[Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]

[gippi_one]

sfruttando il gp di casa ho provato a fare un pò di test!
conclusione a partire dai settaggi lineari con piloti e pezzi scarsi i miglioramenti sono talmente risicati e random che alla fine ho sprecato solo moneta

una cosa non ho ancora capito... le correzioni da fare in base alle skill primarie del pilota che scala hanno??? cioè a partire da quale skill si aggiunge e/o si sottrae?

[fgiova]

Originariamente inviato da gippi_one

sfruttando il gp di casa ho provato a fare un pò di test!
conclusione a partire dai settaggi lineari con piloti e pezzi scarsi i miglioramenti sono talmente risicati e random che alla fine ho sprecato solo moneta

una cosa non ho ancora capito... le correzioni da fare in base alle skill primarie del pilota che scala hanno??? cioè a partire da quale skill si aggiunge e/o si sottrae?

hai fatto malissimo i test, o non hai usato l'elettronica adeguata....
visto che dalle regolazioni lineari dovresti aver notato abbastanza l'incremento

a te cosa importa sapere da quando si sottrae a quando si toglie?? tanto non avevi fatto test prima quindi x te sono questi quelli significativi... cmq non lo so

[Il castigatore]

Domanda per i PM:
ma per caso esiste una statistica con i gironi più difficili?

[Baltico]

Fatti il pm e scoprilo barbone






































Scherzo neh No non c'è

[gippi_one]

Originariamente inviato da fgiova

hai fatto malissimo i test, o non hai usato l'elettronica adeguata....
visto che dalle regolazioni lineari dovresti aver notato abbastanza l'incremento

a te cosa importa sapere da quando si sottrae a quando si toglie?? tanto non avevi fatto test prima quindi x te sono questi quelli significativi... cmq non lo so

ma come si fanno sti test??? io son partito dai settaggi lineari e variando un parametro alla volta (a step di 50 )ho cercato di ricercare il settaggio ottimale per singolo parametro!

le skill dei piloti mi servono per capire almeno in che direzione muovermi (aggiungere o sottrrare ai settaggi lineari) risparmiando così tempo ed €

alla fine ho limato 1 decimo dai settaggi lineari... forse per questo gp il settaggio ottimale è molto vicino a quello lineare.

[Baltico]

Originariamente inviato da gippi_one

ma come si fanno sti test??? io son partito dai settaggi lineari e variando un parametro alla volta (a step di 50 )ho cercato di ricercare il settaggio ottimale per singolo parametro!

le skill dei piloti mi servono per capire almeno in che direzione muovermi (aggiungere o sottrrare ai settaggi lineari) risparmiando così tempo ed €

alla fine ho limato 1 decimo dai settaggi lineari... forse per questo gp il settaggio ottimale è molto vicino a quello lineare.

oppure non hai il settaggio ottimale

[gotta89]

scusate una domanda,

quanto possono valere freni con Caratteristiche:

peso: 46.237 Kg
Qualità dei materiali: ottimo
Qualità del raffreddamento: meraviglioso

e questi:

peso: 42.283 Kg
Qualità dei materiali: stupefacente
Qualità del raffreddamento: passabile

quali sono i migliori tra i 2?

[Baltico]

200k i primi e 600k i secondi direi

[fgiova]

Originariamente inviato da gotta89

scusate una domanda,

quanto possono valere freni con Caratteristiche:

peso: 46.237 Kg
Qualità dei materiali: ottimo
Qualità del raffreddamento: meraviglioso

e questi:

peso: 42.283 Kg
Qualità dei materiali: stupefacente
Qualità del raffreddamento: passabile

quali sono i migliori tra i 2?

i primi non li pagherei + di 80-100k, i secondi 200 ma si trovano anche meno....
i migliori sono i ...

