faccio, incide maggiormente sul mantenimento di un automobile).
85kimeruccio
13-05-2008, 18:14
pensavo almeno in un integrale.. cazzarola 230cv sono tanti su quella macchina..
mica vero.. con l'attuali tecnologie alla fine con un differenziale aperto stiamo senza problemi poco oltre 240cv. se ci mettiamo qualche dispositivo e lavoriamo sui differenziali stiamo senza problemi a ridosso dei 300cv scaricabili.
grayfox_89
13-05-2008, 18:18
più la guardo e più mi piace!
è da un bel pò di tempo che non trovavo un auto dal prezzo umano che mi piaccia come questa!
O vendo la mia punto con 3 mesi di vita, o convinco mio padre a cambiare la sua di macchina :D
Berseker86
13-05-2008, 18:22
a me sembra praticamente uguale :stordita:
appunto, derivando stilisticamente dalla 8c.. ovvio che la colorazione scura faccia un'altro effetto (che a me sinceramente non piace) ma vedendo cosa hanno fatto sulla gp abarth, magari metteranno la colorazione scura sulla futura mito gta. Sono stracurioso di vedere un'esempio di retrotreno con le cornici dei fari in tinta..
più la guardo e più mi piace!
è da un bel pò di tempo che non trovavo un auto dal prezzo umano che mi piaccia come questa!
O vendo la mia punto con 3 mesi di vita, o convinco mio padre a cambiare la sua di macchina :D
vendere una macchina con 3 mesi di vita non è che sia una furbata :eek:
ci hai perso praticamente tutta l'iva e non l'hai usata praticamente zero.
Coyote74
13-05-2008, 18:42
che ci sia un seg. B che mi piace e che non costa come una Serie1:eek: , se stesse sui 15K con un buon allestimento ci si potrebbe fare un pensierino, visto che la cilindrata 1.4litri mi permette di risparmiare sull'assicurazione (spesa che per i Km che faccio, incide maggiormente sul mantenimento di un automobile).
Il 1.4Tjet a 15000€ te lo puoi anche scordare... quello è il prezzo di attacco, in pratica 1.4 benza aspirato in allestimento base. Diciamo che per il Tjet 155CV si partirà da 18-19000€.
Coyote74
13-05-2008, 18:44
ho incollato i fari 8c su mito tenendo la cornice e non modificandone la forma... e ho colorato la zona intorno ai fendinebbia. imho così è 1000 volte meglio il risultato finale, per fortuna la foto si presta perfettamente per questo shop.. una volta uscite le foto hi-res la rifarò nuovamente
http://i29.tinypic.com/339lpg3.jpg
Direi che a parte il colore interno dei fari, cambia ben poco rispetto all'originale.:confused:
markus_81
13-05-2008, 18:49
appunto, derivando stilisticamente dalla 8c.. ovvio che la colorazione scura faccia un'altro effetto (che a me sinceramente non piace) ma vedendo cosa hanno fatto sulla gp abarth, magari metteranno la colorazione scura sulla futura mito gta. Sono stracurioso di vedere un'esempio di retrotreno con le cornici dei fari in tinta..
ma l'effetto "pesce lesso" non cambia :D
Coyote74
13-05-2008, 18:56
ma l'effetto "pesce lesso" non cambia :D
Un pesce lesso a mio parere bellissimo:O
grayfox_89
13-05-2008, 19:02
vendere una macchina con 3 mesi di vita non è che sia una furbata :eek:
ci hai perso praticamente tutta l'iva e non l'hai usata praticamente zero.
diciamo che per quando esce, la provo e tutto il resto.. l'auto avrà quasi un anno di vita :O poi tenendo conto che non c'ho pagato l'iva :D vabbè lasciamo stare sto delirando :muro:
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_1.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_21.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_3.jpg
ruote troppo piccole rispetto alla carrozzeria
fantasma_diabolico
13-05-2008, 19:09
Il 1.4Tjet a 15000€ te lo puoi anche scordare... quello è il prezzo di attacco, in pratica 1.4 benza aspirato in allestimento base. Diciamo che per il Tjet 155CV si partirà da 18-19000€.
infatti io direi che comunque il Tjet dovrebbe costare più o meno come la grande punto abarth...
e in quel caso ci sarebbe un bel po' di indecisione, sono due macchine che come sportività se la giocano...
F1R3BL4D3
13-05-2008, 19:20
Direi che a parte il colore interno dei fari, cambia ben poco rispetto all'originale.:confused:
E' scritto sopra che non ha cambiato praticamente nulla se non mettere i fari della 8C e la zona intorno ai fendinebbia! Mica ha modificato pesantemente l'immagine.
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 19:32
http://i30.tinypic.com/2utnfap.jpg
nera è difficile da fare ..c'ho provato :D
http://i27.tinypic.com/2ey9d8z.jpg
non male come lavoro, coi fari scuri la preferisco...
come prezzo è vero, ritengo che i 15 mila€ saranno la base di partenza, si insomma, non è propio economica, però...
coi cerchi milleraggi non mi entusiasma, per ora..
F1R3BL4D3
13-05-2008, 19:48
Con i fari a fondo nero stà bene (come stà bene la G.Punto Abarth con i fari così)...
Marko#88
13-05-2008, 20:25
continua a farmi schifo, come sospettavo coi cerchi umani la lina è troppo pesante...se avesse dei passaruota un po' meno abnormi e dei fanali davanti più cattivi mi piacerebbe sicuramente di più...messa così continuo a preferire la gpunto...:)
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_3.jpg
Beeeeellla la cornice nera dei fari... sìsì... :O
http://manciniischia.googlepages.com/CopiadiIMG_0473.JPG/CopiadiIMG_0473-custom;size:334,251.jpg
...un'altro effetto ... un'esempio
:muro: :muro: povero itagliano! :cry:
Anche a me piace tantissimo nera con i fari a fondo nero. Complimenti per il PS cmq.
*sasha ITALIA*
13-05-2008, 21:25
Ho cambiato colore, fari, cerchi e colore intorno ai fendi.. ho anche creato una gif animata ;)
http://i32.tinypic.com/2d91web.jpg
http://i31.tinypic.com/33w89xk.jpg
http://img361.imageshack.us/img361/3602/prova1pb4.gif
Sasha potresti presentarla con i fanali sempre della 8c ma con sfondo argentato e non nero? (magari nella versione macchina rossa) imho sarebbe stata la cfg di fanali migliore... :)
*sasha ITALIA*
14-05-2008, 09:44
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_12.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_4.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_11.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_5.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_6.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_7.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_13.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_9.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_10.jpg
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_8.jpg
Jean Claude
14-05-2008, 09:53
Bellissimo il posteriore, bella la fiancata (ma passaruota trooooppo grandi!), bella la cromatura sul bordo.
Frontale: in fondo neppure malaccio, ma il vero problema è l'inclinazione del cofano. Non pretendo potesse essere come una serie1 (alto e "incazzato"), ma purtroppo la derivazione dalla Punto è fin troppo evidente: il cofano "sfuggente" verso il basso a formare quasi una linea retta col parabrezza in "stile piccola monovolume" mi fa alquanto ribrezzo... Ecco perché le foto di presentazione che girano sono TUTTE fatte da 1-2 cm da terra... fa risaltare meno il difetto.
markus_81
14-05-2008, 09:58
viste cosi quelle cornici nere non è che mi piacciano poi granchè...
Coyote74
14-05-2008, 09:59
Bellissimo il posteriore, bella la fiancata (ma passaruota trooooppo grandi!), bella la cromatura sul bordo.
Frontale: in fondo neppure malaccio, ma il vero problema è l'inclinazione del cofano. Non pretendo potesse essere come una serie1 (alto e "incazzato"), ma purtroppo la derivazione dalla Punto è fin troppo evidente: il cofano "sfuggente" verso il basso a formare quasi una linea retta col parabrezza in "stile piccola monovolume" mi fa alquanto ribrezzo... Ecco perché le foto di presentazione che girano sono TUTTE fatte da 1-2 cm da terra... fa risaltare meno il difetto.
Bah, non mi pare che il cofano formi una linea continua con il parabrezza, tieni conto poi che il parabrezza sembra anche molto inclinato.
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_4.jpg
Coyote74
14-05-2008, 10:01
viste cosi quelle cornici nere non è che mi piacciano poi granchè...
Infatti sul bianco le cornici nere non stanno un gran che bene, ma tanto il colore delle cornici è personalizzabile, quindi ognuno sceglierà in base ai propri gusti... per me sarà perfetto in colore vettura o al massimo cromato.
Coyote74
14-05-2008, 10:03
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_5.jpg
Alla fine lo scarico sono riusciti a integrarlo bene con il paraurti posteriore. Nelle foto precedenti infatti sembrava appeso li per caso.
grayfox_89
14-05-2008, 10:11
mi piace sempre di più :oink:
blindwrite
14-05-2008, 12:04
Guardate, le foto dei render mi avevano fatto quasi cambiare idea...
ma quelle dal vivo continuano a farmela sembrare una (pessima) scimmiottatura della 8c, con un muso da formichiere (se notate bene la 8c sembra sorridere, mentre la MITO è triste), fiancate arrotondate con passaruota spropositati...
per non parlare dei fari che sembrano gli occhi di un pugile che ha preso 1000 cazzotti in faccia...
Il posteriore non è male...
questa foto è oscena:
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_4.jpg
muso tagliato non si sa per quale ragione, sembra incidentata, manca evidentemente qualcosa, che si siano scordati come fare un paraurti??
Nel top di gamma si scontrerà stesso in casa fiat con l'abarth (a cui sono interessato al momento), non credo che questa alfa abbia qualcosa in più per farmi cambiare idea.
concordo in parte con blindwrite.
la fiancata mi piace, anche se i passaruota sono troppo esagerati, soprattutto quelli dietro che le fanno il "culone". l'anteriore continua a non piacermi.
globalmente ritengo più riuscita la punto.
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:17
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_5.jpg
Una corsa Milano-Torino su questo taxi ci potrebbe stare.
La vedremo Km/0 e in mano alla polizia/carabinieri.
Non mi piace proprio.
in mano alla polizia/carabinieri.
3 porte? dubito.....:O
mi sa solo km0.
Coyote74
14-05-2008, 12:19
Guardate, le foto dei render mi avevano fatto quasi cambiare idea...
ma quelle dal vivo continuano a farmela sembrare una (pessima) scimmiottatura della 8c, con un muso da formichiere (se notate bene la 8c sembra sorridere, mentre la MITO è triste), fiancate arrotondate con passaruota spropositati...
per non parlare dei fari che sembrano gli occhi di un pugile che ha preso 1000 cazzotti in faccia...
Il posteriore non è male...
questa foto è oscena:
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_4.jpg
muso tagliato non si sa per quale ragione, sembra incidentata, manca evidentemente qualcosa, che si siano scordati come fare un paraurti??
Nel top di gamma si scontrerà stesso in casa fiat con l'abarth (a cui sono interessato al momento), non credo che questa alfa abbia qualcosa in più per farmi cambiare idea.
Quella foto è presa da un'angolazione leggermente posteriore e taglia via buona parte del muso, compreso lo scudo che in realtà sborda anteriormente e allunga il frontale. Ma che te lo dico a fare, lo avrai capito anche da solo.
Burrocotto
14-05-2008, 12:19
Una corsa Milano-Torino su questo taxi ci potrebbe stare.
La vedremo Km/0 e in mano alla polizia/carabinieri.
Non mi piace proprio.
L'importante è crederci. :D
Me le vedo le forze dell'ordine su una macchia 3 porte...a tirar su il sedile per far salire i malviventi... :asd:
Coyote74
14-05-2008, 12:22
Una corsa Milano-Torino su questo taxi ci potrebbe stare.
La vedremo Km/0 e in mano alla polizia/carabinieri.
Non mi piace proprio.
O mio Dio:doh:
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:22
L'importante è crederci. :D
Me le vedo le forze dell'ordine su una macchia 3 porte...a tirar su il sedile per far salire i malviventi... :asd:
Perchè in Italia hanno mai arrestato qualcuno? ;)
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:23
O mio Dio:doh:
Che succede?
