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Old 03-04-2010, 17:17   #41
Marko#88
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Certamente la FABIA non ha una linea esaltante ma nell'allestimento SPORT con cerchio 16 e vetri oscurati posteriori e il colore giusto, il risultato estetico non dovrebbe essere male, e in più il motore TSI 105CV deve essere molto divertente!
La kia venga dal vivo è meglio che in foto, certo non è il ritratto della sportività!!!

Comunque preferisco avere la sportività sotto il cofano che sulla carrozzeria!
La sportività sotto al cofano non ce l'hai con nessuna delle auto di cui stiamo parlando...l'unica potrebbe essere parlare di sportività nel guidato e qui in mezzo la 147 è l'unica...
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Old 03-04-2010, 17:25   #42
tehblizz
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Giusto marko, è il mio stesso ragionamento... ora ho visto (da quei venditori di auto esclusivamente usate che parlavo) delle 147 1.9 turbonafta 120cv con 20k km a 14k euri, potrebbe essere interessante il motore più potente rispetto al 1.6 aspirato benzina...



Bè l'alfa è spumeggiante , non tanto come motore visto che il 1.6 105cv ho letto essere piuttosto "fiacco" sotto la massa della 147... ma come sospensioni è diverse spanne sopra qualunque segmento B di adesso , cmq grazie per le info mi informerò meglio sui modelli da te citati , escludendo cmq a priori la Fabia visto che esteticamente fa un pò cacare
Per quanto riguarda il 1.9 JTDm ricorda che in quel caso l'assicurazione sale abbastanza, fai qualche preventivo online per capire la differenza. Per il resto è un motore ottime, molto durevole e consuma il giusto (dai 14 ai 18 km/l a seconda del percorso e della guida).

Per quanto riguarda il 1.6 105cv, se fai salire i giri sa divertire molto, il problema in quel caso però sono i consumi!

Fatti qualche conto, la 147 è un'ottima scelta però vanno valutate un po' di cose, di sicuro i prezzi sono vantaggiosissimi e l'auto nonostante l'età lotta ad armi pari con le concorrenti più recenti!
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Old 03-04-2010, 18:47   #43
Gufoz
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La sportività sotto al cofano non ce l'hai con nessuna delle auto di cui stiamo parlando...l'unica potrebbe essere parlare di sportività nel guidato e qui in mezzo la 147 è l'unica...
Per uno che viene da una 206 1.4 75cv (immagino) passare su un 1.2 TSI da 105CV è molto sportiva la cosa, fidati, soprattutto se parliamo di accelerazione e ripresa! Poi se parliamo di guida sportiva tra le curve senza dubbio la 147 è un gradino sopra, ma per sentire la differenza con le altre vetture bisogna proprio tirarci, immagino!
Anche se nelle prove di handling o giro di pista sulle riviste, tipo Auto, la 147 non spicca rispetto alle altre!

Hai provato a vedere l'usato Fiat Bravo 1.4 TJet http://www.autoscout24.it/List.aspx?...st=True&zipc=I
__________________
CPU: AMD PhenonII X4 955 3.2GHz C3 ---- Dissi: CM Hyper 212 Plus -- Mb: Gygabite GA-770TA-UD3 ---- Ram: Team Elite 2x2Gb DDR3 1333Mhz ---- VGA: Asus EAH5770 CuCore 1Gb ---- HD: Seagate Barracuda 250G Sata2 ---- Ali: Corsair VX450W 80+ ---- Case: Cooler Master Elite 330 --- Sound: Logitech X210 --- Monitor: Samsung T190 2ms.
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Old 04-04-2010, 00:15   #44
Punitore
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La sportività sotto al cofano non ce l'hai con nessuna delle auto di cui stiamo parlando...l'unica potrebbe essere parlare di sportività nel guidato e qui in mezzo la 147 è l'unica...
Chiaramente per "sportività" intendo un pò di brio e scioltezza nei movimenti , mica tengo il tempo nello 0-100 ogni giorno

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Per quanto riguarda il 1.9 JTDm ricorda che in quel caso l'assicurazione sale abbastanza, fai qualche preventivo online per capire la differenza. Per il resto è un motore ottime, molto durevole e consuma il giusto (dai 14 ai 18 km/l a seconda del percorso e della guida).