[fgiova]

Originariamente inviato da gippi_one

ma come si fanno sti test??? io son partito dai settaggi lineari e variando un parametro alla volta (a step di 50 )ho cercato di ricercare il settaggio ottimale per singolo parametro!

le skill dei piloti mi servono per capire almeno in che direzione muovermi (aggiungere o sottrrare ai settaggi lineari) risparmiando così tempo ed €

alla fine ho limato 1 decimo dai settaggi lineari... forse per questo gp il settaggio ottimale è molto vicino a quello lineare.

devi tenere conto primo del fattore random che viene aggiunto al tempo di ogni giro (dovrebbe essere pochi cent cmq), dell'usura dei pezzi e devi usare quel pezzo che ti da la possibilità di discriminare la bontà di 1 assetto (qui te la trovi... )

poi è inutile andare di passi di 50 da subito... inizia con passi + grandi per sgrossare, poi via via che vedi migliorare affini magari... (anche perchè solitamente per capire la bontà di 1 assetto si fanno 3 giri e si calcola media del tempo)

ma per te penso vada già bene capire l'andamento dei valori rispetto a quelli lineari

[Baltico]

Originariamente inviato da fgiova

i primi non li pagherei + di 80-100k, i secondi 200 ma si trovano anche meno....
i migliori sono i ...

non dire quanto li pagheresti tu ma quanto li pagherai in realtà

[gippi_one]

Originariamente inviato da fgiova

devi tenere conto primo del fattore random che viene aggiunto al tempo di ogni giro (dovrebbe essere pochi cent cmq), dell'usura dei pezzi e devi usare quel pezzo che ti da la possibilità di discriminare la bontà di 1 assetto (qui te la trovi... )

poi è inutile andare di passi di 50 da subito... inizia con passi + grandi per sgrossare, poi via via che vedi migliorare affini magari... (anche perchè solitamente per capire la bontà di 1 assetto si fanno 3 giri e si calcola media del tempo)

ma per te penso vada già bene capire l'andamento dei valori rispetto a quelli lineari

ma più o meno quanti test fate per tirar fuori qcosa di buono? insomma su che ordine di grandezza siamo?

io son partito dal presupposto che i settaggi lineari rispecchiano il regolamento... quindi il settaggio ottimale sarà dato dal settaggio X(settaggio lineare) +/- Y(skill pilota/pezzi)

per esempio partendo da una coppia 650 ho provato con 700 e 600 ho visto che i tempi erano superiori in entrabe i casi e mi son fermato... in questo caso il settaggio ottimale dovrebbe essere compreso in un intorno più piccolo di 650 +/-50
tutto questo considerando che le curve tempi/settaggi abbiano un solo punto di minimo
poi se le curve tempi/settaggi hanno un andamento tipo colline (sinusoidale)... le mie teorie sono aria fritta

[fgiova]

Originariamente inviato da Baltico

non dire quanto li pagheresti tu ma quanto li pagherai in realtà

meno di quello che ho detto....

[fgiova]

Originariamente inviato da gippi_one

ma più o meno quanti test fate per tirar fuori qcosa di buono? insomma su che ordine di grandezza siamo?

io son partito dal presupposto che i settaggi lineari rispecchiano il regolamento... quindi il settaggio ottimale sarà dato dal settaggio X(settaggio lineare) +/- Y(skill pilota/pezzi)

per esempio partendo da una coppia 650 ho provato con 700 e 600 ho visto che i tempi erano superiori in entrabe i casi e mi son fermato... in questo caso il settaggio ottimale dovrebbe essere compreso in un intorno più piccolo di 650 +/-50
tutto questo considerando che le curve tempi/settaggi abbiano un solo punto di minimo
poi se le curve tempi/settaggi hanno un andamento tipo colline (sinusoidale)... le mie teorie sono aria fritta

ehm... come posso dirtelo... TUTTE le tue teorie sono aria fritta

per prima cosa i settaggi reali si discostano di X da quelli lineari, ma questo X non è dovuto SOLO alle skill del pilota, ma anche SOPRATTUTTO alle caratteristiche del circuito...
es. se per 1 pista al 50% con il lineare ti viene 1500, il reale potrebbe essere sui 2000 ... a questo poi devi aggiungere(o sottrarre) lo scarto che si introduce con la skill del pilota.
praticamente per te quei 2000 sono invisibili non avendo fatto mai test prima della modifica

in seconda cosa quello scostamento X dall'assetto lineare non è proprio lineare ... scusa il gioco di parole
es. se trovi per 1 circuito al 10% uno scarto X dal lineare non vuol dire che al 60% ci sia lo stesso scarto...

