Civic Typer R

[3NR1C0]

Originariamente inviato da edivad82

- motori turbo benza su 147 e prezzi non da sclero

Ciuccia troppo per avere poi un motore turbo quindi con manutenzione pari al gasolio

- gta usata a fine anno o inizio/metà 2007

Anch'io la valutavo quest'anno, ho deciso di rimandare al 2007 perchè voglio terminare di pagare questa, però so già che sono soldi gettati nel cesso, quindi sarebbe giusto da prenderla per un anno e poi ridarla dentro in concessionaria per un'altra alfa (ma non saprei che modello ancora, forse la 159)

- altra auto da metà 2007/fine 2007

Uhm, senza GTA potrei valutare una brera 2.4JTDm (usata o km0) o 159 SportWagon (idem motorizzazione e usata/km0)

[Sgarboman]

Originariamente inviato da rip82

Nessuno mi puo' segnalare un link dove riportano le specifiche di quel motore? Per esempio il tipo di lubrificazione, qualche sezione per capire come e' cotruito etc... io trovo solo dettagli fuffa niente di tecnico.

http://asia.vtec.net/article/k20a/index.html

Originariamente inviato da 3NR1C0

L'hai mai provata? E' l'auto che spinge di più della sua categoria, disarmante il motore, l'accelerazione è bruciante, l'allungo sembra non finire mai, il peso ridotto.

E' un gran mezzo, poi che l'estetica lasci a desiderare è un altro paio di maniche.

Non so di quale versione tu stia parlando, comunque:
- il benzina 8.9 sec. / il diesel 8.6 sec per lo 0-100 Km/h: non mi sembra così bruciante;
- 205Km/h per entrambe le motorizzazioni: non mi sembra che l'allungo non finisca mai;
- il benzina pesa 1294 Kg / il diesel 1391: non mi sembrano pesi così ridotti.
Queste sono tutte mie considerazioni personali, tu sei libero di pensarla come ti pare, ma è un'auto nata per l'Europa e morirà tale.

Originariamente inviato da AlexB

beh, un progetto di appena 5 anni è vecchio ? Soprattuto quando si parla di un 4 cilindri che sulla versione + potente arriva a 9000 giri x qualcosa come circa 120 cv/litro...per quale motivo cambiarlo ?

Credo che in termini motoristici sia tra i migliori motori della storia relativamente alle sue spec tecniche di base (cilindrata intonro ai 2 l , 4 cilindri,non sovralimentato, etc...) ..

ciao, Ale

Di K20 ne esiste una versione sola in Italia: 200 CV. E non arriva a 9000 rpm. Come diceva rip82 qualche miglioria applicabile c'è...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Sgarboman

Non so di quale versione tu stia parlando, comunque:
- il benzina 8.9 sec. / il diesel 8.6 sec per lo 0-100 Km/h: non mi sembra così bruciante;
- 205Km/h per entrambe le motorizzazioni: non mi sembra che l'allungo non finisca mai;
- il benzina pesa 1294 Kg / il diesel 1391: non mi sembrano pesi così ridotti.
Queste sono tutte mie considerazioni personali, tu sei libero di pensarla come ti pare, ma è un'auto nata per l'Europa e morirà tale.


Di K20 ne esiste una versione sola in Italia: 200 CV. E non arriva a 9000 rpm. Come diceva rip82 qualche miglioria applicabile c'è...

il topic parla della civic type r, non della civic normale

[Sgarboman]

Originariamente inviato da -kurgan-

il topic parla della civic type r, non della civic normale

Questo l'aveo capito... ma girano già i dati prestazionali della type-R?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Ahahahaha, la paragonano alla Golf GTI... ma avete lontanamente idea quante bastonate si prende la Golf in uno scontro diretto con la Civic???

NO COMMENT :

su quella nuova non ci metterei la mano sul fuoco eh... però!