quali moto vi piacciono di più?

Originariamente inviato da aceto876

Lo sai che al tuo avatar confiscano la moto, vero?

hola ombre!
come va con la moto nuova? la zetina te gusta?

[aceto876]

Domani la devo tagliandate. Ho dovuto centellinare le uscite per farmi durare un mese 1000km. Una vera bomba. Ho sforato una volta i 6000giri....Brivido!
Una cosa è certa: sopra i 120km/h il riparo aerodinamico è nullo e la situazione è stancante da 140 in su. Per il resto ok. Mi sto facendo un'idea di come si curva.
Per il resto bado a stare seduto composto e con le mani entrambe saldamente al manubrio, anche se ben libere. Libere di non staccarsi Meno male che la sella un minimo vibra e mi tiene grattate le chiappe. Altrimennti non saprei come fare ad evitare confische fastidiose

[bananarama]

Originariamente inviato da dieg

Supersport

Bananarama che moto vuoi prendere?

cmq invece di prenderla a novembre, ti conviene aspettare almeno fino a marzo-aprile, che di solito è il periodo che tirano fuori le nuove

Il gsxr 600!

Lo so che farei meglio a prenderla per quel periodo, pero' tanto la prendo usata, del 2004, verso novembre ne dovrei trovare di piu' in giro per poter scegliere bene, le danno via con l'inverno, poi con l'uscita della k6 in pronostico...

vediamo come si evolve la cosa, pero' sto a rosica, in piu' c'e' mamma che mi tira dietro i santini visto che ha paura!

[f@bio80]

gran pezzo il gixxer 2004
è la tua prima? pensa pure a qualcosa intorno al 2000/2001, tiri meno santi e madonne se ti scivola

p.s. movite che a roma siamo pochi!

[bananarama]

Originariamente inviato da f@bio80

gran pezzo il gixxer 2004
è la tua prima? pensa pure a qualcosa intorno al 2000/2001, tiri meno santi e madonne se ti scivola

p.s. movite che a roma siamo pochi!

movite, movite, fosse pe me l'avrei presa appena fatti 21 anni!

si, e' la prima, dovro' stare molto in campana, pero' non mi va di prenderla troppo vecchia, ste moto so' delicate in culo, gia' cosi' per trovarne una buona mi tocca smadonnare in lungo e in largo, del 2001 e' un casino! giusto se te la da un amico di fiducia (che guarda caso non ho)!

aho, andro pian pianino, almeno finche' non vi becco a voi!

Originariamente inviato da aceto876

Domani la devo tagliandate. Ho dovuto centellinare le uscite per farmi durare un mese 1000km. Una vera bomba. Ho sforato una volta i 6000giri....Brivido!
Una cosa è certa: sopra i 120km/h il riparo aerodinamico è nullo e la situazione è stancante da 140 in su. Per il resto ok. Mi sto facendo un'idea di come si curva.
Per il resto bado a stare seduto composto e con le mani entrambe saldamente al manubrio, anche se ben libere. Libere di non staccarsi Meno male che la sella un minimo vibra e mi tiene grattate le chiappe. Altrimennti non saprei come fare ad evitare confische fastidiose

il vento è il dramma delle nude....me lo ricordo fin troppo bene sulla ZR7 che avevo. per le curve, non hai un amico dal quale imparare? a me è servito molto.

p.s. per il rodaggio, non tenere velocità (giri/min) costanti, ma varia

[lnessuno]

Originariamente inviato da Harvester

il vento è il dramma delle nude....me lo ricordo fin troppo bene sulla ZR7 che avevo. per le curve, non hai un amico dal quale imparare? a me è servito molto.

p.s. per il rodaggio, non tenere velocità (giri/min) costanti, ma varia

quoto tutto, però il vento se stai nella giusta posizione non è più un fastidio...
trovo che se ti lasci sostenere dal vento, con il busto leggermente in avanti e braccia leggermente piegate, puoi fare anche diversi km a 160kmh senza fatica... e sulla mia b6n non c'è nemmeno l'ombra di un riparo aerodinamico

Originariamente inviato da lnessuno

quoto tutto, però il vento se stai nella giusta posizione non è più un fastidio...
trovo che se ti lasci sostenere dal vento, con il busto leggermente in avanti e braccia leggermente piegate, puoi fare anche diversi km a 160kmh senza fatica... e sulla mia b6n non c'è nemmeno l'ombra di un riparo aerodinamico

dipende da quanto sei alto e da quanto sei "grosso"

[dieg]

Originariamente inviato da aceto876

Domani la devo tagliandate. Ho dovuto centellinare le uscite per farmi durare un mese 1000km. Una vera bomba. Ho sforato una volta i 6000giri....Brivido!
Una cosa è certa: sopra i 120km/h il riparo aerodinamico è nullo e la situazione è stancante da 140 in su. Per il resto ok. Mi sto facendo un'idea di come si curva.
Per il resto bado a stare seduto composto e con le mani entrambe saldamente al manubrio, anche se ben libere. Libere di non staccarsi Meno male che la sella un minimo vibra e mi tiene grattate le chiappe. Altrimennti non saprei come fare ad evitare confische fastidiose

per le curve normali non ci sono poi tanti problemi... (a patto che non arrivi a manetta ) quelli che devi imparare a fare bene sono i tornanti (specialmente quelli strettissimi)...le prime volte cerca di arrivare piano se no rischi di arrivare lungo...(e non è bello )

[lnessuno]

Originariamente inviato da Harvester

dipende da quanto sei alto e da quanto sei "grosso"

186cm per 65kg


uno stecchino motorizzato

Originariamente inviato da lnessuno

186cm per 65kg


uno stecchino motorizzato

1.85 x 94

un bisonte motorizzato.

in pratica faccio vela...........

[bananarama]

mettete a dieta panzerotto che senno te tocca scava il serbatoio!

Originariamente inviato da bananarama

mettete a dieta panzerotto che senno te tocca scava il serbatoio!

da domani inizio cardio-fitness 3 volte a settimana e spinning una volta a settimana............poi spacco il culo a tutti

[Body80]

Adoro le supersportive (F4 Agusta, 996), anche se nn sono moto adatte a me....mi sono consolato con la Brutale

[3D Prophet III]

LA MOTO: MV Agusta F4 allestimento "Tamburini"

Personalmente preferisco l'Agusta F4 750 "liscia"

[bananarama]

Originariamente inviato da Harvester

da domani inizio cardio-fitness 3 volte a settimana e spinning una volta a settimana............poi spacco il culo a tutti

allora ha'? comme stai? nu baba' o na pastiera?

orco zio io sto sfasciatissimo, fatico pure a scrivere con la tastiera, oggi il maestro c'ha sderenati!