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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
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Risultati sondaggio: Apprezzo queste auto per la loro linea inconfondibile
audi a2 6 7.23%
chrysler pt cruiser 16 19.28%
citroen c3 15 18.07%
citroen pluriel 11 13.25%
citroen berlingo 2 2.41%
fiat multipla 12 14.46%
fiat doblò 4 4.82%
ford ka 7 8.43%
lancia thesis 32 38.55%
nissan micra 5 6.02%
opel signum 7 8.43%
renault megane 22 26.51%
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reanult avantime 17 20.48%
renault kangoo 1 1.20%
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Old 17-10-2003, 10:13   #61
bananarama
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Fulvia e 8c competizione sono ancora prototipi e tra l'altro manco sono fiat, panda punto idea et simila non sono per nulla auto invidiabili per la linea...

Quote:
Mi sa che non sai neanche chi è Pinifarina o Giugiaro te... se ti fanno schifo pure le Ferrari, le Maserati, le Alfa o Lancia che ci posso fare io...
IO lo so chi sono quindi evita di fare il saputello e di come al solito.
Ferrari maserati lancia e alfa non sono fiat, le ferrari sono le ferrari la panda e' la panda, le puoi accostare quanto vuoi in pubblicita' ma una e' una macchinina e l'altra un mito...

ciao
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Old 17-10-2003, 10:35   #62
ALBIZZIE
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la peugeot postata da maxsona non so se verrà prodotta cos' come è oppure rimarrà un prototipo indicativo:


cmq non sembra male.
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Old 17-10-2003, 10:39   #63
kikki2
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purtroppo nell'elenco proposto manca la mia preferita
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Ciao pierpo!
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Old 17-10-2003, 10:41   #64
ALBIZZIE
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se non c'è nell'elenco, è perchè non ci deve essere

sarebbe?
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Old 17-10-2003, 10:47   #65
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per rendere l'idea, guarda che fianchi
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Old 17-10-2003, 11:04   #66
ALBIZZIE
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a parte che di fianchi ne preferisco altri... ma dai, cosa avrebbe di rivoluzionario questa volvo? per me vale lo stesso discorso fatto per le bmw berline, anzi neanche tanto.

al confronto la twingo cos'è una navicella spaziale intergalattica?
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Old 17-10-2003, 11:52   #67
GioFX
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Fulvia e 8c competizione sono ancora prototipi e tra l'altro manco sono fiat, panda punto idea et simila non sono per nulla auto invidiabili per la linea...
cosa vuol dire "manco sono fiat", sai cosa sono i marchi, le business-unit e la gente che ci lavora?

Quote:
IO lo so chi sono quindi evita di fare il saputello e di come al solito.
Ferrari maserati lancia e alfa non sono fiat, le ferrari sono le ferrari la panda e' la panda, le puoi accostare quanto vuoi in pubblicita' ma una e' una macchinina e l'altra un mito...
Fiat Auto ha 3 marchi, Fiat, Alfa e Lancia. Nel 2000 sono state create le due business-unit Fiat-Lancia e Alfa, con i centri stile Fiat-Lancia e Alfa. E' un gruppo con tre marchi, e che controlla il gruppo Ferrari-Maserati, economicamente ed industrialmente con il lavoro del Centro Ricerche Fiat e Magneti-Marelli, che la vora per tutti i marchi del gruppo.

Il resto sono solo storie che non reggono.

Poi è ovvio che una Panda non è una Ferrari, e allora? Il know-how delle persone è il medesimo, il gruppo è lo stesso, solo il management si differenzia e il target e il mercato.

Quelli che lavorano ai progetti delle auto del marchio Fiat, non sono cazzoni, mentre quelli che progettano le Lancia, all'interno della stessa business-unit no... è chiaro o no?
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Old 17-10-2003, 11:56   #68
GioFX
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Originariamente inviato da bananarama
Sei solo tu che no capisci evidentemente che la celebrazione del gruppo Fiat a MS e Ferrari ha utilizzato l'accostamento Panda-F2003-GA evidentemente come i due esteremi della produzione solo per sottolineare che chi lavora nel gruppo mette la stessa capacità ed esperienza nel produrre una citycar o una fuori serie, addirittura una monoposto di F1... e per sottolineare che i valori del gruppo sono gli stessi in tutti i settori di interesse, oltre che essere, come dice, il primo sponsor dell'eccellenza tecnologica italiana nel settore delle competizioni automobilistiche.
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Old 17-10-2003, 12:03   #69
bananarama
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A gio, qua nun se stamo a capi... Una lancia e' una lancia, una ferrari e' una ferrari ed una fiat e' una fiat! non me ne frega un cavolo se il designer lavora per 34mila marchi, io vedo che la ferrari fa macchine di livello assurdo, la fiat le fa brutte (per me)

Possono pure venire dalla stessa mano ma il risultato e' diverso.

Lo stesso impegno in panda e ferrari? Certo come no...

io ritengo uno scempio quell'accostamento, te l'ho detto l'immagine della panda se la tirassero su da sola non grazie alla parentela con la ferrari...