L'hai ordinata bianca ma ti manca la licenza da tassista? :stordita:
Coyote74
14-05-2008, 12:23
L'importante è crederci. :D
Me le vedo le forze dell'ordine su una macchia 3 porte...a tirar su il sedile per far salire i malviventi... :asd:
Il suo era un modo per annunciare in maniera velata il fallimento del progetto Mito e per far capire che gli fa schifo... hai capito?:D
blindwrite
14-05-2008, 12:25
Quella foto è presa da un'angolazione leggermente posteriore e taglia via buona parte del muso, compreso lo scudo che in realtà sborda anteriormente e allunga il frontale. Ma che te lo dico a fare, lo avrai capito anche da solo.
embè, sai leggere per caso?? "questa foto è orrenda" è la stessa cosa che dire "questa macchina è orrenda". Non sei mai venuto male in una foto??
poi molte altre auto da quella anglatura risultano decenti la MITO no...
e poi se vuoi controbattere prendi tutto il discorso, non fare come il compare tuo che isola pezzi di frasi, per controbattere... dal discorso si capisce che non è quello il problema, è solo una brutta foto di un muso che di suo è già riuscito male...
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:26
Il suo era un modo per annunciare in maniera velata il fallimento del progetto Mito e per far capire che gli fa schifo... hai capito?:D
Attenzione,non ho detto che il progetto Mito è un fallimento.
Ho detto che dalle foto mi fa schifo,poi se la vedo dal vivo può darsi che sale di gradino e mi fa solo pena.
Sono gusti,rispettali.
Con 15,000 (e oltre credo,perchè quel taxi bianco lo pagherai 15,000 solo a km/0 ho idea) comprati altri mezzi,tra i quali la collaudatissima Grande Punto.
Coyote74
14-05-2008, 12:29
Che succede?
L'hai ordinata bianca ma ti manca la licenza da tassista? :stordita:
No, l'ho ordinata bianca, ma la licenza non me l'hanno concessa in quanto te la sei accaparrata già tu per portare in giro i tuoi parenti col bidone di macchina che ti ritrovi:D
Burrocotto
14-05-2008, 12:29
Perchè in Italia hanno mai arrestato qualcuno? ;)
L'importante è l'apparenza. Salvo eventuali mezzi speciali (tipo i Defender della Forestale),nessun mezzo appartenente alle forze dell'ordine avrà 3 porte,indipendentemente da quello che effettivamente ci sarà fatto.
Cmq,fossi in te farei un salto a Torino...dato che a circa 700 metri da dove hanno scattato quelle foto c'è una caserma della Polizia.
Vai a chiedergli se hanno intenzione di dotarsi delle Mito e soprattutto a dirgli che in Italia la Polizia non arresta nessuno.
Magari si dan da fare per smentirti. :sofico: :Perfido:
Il suo era un modo per annunciare in maniera velata il fallimento del progetto Mito e per far capire che gli fa schifo... hai capito?:D
L'avevo capito un tot di pagine fa,non son così rimbambito. :D
Alla politica delle km0 avevo già risposto l'altra volta che le aveva citate,questa delle forze dell'ordine era troppo surreale per non meritare risposta. :D
Coyote74
14-05-2008, 12:32
Attenzione,non ho detto che il progetto Mito è un fallimento.
Ho detto che dalle foto mi fa schifo,poi se la vedo dal vivo può darsi che sale di gradino e mi fa solo pena.
Sono gusti,rispettali.
Con 15,000 (e oltre credo,perchè quel taxi bianco lo pagherai 15,000 solo a km/0 ho idea) comprati altri mezzi,tra i quali la collaudatissima Grande Punto.
Ma se non ti piace e ti fa addirittura schifo, ma perchè devi venire qui a insozzare il topic con i tuoi commenti sarcastici... gira altrove che di sicuro non ti veniamo a cercare. E forse proprio per questo dovresti essere tu il primo a rispettare i gusti altrui, evitando uscite sagaci.
grayfox_89
14-05-2008, 12:34
spero sia come dice Tetsuya1977...
se riesco ad accaparrarmi una km 0 a buon prezzo.. :D
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:35
No, l'ho ordinata bianca, ma la licenza non me l'hanno concessa in quanto te la sei accaparrata già tu per portare in giro i tuoi parenti col bidone di macchina che ti ritrovi:D
I parenti lasciali fuori,che non c'entrano niente ok?
Bidone di macchina che guido?
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:37
Cmq,fossi in te farei un salto a Torino...dato che a circa 700 metri da dove hanno scattato quelle foto c'è una caserma della Polizia.
Torino è ancora in mano agli italiani?
Chiedo,he,l'ultima volta che ci son stato ho chieso consulenze a un interprete arabo.:fagiano:
Si sta bene a Stoccarda,fidati.
Coyote74
14-05-2008, 12:39
Torino è ancora in mano agli italiani?
Chiedo,he,l'ultima volta che ci son stato ho chieso consulenze a un interprete arabo.:fagiano:
Si sta bene a Stoccarda,fidati.
Muahuahuah... come se in tedeschia ci fossero pochi extracomunitari... di la verità, fai il cabarettista di professione:D
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:40
Ma se non ti piace e ti fa addirittura schifo, ma perchè devi venire qui a insozzare il topic con i tuoi commenti sarcastici... gira altrove che di sicuro non ti veniamo a cercare. E forse proprio per questo dovresti essere tu il primo a rispettare i gusti altrui, evitando uscite sagaci.
Punto primo lascia fuori la famiglia che non c'entra niente.
Poi se non vuoi che venga criticato questo cesso (per ora,in foto,ma può darsi sia meglio ma anche peggio dal vivo) scrivilo: non si può criticarla.
Io rispetto il punto di vista di chi sta sbavando ed è pronto a spendere dei soldi per queta macchina,che ripeto mi fa schifo.
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:42
Muahuahuah... come se in tedeschia ci fossero pochi extracomunitari... di la verità, fai il cabarettista di professione:D
Poveretto,non hai neanche idea di che barzelletta sia diventata l'Italia ultimamente.
Immigrati qui ne abbiamo tanti quanti in Italia se non di più,la cosa fondamentale è che qui c'è ordine senza avere uno stato di Polizia o gente che incendia i campi ROM.
Qui sono integratissimi e o lavori,o lavori.
Riprenditi e fatti la Mito.
grayfox_89
14-05-2008, 12:44
..non hai neanche idea di che barzelletta sia diventata l'Italia ultimamente.
questo è vero :muro: ma non c'è tanto da ridere :(
Coyote74
14-05-2008, 12:48
Punto primo lascia fuori la famiglia che non c'entra niente.
Vedo che ti piace ripeterti
Poi se non vuoi che venga criticato questo cesso (per ora,in foto,ma può darsi sia meglio ma anche peggio dal vivo) scrivilo: non si può criticarla.
Non sia mai, ma se a me non pice una cosa, di solito evito di ripeterlo allo sfinimento... ma vedo che a te piace ripeterti
Io rispetto il punto di vista di chi sta sbavando ed è pronto a spendere dei soldi per queta macchina,che ripeto mi fa schifo.
Si, si, il tuo rispetto trapela da tutti i pori
:rolleyes:
*sasha ITALIA*
14-05-2008, 12:49
un pò più 8c
http://i31.tinypic.com/m9pxxf.jpg
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:49
Doppio click
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:50
questo è vero :muro: ma non c'è tanto da ridere :(
Siamo OT,comunque non c'è da ridere hai ragione.
Sentire uno che mi dice che qui ci sono immigrati,quasi paragonando Stoccarda a Torino...bhè mi lascia perplesso...non sa nemmeno che è la città tedesca pù sicura e una delle città del europee più sicure (e produttiva:Mercedes-Benz,Smart,Porsche,Bosch e tanto tanto altro) in assoluto al mondo.
E a sentire l'altro "mister cinquecento scassata che cade a pezzi sbavo per la Mito so tutto io non me la toccare" difendere a spada tratta ogni intervento del suo socio...mah :stordita:
Povera Italia,a tanto siamo arrivati (non intendo la Mito).
Fine OT
Coyote74
14-05-2008, 12:51
Poveretto,non hai neanche idea di che barzelletta sia diventata l'Italia ultimamente.
Immigrati qui ne abbiamo tanti quanti in Italia se non di più,la cosa fondamentale è che qui c'è ordine senza avere uno stato di Polizia o gente che incendia i campi ROM.
Qui sono integratissimi e o lavori,o lavori.
Riprenditi e fatti la Mito.
Che l'Italia è una barzelletta all'estero lo so benissimo, che all'estero si possano permettere di ridere tanto anche. Vedasi quello che si dice di noi in Belgio, dove ho molti amici, peccato poi che loro abbiano una situazione interna che è allucinante.
Coyote74
14-05-2008, 12:52
Siamo OT,comunque non c'è da ridere hai ragione.
Sentire uno che mi dice che qui ci sono immigrati,quasi paragonando Stoccarda a Torino...bhè mi lascia perplesso...non sa nemmeno che è la città tedesca pù sicura e una delle città del europee più sicure (e produttiva:Mercedes-Benz,Smart,Porsche,Bosch e tanto tanto altro) in assoluto al mondo.
E a sentire l'altro "mister cinquecento scassata che cade a pezzi sbavo per la Mito so tutto io non me la toccare" difendere a spada tratta ogni intervento del suo socio...mah :stordita:
Povera Italia,a tanto siamo arrivati (non intendo la Mito).
Fine OT
Oh, my god!!!:doh:
Toh, te lo scrivo in una lingua che forse per te è più comprensibile:D
Tetsuya1977
14-05-2008, 12:59
Che l'Italia è una barzelletta all'estero lo so benissimo, che all'estero si possano permettere di ridere tanto anche. Vedasi quello che si dice di noi in Belgio, dove ho molti amici, peccato poi che loro abbiano una situazione interna che è allucinante.
Ma che me fotte del Belgio? :stordita:
Vieni a vedere che tenore di vita e che sicurezza che c'è in tutto il Baden-Württemberg (che ha logicamente anche mille difetti),dove i concessionari di auto,siano essi MB,Bmw,VW o Porsche (e tutti gli altrI) sono sempre pronti a venderti delle macchine usate senza inculate.
Qui puoi entrare in un concessionario Porsche in tuta da lavoro,sporco di olio e ti stringeranno la mano facendoti un preventivo gratuito senza fare troppo lo sbruffone da "venditore 1200 euro al mese e me la tiro"
Il trapasso qui costa 5,70 euro.
Le autostrade sono gratuite.
Nel mercato dell'usato nessuno ha problemi a comprare auto con 200,000 km e oltre,anche perchè le strade sono ottime e il TÜV non è la nostra revisione dove hai l'amico in officina che fa passare tutto:fagiano:
Ma Tetsuya, al di la della Mito, non ti sembra di esagerare? Non ti piace, non seguire il thread. Mi sembra che uno che ha una jappo non va a seguire il thread ducati. Io mi sento di difendere i prodotti italiani e, nonostante tutto, di non ritenere l'Italia inferiori agli altri stati, però non vado nel thread della bmw a dire che mi fa schifo. Al massimo al modello nuovo, dico che non mi piace o che un particolare non mi sta bene. Non penso che a nessuno interessi niente di Stoccarda, altrimenti aprirebbe un thread in Geografia e Viaggi. Rispetto la tua opinione che non ti piace, ma basta, ok? Qui sta la gente a cui piace e a cui interessano nuove foto e nuove caratteristiche, hai visto come sarà, aspetta di vederla dai concessionari, ma basta dire che fa schifo, oltretutto in questi modi.
Anche te Coyote, non vale la pena discutere, a noi piace, commentiamo la macchina. Se gli sembra un taxi non è che fa il tassista e allora gli piacerebbe averla anche per lavoro? Lascia perdere.
Tetsuya1977
14-05-2008, 13:04
Oh, my god!!!:doh:
Toh, te lo scrivo in una lingua che forse per te è più comprensibile:D
God è inglese,Gott tedesco.
Ma non pretendo che tu lo sappia.
Occupati però di quello che probabilmente sai.
Se non sei a conoscenza della situazione tedesca per quanto riguarda l'immigrazione almeno taci,fai solo una miglior figura.
Possiamo permetterci di avere anche dieci milioni di immigrati sul territorio senza assolutamente essere nelle condizioni disastrose in cui (e me ne rammarico moltissimo) versa il bel paese.
FINE OT---
Parliamo di 'sto taxi?