Per quanto riguarda il 1.6 105cv, se fai salire i giri sa divertire molto, il problema in quel caso però sono i consumi!

Fatti qualche conto, la 147 è un'ottima scelta però vanno valutate un po' di cose, di sicuro i prezzi sono vantaggiosissimi e l'auto nonostante l'età lotta ad armi pari con le concorrenti più recenti!
Grazie , dici che il 1.6 105cv è sufficiente per la massa della 147? Forse lo sottovaluto... peccato che di 1.6 120cv a km zero non ci siano

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Per uno che viene da una 206 1.4 75cv (immagino) passare su un 1.2 TSI da 105CV è molto sportiva la cosa, fidati, soprattutto se parliamo di accelerazione e ripresa! Poi se parliamo di guida sportiva tra le curve senza dubbio la 147 è un gradino sopra, ma per sentire la differenza con le altre vetture bisogna proprio tirarci, immagino!
Anche se nelle prove di handling o giro di pista sulle riviste, tipo Auto, la 147 non spicca rispetto alle altre!

Hai provato a vedere l'usato Fiat Bravo 1.4 TJet http://www.autoscout24.it/List.aspx?...st=True&zipc=I
si... quella a 15.800 è del conce qui vicino, ma cmq sono troppi! il budget è sui 13-14k massimi

Cmq sinceramnete, il 1.4 75cv sulla 206 (corpo vettura leggero, 950 kg pesa) era abbastanza brillante fra 3000 e 5000 giri, sotto i 3000 però era più di lento, era immobile per i sorpassi mi prendo sempre mezzo km di strada libera...
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Old 04-04-2010, 00:30   #45
Gos
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Io scarterei la 147. Pur essendo un'auto ancora molto bella è vecchia.....
Fossi in te prenderei la clio 1.2 tce
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Old 04-04-2010, 00:34   #46
Marko#88
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Chiaramente per "sportività" intendo un pò di brio e scioltezza nei movimenti , mica tengo il tempo nello 0-100 ogni giorno
Io mi riferivo all'amico sopra...magari ho inteso male io ma pareva che parlasse di sportività sotto il cofano riferendosi a fabia e a venga e di sportività solo estetica riferendosi alla 147...
Sicuramente ho inteso male io
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Old 04-04-2010, 08:23   #47
dibe
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tra quelle elencate direi clio per il motore. è quello più interessante.

vedrei anche in ford cosa vogliono per una fiesta.
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Old 04-04-2010, 08:30   #48
tehblizz
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Grazie , dici che il 1.6 105cv è sufficiente per la massa della 147? Forse lo sottovaluto... peccato che di 1.6 120cv a km zero non ci siano
Allora se la guidi normale è un motore "tranquillo", forse anche leggermente addormentato, ma arrivi a fare un 10-11km/l.
Se ti vuoi divertire allora questo è possibile, solo che devi tenere i giri molto alti e quindi i consumi vanno a farsi benedire e arrivano anche a 7-8km/l.
Sa divertire, però a scapito del portafoglio (come tutte le macchine ovvio, ma questa in particolare).

Molti l'hanno gasata, quindi puoi tenere pure questa possibilità in mente per il futuro. L'auto è ottima ancora oggi, se hai intenzione di tenerla fino alla morte e ti piace la linea non ti preoccupare, soprattutto la versione distinctive come allestimento è completa. Il motore è vecchio, e quindi ha questi "difetti" che ti ho elencato, il JTDm invece è ancora ottimo solo che in quel caso penso che ti salga l'assicurazione di non poco (fai un tentativo comunque, non si sa mai).. Di JTDm usati poco o KM0 se ne trovano ormai a migliaia, di 1.6 120cv pochissimi invece. Il 120cv ha consumi pressochè identici al 105 ma ha più brio, ma alla fine la differenza non è enorme.