l'unico modo è provare... fare tanti test su tante tipologie di circuito diverse per cercare di ricostruire la curva in modo più vicino alla realtà possibile.
quando avrai abbastanza dati poi potrai calcolarti grossolanamente gli assetti.
MI RACCOMANDO LA COSA PIù IMPORTANTE NEI TEST... IL PEZZO GIUSTO se no non apprezzi i miglioramenti da un settaggio all'altro

[gippi_one]

Originariamente inviato da fgiova

ehm... come posso dirtelo... TUTTE le tue teorie sono aria fritta

per prima cosa i settaggi reali si discostano di X da quelli lineari, ma questo X non è dovuto SOLO alle skill del pilota, ma anche SOPRATTUTTO alle caratteristiche del circuito...
es. se per 1 pista al 50% con il lineare ti viene 1500, il reale potrebbe essere sui 2000 ... a questo poi devi aggiungere(o sottrarre) lo scarto che si introduce con la skill del pilota.
praticamente per te quei 2000 sono invisibili non avendo fatto mai test prima della modifica

ma se io provo con 1500 ed ottengo il tempo T1 poi cambio a 1400 vedo che è superiore allora provo con 1600 vedo che è inferiore a T1 e vado avanti... in questo modo dovrei beccarlo il 2000 o no?

Originariamente inviato da fgiova

in seconda cosa quello scostamento X dall'assetto lineare non è proprio lineare ... scusa il gioco di parole
es. se trovi per 1 circuito al 10% uno scarto X dal lineare non vuol dire che al 60% ci sia lo stesso scarto...

si questo l'avevo capito ogni gp ha il suo assetto ideale

Originariamente inviato da fgiova

l'unico modo è provare... fare tanti test su tante tipologie di circuito diverse per cercare di ricostruire la curva in modo più vicino alla realtà possibile.
quando avrai abbastanza dati poi potrai calcolarti grossolanamente gli assetti.
MI RACCOMANDO LA COSA PIù IMPORTANTE NEI TEST... IL PEZZO GIUSTO se no non apprezzi i miglioramenti da un settaggio all'altro

cioè dovrei provare con i pezzi migliori?.. oppure una buona elettronica?
cque sia ho appena iniziato e il parco pezzi è quello che è... piloti compresi...

[fgiova]

Originariamente inviato da gippi_one

ma se io provo con 1500 ed ottengo il tempo T1 poi cambio a 1400 vedo che è superiore allora provo con 1600 vedo che è inferiore a T1 e vado avanti... in questo modo dovrei beccarlo il 2000 o no?

si...

si questo l'avevo capito ogni gp ha il suo assetto ideale

quello che volevo dire io è che il circuito ha il suo assetto, che poi viene variato in base alle skill del tuo pilota

cioè dovrei provare con i pezzi migliori?.. oppure una buona elettronica?
cque sia ho appena iniziato e il parco pezzi è quello che è... piloti compresi...

solo con 1 buona elettronica

[gotta89]

Originariamente inviato da fgiova

i primi non li pagherei + di 80-100k, i secondi 200 ma si trovano anche meno....
i migliori sono i ...

quindi i migliori sono i secondi.. ma influisce cosi tanto il peso????

[Baltico]

Originariamente inviato da gotta89

quindi i migliori sono i secondi.. ma influisce cosi tanto il peso????

i materiali indicano le "prestazioni"
il raffreddamento l'affidabilità

[fgiova]

Originariamente inviato da Baltico

i materiali indicano le "prestazioni"
il raffreddamento l'affidabilità

[ninja970]

Originariamente inviato da gotta89

quindi i migliori sono i secondi.. ma influisce cosi tanto il peso????

non è solo questione di .... peso