Cmq e' come parlare col muro, mi fermo qui.

Ciao
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Old 17-10-2003, 12:05   #70
fabius00
 
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manca la twingo!


cmq ho votato avantime!
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Old 17-10-2003, 12:10   #71
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A gio, qua nun se stamo a capi... Una lancia e' una lancia, una ferrari e' una ferrari ed una fiat e' una fiat! non me ne frega un cavolo se il designer lavora per 34mila marchi, io vedo che la ferrari fa macchine di livello assurdo, la fiat le fa brutte (per me)
Possono pure venire dalla stessa mano ma il risultato e' diverso.
Ciao

quoto!!!!
lancia e alfa hanno una marcia in + per quanto riguarda classe, stile e innovazione.
ferrari e maserati neanche le menziono...
aggrapparsi a tutti i costi al fatto che tutti e 2 i marchi siano sotto la fiat non mi dice niente.
stiamo parlando di carattere.
non c'è un solo modello fiat che mi faccia dire "che bella macchina"!!
e questo probabilmente perchè ogni marchio si attiene alla sua immagine storica (alfa=sportività, lancia=stile, fiat=macchina x tutti) e alla conseguente politica aziendale.
il fatto che poi la fiat punti molto sulla praticità delle sue vetture non implica che per forza queste debbano fare schifo.
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Old 17-10-2003, 12:23   #72
GioFX
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Originariamente inviato da bananarama
A gio, qua nun se stamo a capi... Una lancia e' una lancia, una ferrari e' una ferrari ed una fiat e' una fiat! non me ne frega un cavolo se il designer lavora per 34mila marchi, io vedo che la ferrari fa macchine di livello assurdo, la fiat le fa brutte (per me)
Desiger, ricerca e sviluppo, tecnologia motoristica... ma non vuoi proprio capire... pensi davvero che Mario Rossi che lavora su un progetto Fiat sia idiota e Mario Bianchi che lavora sulla 158 sia un genio?

Quote:
Lo stesso impegno in panda e ferrari? Certo come no...
No, quelli che lavorano in Fiat si fanno le pippe tutto il giorno...

Quote:
l'immagine della panda se la tirassero su da sola non grazie alla parentela con la ferrari...
e continui?!? perchè hanno fatto una pagina celebrativa come chiunque farebbe (o ha fatto, come Renault) per un evento straordinario che riguarda direttamente il gruppo per un fottuto giorno sui giornali?!?!

e tutta la campagna pubblicitaria su TV, radio e giornali non l'hai vista???? la fanno forse sfruttando il nome Ferrari?!?

Cazzo, quelli come te che si lamentavano che Fiat in tutti questi anni non ha mai "sfruttato" come tutti gli altri i gioelli di famiglia per aiutare l'immagine dei propri marchi, e ora ti incazzi per questo?!

Cioè, Fiat ha Ferrari e ti incazzi se accostano la Panda alla F2003-GA (accostamento chiaramente privo di significato tecnico, quasi surreale, che comunica altri messaggi), quando Fiat ha un misero loghetto insulso sul musetto delle monoposto di F1 del Cavallino pur essendone il proprietario?

Quote:
Cmq e' come parlare col muro, mi fermo qui.
E tu non ascolti il tuo interlocutore, evidentemente.
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Old 17-10-2003, 12:25   #73
GioFX
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Originariamente inviato da eriol
quoto!!!!
lancia e alfa hanno una marcia in + per quanto riguarda classe, stile e innovazione.
ferrari e maserati neanche le menziono...
aggrapparsi a tutti i costi al fatto che tutti e 2 i marchi siano sotto la fiat non mi dice niente.
stiamo parlando di carattere.
non c'è un solo modello fiat che mi faccia dire "che bella macchina"!!
e questo probabilmente perchè ogni marchio si attiene alla sua immagine storica (alfa=sportività, lancia=stile, fiat=macchina x tutti) e alla conseguente politica aziendale.
il fatto che poi la fiat punti molto sulla praticità delle sue vetture non implica che per forza queste debbano fare schifo.
Ha parte l'opinione personale su linea e stile, vedo che hai capito che si tratta di mercato e relativo target, ma questo non significa che chi lavora su un progetto Lancia, poi dopo impazzisca diventando stupido nel momento di creare un'auto del marchio Fiat...
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Old 17-10-2003, 12:32   #74
bananarama
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Originariamente inviato da GioFX
Desiger, ricerca e sviluppo, tecnologia motoristica... ma non vuoi proprio capire... pensi davvero che Mario Rossi che lavora su un progetto Fiat sia idiota e Mario Bianchi che lavora sulla 158 sia un genio?
Guarda che essere bravi non e' garanzia di risultati... Anche maradona sbagliava i rigori caro mio... Evidentemente si devono rispettare dei canoni che sono diversi e portano a risultati diversi. Mi pare chiaro e semplice.