Quindi rimanendo sul 1.6 105cv direi:

PRO - Abitabilità rispetto ad alcune auto che hai elencato;
Tenuta di strada e sterzo nemmeno lontanamente comparabile con le altre;
Distinctive, allestimento più completo;

CONTRO - Consumi motore (spariamo un 8-9km/l di media);
Svalutazione (li hai visti pure te i prezzi degli usati di pochi anni);
Fine serie (tra qualche anno potrebbe essere considerata "vecchia" anche come linea, a me francamente pare ancora moderna però);
Sicurezza Passiva (Anche se l'hanno rinforzata un attimino rimane comunque un progetto di 10 anni fa quindi il crash test è quello che è);

Io non me la sento di consigliartela ad occhi chiusi (pur essendo alfista), ci sono molte altre opzione a giro quindi devi pensarci un attimo. Di sicuro non la scarterei nemmeno a priori come fanno alcuni, perchè togliendo il motore rimane un'auto ottima. Personalmente con il 1.9 JTDm la prenderei al volo, il 1.6 105cv invece ha qualche contro in più
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Old 04-04-2010, 09:45   #49
Marko#88
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8-9 di media col 105cv??

gli 8 li faceva uno che usciva con noi tempo addietro ma ha la 2.0 TS da 150cv mi pare...(non più a listino da parecchio)

Ok che la 147 consuma ma il 1.6 da 105cv guidato un po' e un po' secondo me gli 11/12 li fa tranquillamente...
cristo li faccio io che ho quasi 180cv e il piede abbastanza pesante...
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Old 04-04-2010, 10:54   #50
Punitore
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Io scarterei la 147. Pur essendo un'auto ancora molto bella è vecchia.....
Fossi in te prenderei la clio 1.2 tce
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tra quelle elencate direi clio per il motore. è quello più interessante.

vedrei anche in ford cosa vogliono per una fiesta.
Si alla fine o la clio, o la 147... in ford non ci vado perché la fiesta non si può avere con il 1.4 cambio manuale e benzina , o mi rifilano il gpl che non mi interessa, o il cambio automatico a 4 marce -.-, o il 1.2 polmone

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Allora se la guidi normale è un motore "tranquillo", forse anche leggermente addormentato, ma arrivi a fare un 10-11km/l.
Se ti vuoi divertire allora questo è possibile, solo che devi tenere i giri molto alti e quindi i consumi vanno a farsi benedire e arrivano anche a 7-8km/l.
Sa divertire, però a scapito del portafoglio (come tutte le macchine ovvio, ma questa in particolare).

Molti l'hanno gasata, quindi puoi tenere pure questa possibilità in mente per il futuro. L'auto è ottima ancora oggi, se hai intenzione di tenerla fino alla morte e ti piace la linea non ti preoccupare, soprattutto la versione distinctive come allestimento è completa. Il motore è vecchio, e quindi ha questi "difetti" che ti ho elencato, il JTDm invece è ancora ottimo solo che in quel caso penso che ti salga l'assicurazione di non poco (fai un tentativo comunque, non si sa mai).. Di JTDm usati poco o KM0 se ne trovano ormai a migliaia, di 1.6 120cv pochissimi invece. Il 120cv ha consumi pressochè identici al 105 ma ha più brio, ma alla fine la differenza non è enorme.

Quindi rimanendo sul 1.6 105cv direi:

PRO - Abitabilità rispetto ad alcune auto che hai elencato;
Tenuta di strada e sterzo nemmeno lontanamente comparabile con le altre;
Distinctive, allestimento più completo;

CONTRO - Consumi motore (spariamo un 8-9km/l di media);
Svalutazione (li hai visti pure te i prezzi degli usati di pochi anni);
Fine serie (tra qualche anno potrebbe essere considerata "vecchia" anche come linea, a me francamente pare ancora moderna però);
Sicurezza Passiva (Anche se l'hanno rinforzata un attimino rimane comunque un progetto di 10 anni fa quindi il crash test è quello che è);

Io non me la sento di consigliartela ad occhi chiusi (pur essendo alfista), ci sono molte altre opzione a giro quindi devi pensarci un attimo. Di sicuro non la scarterei nemmeno a priori come fanno alcuni, perchè togliendo il motore rimane un'auto ottima. Personalmente con il 1.9 JTDm la prenderei al volo, il 1.6 105cv invece ha qualche contro in più
Del gpl al momento non mi interessa... i consumi spero di fare 10 con un litro in città con piede leggero!, con il vecchio 1.4 75cv dati alla mano facevo 15 con un litro in città...

Per quanto riguarda la JTDm, ho trovato delle auto con 20-30.000km (quindi pochi assai) del 2008 a 14.4k allestimento progression con cerchi in lega... che ne pensi?

