Clan Ufficiale Treni e Ferrovie [Parte 2] - Pagina 22

inzimino · 27-02-2009, 12:47

Quote:

Originariamente inviato da badedas

Per te è a due passi, per me no!

Certo che se il treno storico fosse anche trainato da una loco a vapore un sacrificio lo farei.

Hai ragione, per te è un po' lontano...ma conoscendo già il deposito penso che un sacrificio valga la pena ...

badedas · 27-02-2009, 13:47

Quote:

Originariamente inviato da essegi

allora quando ti capiterà di calare verso sud ricordati di questo, c'è pure la versione "vapore":

http://www.terresiena.it/trenonatura09/index.html

Grazie sarò proprio a Siena il 15/03; ci penserò.

badedas · 27-02-2009, 13:53

Ricambio con questo

http://www.ferrovieturistiche.it/2004oraritrenoblu3.asp

SkunkWorks 68 · 15-12-2009, 08:45

Uppo il thread-non so se ne sia già parlato

Leggendo un po' sulla storia delle ferrovie mi sono imbattuto in questa personalissima serie di locomotive inglesi : le Deltics.Per l'epoca in cui furono costruite furono le loco Diesel più potenti ed efficienti del mondo.
Storia:http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_55
Qualche video

(notare il rumore

)
Animazione del funzionamento del motore:http://www.youtube.com/watch?v=wBTF5Ps4Scs
Poi:
http://www.youtube.com/watch?v=gBkQQ...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=aGyL6ukybzw
http://www.youtube.com/watch?v=e2LgpzeAexM
Un girettino all'interno:http://www.youtube.com/watch?v=ih_aG...eature=related
Notare le targhe rosse con il nome di ogni locomotiva sui fianchi(come da tradizione inglese)con nomi di battaglioni famosi o cavalli da corsa

.
Ciao

badedas · 15-12-2009, 09:03

Ottimo!

SkunkWorks 68 · 15-12-2009, 09:49

Grazie Badedas

C'è da dire che viene un po' da pensare sul fatto che noi,ad esempio,abbiamo solo una E 444 rimasta della prima serie(fra l'altro solo in mostra statica e costruita ben dopo le Deltics)quando gli inglesi tengono in perfette condizioni queste macchine e anzi si stanno attrezzando per renderne operative altre 2(macchine che non devono essere proprio di semplice manutenzione e mantenimento,visto quanto letto)con tanto di società(la DPS- Deltic Preservation Society).
Forse noi dovremmo fare qualcosa di più per valorizzare la nostra storia ferroviaria e in questo,secondo me,gli inglesi ci battono alla grande...
Ciao

badedas · 15-12-2009, 10:04

Le nostre disastrate ferrovie hanno problemi coi rotabili in uso, figuriamoci se dedicano risorse a quelli storici!

Fortunatamente ci pensano i ferrovieri dei vari circoli.

E comunque da quello che ho visto in giro il patrimonio storico è di tutto rispetto, dai.

Anche perchè... in parte è tutt'ora in servizio!

15-12-2009, 08:45	#424
SkunkWorks 68 Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Città: Prov. Novara/Palmdale Messaggi: 5228	Uppo il thread-non so se ne sia già parlato Leggendo un po' sulla storia delle ferrovie mi sono imbattuto in questa personalissima serie di locomotive inglesi : le Deltics.Per l'epoca in cui furono costruite furono le loco Diesel più potenti ed efficienti del mondo. Storia:http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_55 Qualche video (notare il rumore ) Animazione del funzionamento del motore:http://www.youtube.com/watch?v=wBTF5Ps4Scs Poi: http://www.youtube.com/watch?v=gBkQQ...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=aGyL6ukybzw http://www.youtube.com/watch?v=e2LgpzeAexM Un girettino all'interno:http://www.youtube.com/watch?v=ih_aG...eature=related Notare le targhe rosse con il nome di ogni locomotiva sui fianchi(come da tradizione inglese)con nomi di battaglioni famosi o cavalli da corsa . Ciao Ultima modifica di SkunkWorks 68 : 15-12-2009 alle 08:56.

15-12-2009, 10:04	#427
badedas Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: MILANESE, ma trapiantato in prov. di MN Squadra: MILAN, la più titolata al MONDO Messaggi: 4561	Le nostre disastrate ferrovie hanno problemi coi rotabili in uso, figuriamoci se dedicano risorse a quelli storici! Fortunatamente ci pensano i ferrovieri dei vari circoli. E comunque da quello che ho visto in giro il patrimonio storico è di tutto rispetto, dai. Anche perchè... in parte è tutt'ora in servizio! Ultima modifica di badedas : 15-12-2009 alle 12:49.

27-02-2009, 13:53	#423
badedas Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: MILANESE, ma trapiantato in prov. di MN Squadra: MILAN, la più titolata al MONDO Messaggi: 4561	Ricambio con questo http://www.ferrovieturistiche.it/2004oraritrenoblu3.asp

15-12-2009, 09:03	#425
badedas Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: MILANESE, ma trapiantato in prov. di MN Squadra: MILAN, la più titolata al MONDO Messaggi: 4561	Ottimo!

15-12-2009, 09:49	#426
SkunkWorks 68 Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Città: Prov. Novara/Palmdale Messaggi: 5228	Grazie Badedas C'è da dire che viene un po' da pensare sul fatto che noi,ad esempio,abbiamo solo una E 444 rimasta della prima serie(fra l'altro solo in mostra statica e costruita ben dopo le Deltics)quando gli inglesi tengono in perfette condizioni queste macchine e anzi si stanno attrezzando per renderne operative altre 2(macchine che non devono essere proprio di semplice manutenzione e mantenimento,visto quanto letto)con tanto di società(la DPS- Deltic Preservation Society). Forse noi dovremmo fare qualcosa di più per valorizzare la nostra storia ferroviaria e in questo,secondo me,gli inglesi ci battono alla grande... Ciao

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