Novità Fiat, arriva anche il Doblò elettrico, passeggeri e cargo

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...go_107777.html

Dopo aver presentato altri veicoli commerciali elettrici, Fiat aggiunge anche E-Doblò. Nessuna sorpresa per il powertrain, che è il solito del gruppo Stellantis con batteria da 50 kWh

Click sul link per visualizzare la notizia.

[toni.bacan]

Peugeot Rifter
Citroen Berlingo
Opel Combo
Fiat Doblò (era scritto in cielo che uscisse)
Toyota Proace City Verso..


Al di la del Toyota, che non appartiene al gruppo Stellantis e che compra il veicolo da Stellantis (visto che il veicono NON è fatto in collaborazione), ma quello che mi chiedo io è.. che senso ha proporre con nomi diversi lo stesso veicolo all'interno dello stesso gruppo?!?!? perchè di fatto è questo, stesso veicolo con volante e stemma sul frontale diverso

Stesso pianale, stesso motore, stessi materiali, stessa qualità, stessi allestimenti, stessa catena di montaggio... boh.


Ora manca solo il ritorno in auge della Fiat/Peugeot Punto/208 elettrica e della nuova Tipo/308 plugin hybrid e la rosa è completa.
Ah, poi di rimando essendo sparite dal mercato Citroen C1 e Peugeot 108, mi aspetto una Ysiloen Lanci8

[roccia1234]

Originariamente inviato da toni.bacan

Peugeot Rifter
Citroen Berlingo
Opel Combo
Fiat Doblò (era scritto in cielo che uscisse)
Toyota Proace City Verso..


Al di la del Toyota, che non appartiene al gruppo Stellantis e che compra il veicolo da Stellantis (visto che il veicono NON è fatto in collaborazione), ma quello che mi chiedo io è.. che senso ha proporre con nomi diversi lo stesso veicolo all'interno dello stesso gruppo?!?!? perchè di fatto è questo, stesso veicolo con volante e stemma sul frontale diverso

Stesso pianale, stesso motore, stessi materiali, stessa qualità, stessi allestimenti, stessa catena di montaggio... boh.


Ora manca solo il ritorno in auge della Fiat/Peugeot Punto/208 elettrica e della nuova Tipo/308 plugin hybrid e la rosa è completa.
Ah, poi di rimando essendo sparite dal mercato Citroen C1 e Peugeot 108, mi aspetto una Ysiloen Lanci8

Sottovaluti forse l'attaccamento/odio a prescindere (spesso per motivi imbecilli o senza motivo) di molta gente per un certo marchio.
Magari il tizio X ti compra felice il Doblò mentre sputa sul Berlingo, perchè vuole comprare italiano e odia i francesi.
Tizio Y la pensa diversamente e, se non ci fosse il Berlingo, avrebbe preso un Caddy, perchè Fiat gli sta sulle balle, i tedeschi sono tutti nazi e i giapponesi troppo gialli.
Tizio Z invece stravede per le auto giapponesi, per lui il meglio del meglio come affidabilità.
Tizio W invece compra solo tedesco, perchè i jap fanno solo orrende microcar, gli italiani assemblano da schifo, i francesi puzzano e il Caddy costa troppo. Deutschland über alles.

Ecco che hai venduto quattro auto diversamente diverse al costo di una sola.

[frankie]

Marketing.
Poi chi capisce fa il giro dei concessionari.
Un conoscente: "ma perchè hai il furgone citroen e non il ducato che è uguale?"
Perchè l'ho pagato meno.

[Paganetor]

vabbè tipo Yaris a Mazda 2. Con la differenza che Toyota è meglio perché, a parità di auto, costa meno e ha una rete di vendita e assistenza più diffusa.

Ma sono anni che funziona così, per i veicoli dai numeri più contenuti si tende a condividera la piattaforma tra più costruttori (che però di solito un minimo di personalizzazione la facevano, vedi Fiat Ulysse, Peugeot 807 e Citroen C8)

[ninja750]

Originariamente inviato da frankie

Marketing.
Poi chi capisce fa il giro dei concessionari.
Un conoscente: "ma perchè hai il furgone citroen e non il ducato che è uguale?"
Perchè l'ho pagato meno.

come un mio collega che comprò SX4 anzichè la sedici perchè costava 500€ in meno

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Paganetor

vabbè tipo Yaris a Mazda 2. Con la differenza che Toyota è meglio perché, a parità di auto, costa meno e ha una rete di vendita e assistenza più diffusa.

Ma sono anni che funziona così, per i veicoli dai numeri più contenuti si tende a condividera la piattaforma tra più costruttori (che però di solito un minimo di personalizzazione la facevano, vedi Fiat Ulysse, Peugeot 807 e Citroen C8)

La cosa che fa ridere di certe operazioni è che chi compra la macchina per rivenderla (Mazda in questo caso) di suo praticamente non ci mette niente a parte lo stemma. Quindi davvero, chi la compra, non so che scelta potrebbe intraprendere dal punto di vista pratico per scegliere l'originale o la "copia". Resta davvero una valutazione sul prezzo e sull'assistenza, altrimenti non ha davvero senso andare a prendere la versione clonata.