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Risultati sondaggio: Come giudicate il design FIAT? | |||
Il massimo che si possa avere |
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5 | 2.20% |
Molto moderno, al passo coi |
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59 | 25.99% |
Meglio che alla FIAT cambino designer... |
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83 | 36.56% |
Meglio che non mi esprimo... |
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80 | 35.24% |
Votanti: 227. Non puoi votare in questo sondaggio |
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#161 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20709
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Quote:
![]() Poniti questa domanda: come mai le francesi sono al top della classifica? Come mai la 600 viene testata senza airbag quando tutte le altre si? Come mai la Fiat chiede di far riprovare la 147 di produzione e non l'esemplare preserie fornito per il test e viene negato? ![]() Guardate che io non voglio fare assolutamente l'avvocato della Fiat o delle cause perse (ho una peugeot...) ma perfavore aprite un po' gli occhi su.. |
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#162 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 2577
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Quello che dici è anche vero ma la 600 resta COMUNQUE un cesso anche se avesse gli airbag: la scocca non tiene un cazzo, se guardi il video del crash su http://www.sicurauto.it/crashtest/ri...0/seicento.php si vede chiaramente come l'urto arriva a deformare persino la parte POSTERIORE della scocca, appena prima del fanale posteriore. Chiara dimostrazione che la macchina è fatta di carta velina.
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Nikon D3S - Nikon D300S + MB-D10 - Nikkor AF-S 14-24 F/2.8 N - Nikkor AF-S 24-70 F/2.8 N - Nikkor AF-S 70-200mm F/2.8 VR II N - Micro Nikkor AF-S 105mm F/2.8 VR N- Nikkor AF-S 300mm F/4 - Nikkor AF-S TC-14E II - Nikkor AF-S 50mm F/1.4 G - Nikkor AF 20mm F/2.8 D - Nikkor AF 180mm F/2.8 ED - Nikkor AF 105mm F/2 DC - Speedlights: SB900 - SB800 - SB600 - Benro C157 N6 + Arca Swiss Monoball P0 Ultima modifica di R|kHunter : 22-12-2004 alle 21:50. |
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#163 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 740
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Quote:
vanno bene alcuni test e altri no? le macchine del gruppo PSA ovviamente hanno buoni punteggi perche' negli ultimi anni hanno cambiato tutti i modelli della gamma, mentre la 600 e' un progetto piu' che obsoleto. se guardi le foto la 600 si deforma in modo ignobile nella scocca, e' veramente pericolosa e andrebbe sostituita da un modello piu' recente.. ma e' ovvio, se salgo su una vecchia 205 ad esempio non mi aspetto certo di avere la stessa sicurezza di un'auto nuova. per quanto riguarda la 147, capisco che il marchio alfa provochi passioni incontrollate, ma dei cilindretti nuovi nelle portiere non ritengo possano migliorare un 18 per cento nell'urto frontale. Nel laterale e' perfetta, nel frontale no. Amen, l'alfa in altri modelli va meglio. Se il modello preserie era cosi' diverso da quello in commercio, non andava evidentemente fornito per la prova. la fonte it.discussioni.auto la conosco e non la ritengo cmq attendibile, sono grandi appassionati ma non credo che quanto scrivano sia Vangelo. Ultima modifica di -kurgan- : 23-12-2004 alle 07:55. |
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#164 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 740
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cmq la mia esperienza con una 206 e' un crash test personale contro un muro.. confermo che la scocca rimane intatta e che rientrano pericolosamente i pedali (stampelle per 2 mesi..). Tutto come nel test
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#165 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20709
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#166 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Padova
Messaggi: 2715
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ma comperatevi questa invece di dire tanto bmw qua la golf ....
![]() Ultima modifica di v10_star : 23-12-2004 alle 16:57. |
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#167 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Vicetia
Messaggi: 404
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Vorrei ricordare che le auto che sta sfornando adesso fiat sono quelle della vecchia gestione (Testore e Cantarella), quelli che hanno creato Bravo/a, Multipla e Stilo (il family feeling nasce dalla Stilo).
