|
|
|
|
Strumenti |
28-03-2024, 05:05 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
|
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...no_125664.html
Un pieno di idrogeno è tutto ciò che è servito al treno Flirt H2 della svizzera Stadler Rail per entrare nel Guinness dei primati: ha viaggiato per 2800 chilometri senza dover fare rifornimento. Prossimamente lo vedremo in Italia. Click sul link per visualizzare la notizia. |
28-03-2024, 07:54 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5317
|
ok ma a quanto corrisponde questo "pieno"? Giusto per avere un metro di paragone, altrimenti manca l'informazione principale
|
28-03-2024, 08:29 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 2601
|
Bravo Manolo.
Ma allora i fanboi delle auto a pile con i loro "limiti dell'idrogeno", si sbagliavano ? noooo In effetti su un treno ci sono seri problemi a mettere un serbatoio, è proprio l'informazione principale che ci serve per capire se invece è meglio metterci 100 tonnellate di pile al litio
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite |
28-03-2024, 08:48 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13126
|
Quote:
poi oggi in determinate situazione può essere una scelta sensata ma immaginarsi tra 10/20 anni si diffondano treni a idrogeno a discapito di quelli a elettrici è abbastanza coraggioso |
|
28-03-2024, 09:00 | #5 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 2601
|
Quote:
1) Quelle percentuali sono sottostimate per le pile e quindi deduco sovrastimate per H2 (un po' di bias nelle ricerche non guasta mai), ovviamente se vogliamo sognare sono migliorabili entrambe con il progresso della tecnologia. 2) L'energia se proviene da surplus di rinnovabili, il rendimento importa poco. 3) sono linee ferroviarie a DIESEL, non elettrificabili. Preferisci che continuino ad andare a diesel ?
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite |
|
28-03-2024, 09:02 | #6 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 7065
|
Quote:
Se andranno avanti con l'idrogeno avranno scelto la soluzione peggiore e questo non lo dico io, ma i tedeschi che ci hanno già provato e sono giunti alla conclusione che le batterie sono nettamente meglio dell'idrogeno. Sì hai letto bene, 100 tonnellate di pile al litio sono meglio dell'idrogeno, così ti fai un'idea di quanto sia una pessima idea usare l'idrogeno per progetti di mobilità. Questo è quello che ne pensa il costruttore dei treni oggetto della news: Quote:
|
||
28-03-2024, 09:04 | #7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13126
|
Quote:
|
|
28-03-2024, 09:05 | #8 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2016
Messaggi: 2061
|
senza dato sulla quantità consumata anche questo qui sopra potrebbe battere qualsiasi record...
__________________
fanboy del mio portafoglio... |
28-03-2024, 09:08 | #9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: non ti interessa
Messaggi: 5400
|
Quote:
In tutto ciò poi dico, da persona che tiene all'ambiente più della media, che anche il diesel ha il suo senso in certi contesti; il problema è che oggi le fonti fossili sono dominanti, mentre invece dovrebbero essere opzioni di nicchia.
__________________
[url="http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2119003"]- Compilatore Intel e disparità di trattamento verso processori AMD/VIA |
|
28-03-2024, 10:04 | #10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5317
|
Quote:
Riprova, sarai più fortunato |
|
28-03-2024, 10:31 | #11 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 2601
|
Quote:
intuitivamente per me su un treno è meno rilevante il fattore peso/volume, contano di più altri fattori. Va meglio ?
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite |
|
28-03-2024, 10:34 | #12 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 5786
|
L'unico dato che sono riuscito a trovare è che se il locomotore in questione è quello da 350kW consuma circa 150Kg di idrogeno ogni 600Km.
Dati parziali da prendere con la dovuta prudenza dato che non ho trovato una fonte veramente certa e non è chiaro quale sia il locomotore usato. |
28-03-2024, 17:11 | #13 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5317
|
se al mondo bastasse l'intuizione sarebbe meraviglioso. Sfortunatamente servono i dati, quando ne leggerò di più approfonditi riguardo a questo treno potrò farmi un'opinione. Per tutto il resto c'è l'atto di fede
Ultima modifica di Opteranium : 28-03-2024 alle 17:14. |
29-03-2024, 17:50 | #14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Città: Firenze
Messaggi: 1262
|
Quote:
"Progettato originariamente per la San Bernardino County Transportation Authority della California, la velocità massima dichiarata è di 127 km/h mentre l'autonomia si ferma a 460 km. Nulla a che fare con quanto raggiunto per il record, che probabilmente è stato ottenuto in condizioni "eccezionali" " E ti ricordo che quelli che aveva preso il Trentino li ha dismessi per costi troppo alti.
__________________
Utilizzo: Samsung: Galaxy Book Pro 360 i7-1165G7-16GB-SSD 512GB -|- Monitor 49" 32:9 C49J890 Galaxy Note 10+ SM-N975F H3G -|- Galaxy Note 10.1 2014 Ed SM-P605 -|- Galaxy S20 FE SM-G780F H3G Ultima modifica di gsorrentino : 29-03-2024 alle 17:53. |
|
29-03-2024, 17:52 | #15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Città: Firenze
Messaggi: 1262
|
Quote:
"Progettato originariamente per la San Bernardino County Transportation Authority della California, la velocità massima dichiarata è di 127 km/h mentre l'autonomia si ferma a 460 km. Nulla a che fare con quanto raggiunto per il record, che probabilmente è stato ottenuto in condizioni "eccezionali" "
__________________
Utilizzo: Samsung: Galaxy Book Pro 360 i7-1165G7-16GB-SSD 512GB -|- Monitor 49" 32:9 C49J890 Galaxy Note 10+ SM-N975F H3G -|- Galaxy Note 10.1 2014 Ed SM-P605 -|- Galaxy S20 FE SM-G780F H3G |
|
Strumenti | |
|
|
Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 21:01.