Burrocotto
14-05-2008, 13:06
Ma Tetsuya, al di la della Mito, non ti sembra di esagerare? Non ti piace, non seguire il thread. Mi sembra che uno che ha una jappo non va a seguire il thread ducati. Io mi sento di difendere i prodotti italiani e, nonostante tutto, di non ritenere l'Italia inferiori agli altri stati, però non vado nel thread della bmw a dire che mi fa schifo. Al massimo al modello nuovo, dico che non mi piace o che un particolare non mi sta bene. Non penso che a nessuno interessi niente di Stoccarda, altrimenti aprirebbe un thread in Geografia e Viaggi. Rispetto la tua opinione che non ti piace, ma basta, ok? Qui sta la gente a cui piace e a cui interessano nuove foto e nuove caratteristiche, hai visto come sarà, aspetta di vederla dai concessionari, ma basta dire che fa schifo, oltretutto in questi modi.
Quoto e faccio i complimenti per il post. Io non sarei riuscito a scrivere un discorso così pacato. :)
Quoto e faccio i complimenti per il post. Io non sarei riuscito a scrivere un discorso così pacato. :)
Si tra l'altro ho modificato con una frase per Coyote. Grazie
Coyote74
14-05-2008, 13:07
un pò più 8c
http://i31.tinypic.com/m9pxxf.jpg
Non ci siamo ancora, l'idea dei fari con interno nero può andare bene, come il nero intorno ai fendi, ma se hai voglia, prova a farla senza le cornici nere intorno ai fari, che su quella bianca fanno schifo... riesci a mettere le cornici satinate?
Non so se sono nel thread giusto, ma provo a chiedervelo lo stesso: per caso qualcuno sa come si vive a Stoccarda?
:asd: :asd: :asd:
Non so se sono nel thread giusto, ma provo a chiedervelo lo stesso: per caso qualcuno sa come si vive a Stoccarda?
:asd: :asd: :asd:
Certo, si vive benissimo! Gli immigrati sono contati e li pitturano pure di bianco se hanno la pelle scura. Le strade sono perfette e gli interni delle bmw li sono davvero belli!
Ci tengo a precisare che ho scritto così per ridere e di certo non per diffamare Stoccarda/le BMW/Tetsuya1977. Giusto un po' di ironia per chiudere il discorso di prima :D .
Tornando IT: mi sa che quei fari della 8c costano come una Mito nuova :asd: .
Tetsuya1977
14-05-2008, 13:19
Non so se sono nel thread giusto, ma provo a chiedervelo lo stesso: per caso qualcuno sa come si vive a Stoccarda?
Non come a Cinisello Beach :stordita:
Non come a Cinisello Beach :stordita:
Ci mancherebbe altro, Cinisello rulez! :D
P.S.: la MiTo mi piace sempre di più! :sbav:
Tetsuya1977
14-05-2008, 13:21
Certo, si vive benissimo! Gli immigrati sono contati e li pitturano pure di bianco se hanno la pelle scura. Le strade sono perfette e gli interni delle bmw li sono davvero belli!
Caro tu lo sai bene che ho vissuto dalle tue parti...he he ed è ancora una bella zona...ancora per poco :stordita:
Caro tu lo sai bene che ho vissuto dalle tue parti...he he ed è ancora una bella zona...:stordita: [/QUOTE]
Mah, io sto bene! :D
E ti dirò, tra una settimana se tutto va bene ho una Brera nuova nuova...almeno faccio il tassista :D .
Tetsuya1977
14-05-2008, 13:23
Mah, io sto bene! :D
E ti dirò, tra una settimana se tutto va bene ho una Brera nuova nuova...almeno faccio il tassista :D .
Se l'ha pagata tuo padre non esiste :cool:
Se l'ha pagata tuo padre non esiste :cool:
Eh no, il papi ha pagato la 159, questa me la cucco io :D, anzi -> :( .
Qualcuno fa un salto con me con un bilico a Torino che le carichiamo e le portiamo via? Non posso guardarle le foto, mi piace troppo :D .
Marko#88
14-05-2008, 13:28
Eh no, il papi ha pagato la 159, questa me la cucco io :D, anzi -> :( .
Qualcuno fa un salto con me con un bilico a Torino che le carichiamo e le portiamo via? Non posso guardarle le foto, mi piace troppo :D .
vengo io così la rivendo...:asd:
piuttosto, una domanda che centra poco...secondo voi si incazzano molto se si gira senza targa ddavanti? nel senso: fanno solo una multa o ritirano anche il libretto?
vengo io così la rivendo...:asd:
piuttosto, una domanda che centra poco...secondo voi si incazzano molto se si gira senza targa ddavanti? nel senso: fanno solo una multa o ritirano anche il libretto?
non so, ma io eviterei! :D
Nuove foto:
http://lanciadeltahep.spaces.live.com/photos/cns!B57824F5BF95206B!2846/
Nuove foto:
http://lanciadeltahep.spaces.live.com/photos/cns!B57824F5BF95206B!2846/
Dall'alto il muso non da il massimo :fagiano: . Per il resto :oink: . Quei cerchi poi :oink: :oink: :oink: .
Self__Gig
14-05-2008, 14:49
culo, fiancata, finestrini mi piacciono... il muso con quei fari invece non mi piace molto
a forza di vederlo, sto muso tutto sommato comincia a non dispiacermi ... sommato al resto della carrozzeria che invece mi pare al quanto riuscita, direi che ne viene fuori un gran bel prodotto :D
ancora non digerisco gli interni, spero dal vivo facciano tutt'altra impressione.
Certo che vista da questa angolazione è stupenda :cool:
http://byfiles.storage.live.com/y1pRPsb3f9slu4zXdtNL0GSb81PLgc64SIEgUQ12a3O95444M86BvZGz39UCpXCDawzTu1a5MbS2ks
Il frontale lascia sempre invece qualche dubbio
El Matador 79
14-05-2008, 16:22
http://byfiles.storage.live.com/y1pRPsb3f9slu4ZH1DmAvEnXCZXQu3MANZzSh99hXdzoaEsy5X5edyy-NIUR65MVjLvZrx8qi4gZ0Q
Tze... le solite auto italiane. :O
Si è già guastata prima della presentazione... :D
A me continua a piacere.
Vorrei avere la possibilità di vederla nera... e di sapere quanto costa. ;)
Certo che vista da questa angolazione è stupenda :cool:
vista così è di netto la più bella della categoria
Tze... le solite auto italiane.
:asd:
A quando un configuratore per questa macchina???
Ma che sia un configuratore allo stesso livello di BMW o Mini o al limite fiat 500 (porsche ha il configuratore migliore in assoluto) e non come il configuratore di tutte le altre ALfaRomeo!!
Speriamo!!!
bob.malone
14-05-2008, 17:04
A quando un configuratore per questa macchina???
Ma che sia un configuratore allo stesso livello di BMW o Mini o al limite fiat 500 (porsche ha il configuratore migliore in assoluto) e non come il configuratore di tutte le altre ALfaRomeo!!
Speriamo!!!
* il configuratore sul sito fà defecare, quello delle altre case è di ben altro livello, quello di fiat è praticamente perfetto, con tanto di calcolo del finanziamento:read:
*sasha ITALIA*
14-05-2008, 17:08
A quando un configuratore per questa macchina???
Ma che sia un configuratore allo stesso livello di BMW o Mini o al limite fiat 500 (porsche ha il configuratore migliore in assoluto) e non come il configuratore di tutte le altre ALfaRomeo!!
Speriamo!!!
* il configuratore sul sito fà defecare, quello delle altre case è di ben altro livello, quello di fiat è praticamente perfetto, con tanto di calcolo del finanziamento:read:
i siti ita non sono aggiornati, ma quelli UK sono nettamente meglio
http://www.fiat.co.uk/Showroom/#showroom/home
bob.malone
14-05-2008, 17:22
i siti ita non sono aggiornati, ma quelli UK sono nettamente meglio
http://www.fiat.co.uk/Showroom/#showroom/home
il fatto che un sito estero di una casa Italiana sia più aggiornato di quello italiano mi preoccupa, cmq non sono riuscito a vedere tutti gli optional mi sa:muro:
Lucrezio
14-05-2008, 17:49
Chiudo temporaneamente, questa sera leggo.
Lucrezio
14-05-2008, 22:21
Bene signori, ho letto.
Vorrei che fosse chiaro che tutti hanno il diritto di postare in qualsiasi thread e possono dire la loro opinione liberamente, qualsiasi essa sia.
Vorrei anche dire che se un utente si comporta in modo sgarbato nessuno è autorizzato a rispondere male, punzecchiare provocare.
Questo prima che arrivino i soliti pvt....
Che succede?
L'hai ordinata bianca ma ti manca la licenza da tassista? :stordita:
Ma se non ti piace e ti fa addirittura schifo, ma perchè devi venire qui a insozzare il topic con i tuoi commenti sarcastici... gira altrove che di sicuro non ti veniamo a cercare. E forse proprio per questo dovresti essere tu il primo a rispettare i gusti altrui, evitando uscite sagaci.
No, l'ho ordinata bianca, ma la licenza non me l'hanno concessa in quanto te la sei accaparrata già tu per portare in giro i tuoi parenti col bidone di macchina che ti ritrovi:D
Muahuahuah... come se in tedeschia ci fossero pochi extracomunitari... di la verità, fai il cabarettista di professione:D
Torino è ancora in mano agli italiani?
Chiedo,he,l'ultima volta che ci son stato ho chieso consulenze a un interprete arabo.:fagiano:
Si sta bene a Stoccarda,fidati.
Punto primo lascia fuori la famiglia che non c'entra niente.
Poi se non vuoi che venga criticato questo cesso (per ora,in foto,ma può darsi sia meglio ma anche peggio dal vivo) scrivilo: non si può criticarla.
Io rispetto il punto di vista di chi sta sbavando ed è pronto a spendere dei soldi per queta macchina,che ripeto mi fa schifo.
Poveretto,non hai neanche idea di che barzelletta sia diventata l'Italia ultimamente.
Immigrati qui ne abbiamo tanti quanti in Italia se non di più,la cosa fondamentale è che qui c'è ordine senza avere uno stato di Polizia o gente che incendia i campi ROM.
Qui sono integratissimi e o lavori,o lavori.
Riprenditi e fatti la Mito.
:rolleyes:
Siamo OT,comunque non c'è da ridere hai ragione.
Sentire uno che mi dice che qui ci sono immigrati,quasi paragonando Stoccarda a Torino...bhè mi lascia perplesso...non sa nemmeno che è la città tedesca pù sicura e una delle città del europee più sicure (e produttiva:Mercedes-Benz,Smart,Porsche,Bosch e tanto tanto altro) in assoluto al mondo.
E a sentire l'altro "mister cinquecento scassata che cade a pezzi sbavo per la Mito so tutto io non me la toccare" difendere a spada tratta ogni intervento del suo socio...mah :stordita:
Povera Italia,a tanto siamo arrivati (non intendo la Mito).
Fine OT
Oh, my god!!!:doh:
Toh, te lo scrivo in una lingua che forse per te è più comprensibile:D
Ma che me fotte del Belgio? :stordita:
Vieni a vedere che tenore di vita e che sicurezza che c'è in tutto il Baden-Württemberg (che ha logicamente anche mille difetti),dove i concessionari di auto,siano essi MB,Bmw,VW o Porsche (e tutti gli altrI) sono sempre pronti a venderti delle macchine usate senza inculate.
Qui puoi entrare in un concessionario Porsche in tuta da lavoro,sporco di olio e ti stringeranno la mano facendoti un preventivo gratuito senza fare troppo lo sbruffone da "venditore 1200 euro al mese e me la tiro"
Il trapasso qui costa 5,70 euro.
Le autostrade sono gratuite.
Nel mercato dell'usato nessuno ha problemi a comprare auto con 200,000 km e oltre,anche perchè le strade sono ottime e il TÜV non è la nostra revisione dove hai l'amico in officina che fa passare tutto:fagiano:
God è inglese,Gott tedesco.
Ma non pretendo che tu lo sappia.
Occupati però di quello che probabilmente sai.
Se non sei a conoscenza della situazione tedesca per quanto riguarda l'immigrazione almeno taci,fai solo una miglior figura.
