[FORMULA UNO] Per chi fate il tifo?

[dema86]

Ferrari, fin da piccolo (non che ora sia un vecchio), ma era per far capire che ho iniziato con Alesi GP CANADA e non con il grande ciclo schumi.
Il tedescone non é il max per simpatia ma la rossa è la rossa.

P.S: Per chi ha parlato di Briatore, Briatore é il moggi della formula 1, non per niente i 2 sono e possiedono svariate attività assieme, senza contare che Moggi tifava Renault per briatore e quest'ultimo juve per moggi.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da dema86

P.S: Per chi ha parlato di Briatore, Briatore é il moggi della formula 1, non per niente i 2 sono e possiedono svariate attività assieme, senza contare che Moggi tifava Renault per briatore e quest'ultimo juve per moggi.

ecco..figurati se non devono sempre saltare fuori i soliti discorsetti. beh, svegliati, perchè in f1 sono uno più mafioso dell'altro e la ferrari non fa eccezione.

cmq semrpe tifato mclaren dal 92, dal gp di monaco in cui senna riusci a tenersi dietro mansell sulla super williams. imho, la macchina bianco rossa ERA per me il simbolo della formula 1 molto più che la ferrari. poi quel casco giallo che spuntava dall'abitacolo rendeva il tutto più mitico.
quindi team prima di tutto, poi ovviamente varie simpatie per i piloti.

[Baltico]

Sempre tifato per i piloti inglesi, Mansell, Hill e ora Button mai tifato una scuderia in particolare [però tristi gli anni di Hill alla Arrows ]

[dema86]

Originariamente inviato da mt_iceman

ecco..figurati se non devono sempre saltare fuori i soliti discorsetti. beh, svegliati, perchè in f1 sono uno più mafioso dell'altro e la ferrari non fa eccezione.

Fatto sta che i regolamenti cambiati di anno in anno per far perdere la ferrari chi li avrà mai proposti? La ferrari stessa?

Originariamente inviato da mt_iceman

la macchina bianco rossa ERA per me il simbolo della formula 1 molto più che la ferrari.

Parere rispettato ma non condivisibile per mancanza di basi. La macchina bianco e rossa era solo un pacchetto di sigarette che viaggia come tutte le altre. La realtà è che un mondiale senza la McLaren non importerebbe a nessuno mentre un mondiale senza la Ferrari non è nemmeno concepito in tutto il mondo. Piccolissima differenza.

[Duncan]

FErrari sempre

[Milosevik]

ferrari indipendentemente da chi c'è seduto , però non guardo il 99% delle gare .

[iltoffa]

Ferrari da sempre. Da quando c'è il Kaiser ancora di più

[trokij]

Originariamente inviato da dema86

Fatto sta che i regolamenti cambiati di anno in anno per far perdere la ferrari chi li avrà mai proposti? La ferrari stessa?

Originariamente inviato da davide66

Parere rispettato ma non condivisibile per mancanza di basi. La macchina bianco e rossa era solo un pacchetto di sigarette che viaggia come tutte le altre. La realtà è che un mondiale senza la McLaren non importerebbe a nessuno mentre un mondiale senza la Ferrari non è nemmeno concepito in tutto il mondo. Piccolissima differenza.

Quoto

[mt_iceman]

Originariamente inviato da dema86

Fatto sta che i regolamenti cambiati di anno in anno per far perdere la ferrari chi li avrà mai proposti? La ferrari stessa?

no li ha proposti briatore. e quando la ferrari non vinceva e metteva i paletti con la fia contro ogni innovazione tecnica degli avversari? forse tu a quei tempi la f1 manco al guardavi.
non ti sto dicendoc he briatore non faccia le sue pressioni, ma ricordati che in quel mondo è un circolo vizioso in cui chiunque ha i propri santi in paradiso e a seconda dell'importanza e della forza politica di uno specifico momento fa le proprie pressioni. tutto qui.

poi illustra per bene le accuse che fai. dove sta scritto che moggi tifava renault e i due avevanoa ttività insieme.

Originariamente inviato da davide66

Parere rispettato ma non condivisibile per mancanza di basi. La macchina bianco e rossa era solo un pacchetto di sigarette che viaggia come tutte le altre. La realtà è che un mondiale senza la McLaren non importerebbe a nessuno mentre un mondiale senza la Ferrari non è nemmeno concepito in tutto il mondo. Piccolissima differenza.

e questo intervento cosa ci sta a dire? con sto tono sprezzante ...ma chi ti ha chiesto nulla? ho detto che PER ME la mclaren rappresentava la f1 moto di più della ferrari. erano i tempi di senna, erano i tempi incui era la mclaren la scuderia da battere (quell'anno non più) e siccome ho iniziato a guardare la f1 a quei tempi mi sono affezionato a quella macchina. stop.

p.s. ti ricordo che il colore del pacchetto di sigarette che tanto disprezzi ha preso completamente posto sulla livrea della tua amata ferrari.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Mancho

Lo ripeto: non ho intenzione di criticare le scelte di nessuno e rispetto i tifosi di altre squadre alla stessa maniera dei compagni ferraristi, ma mi piacerebbe conoscere la molla che scatta nella mente di un italiano quando decide di parteggiare per una scuderia straniera.

