[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio di Monaco

[Verro]

Originariamente inviato da Mazzo20

A proposito della telecronaca Rai ad un certo punto l'Ing. Bruno dice "Non vediamo più Alonso!" Capelli e Mazzoni: "Non lo vediamo!" poi "...ecco è appena passato"

aspetta, però questo era all'uscita dal Tunnel quando in effetti dietro ad una Virgin non c'era piu Alonso, li per li mi è preso un colpo anche a me, poi invece sono uscite una Lotus e l'altra Virgin (di DiGrassi) con Alonso dietro! praticamente, davanti Trulli e Digrassi c'era un'altra Virgin (e forse un'altro Lotus!!! )...li poteva trarre in inganno, cmq che telecronache...anche io sono dell'idea che un QUALSIASI appassionato possa fare meglio...

Anche sui tempi sono scandalosi...non ne dicono uno, e soprattutto NON DICONO CHI RECUPERA SU CHI!! Non danno i distacchi da quello davanti, ma solo dal leader della gara (ma chissenefrega!!!!)...mio fratello si guarda i tempi su F1.com perché sennò non ci capisci niente, non capisci chi va piu forte di chi...è uno scandalo...

[Capozz]

Purtroppo in casa Rai si va avanti con le raccomandazioni e quelli rimarranno li vita natural durante

[buglis]

Originariamente inviato da Verro

aspetta, però questo era all'uscita dal Tunnel quando in effetti dietro ad una Virgin non c'era piu Alonso, li per li mi è preso un colpo anche a me, poi invece sono uscite una Lotus e l'altra Virgin (di DiGrassi) con Alonso dietro! praticamente, davanti Trulli e Digrassi c'era un'altra Virgin (e forse un'altro Lotus!!! )...li poteva trarre in inganno, cmq che telecronache...anche io sono dell'idea che un QUALSIASI appassionato possa fare meglio...

Anche sui tempi sono scandalosi...non ne dicono uno, e soprattutto NON DICONO CHI RECUPERA SU CHI!! Non danno i distacchi da quello davanti, ma solo dal leader della gara (ma chissenefrega!!!!)...mio fratello si guarda i tempi su F1.com perché sennò non ci capisci niente, non capisci chi va piu forte di chi...è uno scandalo...

Non ricordo bene, ma mi pare che alonso non c'era perchè aveva già passato quei due e si trovava dietro all'altra coppia di supervetture.
Cmq sono ridicoli

[_fred_]

Originariamente inviato da cuorern

Complice l'assenza di Nando devo ammettere di aver guardato proprio distrattamente le prove di ieri e non aver seguito interviste o domande...

Ma davvero gli han chiesto una cosa del genere?

Da galera...

Perchè quando ha detto che gli addetti sotto il tunnel rispondono alla chiamata radio Bravo-9 perchè sono più bravi degli altri?
Non smettevo più di ridere...

Originariamente inviato da Mazzo20

A proposito della telecronaca Rai ad un certo punto l'Ing. Bruno dice "Non vediamo più Alonso!" Capelli e Mazzoni: "Non lo vediamo!" poi "...ecco è appena passato"

Originariamente inviato da Verro

aspetta, però questo era all'uscita dal Tunnel quando in effetti dietro ad una Virgin non c'era piu Alonso, li per li mi è preso un colpo anche a me, poi invece sono uscite una Lotus e l'altra Virgin (di DiGrassi) con Alonso dietro! praticamente, davanti Trulli e Digrassi c'era un'altra Virgin (e forse un'altro Lotus!!! )...li poteva trarre in inganno, cmq che telecronache...anche io sono dell'idea che un QUALSIASI appassionato possa fare meglio...

Umm non so, credo sia stato in occasione della Sc dovuta al tombino (o presunto tale visto che non hanno mostrato le immagini), in quell'occasione pure io ho pensato che fosse successo qualcosa ad Alonso perchè ritardava a transitare, diciamo che quella gliela passerei...