Possiamo permetterci di avere anche dieci milioni di immigrati sul territorio senza assolutamente essere nelle condizioni disastrose in cui (e me ne rammarico moltissimo) versa il bel paese.
FINE OT---
Parliamo di 'sto taxi?
Tetsuya, sei andato avanti davvero troppo.
10 giorni di sospensione.
Coyote, se tu avessi ignorato il tentativo (riuscitissimo) di flame probabilmente questo sarebbe rientrato senza conseguenze.
5 giorni di sospensione.
Certo, si vive benissimo! Gli immigrati sono contati e li pitturano pure di bianco se hanno la pelle scura. Le strade sono perfette e gli interni delle bmw li sono davvero belli!
Ci tengo a precisare che ho scritto così per ridere e di certo non per diffamare Stoccarda/le BMW/Tetsuya1977. Giusto un po' di ironia per chiudere il discorso di prima :D .
Tornando IT: mi sa che quei fari della 8c costano come una Mito nuova :asd: .
Te la potevi risparmiare :rolleyes:
Non so se sono nel thread giusto, ma provo a chiedervelo lo stesso: per caso qualcuno sa come si vive a Stoccarda?
Tu pure.
In mezzo ad una polemica fare del sarcasmo è sempre una PESSIMA idea.
Detto questo riapro, sperando di non dover intervenire ulteriormente...
:asd: :asd: :asd:
Mah, io sto bene! :D
E ti dirò, tra una settimana se tutto va bene ho una Brera nuova nuova...almeno faccio il tassista :D .[/QUOTE]
Se l'ha pagata tuo padre non esiste :cool:
Cmq interni pessimi, frontale brutto non ci siamo
Berseker86
15-05-2008, 08:39
Cmq interni pessimi, frontale brutto non ci siamo
interni pessimi non direi, il frontale poteva essere meglio ma vedendo la concorrenza, a mio parere nn ci si può lamentare nemmeno di quello.
interni pessimi non direi, il frontale poteva essere meglio ma vedendo la concorrenza, a mio parere nn ci si può lamentare nemmeno di quello.
in foto comunque non rendono gli interni.... va be che nemmeno la GrandePunto in foto come interni (design) sembrava un gran che, ma poi vista dal vivo, magari in versione sport è tra le più belle utilitarie, a livello visivo, peccato poi che a livello finiture perda nei confronti di molte.
Su mito, dato che non si confronterà con le utilitarie normali, ma con quelle di "lusso", spero recuperi la dove la gp cala parecchio. A livello di disegno, così in foto, proprio non mi piace, certo che se confrontato con la concorrente diretta, cioè la mini e i suoi interni decisamente pacchiani, non fa' nemmeno tanta brutta figura.
Per il muso, continuo a sostenere che a forza di guardarlo ora non lo vedo così brutto. Nella vista a 3/4 anteriore, ad esempio, è abbastanza riuscito.... il confronto con mini, e il suo musone cromato, anche quello decisamente poco aggraziato, ci sta' tutto.
Nella vista laterale e nei 3/4 posteriore, be, non ha di certo rivali.
Anzi, una si, ma se al gioca in casa con la gp
in foto comunque non rendono gli interni.... va be che nemmeno la GrandePunto in foto come interni (design) sembrava un gran che, ma poi vista dal vivo, magari in versione sport è tra le più belle utilitarie, a livello visivo, peccato poi che a livello finiture perda nei confronti di molte.
Infatti, secondo me, gli interni della Punto sono assolutamente orrendi. :doh:
Su mito, dato che non si confronterà con le utilitarie normali, ma con quelle di "lusso", spero recuperi la dove la gp cala parecchio. A livello di disegno, così in foto, proprio non mi piace, certo che se confrontato con la concorrente diretta, cioè la mini e i suoi interni decisamente pacchiani, non fa' nemmeno tanta brutta figura.
A me gli interni della MiTo sembrano carini e ben disegnati, ma ovviamente è solo un parere personale.
Ricordo, ancora una volta, che gli interni "decisamente pacchiani" della Mini hanno avuto un successo incredibile in tutto il mondo.
Per il muso, continuo a sostenere che a forza di guardarlo ora non lo vedo così brutto. Nella vista a 3/4 anteriore, ad esempio, è abbastanza riuscito.... il confronto con mini, e il suo musone cromato, anche quello decisamente poco aggraziato, ci sta' tutto.
Onestamente anche l'anteriore non mi sembra così disastroso come dite. E' sicuramente un po' fuori dalle righe, come quello della Mini del resto.
Nella vista laterale e nei 3/4 posteriore, be, non ha di certo rivali.
Anzi, una si, ma se al gioca in casa con la gp
Sarà che a me la GP piace veramente poco, ma secondo me, se ha rivali, questi sono fuori dal gruppo.
ciao,
dalle foto non mi piace per nulla, mi pare un incrocio tra una bravo e un'altea...
cmq de gustibus.....
Burrocotto
15-05-2008, 09:31
ciao,
dalle foto non mi piace per nulla, mi pare un incrocio tra una bravo e un'altea...
cmq de gustibus.....
http://www.allaguida.it/img/seat-altea.jpg
http://www.planetamotor.es/wp-content/uploads/2006/10/fiat-bravo.jpg
http://byfiles.storage.live.com/y1pRPsb3f9slu4zXdtNL0GSb81PLgc64SIEgUQ12a3O95444M86BvZGz39UCpXCDawzTu1a5MbS2ks
Giochiamo a trova le 10 differenze? :asd:
Magari sono io che non li noto...ma punti in comune non ne vedo. E parlo di dettagli,neanche della linea in generale.
Ricordo, ancora una volta, che gli interni "decisamente pacchiani" della Mini hanno avuto un successo incredibile in tutto il mondo.
certo che la mia era una valutazione assolutamente personale,
però la precedente versione di mini, che ne decretò il successo, era scadente sotto molti punti di vista che vanno dalla qualità degli interni ai motori benzina decisamente mal messi. Nel complesso una bella auto, unita al fatto di esser diventata di moda e essere una bmw ha aiutato decisamente tanto le vendite.
L'attuale, che ripara tutti i difetti della precedente, invece, perde parecchio in estetica, sia dentro (questa è veramente pacchiana, secondo me) che fuori (sembra che abbiano gonfiato la vecchia con una pompa).
A livello estetico non commento oltre la Gp perché son di parte, quindi vredo che la sua unica rivale possa essere comunque solo la mini .... tutte le altre hanno un range di utenza più vasto e solo le "alto di gamma" hanno allestimenti, motorizzazioni e prezzi paragonabili.
C'è da dire che se però non si fa caso al marchio che portano, mini resta una scelta più estrema.
Magari sono io che non li noto...ma punti in comune non ne vedo. E parlo di dettagli,neanche della linea in generale.
con la bravo non ci vedo nulla, ma forse forse....
con l'altea ha il punto in comune di far parte del mondo automotive :D
scherzo... l'andamento dei vetri posteriori è simile, ma è diventata molto comunq ultimamente (se non erro, ad esempio il rav4 è simile)
bob.malone
15-05-2008, 09:36
con la bravo non ci vedo nulla, ma forse forse....
con l'altea ha il punto in comune di far parte del mondo automotive :D
e neanche tanto, secondo me l'unica cosa in comune è che entrambe anno 4 ruote e 1 più piccola nel bagagliaio
e neanche tanto, secondo me l'unica cosa in comune è che entrambe anno 4 ruote e 1 più piccola nel bagagliaio
dieci a uno che ti sbagli, sulla mito metteranno il'orribilante fix&go, quindi rimangono silo le 4 ruote :D
direi che con Altea e Bravo non ci azzecca proprio nulla! :)
...,
mi pare ovvio che le macchine non siano uguali ...io una macchina chiamata mito e che penso dovrebbe riportare il marchio alfa romeo ad un segmento sportivo e sottolineo sportivo (magari con una bella trazione posteriore ed un frontale + cattivo) + accessibile per tutti (con prezzi competitivi) del gruppo fiat, avrei dato una linea molto diversa e che proprio "non ricordasse" altre vetture in cicolazione... è anche vero che ormai gran parte delle vetture si somigliano ed è difficile progettarne una da zero (sopratt in fiat) senza prendere il pianele da un modello i gruppi ottici da un altro e così via ...
cmq io sono uno che ha imparato a guidare su una alfetta 1.8 e a cui piace l'ALFA 75 perciò...
ripeto de gustibus...
bob.malone
15-05-2008, 10:11
...,
mi pare ovvio che le macchine non siano uguali ...io una macchina chiamata mito e che penso dovrebbe riportare il marchio alfa romeo ad un segmento sportivo e sottolineo sportivo (magari con una bella trazione posteriore ed un frontale + cattivo) + accessibile per tutti (con prezzi competitivi) del gruppo fiat, avrei dato una linea molto diversa e che proprio "non ricordasse" altre vetture in cicolazione... è anche vero che ormai gran parte delle vetture si somigliano ed è difficile progettarne una da zero (sopratt in fiat) senza prendere il pianele da un modello i gruppi ottici da un altro e così via ...
cmq io sono uno che ha imparato a guidare su una alfetta 1.8 e a cui piace l'ALFA 75 perciò...
ripeto de gustibus...
La TP la vedrei bene su altre auto del gruppo non su MITO
io la TP la vedrei bene proprio su una macchina con un nome così ...quasta nuova alfa la chiamerei TO-M-MY + più che mito ;)
...ci metterei anche su di serie un bel navigatore magari un tommy tommy go
e via al businnes :D
Burrocotto
15-05-2008, 10:25
...,
mi pare ovvio che le macchine non siano uguali ...io una macchina chiamata mito e che penso dovrebbe riportare il marchio alfa romeo ad un segmento sportivo e sottolineo sportivo (magari con una bella trazione posteriore ed un frontale + cattivo) + accessibile per tutti (con prezzi competitivi) del gruppo fiat, avrei dato una linea molto diversa e che proprio "non ricordasse" altre vetture in cicolazione... è anche vero che ormai gran parte delle vetture si somigliano ed è difficile progettarne una da zero (sopratt in fiat) senza prendere il pianele da un modello i gruppi ottici da un altro e così via ...
cmq io sono uno che ha imparato a guidare su una alfetta 1.8 e a cui piace l'ALFA 75 perciò...
ripeto de gustibus...
La parte del soprattutto la trovo fuori luogo.
Riguardo la trazione posteriore,nn è ne detto che a metterla ci si guadagni (se si parla di Alfa il discorso trazione posteriore salta fuori sempre,quando di auto potenti a trazione anteriore ce ne sono a frotte e nessuno se ne lamenta) ne che per essere un Alfa debba per forza averla (cito per l'ennesima volta l'Alfa Sud,l'Arna,la 33).
Puoi anche farla a trazione posteriore,con un pianale dedicato,con soluzioni della madonna,ma poi salta fuori il discorso della coperta corta/triangolo isoscele/ moglie piena e botte ubriaca. :D
penso che x l'alfa la trazione post. sia una specie di caratteristica distintiva non ne faccio solo un discrso di potenza
ogni casa ha avuto i suoi mometi bui (duna arna alfa sud....)
per il discorso dei costi e parlando di auto sportive io sarei disposto ad avere un abitacolo comodo ma un po' più spartano e meno accessori meno tecnologia ma una meccanica migliore
a proposito di arna:
http://www.torinointernational.com/spot80/?carica=spot_detail&id=501:fagiano:
link arna
http://www.torinointernational.com/spot80/?carica=spot_detail&id=501
------
:fagiano:
per non parlare di:
http://www.torinointernational.com/spot80/?carica=spot_detail&id=869
ninja750
15-05-2008, 10:52
penso che x l'alfa la trazione post. sia una specie di caratteristica distintiva non ne faccio solo un discrso di potenza
ogni casa ha avuto i suoi mometi bui (duna arna alfa sud....)
per il discorso dei costi e parlando di auto sportive io sarei disposto ad avere un abitacolo comodo ma un po' più spartano e meno accessori meno tecnologia ma una meccanica migliore
vai a togliere condizionatore sedili in pelle fari xenon portabicchieri plancia morbida dal car configurator e vediamo come reagisce la gente normale :asd:
Burrocotto
15-05-2008, 10:58
penso che x l'alfa la trazione post. sia una specie di caratteristica distintiva non ne faccio solo un discrso di potenza
ogni casa ha avuto i suoi mometi bui (duna arna alfa sud....)
