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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 07-10-2007, 14:54   #141
trecca
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E' il solito PS di eoni fa fatto sulla punto
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Old 07-10-2007, 15:37   #142
DartBizu
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ciao ragazzi, scusate non posso leggermi tutto che vado di fretta, e in prima pagina pensavo di trovare notizie e dati (sebben non certi)! potete quindi istruirmi brevemente sulle features di quest'auto? i motori che monterà, l'elettronica, le sosp, il prezzo magari....

grazie a tutti

ciauzzzzzzzzzz
Allora tutte notizie quasi certe.....

Prezzo a partire da 16mila euro

Motori:
1.4 Multiair 105 CV
1.4 JTB 135 CV
1.4 JTB 180 CV
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1.6 JTDm 120 CV
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Sospensioni "attive" ne stan parlando giusto nelle ultime risposte....
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Old 07-10-2007, 16:06   #143
_hainz
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Ma siete sicuri che sarà commercializzata con i motori multiair? Il 1,8 JTB da 190 e 230cv (per junior utilizzano solo il 230) è ad iniezione diretta e variatori di fase, ma di multiair non se ne parla.

Ultima modifica di _hainz : 07-10-2007 alle 16:45.
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Old 07-10-2007, 16:20   #144
runk
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Multiair? e che sono? si mangiano?
Jtb?
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Old 07-10-2007, 16:20   #145
LuPellox85
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una data d'uscita indicativa?
la mia 145 sta soffrendo!
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Old 07-10-2007, 16:23   #146
DartBizu
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Multiair? e che sono? si mangiano?
Jtb?
Allora non vorrei sparar cavolate ma i JTB dovrebbero essere iniezione diretta/turbo tipo quelli WV

Multiair non saprei avevo letto tempo fa ma non mi ricordo
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Old 07-10-2007, 16:44   #147
_hainz
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Multiair? e che sono? si mangiano?
Jtb?
I multiar sono motori che prevedono l'eliminazione della farfalla e gestiscono la potenza con l'alzata delle valvole. Riducono le perdite di pompaggio e migliorano la risposta del motore rendendola più pronta consumando anche un 10% di meno (se si va piano).
Il JTb è la sigla interna di Alfa per intendere il "nuovo" 1800cc turbo ad iniezione diretta e variatori di fase.
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Old 07-10-2007, 16:47   #148
_hainz
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una data d'uscita indicativa?
la mia 145 sta soffrendo!
Si parla di luglio, cmq credo che costerà cara.
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Old 07-10-2007, 16:55   #149
DartBizu
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Ho letto a partire da 16mila euro

Come al solito si dovrà sborsare più di 20K per avere qualcosa
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Old 07-10-2007, 16:57   #150
LuPellox85
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Si parla di luglio, cmq credo che costerà cara.
luglio è il mio compleanno
comunque sarà mia, non importa a quanto ammonterà la rata
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Old 07-10-2007, 16:58   #151
Jack White
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Multiair non saprei avevo letto tempo fa ma non mi ricordo
E' un sistema di apertura "variabile" delle valvole,una realizzazione Made In Fiat del Valvetronic Bmw.
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Old 07-10-2007, 17:12   #152
*sasha ITALIA*
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photoshop vecchio ed errato
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Old 07-10-2007, 18:08   #153
_hainz
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E' un sistema di apertura "variabile" delle valvole,una realizzazione Made In Fiat del Valvetronic Bmw.
Il sistema Valvetronic è molto complesso e costoso, quello Fiat è geniale perchè è utilizzabile sia sui motori diesel che è benzina ed è molto meno complesso.
Valvetronic è completamente meccanico e non permette di funzionare in modalità "variatore di fase" mentre quello Fiat può variare sia l'alzata che la fase, cmq entrambi permettono l'eliminazione delle farfalla riducendo le perdite di pompaggio.
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Old 07-10-2007, 18:17   #154
17mika
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Il multiair sicuramente non ci sarà al lancio. deduco che il motore base sarà il 1.4 95 cv della punto.
anche il 1.6 da 150 non credo ci sarà al lancio.

Io personalmente credo che al lancio avrà i benza della bravo (magari leggermente modificati), il 1.6 diesel da 120, e forse quello da 150.
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Old 07-10-2007, 18:19   #155
Sylvester
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Old 07-10-2007, 22:04   #156
runk
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Multiair non saprei avevo letto tempo fa ma non mi ricordo
thx!

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Old 07-10-2007, 22:41   #157
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E' un sistema di apertura "variabile" delle valvole,una realizzazione Made In Fiat del Valvetronic Bmw.
che poi sono tutti sistemi che sviluppiamo noi in Magneti Marelli

vedi anche Selespeed, Easyroad, SDC ecc
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Old 07-10-2007, 22:43   #158
Spike
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Sviluppate, ma il brevetto di chi è?
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Old 07-10-2007, 22:46   #159
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Sviluppate, ma il brevetto di chi è?
beh la marelli è del gruppo Fiat e Fiat è anche nostro cliente quindi è un giro un po' strano
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Old 08-10-2007, 00:46   #160
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che c'è? tutte le volte tirano fuori google - alfa junior e sto cesso di photoshop che non ha nulla a che vedere con la vera vettura...

già alla prima occhiata si vede che quel coso potrebbe al massimo sostituire l'Altea...
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