Ho provato in pista la golf GTI...

[meccanico_mutua]

Originariamente inviato da Marko#88

mi pare ovvio, ho anche scritto dove serve motricità infatti...

E allora ci monti il torsen sul 2.0T e sei a posto

[matteo1986]

Originariamente inviato da NetHak

quando io ho provato la golf in pista quel cambio si comportava cosi... nn so che dirti

Secondo me stavi davvero in D

[Onisem]

Originariamente inviato da meccanico_mutua

E allora ci monti il torsen sul 2.0T e sei a posto

In effetti un differenziale non sarebbe stato male, sulla GTI come sulla GT.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Sgarboman

Secondo me la pecca di queste auto sono proprio i proprietari, che tralasciano cose importanti come gli angoli per mettere subito mano al motore.

non hai tutti i torti

[Nasa]

Sono appena tornato da dal secondo giorno a monza...
primo giorno golf GT dsg sul bagnato...
secondo giorno Golf GTI 30ed manu...
nn cè paragone sia in accelerazione sia in tenuta il GTI è una altro pianeta, il divertimento è assicurato...e specialmente in frenata rimane molto più composta...
il dsg è un ottimo cambio una pecca è che deve essere "corretto" in scalata per evitare la doppia scalata in uscita quando si apre...

[DANY 76]

Originariamente inviato da djufuk87

Ciao a tutti!

Oggi ho avuto la sfiga/fortuna (sfiga perchè per un pelo non mi davano l'R32) diguidare a monza una golf GTI 200cv....
Si sa.. a me piacciono le alfa... ma questo golf mi è proprio piaciuto!!
A contrario della seat leon fr che non mi aveva convinto affatto questa golf mi ha sospreso..

Il motore è davvero ottimo, ha un ottimo tiro praticamente sempre, anche se i alto vicino al limitatore arrancava un filino... tantissima coppia lienare e potente comunque..!

La trazione è buona.. l'asfalto era bagnato quindi qualche slittatina era piu' che comprensibile.. ma comunque meno di quel che mi aspettavo!

La frenata.. beh.. ababstanza potente.. senza infamia e senza lode.. diciamo che ha una buona frenata! Peccato per l'abs che non è il massimo..
Praticamete nelle staccate ondeggiava da morire a destra e sinistra.. non riusciva a stare dritta e le ruote bloccavano un po' nonostante l'abs.. ma tanto ci sono già abituato con la mia per via della convergenza aperta e assetto/angoli un po' spinti per uso stradale e l'assenza dell'abs..

Per quanto riguarda la tenuta di strada..beh.. è buona! E anche abbastanza sincera!
Nonostante sia arrivato un po' troppo forte qualche volta per il grip che dava l'asfalto viscido si è comportata molto bene e mi sono divertito un casino a riprenderla in controsterzo...

In definitiva è un bel mezzo!!
Un po' freddi gli interni e non proprio ergonomicissimi i sedili (per non aprlare del nero lucido truzzo che hanno dietro) ma sono comunque buoni

Insomma... una VW.. non pensavo!

forse mi ricordo male io ma il gti non ha 240cv?

[Nasa]

no il GTI 200cv
GTI 30° 230
il GT 170
R32 250

[meccanico_mutua]

Originariamente inviato da DANY 76

forse mi ricordo male io ma il gti non ha 240cv?

Quella si chiama Seat Leon Cupra

[camp1]

Originariamente inviato da Nasa

Sono appena tornato da dal secondo giorno a monza...
primo giorno golf GT dsg sul bagnato...
secondo giorno Golf GTI 30ed manu...
nn cè paragone sia in accelerazione sia in tenuta il GTI è una altro pianeta, il divertimento è assicurato...e specialmente in frenata rimane molto più composta...
il dsg è un ottimo cambio una pecca è che deve essere "corretto" in scalata per evitare la doppia scalata in uscita quando si apre...

scusa se telo chiedo, ma come hai fatto a guidare due volte?

