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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
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Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 03-08-2004, 19:44   #41
gokan
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Le auto elettriche invece, che prezzi hanno?
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Old 03-08-2004, 19:45   #42
FastFreddy
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Le auto elettriche invece, che prezzi hanno?
Ne piu' ne meno come lo scoppio......
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Old 03-08-2004, 19:46   #43
restimaxgraf
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Ne piu' ne meno come lo scoppio......
certo, però se uno non vuole cimentarsi o non ha tempo dà perdere con la carburazione e palle varie...
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Old 03-08-2004, 19:50   #44
FastFreddy
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certo, però se uno non vuole cimentarsi o non ha tempo dà perdere con la carburazione e palle varie...
Lo so, comunque non credere che sulle elettriche ci sia poco da fare!

Se si pratica a livello agonistico ci sono un sacco di messe a punto anche sulle elettriche!

E comunque l'automodellismo elettrico non è affatto piu' semplice di quello a scoppio....

.. sono semplicemente diversi!
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Old 03-08-2004, 19:51   #45
gokan
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Ho fatto un piccolo conticino, all'incirca ci vogliono 350 euro per la Subaru Impreza WRC.
Scusate l'ignoranza, cosa hanno in più questi modellini, delle auto telecomandate GICNIKKO (o qualcosa di simile) di cui andava pazzo quando ero bambino?
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Old 03-08-2004, 19:54   #46
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Ho fatto un piccolo conticino, all'incirca ci vogliono 350 euro per la Subaru Impreza WRC.
Scusate l'ignoranza, cosa hanno in più questi modellini, delle auto telecomandate GICNIKKO (o qualcosa di simile) di cui andava pazzo quando ero bambino?
Le gig nikko sono giocattoli, con l'elettronica NON sostituibile, se ti si rompe la butti.......



..... questi modelli invece sono molto piu' complessi, tutti i pezzi volendo si possono sostituire, etc. etc.
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Old 03-08-2004, 19:55   #47
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Lo so, comunque non credere che sulle elettriche ci sia poco da fare!

Se si pratica a livello agonistico ci sono un sacco di messe a punto anche sulle elettriche!

E comunque l'automodellismo elettrico non è affatto piu' semplice di quello a scoppio....

.. sono semplicemente diversi!
ora è sparita, ma la foto che avevo postato, c'era il mio 1/10 4wd elettrico al campionato italiano supertouring del 96 a milano...
cmq ti ringrazio, molti snobbano l'elettrico pensando che sia una cagata tipo le macchinine dei bimbi, ma non è affatto così...
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Old 03-08-2004, 19:58   #48
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Per un beginner come me, mi potete dare un link di un auto elettrica che potrebbe fare al caso mio?
Grazie
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Old 03-08-2004, 19:59   #49
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Per un beginner come me, mi potete dare un link di un auto elettrica che potrebbe fare al caso mio?
Grazie
off-road o touring?
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Old 03-08-2004, 20:01   #50
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ora è sparita, ma la foto che avevo postato, c'era il mio 1/10 4wd elettrico al campionato italiano supertouring del 96 a milano...
cmq ti ringrazio, molti snobbano l'elettrico pensando che sia una cagata tipo le macchinine dei bimbi, ma non è affatto così...


Collega elettricaro............

I supertouring, me li ricordo ancora... sniff!

Che modello avevi? Schumacher, Yokomo?

Io corro (lavoro permettendo) sia con i touring 1/10, sia con gli off-road (2WD soprattutto)....

Ciao!
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Old 03-08-2004, 20:05   #51
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Collega elettricaro............

I supertouring, me li ricordo ancora... sniff!

Che modello avevi? Schumacher, Yokomo?

Io corro (lavoro permettendo) sia con i touring 1/10, sia con gli off-road (2WD soprattutto)....

Ciao!
te la ricordi la schumacher bosscat 4wd? l'ho ancora intatta, nono al campionato italiano... classificato alla finale grazie solo ad 1 giro record, avevo finito di montare le modifiche dà off-road a supetouring il giorno prima della gara..... e quindi, trà inaffidabilità, e mancanza di esperienza nel setting....
ps di dove sei, magari corriamo qualche volta insieme....
ciao
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Old 03-08-2004, 20:05   #52
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off-road o touring?
Touring
Off-Road significa tipo salti e cose varie, vero?
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Old 03-08-2004, 20:06   #53
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Touring
Off-Road significa tipo salti e cose varie, vero?
esatto....
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Old 03-08-2004, 20:13   #54
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Touring
Off-Road significa tipo salti e cose varie, vero?
Questo è un buggy 2wd off-road elettrico:




E questo invece è un touring, sempre elettrico:

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Old 03-08-2004, 20:15   #55
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Particolari meccanici:



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Old 03-08-2004, 20:20   #56
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Old 03-08-2004, 20:21   #57
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ma che autonomia ha una elettrica? e 1 a scoppio?
in gara l'elettrico 5 minuti, mentre fuori gara dipende dal rapporto e dà quanto schiacci, lo scoppio sui 7/8 minuti in gara.....
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Old 03-08-2004, 20:26   #58
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ma che autonomia ha una elettrica? e 1 a scoppio?
Le gare di automodelli elettrici sono composte da 6 manches da 5min ciascuna, e quindi si cerca di sfruttare tutta la potenza disponibile in quei 5 minuti.

Con gli off-road e con un pacco di GP3300 si riesce a girare anche per 10 minuti, visto che in furoristrada non si riesce a scaricare molta potenza a terra, per via della scarsa tenuta.......

Le gare di scoppio invece sono composte da 3 manche di qualifica da 5 min e da una finale da 30min-1h, la quantità di miscela contenuta nel serbatoio è sufficiente per girare 5 - 7 minuti.
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Old 03-08-2004, 20:33   #59
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Le gare di automodelli elettrici sono composte da 6 manches da 5min ciascuna, e quindi si cerca di sfruttare tutta la potenza disponibile in quei 5 minuti.

Con gli off-road e con un pacco di GP3300 si riesce a girare anche per 10 minuti, visto che in furoristrada non si riesce a scaricare molta potenza a terra, per via della scarsa tenuta.......

Le gare di scoppio invece sono composte da 3 manche di qualifica da 5 min e da una finale da 30min-1h, la quantità di miscela contenuta nel serbatoio è sufficiente per girare 5 - 7 minuti.
10 minuti in offroad elettrico....e come fate, vi portate dietro una centrale dell' enel? io mi ricordo che 5 minuti pure in off-road con le batt. selezionatissime....gomme ultra morbide ed assetto morbissimo....
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Old 03-08-2004, 20:42   #60
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hummmm...e se volessi vedere una di queste gare?
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