Dodge Charger Daytona: un'auto elettrica diversa dalle altre

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...re_124984.html

La berlina a due e quattro porte catapulta il marchio ad alte prestazioni nell'era dell'elettrificazione senza rinunciare ai suoi tratti distintivi da muscle car.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[OrazioOC]

La macchina è un pochetto moscia nelle linee, e lo spot è parecchio cringe.
Ne venderanno a secchiate negli usa.

[Alfhw]

La versione più potente ha una batteria da 100 kWh e pesa 5838 libbre che sono addirittura 2648 kg!!! No grazie.

Per confronto la vecchia Dodge Charger con motore V8 Hellcat da 6.2 litri pesava 700 kg di meno.

[randorama]

a toretto mi sa che non piace questo post.

dom toretto, ovviamente

[andbad]

Originariamente inviato da Alfhw

La versione più potente ha una batteria da 100 kWh e pesa 5838 libbre che sono addirittura 2648 kg!!! No grazie.

Per confronto la vecchia Dodge Charger con motore V8 Hellcat da 6.2 litri pesava 700 kg di meno.

V8 Hellcat da 6.2 litri che, ricordiamo, fa la bellezza di 7km scarsi con un litro, andando piano, e inquina come 4 diesel messi assieme.
Un prodigio delle tecnica, insomma.

By(t)e

[Alfhw]

Originariamente inviato da andbad

V8 Hellcat da 6.2 litri che, ricordiamo, fa la bellezza di 7km scarsi con un litro, andando piano, e inquina come 4 diesel messi assieme.
Un prodigio delle tecnica, insomma.

By(t)e

Si parlava di prestazioni, non di consumi... Una persona che compra un'auto del genere non è interessata ai consumi.

[andbad]

Originariamente inviato da Alfhw

Si parlava di prestazioni, non di consumi... Una persona che compra un'auto del genere non è interessata ai consumi.

No, una persona che compra un V8 Hellcat non è interessata ai consumi.
Una che compra una Charger elettrica si.

By(t)e

[Alfhw]

Originariamente inviato da andbad

No, una persona che compra un V8 Hellcat non è interessata ai consumi.
Una che compra una Charger elettrica si.

La Charger (elettrica o a benzina) è un'auto super sportiva. Chi spende così tanto per un'auto non guarda certo ai consumi! Un'auto super sportiva che pesa 700 kg in più della versione benzina è buona solo per accelerazioni 0-100 in stile dragster. Ma in pista sarà un elefante che di sportivo non ha nulla.

[Falco.]

Originariamente inviato da Alfhw

Si parlava di prestazioni, non di consumi... Una persona che compra un'auto del genere non è interessata ai consumi.

Eh beh è come se uno che compra una Ferrari chiedesse quanto fa al litro, in soldoni per chi acquista questo genere di auto i consumi di benzina, gomme, ecc... non li considera neanche, e vorrei vedere che fosse il contrario....

La versione elettrica, a prescindere dalla vettura che può piacere o meno, come sempre si gioca tutte le sue carte sull'accelerazione da fermo, certo non sulla dinamica e sulla guidabilità, con tutto quel peso è un pachiderma che con una "vera" auto sportiva non ha niente a che fare.

Che poi sarei curioso di vedere quanto dura l'autonomia facendo "spari" a ripetizione, roba da stare più tempo alla colonnina che in strada/pista....

[Mparlav]

Originariamente inviato da Alfhw

La Charger (elettrica o a benzina) è un'auto super sportiva. Chi spende così tanto per un'auto non guarda certo ai consumi! Un'auto super sportiva che pesa 700 kg in più della versione benzina è buona solo per accelerazioni 0-100 in stile dragster. Ma in pista sarà un elefante che di sportivo non ha nulla.

Non è una super sportiva, è una muscle car, benzina o elettrica che sia.

Ed una Dodge Hellcat 6.2 V8 da 2000 Kg non è una sportiva da pista, ma buona solo per dragster, donut e suono/rumore, a seconda del punto di vista.

E la Dodge elettrica almeno su quella roba lì, se la giocherà.
Per rendere l'idea, la Model 3 Performance da 1920 Kg

https://insideevs.com/news/358569/vi...tesla-model-3/

[Alfhw]

Originariamente inviato da Mparlav

Non è una super sportiva, è una muscle car, benzina o elettrica che sia.

Non è una super sportiva come Ferrari ma comunque sportiva sì con i suoi 700 cv.

Ed una Dodge Hellcat 6.2 V8 da 2000 Kg non è una sportiva da pista, ma buona solo per dragster, donut e suono/rumore, a seconda del punto di vista.

E l'allora l'elettrica che pesa 700 kg in più?

