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Old 27-07-2004, 15:18   #41
Mav80
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Originariamente inviato da ferste
Ciao Mav80!!!






A parte tutto, si è parlato nel 3d precedente di naked, se fossi di primo pelo sarebbe più consigliabile partire da un Monster 620 o cmq da cavalleria più moderata.........ma visto che ti stai facendo esperienza su un mezzo completo, e non facilissimo, il passaggio al 750 (che ritengo il più equilibrato rispetto al millone) ci può stare benissimo.
esteticamente è la naked che preferisco......peccato che abbia 2 cilindri di troppo!
Pirla!




Ah tu sei per il bicilindrico?
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“Believe the word I will unlock my door and pass the cemetery gates” (08/12/04)
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Old 27-07-2004, 15:24   #42
R@nda
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Tra l'Hornet 600 e la Z750 preferisco la Z750.....anche se un pochino più scomoda in due.
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Boris Strugatskij - Arkadij Strugatskij : Picnic sul ciglio della strada
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Old 27-07-2004, 15:26   #43
Mav80
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Originariamente inviato da R@nda
Tra l'Hornet 600 e la Z750 preferisco la Z750.....anche se un pochino più scomoda in due.

Lo so!
Infatti sto combattendo/convincendo la mia ragazza...
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“Believe the word I will unlock my door and pass the cemetery gates” (08/12/04)
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Old 27-07-2004, 15:27   #44
The Mighty Gex
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Originariamente inviato da Mav80
Lo so!
Infatti sto combattendo/convincendo la mia ragazza...

Come ti capisco...
la yama sembra abbastanza comoda anche per il secondo...
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non più.
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Old 27-07-2004, 15:29   #45
ferste
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Originariamente inviato da Mav80
Pirla!

Ah tu sei per il bicilindrico?
Pirla?piacere io sono Stefano!



Cmq ho una predilezione per i bicilindrici (questione di tiro ai bassi........)!
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Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 27-07-2004, 15:32   #46
Mav80
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[quote]Originariamente inviato da ferste
Pirla?piacere io sono Stefano!

Ho come la vaga idea che mi stai prendendo per il culo...
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Old 27-07-2004, 15:32   #47
The March
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se dovessi prendere una naked prenderei la z1000

ce n'è una poco lontano da casa mia sulla quale sbavo sempre...

in effetti dietro ha una gomma che come larghezza è poco meno di due gomme da pandino e non credo sia così agile....
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Old 27-07-2004, 15:34   #48
Mav80
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Originariamente inviato da The Mighty Gex
Come ti capisco...
la yama sembra abbastanza comoda anche per il secondo...
Già!è vero!
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Old 27-07-2004, 16:04   #49
R@nda
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Ah ora che ci penso....alla mia ho cominciato un pochino ti tuning leggero leggero.

Il cupolino che avevo preso era troppo alto....(modello parabrezza del fruttivendolo in motorino) l'ho tagliato un pò e rifinito,protegge e sta benissimo.

Ho messo i paratacchi neri sulle pedane (li ho fatti io in plastica nera).

Sotto il radiatore ho messo una grata in alluminio che ho ritagliato...molto bella e utile...perchè per come era prima un sasso sul radiatore me lo avrebbe sfondato.

Ho ordinato gli specchietti neri nuovi (il modello è una sopresa) così gli tolgo le orecchie di topogigio originali.

Quando mi arrivano gli specchietti li monto e faccio un paio di foto.
Ci vorrà una settimana o giù di lì però....spero meno!
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Old 27-07-2004, 16:05   #50
The Mighty Gex
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Originariamente inviato da R@nda
Ah ora che ci penso....alla mia ho cominciato un pochino ti tuning leggero leggero.

Il cupolino che avevo preso era troppo alto....(modello parabrezza del fruttivendolo in motorino) l'ho tagliato un pò e rifinito,protegge e sta benissimo.

Ho messo i paratacchi neri sulle pedane (li ho fatti io in plastica nera).

Sotto il radiatore ho messo una grata in alluminio che ho ritagliato...molto bella e utile...perchè per come era prima un sasso sul radiatore me lo avrebbe sfondato.

Ho ordinato gli specchietti neri nuovi (il modello è una sopresa) così gli tolgo le orecchie di topogigio originali.

Quando mi arrivano gli specchietti li monto e faccio un paio di foto.
Ci vorrà una settimana o giù di lì però....spero meno!

Hornet?
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Old 27-07-2004, 16:06   #51
R@nda
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Hornet?
Yes
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Old 27-07-2004, 16:06   #52
The March
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Originariamente inviato da R@nda
Ah ora che ci penso....alla mia ho cominciato un pochino ti tuning leggero leggero.

Il cupolino che avevo preso era troppo alto....(modello parabrezza del fruttivendolo in motorino) l'ho tagliato un pò e rifinito,protegge e sta benissimo.

Ho messo i paratacchi neri sulle pedane (li ho fatti io in plastica nera).