L'Alfa Sud non è stato un momento buio,ha semplicemente avuto dei problemi di qualità per colpa di Pomigliano (per la serie il buongiorno si vede dal mattino). Ha cmq aperto la strada delle Alfa Romeo a trazione anteriore in piena era Iri.
per il discorso dei costi e parlando di auto sportive io sarei disposto ad avere un abitacolo comodo ma un po' più spartano e meno accessori meno tecnologia ma una meccanica migliore
Ripeto,non è detto che una macchina a trazione posteriore sia necessariamente migliore di un'anteriore.
La Mito è un auto fatta per far soldi, non per soddisfare le richieste di qualche estremista.
Se su auto come la Brera la scelta della trazione anteriore può essere un po' opinabile, sulla Mito diventa assolutamente fuori luogo.
La Mini non è trazione posteriore,ma nessuno se ne lamenta. Idem per molte altre auto,sia piccole (Clio RS,Opel OPC, 207 Gti) che di categoria diversa (Audi TT, le varie Cupra della Seat, le versioni sportive della Golf ecc.).
Quando il bilancio Alfa sarà in attivo (e attualmente non lo è) si potranno dedicare a progetti più di nicchia e meno remunerativi. ;)
Quando il bilancio Alfa sarà in attivo (e attualmente non lo è) si potranno dedicare a progetti più di nicchia e meno remunerativi. ;)
Premesso che sono d'accordo con te per il discorso TP...
Remunerativo non significa solo soldi. E' anche una questione di marketing/immagine. Il ritorno, in determinati casi, potrebbe essere grande anche soltanto in quel contesto. E' l'immagine che porta, successivamente, i ricavi.
Pensate alla Mini... non avete detto 3200 volte che il fatto di essere BMW aiuta?
Sapete che BMW non ha sempre avuto il nome che ha adesso? (anzi.. :asd: )
Alfa Romeo come TP potrebbe ancora avere una forza commerciale notevole. Evidentemente chi studia il marketing in Fiat non la pensa allo stesso modo dopo aver fatto i dovuti calcoli. Però chissà in futuro...
concordo con Okiya
per la TP non ne faccio un discorso di migliore o peggiore ma di associazione con un marchio : alfa romeo=TP+sportività
io avrei lanciato una macchina + orientata verso un pubblico sportivo: per intenderci una macchina simile (come dotazione )alla prima elise non 10000 CV ma 120 o poco più ,TP,peso contenuto (=consumi paragonabili ad una city car) pochi optional ...avrei migliorato insonorizz. condizionatore o climatizz di serie come optional ESP e un ottimo impianto audio . e basta;
"Remunerativo non significa solo soldi. E' anche una questione di marketing/immagine. Il ritorno, in determinati casi, potrebbe essere grande anche soltanto in quel contesto. E' l'immagine che porta, successivamente, i ricavi."
Secondo me il ritorno sarebbe enorme
premetto che vi do ragione sulla questione tp e il nuovo lustro che potrebbe regalare al marchio,
ma su auto dalla 149 in su, per la mito credo che possa andar più che bene una ta... ma d'altro canto ben pochi guardano da che lato sta la trazione. Anche audi mantiene il lustro del marchio pur proponendo ta
secondo me non avrebbe venduto invece.
Alfa, che ha ripreso a vendere abbastanza con la presentazione di 147, 159 e brera (questa un po' meno), si è rilanciata a livello di marketing con la 8c e ora sta cercando di sfruttare quest'ultimo grande successo per incrementare le proprie vendite future.
Non è un caso che la 8c sia stata prodotta in pochissimi esemplari, queste cose si fanno per rendere esclusiva una macchina e un marchio!
Ora con la MiTo si vuole cercare invece di sfruttare questo stato di esclusività che Alfa è riuscita a creare attorno a sè. Non a caso infatti la MiTo è ispirata alla 8c. Non c'entra nulla ovviamente perchè è una macchina di settore B, ma dall'inizio è stata dichiaratamente ispirata proprio alla 8c.
In questa strategia c'è una logica, se si fosse lanciata una MiTo diversa da quella presentata, perchè più di elite (più sportiva, più essenziale), non si sarebbero ottenuti gli stessi risultati che otterrà questa MiTo e non si sarebbe sfruttato al massimo (in termini remunerativi) questo particolare periodo che sta vivendo AlfaRomeo. Questa è ovviamente una mia ipotesi.
*sasha ITALIA*
15-05-2008, 13:37
boh... puo´essere accolta come un´ottima idea come no. Personalmente lo ripeto, scimmiottare un´auto da 160.000 euro su proporzioni da Punto e´una cavolata e avvilente per il modello di lusso.
Comunque sebbene non mi dispiaccia, mi aspettavo qualcosa di completamente diverso. Vista cosi´mi sa troppo di deja vu´, senza alcuna particolare innovazione. Un po´Frankenstein ma senza eccellere in qualcosa di particolare...
Mi ricorda tanto un incrocio tra 147 (per gli stilemi) Punto (per le proporioni e posizionamento componenti) , 8c per alcuni dettagli e Bravo in generale per l´appeal e l´andamento del posteriore. E la cosa non mi va´per niente giu´, specialmente sul richiamo a 147 che ancora oggi detta le regole stilistiche ed e´molto piu´filante.
concordo con Okiya
per la TP non ne faccio un discorso di migliore o peggiore ma di associazione con un marchio : alfa romeo=TP+sportività
io avrei lanciato una macchina + orientata verso un pubblico sportivo: per intenderci una macchina simile (come dotazione )alla prima elise non 10000 CV ma 120 o poco più ,TP,peso contenuto (=consumi paragonabili ad una city car) pochi optional ...avrei migliorato insonorizz. condizionatore o climatizz di serie come optional ESP e un ottimo impianto audio . e basta;
"Remunerativo non significa solo soldi. E' anche una questione di marketing/immagine. Il ritorno, in determinati casi, potrebbe essere grande anche soltanto in quel contesto. E' l'immagine che porta, successivamente, i ricavi."
Secondo me il ritorno sarebbe enorme
mi sembra molto fantasioso tutto cio'.
la Opel ha fatto la GT: piccola e poco spaziosa come la elise, elitaria, il peso contenuto a prezzi umani te lo scordi (pesa 1300kg), 2000 turbo benzina, 0-100 5.7 sec, 230 km/h...
morale 30.000 euro. e non penso venda tanto...
secondo te in 15.000 euro l'Alfa riusciva a fare (anche un po' piu' in piccolo, col tjet 155cv) una macchina come quella che dici tu ?
Jean Claude
15-05-2008, 13:42
secondo me non avrebbe venduto invece.
Alfa, che ha ripreso a vendere abbastanza con la presentazione di 147, 159 e brera (questa un po' meno),
Alt! Alfa si ERA risollevata con 156 e 147. Con 159 e Brera ha fatto invece due "flop": pochissime vendite (con le rispettive proporzioni) per entrambi i modelli (per non parlare poi della mancata erede della 166).
La 159 è stata venduta parecchio e gode tutt'ora di buone vendite se non erro ... quattroruote di aprile dice che si sono vendute a gennaio più 159 che serie 3 BMW (più del doppio) e addirittura la 159 vende come la nuova mercedes classe C .. insomma è una macchina apprezzata e penso che se pesasse 100Kg in meno potrebbe vendere ancora di più!
Comunque tornando alla MiTo, se si vuole si è aperto un nuovo periodo con nuove linee decidendo di seguire le linee stilistiche della 8c. La maggiorparte delle case usa le concept car per poi riportare le linee stilistiche di queste sulle proprie vetture di serie. In alfaromeo hanno voluto produrre la loro "concept car" riuscendo a creare una vettura molto apprezzata! Quindi personalmente non posso giudicare come positiva o negativa la cosa, è stato semplicemente scelto di seguire le linee stilistiche della 8c.
La 159 è stata venduta parecchio e gode tutt'ora di buone vendite se non erro ... quattroruote di aprile dice che si sono vendute a gennaio più 159 che serie 3 BMW (più del doppio) e addirittura la 159 vende come la nuova mercedes classe C .. insomma è una macchina apprezzata e penso che se pesasse 100Kg in meno potrebbe vendere ancora di più!
Comunque tornando alla MiTo, se si vuole si è aperto un nuovo periodo con nuove linee decidendo di seguire le linee stilistiche della 8c. La maggiorparte delle case usa le concept car per poi riportare le linee stilistiche di queste sulle proprie vetture di serie. In alfaromeo hanno voluto produrre la loro "concept car" riuscendo a creare una vettura molto apprezzata! Quindi personalmente non posso giudicare come positiva o negativa la cosa, è stato semplicemente scelto di seguire le linee stilistiche della 8c.
Quoto la seconda parte del post sulla Mito.
Per la 159 il fatto del peso è tutta una boiata tirata in ballo per nulla.
Sam_88 il peso della 159 è rispetto alla serie 3 BMW (visto che prima abbiamo citato questa) di 100/140 Kg superiore. Questo a parità di cavalli pesa sulle prestazioni della macchina e infatti le prestazioni della serie 3 sono superiori e non di poco.
Oltretutto di questa cosa del peso della 159 (ma non solo anche della brera) se ne è parlato a lungo.
Il modello 2008 prevede una riduzione di peso di circa 40-50Kg e il futuro modello di 159 si dice che perderà ulteriori 40-50Kg.
Come vedi non si tratta di boiata ma di un aspetto della 159 che si sta cercando di migliorare.
Burrocotto
15-05-2008, 14:21
Remunerativo non significa solo soldi. E' anche una questione di marketing/immagine. Il ritorno, in determinati casi, potrebbe essere grande anche soltanto in quel contesto. E' l'immagine che porta, successivamente, i ricavi.
Pensate alla Mini... non avete detto 3200 volte che il fatto di essere BMW aiuta?
Sapete che BMW non ha sempre avuto il nome che ha adesso? (anzi.. :asd: )
Alfa Romeo come TP potrebbe ancora avere una forza commerciale notevole. Evidentemente chi studia il marketing in Fiat non la pensa allo stesso modo dopo aver fatto i dovuti calcoli. Però chissà in futuro...
Tecnicamente è giusto come ragionamento...ma la TP,come anche la TI,non ha un appeal di marketing.
La Mini è TA (e lo era anche l'originale),eppure fa moda.
L'Audi negli anni '80 spingeva tantissimo sul 4x4,ora invece se ne frega abbastanza. L'esp,asr,l'abs,l'airbag,il clima dodicizona (:D) sono cose che ora fanno appeal mediatico. La trazione posteriore serve solo a quei 4 fondamentalisti che vogliono dire che l'Alfa di adesso non è l'Alfa di una volta.
Secondo te quando un possessore di Audi A4 incontra un possessore di Bmw Serie 3 si sente inferiore xchè non ha la tp? Direi proprio di no.
Se invece il possessore di Audi A4 con interni in tessuto (non so cos'abbia di serie l'A4) incontra un possessore di Serie 3 con interni in pelle non apre bocca,xchè gl'interni li vede anche il classico rozzo arricchito. :)
Se vuoi tirare su il marchio van bene operazioni tipo la 8C Competizione,cosa che per altro ha fatto anche Audi.
La 8C la fa la Maserati,mentre la R8 è fatta su base Lamborghini.
concordo con Okiya
per la TP non ne faccio un discorso di migliore o peggiore ma di associazione con un marchio : alfa romeo=TP+sportività
Si,ma se Alfa cominciasse a produrre utilitarie (e la Mito alla fin fine dovrebbe quasi esserlo,dato che fa parte del gruppo B in quanto a dimensioni) non puoi pretendere che la faccia TP,indipendentemente da tutto.
Su 4R di maggio parlavano di una futura Bmw da contrapporre a Mito e Audi A1...e dicevano (notizia da prendere con le molle) che potrebbe essere appunto a TA.
io avrei lanciato una macchina + orientata verso un pubblico sportivo: per intenderci una macchina simile (come dotazione )alla prima elise non 10000 CV ma 120 o poco più ,TP,peso contenuto (=consumi paragonabili ad una city car) pochi optional ...avrei migliorato insonorizz. condizionatore o climatizz di serie come optional ESP e un ottimo impianto audio . e basta;
Così ne vendevano 4 in croce, con tanti saluti all'attivo di bilancio...