E la Dodge elettrica almeno su quella roba lì, se la giocherà.
Per rendere l'idea, la Model 3 Performance da 1920 Kg

Appunto. Già la Model 3 Performance è pesante, figuriamoci questa che pesa 700 kg in più! Alle prime curve sono risate assicurate.

https://insideevs.com/news/358569/vi...tesla-model-3/

Che c'entra? Sono 2 auto completamente diverse e pure con tipi di trazioni diverse. Io avevo fatto un confronto tra le due Charger sottolineando che l'elettrica pesa ben 700 kg in più che è il contrario della sportività. A meno che uno non si limiti a fare dragster 0-100...

[Mparlav]

Originariamente inviato da Alfhw

Non è una super sportiva come Ferrari ma comunque sportiva sì con i suoi 700 cv.


E l'allora l'elettrica che pesa 700 kg in più?


Appunto. Già la Model 3 Performance è pesante, figuriamoci questa che pesa 700 kg in più! Alle prime curve sono risate assicurate.


Che c'entra? Sono 2 auto completamente diverse e pure con tipi di trazioni diverse. Io avevo fatto un confronto tra le due Charger sottolineando che l'elettrica pesa ben 700 kg in più che è il contrario della sportività. A meno che uno non si limiti a fare dragster 0-100...

Ed io ti ho sottolineato che nemmeno una muscle car V8 è una super sportiva, non è da pista (a meno di non spenderci qualche altro migliaio di euro nei kit della casa o after market) ma solo per fare drag e donut.
I 700kg in più, stando ai stati dichiarati, cambiano poco per quei "giochi" li.

[Alfhw]

Originariamente inviato da Mparlav

Ed io ti ho sottolineato che nemmeno una muscle car V8 è una super sportiva, non è da pista (a meno di non spenderci qualche altro migliaio di euro nei kit della casa o after market) ma solo per fare drag e donut.
I 700kg in più, stando ai stati dichiarati, cambiano poco per quei "giochi" li.

D'accordo ma io preferisco 700 kg in meno che in più. 700 kg in più sono il 36% in più. Meglio la benzina.

[andbad]

Non avete capito. Se uno è spaventato dai 700kg in più o dalla scarsa autonomia, non è il cliente al quale è indirizzato questo modello. E potrà tranquillamente orientarsi sul benzina.

Chi è attirato da questo tipo di auto è qualcuno a cui piace la sportività (che non solo il tempo sul giro, eh...), ma anche i vantaggi di un motore elettrico (tra i quali la scarsa impronta ecologica, i bassi costi di esercizio e, magari, il fatto che non viene impedita la circolazione in determinati luoghi).

Sono modelli diversi destinati ad un cliente diverso.

Sarebbe come paragonare una console con un PC gaming: con entrambi puoi giocare, ma sono fatti per clienti differenti.

By(t)e

[Mparlav]

https://m.arenaev.com/leaked_specs_o...-news-3244.php

Se la Dodge pesasse 700 Kg in più anche della nuova Model 3 Performance da 460 kW in arrivo tra qualche mese, forse anche più economica, non gli resterebbe che giocarsela sul piano dell'estetica.

[Falco.]

Originariamente inviato da andbad

Non avete capito. Se uno è spaventato dai 700kg in più o dalla scarsa autonomia, non è il cliente al quale è indirizzato questo modello. E potrà tranquillamente orientarsi sul benzina.

Chi è attirato da questo tipo di auto è qualcuno a cui piace la sportività (che non solo il tempo sul giro, eh...), ma anche i vantaggi di un motore elettrico (tra i quali la scarsa impronta ecologica, i bassi costi di esercizio e, magari, il fatto che non viene impedita la circolazione in determinati luoghi).

Sono modelli diversi destinati ad un cliente diverso.

Sarebbe come paragonare una console con un PC gaming: con entrambi puoi giocare, ma sono fatti per clienti differenti.

By(t)e

Ma per favore siamo seri, vuoi davvero far credere che chi acquista una roba del genere lo fa per l'ecologia o perché può andare a fare la spesa in centro durante i blocchi del traffico imposto dai soliti fenomeni?....dai su.....

[andbad]

Originariamente inviato da Falco.

Ma per favore siamo seri, vuoi davvero far credere che chi acquista una roba del genere lo fa per l'ecologia o perché può andare a fare la spesa in centro durante i blocchi del traffico imposto dai soliti fenomeni?....dai su.....

Vuoi davvero far credere che chi acquista una roba del genere lo fa perché è scemo?
Ognuno ha le proprie motivazioni e le proprie necessità, trovo davvero buffo che vi attacchiate al rapporto peso/potenza. Altrimenti tutti dovrebbero prendersi una Lotus Elise e vivere felici.

By(t)e