Lo chiedo perché a me sembra strano, soprattutto quando il tifo è per scuderie che sono di certo forti come la Renault, ma che non hanno quella storia ricca di successi, (se non coi motori) e soprattutto di auto mitiche, (soprattutto le stradali), come quella del cavallino. Anche se non lo capirei lo stesso, accetterei più di buon grado il tifo per nomi come Porsche o Jaguar, perché ci vedrei una più grande motivazione legata al maggior livello tecnologico, stilistico e storico delle vetture stradali che sono poi quelle che ci fanno sognare.

a me sembra invece strano che nel caso della motogp si tifano i piloti perchè vincono al contrario delle nostre moto, mentre invece in f1 dei piloti obiettivamente frega poco a tutti ma è la scuderia che bisogna tifare. forse per comodità?
non esageriamo. la ferrari non è certo la nazionale italiana di f1. è un'azienda italiana che senz'altro aiuta la nostra immagine, ma ricordati che lo fa coi suoi prodotti, non certo con la f1. in america e in vastissime parti del mondo non le la filano minimamente questa categoria. ricordatevi che il primo a vincere per se stesso era ferrari, che vinceva in nome di enzo ferrari, non dell'italia.
quindi mi sembra anche legittimo che non tutti gli italiani possano tifare per quest' azienda.

[dema86]

Originariamente inviato da mt_iceman

non ti sto dicendoc he briatore non faccia le sue pressioni, ma ricordati che in quel mondo è un circolo vizioso in cui chiunque ha i propri santi in paradiso e a seconda dell'importanza e della forza politica di uno specifico momento fa le proprie pressioni. tutto qui.

Come per il calcio del resto...

Originariamente inviato da mt_iceman

poi illustra per bene le accuse che fai. dove sta scritto che moggi tifava renault e i due avevano attività insieme.

Scusa, non posso mostrarti la fonte, ti devi fidare.
Ho visto su Controcampo i due, dopo un match della juve visto da briatore, che si dichiaravano amicissimi quasi fratelli di lunga data, moggi alla domanda del giornalista dichiarò in oltre di essere tifoso della Renault e fece un casino di complimenti a Flavio.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da dema86

Come per il calcio del resto...

esatto. come nel calcio.

[subbywrc]

votato ferrari, anche se devo ammettere che non lo seguo tanto come sport

[Fradetti]

Mai tifato particolarmente per una squadra.... diciamo che fino all'anno scorso mi consideravo tifoso Minardi.

Ora simpatizzo per la Red-Bull perchè stimo David Coulthard (incontrato a Monaco.... simpaticissimo)

[Mancho]

mt_iceman dice a proposito delle modifiche ai regolamenti:

no li ha proposti briatore. e quando la ferrari non vinceva e metteva i paletti con la fia contro ogni innovazione tecnica degli avversari? forse tu a quei tempi la f1 manco al guardavi.
non ti sto dicendoc he briatore non faccia le sue pressioni, ma ricordati che in quel mondo è un circolo vizioso in cui chiunque ha i propri santi in paradiso e a seconda dell'importanza e della forza politica di uno specifico momento fa le proprie pressioni. tutto qui.

Probabilmente non li ha proposti Briatore, ma di certo è stato uno di quelli che li ha avallati e poi non mi si venga a dire che la Ferrari ha fatto pressioni o ha giocato sporco con i regolamenti, perché a questo proposito vorrei ricordare a tutti voi che prima del 1999, (inizio del periodo d'oro di Shumacher & C.), la scuderia di Maranello ha avuto una serie sconcertante di anni bui ed infatti, per trovare un titolo mondiale bisogna risalire fino al 1982, (costruttori con Arnoux e Tambay), mentre per il mondiale piloti si deve tornare addirittura al 1979, (Jody Scheckter).

Se poi affermi che la Ferrari metteva i paletti alle innovazioni tecnologiche dici, passami il termine, una grande cavolata. Ti ricordi i tempi di John Barnard, il progettista inglese assunto da Maranello che aveva il pallino del cambio automatico? Beh, quel cavolo di cambio è stato fonte di notevoli frustrazioni nei primi anni del suo sviluppo e la prima squadra a proporlo è stata proprio la Ferrari, poi, quando i problemi di gioventù furono superati, si è rivelato una grande cosa, ma ormai, anche le altre case avevano tratto insegnamenti preziosi dagli errori e dai progressi della Ferrari.