"Remunerativo non significa solo soldi. E' anche una questione di marketing/immagine. Il ritorno, in determinati casi, potrebbe essere grande anche soltanto in quel contesto. E' l'immagine che porta, successivamente, i ricavi."
Secondo me il ritorno sarebbe enorme
Te l'ha scritto stef78, la 8C Competizione ricopre quel ruolo.
La Mito è stata pensando al bilancio.
E' la stessa filosofia applicata alla 500. Ferma 10 persone per la strada e dimmi quante ti sapranno dire da cosa deriva l'attuale 500.
Punti in comune tra la Mito e Punto a livello di estetica d'interni ed esterni non ce ne sono (come invece purtroppo è stato fatto con la plancia della Delta).
Tu pensi che il teletruzzo abbia una qualsiasi nozione di meccanica? E non dico di avere lauree o cosa,ma un minimo minimo d'infarinatura.
premetto che vi do ragione sulla questione tp e il nuovo lustro che potrebbe regalare al marchio,
ma su auto dalla 149 in su, per la mito credo che possa andar più che bene una ta... ma d'altro canto ben pochi guardano da che lato sta la trazione. Anche audi mantiene il lustro del marchio pur proponendo ta
Audi fa anche la A8 a trazione anteriore.
Una berlina da oltre 5 metri con 260 cv sotto il cofano,a trazione anteriore.
Eppure non c'è gente che si strappi le vesti,nonostante in quel segmento tutte (Serie 5, Classe E, Lexus e pisciando molto lungo anche Maserati,dato che costa quei 30k euro in +) siano tp.
boh... puo´essere accolta come un´ottima idea come no. Personalmente lo ripeto, scimmiottare un´auto da 160.000 euro su proporzioni da Punto e´una cavolata e avvilente per il modello di lusso.
Non è scimiottare,è cercare di avere un unità stilistica.
Avessero fatto un coso coupè (tipo la Serie 1 coupè) in scala della 8C Competizione sarebbe scimmiottare.
mi sembra molto fantasioso tutto cio'.
la Opel ha fatto la GT: piccola e poco spaziosa come la elise, elitaria, il peso contenuto a prezzi umani te lo scordi (pesa 1300kg), 2000 turbo benzina, 0-100 5.7 sec, 230 km/h...
morale 30.000 euro. e non penso venda tanto...
Oltre al fatto che non ne vendono una fava, l'attuale Opel GT ha il pianale della Pontiac Solstice. Alla facciazza di chi dice che solo in Fiat riciclano i pianali.
Mentre la Opel Speedster (la mamma della GT) aveva la meccanica della Elise....
secondo te in 15.000 euro l'Alfa riusciva a fare (anche un po' piu' in piccolo, col tjet 155cv) una macchina come quella che dici tu ?
Il discorso della coperta corta / triangolo isoscele / moglie piena e botte ubriaca era riferito a questo. :D
Puoi benissimo fare un auto a trazione posteriore,con un pianale dedicato e tante altre belle cosucce.
Ma poi la fai pagare un boato e nessuno te la compra...
Alt! Alfa si ERA risollevata con 156 e 147. Con 159 e Brera ha fatto invece due "flop": pochissime vendite (con le rispettive proporzioni) per entrambi i modelli (per non parlare poi della mancata erede della 166).
La 159 non è un flop,la Brera effettivamente vende molto meno delle aspettative.
Le vendite massime di Alfa son state intorno al 2001, con un picco di circa 170k auto vendute.
Nel 2007 ne han vendute circa 140k (di cui solo la metà qua in Italia)...se calcoli che la 166 era una presenza virtuale e che la 147 soffre la sua anzianità,non è un risultato pessimo.
La Mito almeno almeno quei 50k esemplari l'anno te li piazza,con un alto tasso di remuneratività (di Brera nel 2007 ne son state immatricolate circa 1500). :)
Sam_88 il peso della 159 è rispetto alla serie 3 BMW (visto che prima abbiamo citato questa) di 100/140 Kg superiore. Questo a parità di cavalli pesa sulle prestazioni della macchina e infatti le prestazioni della serie 3 sono superiori e non di poco.
Oltretutto di questa cosa del peso della 159 (ma non solo anche della brera) se ne è parlato a lungo.
Il modello 2008 prevede una riduzione di peso di circa 40-50Kg e il futuro modello di 159 si dice che perderà ulteriori 40-50Kg.
Come vedi non si tratta di boiata ma di un aspetto della 159 che si sta cercando di migliorare.
La 159 sicuramente non usa materiali leggeri,mentre la Serie 3 è abbastanza avanti in questo senso.
Però si tratta sempre di critiche usate alternativamente. In un mercato dove il segmento con maggior crescita è quello dei suv (che sono l'antitesi del peso compatto ed elevata efficienza) non si capisce come mai il peso della 159 venga citato come il peggiori dei mali.
Per inciso,anche la nuova A4 è aumentata di peso e la Citroen C5 ha un peso pressoché simile alla 159...
Tornando a parlare di MiTo, secondo voi quanto farà la versione da 150Cv nello 0-100Km/h?
Considerate che la Bravo con lo stesso motore fa segnare un 8,8sec dalle prove quattroruote (8,5 dichiarati da fiat) e il peso è di 1275Kg.
La mito avrà all'incirca 100/150Kg in meno ... a quanto potrà arrivare nello 0-100km/h secondo voi?
Burrocotto
15-05-2008, 14:29
Tornando a parlare di MiTo, secondo voi quanto farà la versione da 150Cv nello 0-100Km/h?
Considerate che la Bravo con lo stesso motore fa segnare un 8,8sec dalle prove quattroruote (8,5 dichiarati da fiat) e il peso è di 1275Kg.
La mito avrà all'incirca 100/150Kg in meno ... a quanto potrà arrivare nello 0-100km/h secondo voi?
La Punto Abarth da 155 staccava circa un 7.8 (o 7.6,non ho la prova sottomano) sullo 0 a 100.
La Mito sarà grossomodo simile,magari un po' meno se la fanno più leggera o mappata meglio,peggio se la fan più pesante. :fagiano:
*sasha ITALIA*
15-05-2008, 14:37
Burrocotto, credo che idealmente sia definibile continuita´stilistica, ma concettualmente il risultato e´un altro.
Hanno preso il successo di 8c come soluzione alle scarse vendite di 941, questo e´il punto, e sono convinti che riproporre quei fari su tutta la gamma possa trainare le vendite.
Il risultato di quel frontale su una vettura comune lascia alquanto perplessi... vedremo l´andamento delle vendite e giudicheremo.
7,6 mi sembra un po' troppo ottimistico per la abarth (con tutto il rispetto). Abarth dichiara 8,2 secondi. La prova arriverà a 8 secondi circa o poco meno, 7,8 come dici tu, anche se la vedo più sugli 8.
Secondo me, si accettano scommesse, la mito da 150Cv la alfa la dichiara a 8,2 secondi. La macchina peserà circa 1150 Kg o poco meno (secondo me).
Burrocotto
15-05-2008, 14:56
Burrocotto, credo che idealmente sia definibile continuita´stilistica, ma concettualmente il risultato e´un altro.
Hanno preso il successo di 8c come soluzione alle scarse vendite di 941, questo e´il punto, e sono convinti che riproporre quei fari su tutta la gamma possa trainare le vendite.
Il risultato di quel frontale su una vettura comune lascia alquanto perplessi... vedremo l´andamento delle vendite e giudicheremo.
No,nell'articolo di 4R di qualche mese fa si parlava di adottare una strategia diversa per la 169,ovvero quella di renderla un oggetto di semi lusso.
E' "inutile" fare macchine come la Thesis,la Volvo S80,la Citroen C6, la Peugeot 607,xchè vieni disintegrato dalla concorrenza tedesca.
Tantovale progettare un auto in numeri ridotti, farla pagare di + ma almeno non andarci in perdita.
Per inciso Marchionne ha sempre criticato la Thesis,definendolo come un progetto suicida.
Lo stile della 169 (se mai verrà messa in produzione) non è certamente stato deciso,non hanno neanche ben deciso su quale piattaforma farla (se prendere il pianale della Quattroporte, se stringere un accordo con Mercedes o fare una joint con Tata (e quindi Jaguar),figurati definirne lo stile.
Sono anni che VW ripropone i modelli uguali (vedi la Polo attuale che è una copia in scala della Golf, al contrario della Polo seconda serie che aveva uno stile suo,oppure le nuove Audi,tutte caratterizzate dal frontale uguale) e riesce a venderne cmq un boato.
Sbagliata o no come strategia,se funziona non vedo xchè non applicarla.
Avresti dovuto esprimere lo stesso concetto 10 anni fa, quando Mercedes lanciava nell'arco di poco tempo sia la Smart che la Classe A,praticamente la stessa filosofia d'auto in formati differenti. :D
7,6 mi sembra un po' troppo ottimistico per la abarth (con tutto il rispetto). Abarth dichiara 8,2 secondi. La prova arriverà a 8 secondi circa o poco meno, 7,8 come dici tu, anche se la vedo più sugli 8.
Secondo me, si accettano scommesse, la mito da 150Cv la alfa la dichiara a 8,2 secondi. La macchina peserà circa 1150 Kg o poco meno (secondo me).
Ottimistico o no,è quello che hanno rilevato.
Scrivevano "è la prima Punto a superare i 200 all'ora e ad accelerare in 0 a 100 in meno di 8 secondi".
4R mi sembra abbastanza attendibile in questi test.
E per inciso,ha 155 cv sia l'Abarth che la Mito. ;)
No la Abarth ha 155Cv la mito dovrebbe averne 150 se monta il 1.4 della bravo .. o sbaglio?
Burrocotto
15-05-2008, 15:04
No la Abarth ha 155Cv la mito dovrebbe averne 150 se monta il 1.4 della bravo .. o sbaglio?
A parte che il 1.4 della Bravo e Punto Abarth è identico (quello della Punto ha solo una funzione d'overboost in +), nel comunicato ufficiale parlavano di 155cv:
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/index.php?method=news&group=3&action=zoom&id=20080313161909bd7cd28e8b007dd5f7cb37c23bbfa362
Le prestazioni sono garantite da un’offerta di 4 motori tutti Turbo (benzina e diesel), che oggi vanno dal 90 CV fino al 155 CV, con la previsione di un ulteriore ampliamento della gamma con potenze ancora maggiori.
(Sarà la quinta volta che quoto quello spezzone :D).
7,6 mi sembra un po' troppo ottimistico per la abarth (con tutto il rispetto). Abarth dichiara 8,2 secondi. La prova arriverà a 8 secondi circa o poco meno, 7,8 come dici tu, anche se la vedo più sugli 8.
Secondo me, si accettano scommesse, la mito da 150Cv la alfa la dichiara a 8,2 secondi. La macchina peserà circa 1150 Kg o poco meno (secondo me).
L'abarth facendo una media dei rilevamenti presi da auto, quattroruote, elaborare ed al volante sta sui 7,7-7,8..
i pesi EFFETTIVI son ben + alti..la bravo è verso i 1400 con pieno di benzina se non ricordo male, l'abarth sta sui 1260..la mito per me starà sui 1300..
ninja750
15-05-2008, 15:06
Alt! Alfa si ERA risollevata con 156 e 147. Con 159 e Brera ha fatto invece due "flop": pochissime vendite (con le rispettive proporzioni) per entrambi i modelli (per non parlare poi della mancata erede della 166).
già proprio un flop!
http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/apr08_top_seg.pdf
1 ALFA ROMEO 159 2.631
2 BMW SERIE 3 2.297
3 VOLKSWAGEN PASSAT 1.960
4 MERCEDES CLASSE C 1.956
5 FIAT CROMA 1.846
6 AUDI A4 1.311
7 BMW X3 833
8 FORD MONDEO 829
9 VOLKSWAGEN TIGUAN 630
10 LAND ROVER FREELANDER 610
altre 11.533
Aprile 2008
A parte che il 1.4 della Bravo e Punto Abarth è identico (quello della Punto ha solo una funzione d'overboost in +), nel comunicato ufficiale parlavano di 155cv:
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/index.php?method=news&group=3&action=zoom&id=20080313161909bd7cd28e8b007dd5f7cb37c23bbfa362
(Sarà la quinta volta che quoto quello spezzone :D).
cambiano le mappe, le camme e gli scarichi tra bravo e punto..il tasto sport lo hanno entrambe e non è un overboost semplice ma è un moltiplicatore che agisce sui parametri della mappa base cambiando tutta l'erogazione..oltre ad indurire lo sterzo..
