Otto nazioni europee si oppongono ufficialmente alla normativa Euro 7

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...-7_117050.html

Sono otto i paesi, tra cui anche l'Italia, che hanno scelto di firmare un documento ufficiale che si oppone alla normativa Euro 7 per le vetture a combustione. Il pomo della discordia sarebbe la data di entrata in vigore piuttosto che la normativa in sé.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Opteranium]

fanno bene, l'euro 7 non serve a niente a livello ambientale: migliora le emissioni di un soffio rispetto al 6 ma al prezzo di costosi investimenti, durerà pochissimo e nasce già vecchio in un mercato ormai orientato all'elettrico/ibrido.
Spero proprio che mandino tutto in malora

[Vash_85]

La cosa "interessante" della normativa €7 è che regolamenta anche le emissioni dei particolati di freni e pneumatici, mentre i primi sono molto poco sollecitati dalle BEV i secondi, a parità di dimensione, hanno usura maggiore su queste tipologie di veicoli (leggevo uno studio in cui si faceva riferimento ad un +20%/+25% in media rispetto ad una corrispettiva ICE) e quindi una maggior produzione di particolati

Stai a vedere che nei prossimi anni, per limitare l'accesso a determinate zone (la famigerata area "non so quale" di Milano) inizino a limitare anche le BEV sopra una determinata soglia di "emissioni di particolati da pneumatico"

[r1348]

Potevano titolare: Stellantis si oppone all'Euro7, i governi obbediscono.

[Mparlav]

https://theicct.org/china-diesel-policy-punches-feb23/

[Tasslehoff]

Io amo l'Europa e l'UE, ma quando si parla di mobilità mi da l'impressione che prenda decisioni su basi unicamente irrazionali e propagandistiche...

Anzitutto chiunque sa che sarà IMPOSSIBILE rimuovere i motori termici finchè i mezzi elettrici non avranno pari autonomia e tempi di rifornimento, è palese.
Basti pensare anche solo al settore della logistica per rendersi conto che è una follia pensare di rimuovere il diesel, semplicemente si fermerebbe un intero settore economico, oppure vorrebbe dire moltiplicare i costi di qualsiasi bene di consumo, con ovvie ripercussioni depressive sull'economia, punto.

Ma se anche si spostasse tutto il traffico leggero su elettrico quali sarebbero i benefici, considerando che il resto del mondo continuerà a muoversi con pickup Toyota anni '80 euro -56 oppure con i Ford F-150 V6?
Qual'è l'obbiettivo della misura? Massima spesa e minima resa?

Boh io non mi capacito, mi sembra il mondo alla rovescia...

[abbatheking]

"appare chiaro che l'elettrico rappresenti il futuro della mobilità in tutte le sue accezioni"

Appare chiaro a chi?

A me appare chiaro che molte aziende di engineering stanno ancora lavorando sui diesel, sicuramente in misura maggiore sui light and heavy commercial vehicles ma tant'è.
A me appare chiaro che se nel '35 si iniziassero a venere solo BEV non ci sarebbe un'adeguata struttura ad ospitarle (no, in 10 anni non si adegua la rete elettrica di una nazione né si trova come arrivare a produrre 60 TWh di energia in più all'anno, foss'anche con obiettivo al '45, data in cui tutte o quasi le ultime ICE saranno dismesse).

Credo che la richiesta di ritardare la normativa serva per dilazionare gli investimenti sull'Euro7 che, se alla fine si farà davvero, accompagnerà per ancora un bel po' di anni l'elettrico che pure necessita ancora di parecchi investimenti.

PS: probabilmente i crucchi contano di rientrare in normativa Euro7 con gli e-fuel

[ilariovs]

In realtà dal 2035 NON sono vietati i motori endotermici le nuove immatricolazioni saranno solo per veicoli a zero emissioni nette.

Quindi SI auto BEV, H2, combustione e-fuel e qualunque altra tecnologia a 0 emissioni.

Che poi l'eletrico sarà quello che va per la stramaghiore ma é solo perché le altre hanno dei limiti che le rendono poco competritve con le auto a batteria.

Altrimenti potrebbero sfondare e vendere a milioni.

[gsorrentino]

Originariamente inviato da Vash_85

.....i secondi, a parità di dimensione, hanno usura maggiore su queste tipologie di veicoli (leggevo uno studio in cui si faceva riferimento ad un +20%/+25% in media rispetto ad una corrispettiva ICE) e quindi una maggior produzione di particolati

Per poco...Pirelli ed altri costruttori hanno già pronti pneumatici per le BEV che elimineranno il problema...

PS. conoscevo uno che con la sua Alfa 166 Turbo cambiava gli anteriori ogni 18.000 Km....

[Strato1541]

Originariamente inviato da Vash_85

La cosa "interessante" della normativa €7 è che regolamenta anche le emissioni dei particolati di freni e pneumatici, mentre i primi sono molto poco sollecitati dalle BEV i secondi, a parità di dimensione, hanno usura maggiore su queste tipologie di veicoli (leggevo uno studio in cui si faceva riferimento ad un +20%/+25% in media rispetto ad una corrispettiva ICE) e quindi una maggior produzione di particolati

Stai a vedere che nei prossimi anni, per limitare l'accesso a determinate zone (la famigerata area "non so quale" di Milano) inizino a limitare anche le BEV sopra una determinata soglia di "emissioni di particolati da pneumatico"

Non mi stupirei per nulla, oppure potrebbero puntasi sul peso che ad oggi stanno ignorando, ci sono mille più modi per limitare la circolazione con mezzi privati, cosa che a mio avviso hanno in progetto di fare..

