[MOTO]Ducati Hypermotard

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Zoro82

no,d'accordo che se proprio se deve metter 'sta pistola alla tempia,allora meglio l'800...
gli specchietti sono la cosa che meno mi fa schifo dell'hyper...almeno sono originali...magari si adoprano male,ma sono innovativi...

saranno originali ma mamma quanto sò brutti ahah
come quel musone come parafango, non riuscirei a guardarla senza tentare di romperla

[Ciccio17]

Originariamente inviato da Pucceddu

come quel musone come parafango, non riuscirei a guardarla senza tentare di romperla

astenersi post inutili

[Punitore]

Originariamente inviato da Pucceddu

altra moto SCOMODISSIMA nel traffico cittadino.

Eh, ma in confronto ad uno scooter...

Grazie al menga[cit.]

Scusami ma ho capito 0 di quello che hai scritto, puoi spiegare?

[energy+]

Originariamente inviato da Pucceddu

Io ci leggo benissimo, e tu?Hai letto quello che ho scritto, si?Ti faccio un riassunto:

non ha ragione una ceppa, se apre il gas l'anteriore si impenna facilmente, indubbiamente, ma non vuol dire che dosando la moto per grazia divina si impenni, se non si apre girando a manetta la moto resta dov'è, e il manubrio non è più grande di moto da "città", l'altezza della moto non è eccessiva ed è leggerissima.
La versione 800cc che interessa all'amico secondo me è manegeveolissima e se non si mettono in mezzo gli scooter i motard e similiari sono tra le moto ideali per la città: agili, scattanti, "comode" (se fai 50km non ti spezzi la schiena, ti bruciano le chiappe, ma vabè ) e leggere.

Tutto al contrario di quanto ha detto energy, tirando addirittura in mezzo le gomme.Manco fosse facile "mettere in temperatura" le gomme di ferro di un transalp o come se c'entrasse qualcosa in merito alla questione moto in città.

Ma smettitela con la tua crociata ducatista!
Ho detto prenditi una R6 per caso?
HO SEMPRE sconsigliato moto di una certa potenza di qualsiasi tipo come prima moto, questo caso però è diverso non si discute sulla moto ma sul fatto che non sia DECISAMENTE una moto da città.
Se vuoi rimanere in ambito Ducati posso pure consigliare il Multistrada sicuramente meglio da guidare nel traffico seppur meno agile.
Qualsiasi motard a maggior ragiorne i supermotard in città non dovrebbero andarci se non per casi saltuari sono moto da divetimento indipendentemente dal marchio che c'è sopra parlassimo del superduke il discorso sarebbe identico imho.
Le gomme che vanno in temperature contano nella misura in cui le strade cittadine fanno schifo e sono liscissime e già per una gomma in temperatura c'è poco grip per una fredda men che meno, una partenza con un filo più di gas o anche solo un cambio marcia brusco a una moto dai rapporti così corti la mettono al minimo facilmente di traverso cosa de evitare assolutamente in città imho.
Guidare moto di questo tipo vuol dire dover guidare sempre sulle uova facendo enorme attenzione ed è un bel peso nela guida quoitidiana che ti può pure stancare, quindi non mi sembra certo la scelta ideale.

Se poi a uno piace che sia ma se devo consigliare una prima moto per di più per uso cittadino beh insomma.... sarebbe come consigliare una R1 o un 1098 per fare la parigi dakar imho è esattamente la stessa cosa.

[_Tore_]

Personalmente reputo più cittadina una hypermotrad (796cc) che una qualsiasi naked.

La 796 non credo sia esuberante quanto la 1100 (ricordando che l'utente chiedeva info sulla 796 e non la 1100).
E' leggera, più di molti sputeroni.
Rispetto ad una naked (che nessuno mai sconsiglia come prima moto) ha un maggior angolo di sterzo che nel traffico ti permette di svincolarti meglio (procedendo a passo d'uomo).
Ha una buona escursione delle sospensioni.
Ha quote ciclistiche che permettono di "riprendere" la moto con più facilità.

E poi col un hypermotard/motard puoi fare il teppista.


Chiaro che poi dia il meglio nella guida fuori città, ma in città credo sia più confortevole di tante altre moto.

E' la testa che conta quando si guida, non la cavalleria.

[Pucceddu]

Originariamente inviato da _Tore_

Personalmente reputo più cittadina una hypermotrad (796cc.) che una qualsiasi naked.

La8796 non credo sia esuberante quanto la 1100 (ricordando che l'utente chiedeva info sulla 796 e non la 1100).
E' leggera, più di molti sputeroni.
Rispetto ad una naked (che nessuno mai sconsiglia come prima moto) ha un maggior angolo di sterzo che nel traffico ti permette di svincolarti meglio (procedendo a passo d'uomo).
Ha una buona escursione delle sospensioni.
Ha quote ciclistiche che permettono di "riprendere" la moto con più facilità.

E poi col un hypermotard/motard puoi fa il teppista.


Chiaro che poi dia il meglio nella guida fuori città, ma in città credo sia più confortevole di tante altre moto.

E' la testa che conta quando si guida, non la cavalleria.

Smettila di fare la crociata ducatista!
OOOOO-OH!

[Ciccio17]

Originariamente inviato da _Tore_

E' la testa che conta quando si guida, non la cavalleria.

*

[Ciccio17]

Originariamente inviato da UltimateBou

se parliamo del 1100, ok.... ma l'800 a quel prezzo è inutile.

Troviamo allo stesso prezzo la dorsoduro750 che ha 92cv, ridebywire, tripla mappatura ed in molte gare ha anche battuto l'hyper1100. Tra un pò esce la dorsoduro 1200cc con 135cv e solo 5kg in + rispetto al 750....

Darò un'occhiata. Grazie

[Zoro82]

ecco che m'ero scordato:la dorsoduro! consiglio anch'io tale aggeggio.

[Ciccio17]

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