630 Tiguan????? :mbe: :eek:
159 vende discretamente in Italia, almeno vedendo i numeri dei concorrenti. all'estero però è tutta un'altra storia.... Si sa quali erano gli obiettivi prefissati??
già proprio un flop!
http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/apr08_top_seg.pdf
1 ALFA ROMEO 159 2.631
2 BMW SERIE 3 2.297
3 VOLKSWAGEN PASSAT 1.960
4 MERCEDES CLASSE C 1.956
5 FIAT CROMA 1.846
6 AUDI A4 1.311
7 BMW X3 833
8 FORD MONDEO 829
9 VOLKSWAGEN TIGUAN 630
10 LAND ROVER FREELANDER 610
altre 11.533
Aprile 2008
e il resto del mondo?
Burrocotto
15-05-2008, 15:15
630 Tiguan????? :mbe: :eek:
L'avran preso come crossover. :D
159 vende discretamente in Italia, almeno vedendo i numeri dei concorrenti. all'estero però è tutta un'altra storia.... Si sa quali erano gli obiettivi prefissati??
All'estero vige la regola di comprare roba nazionale.
Comunque,non credo che le stime di vendita della 159 fossero eccessivamente superiori. E' stata tirata su in un periodo d'incertezza e ristrettezza economica, con una penuria di motori (soprattutto a benzina).
Il vero flop è stata la Brera, che quand'è stata presentata a livello di prototipo (che era un po' diversa dal modello finale,ma si tratta di particolari,non di una macchina completamente rivoluzionata) tutti quanti han detto "minchia che figaaaaa" salvo poi lasciarla dove sta, per motivi validi (effettivamente costa un boato) e per motivi un po' stupidi (peso,mancanza di motori da 300 cv,trazione anteriore e cose simili).
e il resto del mondo?
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/Unrae_Pocket_intero2007.pdf
Mercato Italiano:
Alfa Romeo 73.604
Mercato Europeo:
Alfa Romeo 144.227
Sono i volumi totali di Alfa Romeo,non solo della 159,ma dell'intera produzione. :)
Alle quali bisognerebbe aggiungere tipo 3-4k auto esportate in Giappone. :)
All'estero vige la regola di comprare roba nazionale.
Questo vale solo per alcuni Paesi, specialmente europei.
Resta il fatto che se Alfa Romeo vende (non lo so, tiro a caso) la metà delle sue auto in Italia, gli altri marchi (BMW, VW, Toyota, ecc) vendono tantissimo anche fuori dai loro paesi di origine.
E' preoccupante che in Italia ci si ostini a negarlo, puntando il dito su chi compra le auto estere (per ben altri motivi).
L'avran preso come crossover. :D
vorrei sapere da uno di questi 630 acquirenti perchè prendersi una golf plus vestita da suv a prezzi più elevati, se non per il semplice motivo che è appunto vestita da suv.........:fagiano:
(non tirate in ballo i CR, l'acquirente medio non è interessato a tecnicismi del genere).
All'estero vige la regola di comprare roba nazionale.
Comunque,non credo che le stime di vendita della 159 fossero eccessivamente superiori. E' stata tirata su in un periodo d'incertezza e ristrettezza economica, con una penuria di motori (soprattutto a benzina).
Il vero flop è stata la Brera, che quand'è stata presentata a livello di prototipo (che era un po' diversa dal modello finale,ma si tratta di particolari,non di una macchina completamente rivoluzionata) tutti quanti han detto "minchia che figaaaaa" salvo poi lasciarla dove sta, per motivi validi (effettivamente costa un boato) e per motivi un po' stupidi (peso,mancanza di motori da 300 cv,trazione anteriore e cose simili).
chiedevo perchè non le so....;) semplice curiosità.
sul flop brera ho una mia teoria...... ha pesato molto sia il cambiamento tecnico (per quei pochi appassionati) -stilistico (per la massa) tra il concept e la versione stradale.. ma soprattutto prezzo e motori non all'altezza... e comunque bisogna dire che ha una linea particolare (soprattutto dietro) che piace o non piace. a me personalmente non piace al 100%, troppo culona.
L'abarth facendo una media dei rilevamenti presi da auto, quattroruote, elaborare ed al volante sta sui 7,7-7,8..
i pesi EFFETTIVI son ben + alti..la bravo è verso i 1400 con pieno di benzina se non ricordo male, l'abarth sta sui 1260..la mito per me starà sui 1300..
Beh sì è lo stesso motore ovviamente, intendevo diverso come cavalli. Quindi si presuppone un motore da 155Cv e non uno da 150Cv ... meglio :)
Alla fine la mia previsione di un 0-100Km/h da 8,2 sec dichiarato per la MiTo 155Cv ci sta tutto allora! :)
Questo vale solo per alcuni Paesi, specialmente europei.
Resta il fatto che se Alfa Romeo vende (non lo so, tiro a caso) la metà delle sue auto in Italia, gli altri marchi (BMW, VW, Toyota, ecc) vendono tantissimo anche fuori dai loro paesi di origine.
E' preoccupante che in Italia ci si ostini a negarlo, puntando il dito su chi compra le auto estere (per ben altri motivi).
uhm, Lexus in Europa se non erro fa una percentuale molto simile a quella dell'Alfa. E' anche vero che quelle son macchine che vendono molto in USA.
In Europa (Francia e paesi di lingua tedesca) sono molto nazionalisti. come in Italia si è esterofili.
blindwrite
15-05-2008, 15:32
uhm, Lexus in Europa se non erro fa una percentuale molto simile a quella dell'Alfa. E' anche vero che quelle son macchine che vendono molto in USA.
In Europa (Francia e paesi di lingua tedesca) sono molto nazionalisti. come in Italia si è esterofili.
in italia si esterofili perchè fino a 2-3 anni fa fiat faceva baldacchini scadentissimi... la gente è rimasta traumatizzata da una qualità così bassa e si è rivolta all'estero, adesso fiat si sta risollevando, fa buone auto e le sue quote di mercato aumentano... se continuano così per qualche anno anche noi diventeremo come i tedeschi che giustamente comprano le loro vw, bmw audi e mercedes, perchè sono indiscutibilmente il meglio sul mercato...
Burrocotto
15-05-2008, 15:33
Questo vale solo per alcuni Paesi, specialmente europei.
Resta il fatto che se Alfa Romeo vende (non lo so, tiro a caso) la metà delle sue auto in Italia, gli altri marchi (BMW, VW, Toyota, ecc) vendono tantissimo anche fuori dai loro paesi di origine.
E' preoccupante che in Italia ci si ostini a negarlo, puntando il dito su chi compra le auto estere (per ben altri motivi).
Io trovo che sia più preoccupante che in Italia il gruppo nazionale raccimoli il 35% a dir tanto mentre in Francia si sta allegramente oltre al 60% e in Germania abbiano percentuali ben più alte.
Capisco la Germania...ma non mi capacito come i francesi riescano a vendere dei cessi con le ruote in volumi allucinanti da noi (qualcuno ha detto Meeeeegane? :asd:) mentre di Multipla (giusto x rimanere sul concetto cessi con le ruote) da loro ne avran vendute 4 in croce.
E' logico che se noi (che nel 2007 siamo stati il secondo mercato per volumi di vendita) importiamo un boato di auto nonostante possiamo contare su una produzione interna si sfasano i valori di mercato.
Le quote le fai principalmente in Italia, Germania, Francia e Inghilterra. Tutti paesi (ad esclusione dell'Inghilterra e parzialmente della Spagna) che hanno le principali marche automobilistiche.
vorrei sapere da uno di questi 630 acquirenti perchè prendersi una golf plus vestita da suv a prezzi più elevati, se non per il semplice motivo che è appunto vestita da suv.........:fagiano:
Beh,è un suv,cos'altro serve? :D
E bada bene,è il suv ideale,insieme al Quash...Quahs...QUASCAZZOTISCRIVI. Perché non è ne troppo piccolo come il 16/SX4 ne troppo grande (e quindi ultracostoso) come gli altri.
chiedevo perchè non le so....;) semplice curiosità.
sul flop brera ho una mia teoria...... ha pesato molto sia il cambiamento tecnico (per quei pochi appassionati) -stilistico (per la massa) tra il concept e la versione stradale.. ma soprattutto prezzo e motori non all'altezza... e comunque bisogna dire che ha una linea particolare (soprattutto dietro) che piace o non piace. a me personalmente non piace al 100%, troppo culona.
La Brera (purtroppo) è stata una delle prime a introdurre il concetto di sportiva diesel,quindi la mancanza dei motori ultrapotenti è più un discorso d'immagine (già affrontato. Se tu prendi una Serie 3,anche da 140cv e gli butti sopra il kit estetico della M3 passi x figo, se prendi una Brera 3.2 rimani con una Brera 3.2, che è buona ma non mostruosa in quanto a prestazioni).
Personalmente io la Brera non l'avrei messa in produzione,non mi piace (al contrario della Spider). Il problema è che devono aver ricevuto un eccessivo feedback positivo al Salone di Ginevra del 2002,decidendo quindi di metterla in produzione.
in italia si esterofili perchè fino a 2-3 anni fa fiat faceva baldacchini scadentissimi... la gente è rimasta traumatizzata da una qualità così bassa e si è rivolta all'estero, adesso fiat si sta risollevando, fa buone auto e le sue quote di mercato aumentano... se continuano così per qualche anno anche noi diventeremo come i tedeschi che giustamente comprano le loro vw, bmw audi e mercedes, perchè sono indiscutibilmente il meglio sul mercato...
Ma anche no...in Italia si è esterofili per TUTTO,non solo per le auto (mi viene in mente Beppe Grillo che nel 2006 disse che nella partita Italia-Ghana avrebbe tifato il Ghana, quindi manco più la nazionale di calcio riesce a unirci).
Anziché cercare di migliorare la situazione,l'itagliano (non è un errore) medio pensa solo a gettar merda sul suo stesso paese, anziché stringere i denti e risollevarsi.
Noi siamo una nazione solo dal 1861,mentre Germania,Inghilterra,Francia ma anche la Spagna hanno una storia più unitaria. Finché non ci si piazza in testa che a buttar merda senza cercar di migliorar le cose si andrà solo peggio le cose non miglioreranno.
Poi la gente ha memoria corta...le Skoda fino a metà anni '90 erano veramente dei carretti con le ruote. Ora Skoda riesce a vendere più di Seat (che è dello stesso gruppo),di Honda,di Nissan e di tante altre auto blasonate. Il picco negativo qualitativo della Fiat si è avuto penso verso la fine anni '90 (la Bravo/Brava,Marea non brillavano certo per qualità),quanto ci si dovrà impiegare x toglierle la nomea di auto inaffidabili? 30 anni?
uhm, Lexus in Europa se non erro fa una percentuale molto simile a quella dell'Alfa. E' anche vero che quelle son macchine che vendono molto in USA.
In Europa (Francia e paesi di lingua tedesca) sono molto nazionalisti. come in Italia si è esterofili.
in Australia non sono per nulla nazionalisti, ma di Alfa/Fiat non se ne vedono. Una volta erano simbolo di ricchezza... come cambiano le cose!
I tedeschi sono molto nazionalisti, ma le BMW (per esempio) vendono tantissimo non solo in Germania e in Italia, ma ovunque nel mondo, o quasi. Strano, no?
Ovviamente questo vale anche per tantissime altre case, vedi Toyota (un discorso a parte), Volkswagen, Audi, ecc.
in italia si esterofili perchè fino a 2-3 anni fa fiat faceva baldacchini scadentissimi... la gente è rimasta traumatizzata da una qualità così bassa e si è rivolta all'estero, adesso fiat si sta risollevando, fa buone auto e le sue quote di mercato aumentano... se continuano così per qualche anno anche noi diventeremo come i tedeschi che giustamente comprano le loro vw, bmw audi e mercedes, perchè sono indiscutibilmente il meglio sul mercato...
concordo a pieno
Io trovo che sia più preoccupante che in Italia il gruppo nazionale raccimoli il 35% a dir tanto mentre in Francia si sta allegramente oltre al 60% e in Germania abbiano percentuali ben più alte.
