Audi A3 o Opel Astra?

[cn73]

Originariamente inviato da gabriweb
Scusa ma che dici? La a3 full optional 2.0 tdi ambition con pure qualche accessorio extra hai avuto l'esempio lampante mio e dell'altro utente...te la porti a casa con 24.000 € circa....

Il prezzo di listino è

A3 2.0 TDI Ambition 27.850 euro

e non è certo full optional...prova a metterci la selleria in pelle...

[cn73]

Originariamente inviato da [xMRKx]
si , la differenza è di circa 6000/6500 euro circa a parità di motorizzazione . ma ti consiglio di rileggere cosa ho scritto : nel rapporto qualità/prezzo ,ripeto, l' audi è sempre svantaggiata anche se , visto che l ho provato in prima persona , la differenza di qualitò percepita a bordo si fa sentire . Nonostante ciò , le auto fanno parte della stessa categoria per dimensioni e motorizzazioni e sarebbero quindi paragonabili.
Non sono come la campbell e la littizzetto !!!!!
A questo punto ho una domanda : visto che molti , amici miei compresi , dicono che l' audi è un sogno perchè troppo cara , perchè invece di comprarsi le stilo nuove (e pagarle quel che costano )non si comprano una A3 semi-nuova di importazione ??? C'è tanta di quell'offerta dalla germania da far scoppiare i concessionari !
La gente non lo sa ma si trovano A3 NUOVE modello base 1.9 tdi a 19000 euri ..........

Io ho avuto la foruna di guidarla una 2.0 TDI ambition... è proprio una bella macchina... posso chiederti come muoversi per trovare le auto di importazioni di cui parli?

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da cn73
Il prezzo di listino è

A3 2.0 TDI Ambition 27.850 euro

e non è certo full optional...prova a metterci la selleria in pelle...

28 000 euri la pagano i furbi che vanno in concessionaria , la prenotano sfogliando la brochure dell' audi e aspettano 4 5 mesi per riceverla



Cn73 , via sul sito www.mobile.de e metti in cerca Audi A3 su PKW SUCHEN . vedrai che prezzi

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tanto per fare un esempio :

vettura nuova
prezzo comprensivo di iva (deducibile)
basta chiedere e si trovano addirittura non immatricolate , quindi si fa la prima immatricolazione in italia e

http://www.mobile.de/SID364Fthv1hBFH...1111139038140&


AUDI a3 1.9 TDI modello base a neanche 18 mila euri

http://www.mobile.de/SIDoXy84NaGZVpq...1111146205169&

[[xMRKx]]

se posso dire la mia , la verità è questa :
non c'è interesse a spingere questo tipo di importazioni perchè i concessionari ufficiali finirebbero di campare , ci sono spese aggiuntive che la gente tende a dimenticare considerandola per ignoranza una specie di "fregatura" a posteriori e inotlre ci sono molti pregiudizi sulle importazioni per alcuni brogli sull iva che alcuni importatori facevano/fanno e che hanno dato ad alcuni l'impressione che l' auto importata sia "sporca" .

[cn73]

Approfitto della tua gentilezza e competenza in materia per porti altri quesiti: una volta trovata l'auto in un concessionario tedesco... come si fa ad acquistarla? si va li a prenderla? e le garanzie hanno validità in italia? insomma quali sono i "fastidi" da affrontare?

[[xMRKx]]

Hai diversi modi per muoverti ....
Potresti contattare qualche importatore e andare a cercarla in Germania insieme all'importatore stesso . Si occuperà poi lui degli incartamenti vari epr farti avere l' auto . Ma io ti consiglio vivamente di rivolgerti ad un concessionario multimarca e di presentarti con alcuni fogli di mobile.de in mano . Chiedi a loro di contattarli (anche perchè molti prezzi che trovi su mobile sono per conc. all' estero) e di concludere la trattativa al prezzo piu basso possibile .I pagamenti sono sempre alla consegna con piccola somma versata prima dall Italia per bloccare la vendita dell'auto. Una volta arrivata in Italia ( il concessionario non dovrebbe aver problemi , eventualmente si appoggia alla bisarca di qualche altro concessionario) il conce porta tutti i fogli presso una agenzia . Forse lo puoi fare anche tu senza farlo fare al conc. Lì penseranno alla pratica di traduzione libretti e quindi di immatricolazione come vettura importata . Per un periodo dovrai andare in giro con un foglio di via che ti sostituisce il libretto vero e proprio . Le spese in più rispetto ad un' auto italiana sono proprio quelle riguardanti la traduzione del foglio delle caratteristiche tecniche che deve essere tradotto dal ted all' ita .
Una volta immatricolata , avrai a tutti gli effetti un' auto nuova dove tu risulti il primo proprietario e non ci sono tracce della provenienza se non sulle caratteristiche dell' auto dove sarà scritto VETTURA D'IMPORTAZIONE .
La garanzia è europea,quindi puoi portare l'auto a riparare dove vuoi .
Rogne particolari non ci sono . Consglio solo di guardare che l' auto non risulti ancora immatricolata in germania (non quindi una KM0 ) e di chiedere il libretto della garanzia timbrato dal concessionario là in Germ ,altrimenti qua in Italia potrebbero essere un po restii a farlo in quanto vedono che viene dall'estero .