Io sbavo dietro la distinctive rossa 1.6 105cv , i cerchi da 16 a 10-12 razze sono belli assai!

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8-9 di media col 105cv??

gli 8 li faceva uno che usciva con noi tempo addietro ma ha la 2.0 TS da 150cv mi pare...(non più a listino da parecchio)

Ok che la 147 consuma ma il 1.6 da 105cv guidato un po' e un po' secondo me gli 11/12 li fa tranquillamente...
cristo li faccio io che ho quasi 180cv e il piede abbastanza pesante...
bè il 2.0 e il 1.6 consumano quasi uguale, però sicuramente a piede leggero il 1.6 fa di meglio... almeno spero
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Old 04-04-2010, 12:16   #51
Gufoz
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La 147 è una bella macchina indubbiamente, anche dentro mi piace, ma ciò che me la fa scartare è il motore 1.6 che ciuccia (CO2 196g più del 3.0bz della bmw) e non è che sia un portento, cioè ha le stesse prestazioni del 1.2 TCE della clio ma consuma un botto di più e poi la 147 è una macchina uscita nel 2000 con l'ultimo aggiornamento nel 2004!

La skoda fabia 1.2 TSI 105cv dovrebbe andare sui 187 km/h e 9,9s sullo 0-100, confrontando i dati della polo, e in più questo motore dovrebbe essere EURO5!

Seat Leon, fanno €3.000 di sconto, più l'eventuale sconto della concessionaria!

OCCHIO prova ad andare a farti un preventivo sulla Citroen C4, dovrebbero fare €4.000 di sconto (http://www.citroen.it/promozioni/#/m...promozioni/c4/), e la versione base ideal ha clima, fendi, cruise control e ESP, manca solo l'autoradio!
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Old 04-04-2010, 15:02   #52
LaToX
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Ecco è quello che volevo dire io, cioè che la 147 è un progetto un po vecchiotto e adesso verrà soppiantato dalla Giulietta. Io punterei su un modello nuovo, dipende anche quando contano le prestazioni nella sua valutazione di auto.
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Old 04-04-2010, 15:22   #53
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La 147 è una bella macchina indubbiamente, anche dentro mi piace, ma ciò che me la fa scartare è il motore 1.6 che ciuccia (CO2 196g più del 3.0bz della bmw) e non è che sia un portento, cioè ha le stesse prestazioni del 1.2 TCE della clio ma consuma un botto di più e poi la 147 è una macchina uscita nel 2000 con l'ultimo aggiornamento nel 2004!

La skoda fabia 1.2 TSI 105cv dovrebbe andare sui 187 km/h e 9,9s sullo 0-100, confrontando i dati della polo, e in più questo motore dovrebbe essere EURO5!

Seat Leon, fanno €3.000 di sconto, più l'eventuale sconto della concessionaria!

OCCHIO prova ad andare a farti un preventivo sulla Citroen C4, dovrebbero fare €4.000 di sconto (http://www.citroen.it/promozioni/#/m...promozioni/c4/), e la versione base ideal ha clima, fendi, cruise control e ESP, manca solo l'autoradio!
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Ecco è quello che volevo dire io, cioè che la 147 è un progetto un po vecchiotto e adesso verrà soppiantato dalla Giulietta. Io punterei su un modello nuovo, dipende anche quando contano le prestazioni nella sua valutazione di auto.
Bè la Citroen C4 la scarto subito perché è brutta a mio avviso... la Leon sarebbe molto interessante, ma purtroppo è troppo grande , già con la 147 è un pò un casino (che è 4.22, la leon è 4.31) da parcheggiare in ufficio di mia madre dove i parcheggi sono micronanici...