Per non parlare dei motori! Vi ricordate chi ha introdotto i motori turbo in F1? E' stata la Renault alla fine degli anni '70! Ebbene, da quando sono stati introdotti, il cavallino non ha praticamente più vinto nulla, ma non mi sembra che nessuno si sia opposto o abbia minacciato chissà cosa, mentre la rivoluzione al regolamento attuata nel 2005 è stata una cosa oscena, senza contare che già qualche anno prima si è modificato il sistema di punteggio, portando ad 8 i punti per il secondo classificato, con il chiaro intento di limitare lo strapotere della Ferrari e di Shumacher che vincevano spessissimo.

Vi prego, non mettiamo la Ferrari sullo stesso piano della Juve di Moggi, anche perché in F1 non ci sono fuorigioco, gol fantasma, cartellini gialli e rossi e cose simili. Se proprio vogliamo fare un paragone col calcio, possiamo dire che in F1 c'è una moviola che funziona benissimo, perché viene visionata immediatamente e i verdetti vengono emessi quasi subito, fatta eccezione per le prove dell'ultimo GP di Montecarlo, dove è stata messa in atto una manovra anti Ferrari abbastanza palese, tanto per ribadire che la rossa non gode di trattamenti di favore.

Per quanto riguarda la tua altra affermazione...

a me sembra invece strano che nel caso della motogp si tifano i piloti perchè vincono al contrario delle nostre moto, mentre invece in f1 dei piloti obiettivamente frega poco a tutti ma è la scuderia che bisogna tifare. forse per comodità?
non esageriamo. la ferrari non è certo la nazionale italiana di f1. è un'azienda italiana che senz'altro aiuta la nostra immagine, ma ricordati che lo fa coi suoi prodotti, non certo con la f1. in america e in vastissime parti del mondo non le la filano minimamente questa categoria. ricordatevi che il primo a vincere per se stesso era ferrari, che vinceva in nome di enzo ferrari, non dell'italia.
quindi mi sembra anche legittimo che non tutti gli italiani possano tifare per quest' azienda.

...sono in linea di massima d'accordo, anche se, per quanto mi riguarda, sarei ben più felice che fosse la Ducati a mietere successi, pur ammettendo che Valentino è un grande ed è ovvio e naturale che attragga su di se tutti i riflettori. In F1 c'era Senna che aveva lo stesso carisma, anche se lo mostrava in tutt'altro modo e come ho già detto, era l'unico che mi faceva sopportare meglio le sconfitte della Ferrari. E' vero che la Ferrari non è la nazionale F1, perché in passato c'erano le Alfa Romeo, le Maserati e le piccole Minardi, Coloni etc.., ma sempre per paragonarsi al calcio, tifare McLaren o Renault è secondo me, un po' come tifare Real Madrid o Chelsea e cioè una cosa inconcepibile a livello patriottico, ma ripeto: è un parere assolutamente personale.

[aceto876]

Io tifo contro Briatore

Originariamente inviato da mt_iceman

p.s. ti ricordo che il colore del pacchetto di sigarette che tanto disprezzi ha preso completamente posto sulla livrea della tua amata ferrari.

E mica ho parlato male della Marlboro ma del fatto che a quei tempi la McLaren era identificata dall'essere un pacchetto di sigarette movibile e niente di più.

Originariamente inviato da mt_iceman

e questo intervento cosa ci sta a dire? con sto tono sprezzante ...ma chi ti ha chiesto nulla?

Ci sta a dire che non sei la personificazione del plurale quindi magari usa il singolare.
Nessun tono sprezzante ma reale.
Non ho bisogno in un forum pubblico di avere bisogno di richiesta di pareri o di commenti.



Ciao

[Mancho]

Secondo me davide66 non ha usato un tono sprezzante, ma non si può nemmeno criticare la scelta di mt_iceman che è stato colpito, tra le altre cose, dalla livrea della McLaren del '92 che comunque, va sottolineato, aveva a bordo un vero mito di nome Ayrton che da solo riusciva a spostare il tifo, (probabilmente anche una piccola parte di quello ferrarista), verso la scuderia per la quale correva.

In ogni caso, a proposito dei colori Marlboro tipo "pacchetto di sigarette", in un passato non molto lontano c'è stata un'altra auto che se ne è fregiata. Indovinate un po' quale era?



Peccato però che un marchio così glorioso non sia più in F1! Sarebbe di certo stata una valida alternativa alla Ferrari e avrebbe potuto aiutarla a limitare lo strapotere delle vetture inglesi negli anni '80 e '90, ma purtroppo, il sig. Romano Prodi, allora presidente dell'IRI, decise, invece di tentare un risanamento, di venderla alla FIAT che in quegli anni altro non era se non una costante, enorme tassa per tutti noi italiani.

Speriamo che in futuro la casa torinese decida di attuare un programma corse di prestigio, un po' come sta facendo la Ferrari con il marchio Maserati. E' vero che l'Alfa corre nel campionato turismo, ma lo fa in una serie che non ha una rilevanza mondiale.

Vogliamo parlare dei rally? Anche li il passato plurivitorioso delle industrie italiane si è interrotto bruscamente. Cara FIAT sbrigati a rimetterti in sesto e facci ancora sognare con Alfa Romeo e Lancia!