Sotto il radiatore ho messo una grata in alluminio che ho ritagliato...molto bella e utile...perchè per come era prima un sasso sul radiatore me lo avrebbe sfondato.

Ho ordinato gli specchietti neri nuovi (il modello è una sopresa) così gli tolgo le orecchie di topogigio originali.

Quando mi arrivano gli specchietti li monto e faccio un paio di foto.
Ci vorrà una settimana o giù di lì però....spero meno!
la tua moto ti sta già ringraziando per gli specchietti di ricambio o gli fai una sorpresa?


comunque ottimo!

molto meglio questa della cafettiera di prima!
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Old 27-07-2004, 16:07   #53
The Mighty Gex
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Yes
Topo Gigio mi ha ispirato.

Gli specchi delle moto dei miei colleghi sono durati ben poco, hanno subito messo ruggine.
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non più.
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Old 27-07-2004, 16:08   #54
R@nda
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molto meglio questa della cafettiera di prima!
Ma che maledetto che sei

E' stata la mia compagna per 10 anni...mi ha portato in tantissimi posti,fino a Barcellona in due anche!E' stata bravissima.

Ma non mi manca nemmeno un pò a dire il vero!
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Old 27-07-2004, 16:10   #55
The March
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Originariamente inviato da R@nda
Ma che maledetto che sei

E' stata la mia compagna per 10 anni...mi ha portato in tantissimi posti,fino a Barcellona in due anche!E' stata bravissima.

Ma non mi manca nemmeno un pò a dire il vero!


poi prende una carenata gli dirò molto meglio dell'hornet?

e lui dirà
ma che maledetto che sei
è stata la mia compagna per molti anni... ma non la rimpiango per niente


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Old 27-07-2004, 16:12   #56
The March
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Athlon... ho notato che ti piaciono le guzzi....

che ne pensi del le mans 850 di cui parlavo nella precedente versione del motohwclan?
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Old 27-07-2004, 16:18   #57
Athlon
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E' una lunga storia quella che racconta di come sia finito tra i guzzisti , comunque per dare pareri su questa moto penso che ti convenga chiedere direttamente alla fonte

http://www.guzzisti.it/forum/phpBB2/viewforum.php?f=1
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
Athlon è offline  
Old 28-07-2004, 07:33   #58
NigthStalker_86
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Originariamente inviato da NigthStalker_86
Ragazzi, ho 18 anni e mi piacerebbe tanto prendere una moto, ma non sò quale possa andare bene, per via delle limitazioni ...
Preferisco le italiane (anche se vedo che la Ducati non vi piace ), anche se non disdegno Honda o Yamaha (la Suzuki o la Kawasaki, le ODIO!). Vi ricordo che per adesso su due ruote ho avuto solo uno scooter, quindi niente moto impossibili!
Cosa mi dite?
E se aspettassi 3 anni e mi prendessi una Ducati 749? Cosa mi dite riguardo quella moto?
__________________
Benq EX2510S; CM Stacker; AMD Ryzen 5 3600X Cooled by Zalman 9900 Max; Ram Crucial 2*8gb 3200Mhz; AsRock X570 PRO4; Sapphire AMD 6700XT 12Gb; Samsung M.2 980pro 256Gb; PSU Tagan PipeRock 700W.
NigthStalker_86 è offline  
Old 28-07-2004, 07:36   #59
The Mighty Gex
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Città: Cagliari
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Originariamente inviato da NigthStalker_86
E se aspettassi 3 anni e mi prendessi una Ducati 749? Cosa mi dite riguardo quella moto?

Preferivo la vecchia serie di supersportive del Duca.

le nuove non mi ispirano sotto l'aspetto estetico.
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non più.
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Old 28-07-2004, 07:43   #60
pierpo
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Iscritto dal: Jul 1999
Città: Monza
Messaggi: 2791
Ieri ho regolato il minimo alla mia motina, oltre un'ora di lavoro.

Chi ha progettato il sistema, e' indubbiamente un menteccatto

I passi sono i seguenti.
- togliere il copricodone, si togli con la chiave di accensione
- togliere le viti che tengono la carena del codone.
- smontare sella pilota
- svitare le due brugole**che tengono il serbatoio all'altezza del cannotto
- sollevvare il serbatoio e tenerlo in posizione con apposita astina (incastrada nell'apposita sede che solo Ulck la toglie)

regolare la vite del minimo, ora sta a 1250 rpm.

Rimontare tutta la moto.

*ATTENZIONE!!

Mentre toglievo le viti del serbatoio, me ne e' caduta una dentro il motore!!!
ho dovuto smontare pure la scatola del filtro per riprenderla.il tutto a motore caldo, ho sudato come un maratoneta nel deserto!

ne ho approffitato per vedere le condizione del filtro, era pulito
__________________
Mathusalem Member -
Intollerante con gli intolleranti
Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera
pierpo è offline  
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