Le prestazioni cmq contano abbastanza, ci piace l'auto scattante
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Old 04-04-2010, 17:13   #54
Gos
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Si alla fine o la clio, o la 147... in ford non ci vado perché la fiesta non si può avere con il 1.4 cambio manuale e benzina , o mi rifilano il gpl che non mi interessa, o il cambio automatico a 4 marce -.-, o il 1.2 polmone





Io sbavo dietro la distinctive rossa 1.6 105cv , i cerchi da 16 a 10-12 razze sono belli assai!


nel 2007 ho cambiato auto e la scelta era tra la 147 1.6 ts da 120 cv e la gpunto 1.4 t-jet.
Alla fine ho scelto la gpunto t-jet. Come motore non c'è paragone!!! mille volte il turbo benzina.
Per questo ti consiglio la clio con il 1.2 tce
Dal punto di vista estetico invece non c'è storia: la 147 è stupenda

Ultima modifica di Gos : 04-04-2010 alle 17:16.
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Old 04-04-2010, 18:08   #55
The Legend
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147 tutta la vita, anche perchè categoria superiore rispetto alle altre.

il 1.6 consuma, e come prezzo puoi spuntare ancora qualcosa.
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E' stato un piacere fare affari con: Paigoz, manuuu88, Deave1, Tonio Fortebracci, poffarbacco.
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Old 04-04-2010, 19:20   #56
tehblizz
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nel 2007 ho cambiato auto e la scelta era tra la 147 1.6 ts da 120 cv e la gpunto 1.4 t-jet.
Alla fine ho scelto la gpunto t-jet. Come motore non c'è paragone!!! mille volte il turbo benzina.
Per questo ti consiglio la clio con il 1.2 tce
Dal punto di vista estetico invece non c'è storia: la 147 è stupenda
Va bèh se confronti un benzina aspirato di 10 anni fa con un turbo benzina di pochi anni fa è ovvio che non c'è paragone, ti piace vincere facile!

Comunque anche la GPunto con appunto il 1.4 T-Jet sarebbe un'ottima scelta secondo me
tehblizz è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 04-04-2010, 20:00   #57
Marko#88
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bè il 2.0 e il 1.6 consumano quasi uguale, però sicuramente a piede leggero il 1.6 fa di meglio... almeno spero
Che consumino quasi uguali ho forti dubbi...magari in città mada qualche parte i 400cc e i 45cv in più devono essere alimentati no? Altrimenti gireremmo tutti con dei 6000
Che la differenza non sia enorme ci può stare ma diciamo che una fa gli 8/9 e l'altra i 10/11 in 15000km sono quasi 500€..
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Old 04-04-2010, 22:17   #58
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Va bèh se confronti un benzina aspirato di 10 anni fa con un turbo benzina di pochi anni fa è ovvio che non c'è paragone, ti piace vincere facile!

Comunque anche la GPunto con appunto il 1.4 T-Jet sarebbe un'ottima scelta secondo me
Eh si lo so... ma purtroppo la Punto Evo è un pò cessa con il pannolone , questione di gusti... ovviamente se becco qualche semi-nuovo di punto t-jet (non evo!) ci faccio un pensiero

Ho visto su autoscout24 ora, una MiTo 1.4 120cv distinctive del 2008 con 9k km a 14.9k€... buon prezzo tutto sommato

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Che consumino quasi uguali ho forti dubbi...magari in città mada qualche parte i 400cc e i 45cv in più devono essere alimentati no? Altrimenti gireremmo tutti con dei 6000
Che la differenza non sia enorme ci può stare ma diciamo che una fa gli 8/9 e l'altra i 10/11 in 15000km sono quasi 500€..
Si bè chiaramente nel range di utilizzo sotto i 3500 giri intendo dire che consumano quasi uguali... chiaramente andando a tavoletta il 2.0 chiaramente è una spugna in confronto , per tirare fuori 45cv deve bruciare benzina! edit: Chiaramente!

Ultima modifica di Punitore : 04-04-2010 alle 22:32.
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Old 04-04-2010, 22:24   #59
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Eh si lo so... ma purtroppo la Punto Evo è un pò cessa con il pannolone , questione di gusti... ovviamente se becco qualche semi-nuovo di punto t-jet (non evo!) ci faccio un pensiero

Ho visto su autoscout24 ora, una MiTo 1.4 120cv distinctive del 2008 con 9k km a 14.9k€... buon prezzo tutto sommato
La MiTo non è male, è un po' più piccola delle altre però, secondo me faresti meglio a prendere qualcosa di più grande anche in vista del futuro, non si sa mai
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Old 04-04-2010, 22:32   #60
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Originariamente inviato da tehblizz Guarda i messaggi
La MiTo non è male, è un po' più piccola delle altre però, secondo me faresti meglio a prendere qualcosa di più grande anche in vista del futuro, non si sa mai
Punitore è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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