Comunque ieri c'ero anch'io e ho guidato la R32 col dsg: ha un sound pazzesco! La differenza di prestazioni rispetto alla leon cupra non è molto percettibile (a parte la diversa erogazione), però nel complesso mi è piaciuta di più. Forse la trazione è migliore (visto le quattro ruote motrici), ma la prova della cupra era stata falsata dall'asfalto bagnato e viscido, mentre la R32 l'ho provata con l'asfalto asciutto.

[Nasa]

Originariamente inviato da camp1

scusa se telo chiedo, ma come hai fatto a guidare due volte?

un giorno con iscrizione via internet ed il secondo con l'invito del concessionario...

[matteo1986]

Originariamente inviato da Nasa

Sono appena tornato da dal secondo giorno a monza...
primo giorno golf GT dsg sul bagnato...
secondo giorno Golf GTI 30ed manu...
nn cè paragone sia in accelerazione sia in tenuta il GTI è una altro pianeta, il divertimento è assicurato...e specialmente in frenata rimane molto più composta...
il dsg è un ottimo cambio una pecca è che deve essere "corretto" in scalata per evitare la doppia scalata in uscita quando si apre...

Azz hai fatto a iscriverti 2 volte?

edit ho letto ora

[Onisem]

Originariamente inviato da Nasa

Sono appena tornato da dal secondo giorno a monza...
primo giorno golf GT dsg sul bagnato...
secondo giorno Golf GTI 30ed manu...

Come hai trovato l'erogazione del TSI? L'hai guidata in automatico o in sequenziale? Ci credo che hai trovato il GTI un altro pianeta, sono 60 cv di differenza e l'assetto è sicuramente più rigido. Aveva cerchi da 17 o 18''? Hai fatto caso alle gomme che montavano?

[Michele.Ali]

io sono andato sabato..mi sono beccato la jetta da 200 cv :P

avevo portato l'antennina gps e il programmino sul cell.. vel max 184km/h..

accelerazione o-100 8.4s provata con il consenso dell'istruttore

pero' la macchina ha pattinato..troppo umido..

divertente comunque..

[meccanico_mutua]

Originariamente inviato da Michele.Ali

io sono andato sabato..mi sono beccato la jetta da 200 cv :P

Noooooooooo! Porta una sfiga quell'auto

[tdi150cv]

Originariamente inviato da CosasNostras

ma va??!!
un qualsiasi 600 se magna a collazione i vari r32,gti e la compagnia bella

a si ?

Strano quindi che la prova in pista dell'ultima maserati e della rsv factory rivelo' tempi che si discostavano di pochi millesimi a giro ...

Forse era il tester della moto scadente ...

[bananarama]

Originariamente inviato da Sgarboman

Secondo me la pecca di queste auto sono proprio i proprietari, che tralasciano cose importanti come gli angoli per mettere subito mano al motore.

ma che vuoi mettere mano agli angoli sulla golf che in pista fa cagare, ma per favore!

[djufuk87]

Originariamente inviato da castexx

...dsg ottimo? non me l'aspettavo da te

Guarda.. io sono un fanatico del cambio manuale e dell'assenza dell'elettronica, mi piace poter avere il massimo controllo sull'auto...

Però il dsg devo dire che è un buon cambio.. Grazie alla doppia frizione cambia marcia in 1/10 di secondo, se schiacci forte scala subito una marcia, se vuoi andare piano ti fa consumare poco..
Per andare in pista non lo trovo fantastico.. avrei voluto il manuale... Però per l'uso normale è un ottimo cambio! Intelligente e veloce, ti asseconda bene!

Comunque il problema non me lo pongo, manuale 4 life!

[meccanico_mutua]

Originariamente inviato da djufuk87

Grazie alla doppia frizione cambia marcia in 1/10 di secondo

Facciamo 2 decimi scarsi che è più realistico

[matteo1986]

Originariamente inviato da meccanico_mutua

Facciamo 2 decimi scarsi che è più realistico

2 decimi sono senza marcia preselezionata

[djufuk87]

vabbè comunque velocissimo in ogni caso..