Certo, hanno magari ottenuto dei cambiamenti di rotta, ma sostanzialmente sono lì. Ora, confrontando quello che c'è sul mercato (che quindi non richiede foto) mi sembra azzardo definire vincente lo stile Fiat. La 600 è un cesso, che si vende solo per il prezzo, forse per il nome e che però è vicina alla pensione quindi più di tanto non fa testo. La Panda, a mia avviso, è un mostro, con quell'aria da furgoncino sembra un mezzo da lavoro. Tuttavia la concorrenza del settore non è molto migliore (Atos, Wagon R+, Agila, ecc.) son tutte peggio... meglio sono la Matiz o la C2. Secondo me per un modello così strategico (la Panda è un'istituzione) bisognava trovare qualcosa che sbancasse, un po' come la nuova Mini (non una cosa simile, ma egualmente coraggiosa e coinvolgente). E' venuta una buona auto, onesta e che certamente vende, ma non di certo un cavallo di battaglia; e quel che preoccupa è che i veri cavalli di battaglia della Fiat sono le auto come la Panda... La Punto è la migliore offerta della gamma, una buona auto, personale il cui successo è certamente meritato. Tuttavia, modello dopo moidello la Punto ha perso smalto, personalità. Le vendite sono andate calando e se 10 anni fa la Punto era prima in europa per vendite, oggi è si e no la quinta. La Stilo... A mio avviso un disastro: la versione 5 porte, quella che veramente conto, perchè in quel segmento l'80% ha 5 p, è orrenda. Non solo, ma il prezzo non è nemmeno iper competitivo: 307, Focus, Megane, Astra, Corolla, Civic, Leon, Fabia ecc. costano all'incirca lo stesso (se non meno, tra una promozione e l'altra) ma sono considerate molto più appetibili e più appaganti esteticamente. C'è poco da fare: il gusto è certamente soggettivo, ma che la Stilo alla maggior parte delle persone non piaccia è oggettivo, tant'è che ha vendite ridicole. La Multiwagon e la Uproad poi credo non abbiano bisogno di commenti... La multipla è un caso a sè, la Idea è certamente onesta, magari accattivante ma è in ritardo rispetto alla concorrenza. La nuova Croma, purtroppo, non mi sembra affatto un capolavoro... prendete una 407 o la nuova Passat: una cosa del genere dovevano fare!! Non credo che le Fiat siano auto peggiori qualitativamente, ma sono poco accattivanti: un bel problema, visto che ormai è stradimostrato che i consumatori preferiscono l'estetica alle prestazioni. Non gliene frega niente a nessuno di un'auto spaziosa e che consumi poco se non è anche bella e alla Fiat non lo capiscono. Perfino VW, che della sobrietà medio borghese ha fatto un punto di forza, sta cercando di cambiare (e con successo, pare). La Fiat ha bisogno di auto come la Matiz, l'Altea, la 307 e la Passat. Il loro stile attuale fa cagare, ai consumatori non gliene fraga niente dei loro prodotti questo è il punto; e non mi vengano a parlare di ripresa: il pareggio è stato posticipato, re4stano una valanga di incertezze Parlando delle mostruosità altrui (Vaneo, Kangoo, Bora, ecc.) va ricordato che un conto è avere un modello sbagliato a listino, un'altro è avere una gamma intera sbagliata. Non so se per Fiat il peggio è alle spalle: un miglioramento c'è stato di sicuro, ma resta dubbia la competitività rispetto alle eccellenze messe in campo dalla concorrenza. Dare addosso al menagement è stupido: è comprensibile che cerchino una strada sicura perchè non possono permettersi di rischiare troppo, hanno spazi di manovra limitati. Però stentano a tirare fuori modelli convincenti; ci vorrebbe un Carlos Ghosn, ma uno del genere non si trova tutti i giorni. Spero davvero che ce la facciano... si dice che quando l'acqua arriva alla gola si impari a nuotare: credo che succederà così; ma al punto in cui sono hanno appena imparato a galleggiare.
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Orbis non sufficit |
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#168 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2001
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ma sei mai salito su una panda e una matiz? la panda al confronto sembra una limousine la daewoo è stretta, scomoda, fatta di plasticacce, beve come un tedesco all'oktober fest e ha prestazioni da cammello stanco la C2 poi si è carina, ma è molto più piccola dentro della panda, quindi imho sono poco confrontabili
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Però, va forte quest'auto! |
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#169 | |
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#170 | |
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#171 | |
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Però, va forte quest'auto! |
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#172 | |
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#173 |
Bannato
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AUDI TUTTA LA VITA....
Basta la foto della A3 e ogni parola è superflua... ![]() |
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#174 | |
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alla faccia del caxxo , è la tua macchina! ![]() |
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#175 | |
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#176 | |
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#177 | |
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#178 | |
Senior Member
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Ok, che la matiz dentro sia... spartana è vero, però come spazio secondo me non è male, fatta monovolume dentro alla fine si sta bene anche in 4 (non che la Panda sia da meno, per carità!). Però la Panda è mostro, la matiz no!!! La C2 in effetti si rivolge a una clientela diversa, ma la Yaris, per dire, ha un target simile ed è molto più accattivante (anche se un po' più cara); anche la futura 1007 mi sembraq cmq meglio del cassonetto made in fiat, che è tutto dire!
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#179 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Vicetia
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E' bella, ma non mi convince del tutto, ha un che di sfuggente, di incompleto nel posteriore... molto meglio la Sportback o ancora più la Serie 1! E anche la 147 fa la sua porca figura...
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#180 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1144
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be la panda è meglio della matiz mo nn esageriamo xò la c2 è mucho ma mucho migliore della panda.....e nn mi venite a dire della storia auto dell'anno 2004 ke mi metto a ridere please
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