[Schummacherr]

Originariamente inviato da buglis

Non ricordo bene, ma mi pare che alonso non c'era perchè aveva già passato quei due e si trovava dietro all'altra coppia di supervetture.
Cmq sono ridicoli

nono è passato dopo...ho preso un colpo anhce io


La piu bella rmane questa:

"I commissari di Montecarlo sono i piu bravi del mondiale,infatti hanno una postazione che sichiama Bravo 9"

[buglis]

Originariamente inviato da _fred_

Perchè quando ha detto che gli addetti sotto il tunnel rispondono alla chiamata radio Bravo-9 perchè sono più bravi degli altri?
Non smettevo più di ridere...

Perchè stanno nascosti dietro i piloni e sono veloci a saltar fuori in caso di bisogno!!

[buglis]

Originariamente inviato da Schummacherr

nono è passato dopo...ho preso un colpo anhce io


La piu bella rmane questa:

"I commissari di Montecarlo sono i piu bravi del mondiale,infatti hanno una postazione che sichiama Bravo 9"

Allora ricordo male.

[DoCTor.87]

Forse quel'occasione e' stata l'unica che mi ha fregato anche a me.
Erano Kova-Glock-Trulli-DiGrassi-Alonso quindi lotus-virgin-lotus-virgin-ferrari.

Uscendo dal tunel si e' visto una lotus con dietro la virgin e non vedendo piu' alonso mi sono allarmato, pensando che inquadrassero di grassi che era braccato. Invece era glock e poco dopo sono arrivati anche gli altri.

Comunque i commentatori sono inqualificabili. Solo statistiche e episodi vissuti da capelli quando correva.

Poi non riconoscno mai i piloti. Non hanno ancora capito che la telecamera sull'airscope e' rossa per le prime guide e gialla per le seconde?!

[Micene.1]

Originariamente inviato da X360X

La regola finché era fatta da esseri pensanti:
"Quando rientra la safety car non si può sorpassare prima di tagliare la linea del traguardo"

Semplice, non crea problemi, eppure quest'anno si è cambiata ad cazzum, si dice che si può sorpassare anche prima (e prima equivale a una curva e mezzo rettilineo di solito), tranne che all'ultimo giro.
E' una cazzata per quanto mi riguarda, ma di certo non possono mettersi a piangere per un pezzo di una regola nuova che non gli sta bene

la difesa mercedes è solamente aggirare in qualche modo il regolamento, anche se per ora non ci sono riusciti

art. 40.13: “Se la corsa finisce in regime di safety car, essa entrerà nella pit lane alla fine dell’ultimo giro e le macchine riceveranno normalmente la bandiera a scacchi senza sorpassare”.



ed è finita in regime di safety car se aveste dubbi.
nada banana per ora

guarda ti giuro ma io ancora nn ho capito sta curva e mezzo da dove incomincia

[Raven]

Originariamente inviato da buglis

Perchè stanno nascosti dietro i piloni e sono veloci a saltar fuori in caso di bisogno!!

No... quella è la postazione Cucù-7te

[_fred_]

Che poi tra l'altro Giovannelli li dentro è quello con le migliori qualifiche per il lavore che svolge: parla l'inglese e pure il tedesco, un errore del genere me lo sarei piuttosto aspettato da Stella Bruno piuttosto che da lui.

[+Benito+]

Originariamente inviato da _fred_

Perchè quando ha detto che gli addetti sotto il tunnel rispondono alla chiamata radio Bravo-9 perchè sono più bravi degli altri?
Non smettevo più di ridere...

Vero!!!! E' da cazzario ufficiale questa, ho provato vergogna per lui.....

[fluke81]

Originariamente inviato da Mazzo20

A proposito della telecronaca Rai ad un certo punto l'Ing. Bruno dice "Non vediamo più Alonso!" Capelli e Mazzoni: "Non lo vediamo!" poi "...ecco è appena passato"

perche avevano sbagliato la coppia lotus-virgin, e fin li ci sta, pure io mi ero allarmato


ma quando in primo piano vedi Massa e dici 3 volte Alonso diventa demenziale

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da sjk

Se fosse come dici tu, solo i due della Red Bull potrebbero vedere fisicamente la SC che sta rientrando al box, perchè c'è il tornantino che impedisce agli altri la visuale. Quindi, tutti gli altri che fanno? Ognuno decide per conto suo, sulla base di quello che gli viene detto in radio? Bah... (ovvio che non ce l'ho con te, sto solo cercando di capire ).

sjk

La SC spegne i lampeggianti mezzo giro prima se sta rientrando. I piloti vengono comunque avvisati via radio.
Brawn ha comunque evidenziato una falla nel regolamento che ha del ridicolo.