Piccoli accorgimenti , qualche possibile rognetta in più , ma a fronte di un risparmio di 4000 5000 ......... per me sono più che accettabili !!!!!!!!!

[cn73]

Grazie sei stato molto chiaro!

[ominiverdi]

eccomi, fresco fresco di una bella passeggiata con una audi A3 2.0 diesel 6 marce, ultimo modello

impressione molto buona gia da quando si prende posto nell' abitacolo, e che trova conferma nell' ottima conformazione dei sedili e vari comandi

motore:

spinta decisa e poderosa se si preme il pedale, se ben ricordo avvertibile a partire dai 2.000 giri o poco piu', in modo abbastanza improvviso.
ai regimi inferiori anche spingendo a fondo il pedale, la risposta e' lenta

dico questo dato che sono abituato a guidare una utilirtaria, che ha ben altre caratteristiche di motore

buona macchini quindi, anche se forse effettivamente il costo , nonostante le finiture qualita' dei materiali ecc. ecc.,e' piuttosto elevato, trattandosi pur sempre di un'auto abbastanza compatta come dimensioni

[sacd]

Originariamente inviato da ominiverdi
eccomi, fresco fresco di una bella passeggiata con una audi A3 2.0 diesel 6 marce, ultimo modello

impressione molto buona gia da quando si prende posto nell' abitacolo, e che trova conferma nell' ottima conformazione dei sedili e vari comandi

motore:

spinta decisa e poderosa se si preme il pedale, se ben ricordo avvertibile a partire dai 2.000 giri o poco piu', in modo abbastanza improvviso.
ai regimi inferiori anche spingendo a fondo il pedale, la risposta e' lenta

dico questo dato che sono abituato a guidare una utilirtaria, che ha ben altre caratteristiche di motore

buona macchini quindi, anche se forse effettivamente il costo , nonostante le finiture qualita' dei materiali ecc. ecc.,e' piuttosto elevato, trattandosi pur sempre di un'auto abbastanza compatta come dimensioni

Puoi vedere se ha già la modifica alla centralina per togliere le vibrazioni che ogni tanto affligge qualche esemplare?

[ominiverdi]

Originariamente inviato da sacd
Puoi vedere se ha già la modifica alla centralina per togliere le vibrazioni che ogni tanto affligge qualche esemplare?

umh, a dire il vero non me ne intendo e non conosco molto l'auto in questione, come si fa a vedere?

edit: ormai non posso piu' farlo, l'audi se ne e' andata e la mia avventura con lei e' finita, breve ma intensa

era stata data come auto sostitutiva a mia sorella, glie l'ho presa a scrocco per un giretto

ora ho capito perche' il motore ha una forte spinta dopo un certo regime di giri se si preme l'acceleratore a fondo... mi ero dimenticato che il motore e' turbocompresso

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da sacd
Puoi vedere se ha già la modifica alla centralina per togliere le vibrazioni che ogni tanto affligge qualche esemplare?

la modifica non si vede .....

[ominiverdi]

edit

[..:::M:::..]

Originariamente inviato da marKolino
hai pienamente ragione, il fatto di aver messo la punto sporting era ovviamente esagerato... intendevo dire che quel motore è più adatto al "nonnetto" (sempre a mio avviso) e che se M cerca qualcosa di relativamente brioso di certo il 1.6 non è la scelta migliore.

Markolino una domanduccia... ma tu l'hai mai provata? Io l'ho provata e devo dirti ke così lenta non è ... fidati!

[..:::M:::..]

edit

[..:::M:::..]

Originariamente inviato da ..:::M:::..
P.S.: Tu MARKOLINO della Golf ke cilindrata hai?


un'altra domanda... secondo voi meglio con comandi radio a volante e volante a 4 razze o a 3 razze sportivo senza comandi radio???

[sacd]

Originariamente inviato da ..:::M:::..

Tre razze senza comandi radio

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da ..:::M:::..

ovviamente a OCCHI CHIUSI volante a 3 razze senza comandi ..........

[marKolino]

Originariamente inviato da ..:::M:::..
Markolino una domanduccia... ma tu l'hai mai provata? Io l'ho provata e devo dirti ke così lenta non è ... fidati!

parlo per sentito dire... da come si legge non sembra un "fulmine di guerra"... se poi l'hai provata e a te sembra OK, meglio così... risparmieresti un bel po di soldi

[cn73]

Ieri ho provato una sportback, sempre con motorizzazione 2.0 tdi... gli interni sono identici, esternamente sembra più "macchina", perde qualcosina in accellerazione, ma poca roba, un paio di decimi, io non me ne sono accorto