[Mparlav]

Il 10% di peso medio in più di una BEV rispetto ad una ICE, a parità di segmento, sul consumo degli pneumatici, viene compensato dal minor consumo dei freni e dall'assenza di pm del motore.

Inoltre:
https://www.rac.co.uk/drive/electric...an-petrol-and/

[blobb]

Originariamente inviato da Mparlav

Il 10% di peso medio in più di una BEV rispetto ad una ICE, a parità di segmento, sul consumo degli pneumatici, viene compensato dal minor consumo dei freni e dall'assenza di pm del motore.

Inoltre:
https://www.rac.co.uk/drive/electric...an-petrol-and/

bho ho fatto un piccolo raffronto , la 500 elettrica pesa 1390 kg ,quella "classica" parte da 900 kg ....

[TorettoMilano]

aimè, nonostante appoggi totalmente l'elettrico, reputo questa normativa una baggianata. già la fine delle auto endotermiche è segnata, obbligare le case a investire per l'euro7 è un'assurdità

[Opteranium]

Originariamente inviato da Mparlav

Il 10% di peso medio in più di una BEV rispetto ad una ICE, a parità di segmento, sul consumo degli pneumatici, viene compensato dal minor consumo dei freni e dall'assenza di pm del motore.

Inoltre:
https://www.rac.co.uk/drive/electric...an-petrol-and/

il 10% in quale universo? Da quattroruote:

peugeot 2008 benzina 1280 kg
peugeot 2008 elettrica 1625 kg
corsa benzina 1230 kg
corsa elettrica 1530 kg
twingo benzina 990 kg
twingo elettrica 1180 kg
mini benzina 1220 kg
mini elettrica 1440 kg
smart benzina 890 kg
smart elettrica 1090 kg
kona benzina 1310 kg
kona elettrica 1610 kg (1760 da 64kWh)
500 benzina 1030 kg
500 elettrica 1250 kg (1360 da 42 kWh)

in media siamo sul 20-25% di differenza

[omerook]

inutile la normativa euro 1,2,3,4,5,6 ecc?
io mi ricordo che negli anni 80 a Roma le facciate dei palazzi nelle vie più trafficate erano NERE CATRAME!

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da omerook

inutile la normativa euro 1,2,3,4,5,6 ecc?
io mi ricordo che negli anni 80 a Roma le facciate dei palazzi nelle vie più trafficate erano NERE CATRAME!

non so se ti riferisci a me ad ogni modo provo a esprimere diversamente il concetto. è un'ottima cosa spingere sull'abbassare l'inquinamento ma allo stesso tempo è già sancita la morte delle auto endotermiche, quindi che senso ha fare investire le case automobilistiche su qualcosa di morto? sarebbe una strategia autolesionista investirci, le si lasci così come sono tanto fisiologicamente si venderanno sempre meno

[gd350turbo]

Originariamente inviato da gsorrentino

PS. conoscevo uno che con la sua Alfa 166 Turbo cambiava gli anteriori ogni 18.000 Km....

Io negli anni 90 avevo una 164 Turbo, motore che aveva un erogazione di coppia estremamente brusca, in accelerazione sgommava anche in terza, e si ci facevo più o meno quella percorrenza, infatti l'ho tenuta poco !

[omerook]

Originariamente inviato da TorettoMilano

non so se ti riferisci a me ad ogni modo provo a esprimere diversamente il concetto. è un'ottima cosa spingere sull'abbassare l'inquinamento ma allo stesso tempo è già sancita la morte delle auto endotermiche, quindi che senso ha fare investire le case automobilistiche su qualcosa di morto? sarebbe una strategia autolesionista investirci, le si lasci così come sono tanto fisiologicamente si venderanno sempre meno

non mi riferisco a te in particolare. era solo per sottolineare che qualsiasi produttore di qualsiasi bene, se non lo obblighi, non farà mai nulla di sua iniziativa per la sicurezza e per l'ambiente perché sono tecnologie che hanno un costo.

[MoM]

vi state facendo problemi sul nulla
andate su https://www.weforum.org/ e spulciate i vari documenti

Hanno già deciso per le macchine a noleggio se hai abbastanza crediti (stile Cina che se non sei un cittadino modello, secondo i loro parametri, non ti danno manco la casa), in ogni caso non potrai andare oltre i 15min di tragitto dal tuo domicilio quindi di fatto le macchine non vi serviranno più, non vi sposterete più, lavorerete/vivrete/farete quello che vi diranno di fare. Se solo sgarrate di un pelo vi disattivano l'identità digitale e tanti saluti.

Ovviamente questo solo per la blebaglia trasformata in animali da fattoria (macello) con tanto di microchip sottopelle o simile da sfruttare finchè sono utili e poi via di eutanasia. Chi ha i soldi continuerà a fare quello che gli pare.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da MoM

Hanno già deciso per le macchine a noleggio se hai abbastanza crediti (stile Cina che se non sei un cittadino modello, secondo i loro parametri, non ti danno manco la casa), in ogni caso non potrai andare oltre i 15min di tragitto dal tuo domicilio quindi di fatto le macchine non vi serviranno più, non vi sposterete più, lavorerete/vivrete/farete quello che vi diranno di fare. Se solo sgarrate di un pelo vi disattivano l'identità digitale e tanti saluti.

Questa è una puntata di Black Mirror, terza stagione, episodio 1, caduta libera !