[mau.c]

ho visto l'intervento di alesi, è veramente matto a mio avviso. per quanto mi riguarda mi aspetto che un pilota non lasci passare facilmente a meno di non pensare di correre un rischio inutile. se sei davvero più veloce allora lo sorpassi, non vero perchè si dovrebbe guardare alla scuderia o al pilota, quello che conta sono le posizioni. in questo GP arrivare alla fine significava prendere punti al 90% perchè in pochi sono arrivati a punti. dunque è ovvio che combattere anche per l'ultima posizione era normale. e spero che avvenga sempre e con chiunque... sinceramente sono stati pure i momenti più emozionanti della gara...

forse alesi voleva dire che un conto è difendersi e un conto è ostacolare inutilmente. capisco che possa esserci una sottile differenza ma sinceramente non posso che lodare chi ha cercato in tutti i modi di difendere una posizione con una vettura così evidentemente inferiore...

[mau.c]

Originariamente inviato da Micene.1

guarda ti giuro ma io ancora nn ho capito sta curva e mezzo da dove incomincia

http://www.hwupgrade.it/forum/showpo...postcount=1213

[MaxArt]

Ho sentito l'intervista di Alesi a fine gara... Dico solo una cosa: ROTFL!

[Capozz]

Originariamente inviato da mau.c

ho visto l'intervento di alesi, è veramente matto a mio avviso. per quanto mi riguarda mi aspetto che un pilota non lasci passare facilmente a meno di non pensare di correre un rischio inutile. se sei davvero più veloce allora lo sorpassi, non vero perchè si dovrebbe guardare alla scuderia o al pilota, quello che conta sono le posizioni. in questo GP arrivare alla fine significava prendere punti al 90% perchè in pochi sono arrivati a punti. dunque è ovvio che combattere anche per l'ultima posizione era normale. e spero che avvenga sempre e con chiunque... sinceramente sono stati pure i momenti più emozionanti della gara...

forse alesi voleva dire che un conto è difendersi e un conto è ostacolare inutilmente. capisco che possa esserci una sottile differenza ma sinceramente non posso che lodare chi ha cercato in tutti i modi di difendere una posizione con una vettura così evidentemente inferiore...

C'è pure da dire che sti nuovi team non andrebbero manco fatti correre, hanno le stesse prestazioni di una GP2, è una cosa vergognosa.
Per carità, ci sono sempre state auto anche parecchio più lente rispetto ai top team, ma mai roba da 6, 7 o più secondi di distacco al giro.

[Nik4sil]

Originariamente inviato da mau.c

ho visto l'intervento di alesi, è veramente matto a mio avviso. per quanto mi riguarda mi aspetto che un pilota non lasci passare facilmente a meno di non pensare di correre un rischio inutile. se sei davvero più veloce allora lo sorpassi, non vero perchè si dovrebbe guardare alla scuderia o al pilota, quello che conta sono le posizioni. in questo GP arrivare alla fine significava prendere punti al 90% perchè in pochi sono arrivati a punti. dunque è ovvio che combattere anche per l'ultima posizione era normale. e spero che avvenga sempre e con chiunque... sinceramente sono stati pure i momenti più emozionanti della gara...

forse alesi voleva dire che un conto è difendersi e un conto è ostacolare inutilmente. capisco che possa esserci una sottile differenza ma sinceramente non posso che lodare chi ha cercato in tutti i modi di difendere una posizione con una vettura così evidentemente inferiore...

Io do piena ragione ad Alesi: capisco difendere la posizione (le ultime, peraltro ) a 3 giri dalla fine, ma se ne mancano 75 e combatti contro chi è non una ma tre spanne sopra di te....allora sei solo un idiota che rischia di fare il botto nei tentativi di sorpasso di chi ti segue.
O forse pensavano di tener dietro Alonso fino a fine gara?

[Sirio]

link al video di alesì?