Quote:
e continui?!? perchè hanno fatto una pagina celebrativa come chiunque farebbe (o ha fatto, come Renault) per un evento straordinario che riguarda direttamente il gruppo per un fottuto giorno sui giornali?!?!

e tutta la campagna pubblicitaria su TV, radio e giornali non l'hai vista???? la fanno forse sfruttando il nome Ferrari?!?
Io alla ferrari ci tengo e la devono celebrare. Ma da sola chiaro? Non ce la voglio vedere la panda vicino, cosi' non e' piu' celebrazione e' pubblicita e non mi va piu' bene!

Quote:
Cazzo, quelli come te che si lamentavano che Fiat in tutti questi anni non ha mai "sfruttato" come tutti gli altri i gioelli di famiglia per aiutare l'immagine dei propri marchi, e ora ti incazzi per questo?!
Quelli come me non vuol dire una cavolo perche' non mi conosci, per cui evita. Come la fiat deve evitare di sfruttare un mito immacolato come la ferrari per vendere una popolarissima panda.
Certo, comandano loro, non io, ma a me fa ribbrezzo la cosa. Non posso pensarla cosi, devo essere per forza d'accordo?
Per il logo fiat sulla monoposto basta e avanza...

Ciao
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Old 17-10-2003, 12:33   #75
ALBIZZIE
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tornando al sondaggio, trovo strano e al limite del paradosso tenedno conto la giovane età dei frequentatori del forum, che a vincere sia un'auto che è la più classica di tutte la thesis (come ha fatto notare quincyit) e la seconda sia l'Avantime che è stata ritirata proprio per lo scarso successo ottenuto.




a kikki2 nun m'hai risposto più!
che t'ho offesa denigrando la tua amata volvo
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Old 17-10-2003, 12:35   #76
GioFX
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Originariamente inviato da bananarama
Io alla ferrari ci tengo e la devono celebrare. Ma da sola chiaro? Non ce la voglio vedere la panda vicino, cosi' non e' piu' celebrazione e' pubblicita e non mi va piu' bene!
E quando lo fanno gli altri? Se lo fa Renault con una Twingo per la vittoria di Alonso in ungheria? Neanche avessero vinto il titolo...

Quote:
Come la fiat deve evitare di sfruttare un mito immacolato come la ferrari per vendere una popolarissima panda.
Certo, comandano loro, non io, ma a me fa ribbrezzo la cosa. Non posso pensarla cosi, devo essere per forza d'accordo?
Perchè non lo può sfruttare? E' suo o non è suo? Non esisterebbe neanche se non ci fosse Fiat alle spalle come finanziatore e partner tecnologico. Il resto sono chiacchere...
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Old 17-10-2003, 12:37   #77
eriol
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Originariamente inviato da GioFX
Ha parte l'opinione personale su linea e stile, vedo che hai capito che si tratta di mercato e relativo target, ma questo non significa che chi lavora su un progetto Lancia, poi dopo impazzisca diventando stupido nel momento di creare un'auto del marchio Fiat...

ma è appunto questo il punto!
non è che diventa "stupido", è solo che sembra che gli impongano di rendere la macchina + anonima possibile...
e questo è un difetto, sempre.
i gusti della gente si sono fatti + "difficili", tanta gente (me compreso) vuole una macchina bella e con una personalità forte e per questo è disposta a comprarne una + cara...
la stilo è stata un passo in avanti da questo punto di vista (non mi piace cmq però) così come la nuova punto è stato un passo indietro (il restyling è imho vomitevole, il secondo modello invece era buono).
in definitiva il discorso è sempre lo stesso.
se vogliono davvero tornare in auge devono avere il coraggio di farsi uno stile e potenziare al massimo il rapporto qualità/prezzo.
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Old 17-10-2003, 12:40   #78
bananarama
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Originariamente inviato da GioFX
E quando lo fanno gli altri? Se lo fa Renault con una Twingo per la vittoria di Alonso in ungheria? Neanche avessero vinto il titolo...
Se lo fa la renault sti cavoli, sai quanto me ne frega della marca francese? Io tengo alla ferrari, gli altri si possono pure buttare dal ponte, non me ne frega nulla, mica sono francese io!


Quote:
Perchè non lo può sfruttare? E' suo o non è suo? Non esisterebbe neanche se non ci fosse Fiat alle spalle come finanziatore e partner tecnologico. Il resto sono chiacchere...
Ma leggi quando posto o scrivi a caso? Ho scritto che comandano loro e non io, ti basta? Certo che lo possono fare, sto dicendo che a me la cosa fa pena e che non lo farei mai!

Certo le mie sono chiacchiere, ma avro' la liberta' di chiacchierare come e quando mi piace a me?

ciao
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Old 17-10-2003, 12:44   #79
-kurgan-
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madonna che brutte macchine in questo topic..
"innovazione".. mah..
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Old 17-10-2003, 12:46   #80
-kurgan-
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Originariamente inviato da ALBIZZIE
tutto è relativo, c'è a chi non piace la Bellucci
si, ok.. ma una 156 ad esempio piace a (quasi) tutti e non somiglia a nessun altra.
non si può dire lo stesso degli ultimi osceni risvolti stilistici della renault.
-kurgan- è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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