Capisco la Germania...ma non mi capacito come i francesi riescano a vendere dei cessi con le ruote in volumi allucinanti da noi (qualcuno ha detto Meeeeegane? :asd:) mentre di Multipla (giusto x rimanere sul concetto cessi con le ruote) da loro ne avran vendute 4 in croce.
E' logico che se noi (che nel 2007 siamo stati il secondo mercato per volumi di vendita) importiamo un boato di auto nonostante possiamo contare su una produzione interna si sfasano i valori di mercato.
Le quote le fai principalmente in Italia, Germania, Francia e Inghilterra. Tutti paesi (ad esclusione dell'Inghilterra e parzialmente della Spagna) che hanno le principali marche automobilistiche.
Tutto giusto, ma non sei su quello che intendevo io.
Prendo esempi a caso: in Germania le percentuali di auto tedesche vendute sono molto alte? Va bene. Ma perchè le percentuali di auto tedesche sono alte anche in Italia, Francia, Spagna, Svizzera, Austria, Inghilterra, Australia, USA, ecc?
Lo stesso, per esempio, non accade con le francesi. Quelle le vendono solo in Francia.
Quello che voglio dire è che se il marchio è forte e il prodotto è percepito come buono, si vende su tutti i mercati, siano questi nazionalisti o meno.
Capisci che c'è differenza? :)
Tutto questo solo per dire che, secondo me, valutare il mercato della 159 guardando solo in Italia è troppo riduttivo. Vende più della Serie 3, ma in totale vende meno di un quindicesimo della sua concorrente principale.
*sasha ITALIA*
15-05-2008, 15:43
già proprio un flop!
http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/apr08_top_seg.pdf
1 ALFA ROMEO 159 2.631
2 BMW SERIE 3 2.297
3 VOLKSWAGEN PASSAT 1.960
4 MERCEDES CLASSE C 1.956
5 FIAT CROMA 1.846
6 AUDI A4 1.311
7 BMW X3 833
8 FORD MONDEO 829
9 VOLKSWAGEN TIGUAN 630
10 LAND ROVER FREELANDER 610
altre 11.533
Aprile 2008
In Italia.. all'estero...
http://img81.imageshack.us/img81/4356/n04082fx8.jpg
in italia si esterofili perchè fino a 2-3 anni fa fiat faceva baldacchini scadentissimi... la gente è rimasta traumatizzata da una qualità così bassa e si è rivolta all'estero, adesso fiat si sta risollevando, fa buone auto e le sue quote di mercato aumentano... se continuano così per qualche anno anche noi diventeremo come i tedeschi che giustamente comprano le loro vw, bmw audi e mercedes, perchè sono indiscutibilmente il meglio sul mercato...
2 o 3 anni fa?
a memoria dovresti andare un po' più indietro, anche se il concetto è quello.
sul resto non concordo: i tedeschi comprano tedesco soprattutto perchè sono nazionalisti, altrimenti guardando la pura affidabilità girerebbero in Toyota....;) quello si è indiscutibilmente il meglio sul mercato.
Noi siamo una nazione solo dal 1861,mentre Germania,Inghilterra,Francia ma anche la Spagna hanno una storia più unitaria. Finché non ci si piazza in testa che a buttar merda senza cercar di migliorar le cose si andrà solo peggio le cose non miglioreranno.
Poi la gente ha memoria corta...le Skoda fino a metà anni '90 erano veramente dei carretti con le ruote. Ora Skoda riesce a vendere più di Seat (che è dello stesso gruppo),di Honda,di Nissan e di tante altre auto blasonate. Il picco negativo qualitativo della Fiat si è avuto penso verso la fine anni '90 (la Bravo/Brava,Marea non brillavano certo per qualità),quanto ci si dovrà impiegare x toglierle la nomea di auto inaffidabili? 30 anni?
Il discorso è giusto.
Come gli altri si sono risollevati questo lo possono fare anche gli italiani, ma non solo puntando il dito sugli esterofili. Il consumatore sceglierà sempre il prodotto che percepisce migliore/più adatto alle sue esigenze, senza fare distinzione di nazionalità. Negli altri Paesi spesso si tende ad acquistare in modo + nazionalistico perchè è anche conveniente.
Lascia che FIAT continui a sfornare prodotti "vincenti" e la tendenza cambierà anche qui.
Ma come in tutte le cose se bastano 5 anni per rovinarsi, ce ne vogliono 15 per risollevarsi
2 o 3 anni fa?
a memoria dovresti andare un po' più indietro, anche se il concetto è quello.
sul resto non concordo: i tedeschi comprano tedesco soprattutto perchè sono nazionalisti, altrimenti guardando la pura affidabilità girerebbero in Toyota....;) quello si è indiscutibilmente il meglio sul mercato.
Toyota vende prodotti molto diversi dagli standard "europei" (soprattutto per quanto riguarda le medie e le grandi).
E comunque vende sicuramente in modo più che discreto sia in Germania, che in Italia. :)
2 o 3 anni fa?
a memoria dovresti andare un po' più indietro, anche se il concetto è quello.
sul resto non concordo: i tedeschi comprano tedesco soprattutto perchè sono nazionalisti, altrimenti guardando la pura affidabilità girerebbero in Toyota....;) quello si è indiscutibilmente il meglio sul mercato.
si ma proprio guardando solo e solamente l'affidabilità xkè in quanto a design :rolleyes: ...
Burrocotto
15-05-2008, 15:57
in Australia non sono per nulla nazionalisti, ma di Alfa/Fiat non se ne vedono. Una volta erano simbolo di ricchezza... come cambiano le cose!
Dipende sempre dai canali d'importazione. Di Fiat c'è di sicuro un importatore nella terra dei canguri,dell'Alfa non saprei.
Cmq in Australia è molto forte la Gm e relativi marchi (Holden in primis).
I tedeschi sono molto nazionalisti, ma le BMW (per esempio) vendono tantissimo non solo in Germania e in Italia, ma ovunque nel mondo, o quasi. Strano, no?
Infatti non nego che i tedeschi facciano belle auto. Dico che se le fan pagare eccome.
Per quanto riguarda la vendita in altri paesi,soprattutto nell'extra europa, hanno impianti delocalizzati. Quello che vendono in Ammmmmerica è costruito in Ammmmmerica.
http://www.autoblog.it/post/13911/lo-stabilimento-americano-vw-destinato-a-q5-q7-e-cayenne
E stranamente anche loro riciclano pezzi... :D
Tutto giusto, ma non sei su quello che intendevo io.
Prendo esempi a caso: in Germania le percentuali di auto tedesche vendute sono molto alte? Va bene. Ma perchè le percentuali di auto tedesche sono alte anche in Italia, Francia, Spagna, Svizzera, Austria, Inghilterra, Australia, USA, ecc?
Lo stesso, per esempio, non accade con le francesi. Quelle le vendono solo in Francia.
Quello che voglio dire è che se il marchio è forte e il prodotto è percepito come buono, si vende su tutti i mercati, siano questi nazionalisti o meno.
Capisci che c'è differenza? :)
Vorrei darti ragione (lo sai che odio i francesi),ma non è così.
La C3 (altro bel cesso con le ruote) è stata la 9 macchina più venduta in Italia,mentre la 207 è stata la decima e la Clio la 11esima.
In totale,Psa e Renault,han raccolto il 14% del mercato italiano.
E cosa ancor più grave e gravissima,la 207 è stata l'auto più venduta nel 2008 ( http://www.archimagazine.com/xpeugeot207.htm ) segno che non vendono solo da loro. Il vendere un boato da loro e raccogliere cifre dignitose (ma non incredibili) nei mercati esteri gli permette di avere volumi di vendita alti.
http://www.ccfa.fr/spip.php?action=dw2_out&id=867
55% del mercato assorbito da marche interne in Francia...
Guarda la Top 10 francese:
http://www.ccfa.fr/IMG/xls/FM3-2.xls
Le prime 8 sono auto francesi. Se vuoi venirmi a dire che son tutte auto ben riuscite... :asd:
Tutto questo solo per dire che, secondo me, valutare il mercato della 159 guardando solo in Italia è troppo riduttivo. Vende più della Serie 3, ma in totale vende meno di un quindicesimo della sua concorrente principale.
L'ho scritto,di Serie 3 non so quante ne han vendute,ma in ogni caso Alfa Romeo ha piazzato metà produzione dentro i nostri confini e l'altra metà l'ha esportata. Non mi sembra male come risultato.
Il discorso è giusto.
Come gli altri si sono risollevati questo lo possono fare anche gli italiani, ma non solo puntando il dito sugli esterofili. Il consumatore sceglierà sempre il prodotto che percepisce migliore/più adatto alle sue esigenze, senza fare distinzione di nazionalità. Negli altri Paesi spesso si tende ad acquistare in modo + nazionalistico perchè è anche conveniente.
Lascia che FIAT continui a sfornare prodotti "vincenti" e la tendenza cambierà anche qui.
Ma come in tutte le cose se bastano 5 anni per rovinarsi, ce ne vogliono 15 per risollevarsi
15 anni son troppi,l'industria automobilistica cambia in tempi notevolmente più veloci.
E' sempre un cane che si morde la coda. Negli altri paesi son più nazionalisti, evitano di lanciare merda a palate sulle loro cose (perché ora ce ne siam dimenticati,ma prima che uscissero le foto degli interni c'era gente pronta a giurare che sarebbero stati quelli della Punto,gente che la chiama Fiat Mito ecc) e faranno meno fatica a convincere gli altri ad essere forti.
Come dice Kobe Bryant nello spot dell'Adidas di 10 anni fa "Se non credi in te stesso non pensare che qualcun'altro lo faccia per te" :D
blindwrite
15-05-2008, 15:57
2 o 3 anni fa?
a memoria dovresti andare un po' più indietro, anche se il concetto è quello.
sul resto non concordo: i tedeschi comprano tedesco soprattutto perchè sono nazionalisti, altrimenti guardando la pura affidabilità girerebbero in Toyota....;) quello si è indiscutibilmente il meglio sul mercato.
prima della grande punto per me la fiat poteva anche dedicarsi alla produzione di pip(p)e...
adesso non so di preciso da quando è in vendita... ma il concetto è quello...
perchè dovrebbero preferire toyota, quando hanno già il massimo in casa??
e non ammettere che bmw, audi, mercedes, e vw sono il max che si possa prendere (in generale, non parlo modello per modello perchè ci sono le solite eccezioni) è non voler ammettere la realtà...
toyota è ugualmente buona, ma rispecchia meno il gusto degli europei...
poi tra bmw e toyota io non avrei alcun dubbio su cosa prendere... bmw tutta la vita
si ma proprio guardando solo e solamente l'affidabilità xkè in quanto a design :rolleyes: ...
e menomale che l'ho scritto.....;) :fagiano:
Olderrimo
15-05-2008, 16:05
Per inciso,anche la nuova A4 è aumentata di peso e la Citroen C5 ha un peso pressoché simile alla 159...
La nuova A4 ha perso 100kg rispetto al modello precedente. Che poi quello fosse ultrapesante è un altro discorso.
prima della grande punto per me la fiat poteva anche dedicarsi alla produzione di pip(p)e...
adesso non so di preciso da quando è in vendita... ma il concetto è quello...
se non erro prima di buono è uscita anche la panda... e un miglioramento se proprio vuoi, c'è stato già con le alfa 147 e 156, verso l'inizio degli anni 2000.
e non ammettere che bmw, audi, mercedes, e vw sono il max che si possa prendere (in generale, non parlo modello per modello perchè ci sono le solite eccezioni) è non voler ammettere la realtà...
toyota è ugualmente buona, ma rispecchia meno il gusto degli europei...
la verità credo sia nell'ultima frase: toyota fa buoni prodotti ma che non incontrano i gusti degli europei come fanno invece le tedesche.
personalmente ritengo alcuni dei marchi che hai citato il top, altri invece vivono grazie alla fama che hanno accumulato negli anni... e questo vale per gran parte della loro gamma.
poi tra bmw e toyota io non avrei alcun dubbio su cosa prendere... bmw tutta la vita
io andrei in Lexus.
El Matador 79
15-05-2008, 16:08
Ops... scusate... ho sbagliato topic.
Credevo si parlasse della Mito qui... :D
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