Suzuki Burgman 650 Executive

[davidplatt]

La domanda che sorge spontanea è... praticamente questo è uno scooter gran turismo, ma a questo punto, perchè non prendersi una moto?
In città è sì agile, ma molto meno di un 125 o un 150 (che per la città di norma basta e avanza), in strada va sicuramente bene, ma è meno divertente di una moto vera; in compenso costa un botto...Boh?!?

[The March]

Originariamente inviato da spacecowboy
Originariamente inviato da david-1
la modo e' guidabilissima e molto agile , in montagna, ci si puo' divertire a lasciar dietro molti motociclisti altezzosi e incapaci con moto super mega che hanno paura anche a piegare di 3° .

ma guarda che quelli vestiti come pantani si chiamano ciclisti non motociclisti

[david-1]

Originariamente inviato da The March
ma guarda che quelli vestiti come pantani si chiamano ciclisti non motociclisti

hihihhi

[david-1]

Originariamente inviato da davidplatt
La domanda che sorge spontanea è... praticamente questo è uno scooter gran turismo, ma a questo punto, perchè non prendersi una moto?
In città è sì agile, ma molto meno di un 125 o un 150 (che per la città di norma basta e avanza), in strada va sicuramente bene, ma è meno divertente di una moto vera; in compenso costa un botto...Boh?!?

Allora... è un granturismo ma mezzo turistica!
Insomma se uno gira l'europa è meglio una moto "vera".
Se uno va in città ci vuole uno scooter normale o poco +.

Questa è una moto vera, non uno scooter (telaio moto, freni moto, forcella da moto, sospensione dietro da moto, motore bicilindrico 650 a 8 valvole 4 tempi, ecc... ).
Più propriamente, insieme allo Yamaha T-Max 500, non sono scooter, ma bensì moto vestite da scooter, solo che il Suzuki ha il cambio in 3 modalità, invece che manuale con frizione:
- automatico soft
- automatico power (che poi è un tasto da premere quando serve...)
- sequenziale manuale

Qui in trentino non ci sono città affollate (neanche Trento è affollattissima), ne autostrade..... belel strade, più o meno tortuose, con salite e discese.....
E poi se si vuole andare in Spagna.... (ad agosto ) con quel motore ed il confort..... no problem

[david-1]

Originariamente inviato da FreeMan








>bYeZ<

Questo è il modello base: quello che ho postato io è l'Executive, con particolari cromati, specchietti elettrici ripiegabili, abs, schienale posteriore, e... boh!

[FreeMan]

Originariamente inviato da david-1
Questo è il modello base: quello che ho postato io è l'Executive, con particolari cromati, specchietti elettrici ripiegabili, abs, schienale posteriore, e... boh!

si vabbè.. ma io volevo far notare la dinamicità.. non so se notate le pieghe

gli accessori non cambiano queste sue caratteristiche

>bYeZ<

[spacecowboy]

Originariamente inviato da The March
ma guarda che quelli vestiti come pantani si chiamano ciclisti non motociclisti

dimmi che ti metti anche la bandana per andare in moto

grazie per avermi avvertito, fa sempre comodo avere queste dritte

[majin mixxi]

Originariamente inviato da david-1
Infatti la mia ragazza (91-61-90 52 kg ) ma nco riesce a tiralla su dal cavalletto

belle misure complimenti

[The March]

Originariamente inviato da david-1
Allora... è un granturismo ma mezzo turistica!
Insomma se uno gira l'europa è meglio una moto "vera".
Se uno va in città ci vuole uno scooter normale o poco +.

Questa è una moto vera, non uno scooter (telaio moto, freni moto, forcella da moto, sospensione dietro da moto, motore bicilindrico 650 a 8 valvole 4 tempi, ecc... ).
Più propriamente, insieme allo Yamaha T-Max 500, non sono scooter, ma bensì moto vestite da scooter, solo che il Suzuki ha il cambio in 3 modalità, invece che manuale con frizione:
- automatico soft
- automatico power (che poi è un tasto da premere quando serve...)
- sequenziale manuale

Qui in trentino non ci sono città affollate (neanche Trento è affollattissima), ne autostrade..... belel strade, più o meno tortuose, con salite e discese.....
E poi se si vuole andare in Spagna.... (ad agosto ) con quel motore ed il confort..... no problem

Concordo in tutto... ma abbi pietà, non bestemmiare ("questa è una moto vera")

ciaoz

[The March]

Originariamente inviato da FreeMan
si vabbè.. ma io volevo far notare la dinamicità.. non so se notate le pieghe
>bYeZ<

io rimarrei stupito per questa piega:




Comunque non nego che la vasca da ... em lo scoterone mena pesantemente, in confronto a gli altri scooter viaggia parecchio.. probabilmente il più potente.. io sapevo solo del t-max 600 (... così ho sentito dire) che già mi sembrava una cilindrata troppo grossa per uno scooter

[david-1]

Originariamente inviato da The March
Concordo in tutto... ma abbi pietà, non bestemmiare ("questa è una moto vera")

ciaoz

Infatti... ma volevo sottolineare che al Burgman 650 e alla Yamaha T-Max 500 manca solo il cambio tradizionale.

Per il resto non hanno nulla in comune, tecnicamente parlando, con gli scooteroni.



Certo che una moto "vera" è mille volte meglio (il cambio è il succo del motociclismo), ma ho fatto altre scelte, soprattutto motivate dai percorsi ed esigenze che ho.




PS: ho venduto la mia CBR a 22 anni... ora ne ho quasi 30 e non sono più salito in sella da allora... che emozione!

Ma devo aspettare fino a venerdì prossimo

[Athlon]

Originariamente inviato da FreeMan
si vabbè.. ma io volevo far notare la dinamicità.. non so se notate le pieghe

ERROR 404 "piega not found"


Guarda che quando sei venuto in vespa con me abbiamo fatto piu' o meno le stesse piege delle foto ma non era nulla di strano.

[The March]

Originariamente inviato da david-1
Certo che una moto "vera" è mille volte meglio (il cambio è il succo del motociclismo), ma ho fatto altre scelte, soprattutto motivate dai percorsi ed esigenze che ho.

(mode uomostressatodall'ufficio=on)
no, forse non hai capito... non sono nemmeno da paragonare.. sono due cose diverse

hanno in comune solo il numero delle ruote. (2) non vedo cosa possa far sembrare quella vasca da bagno ad una moto vera
(mode uomostressatodall'ufficio=off)

capisco che ti sembri molto diverso da uno scooterone tradizionale ma guarda che è propio uno scooterone niente di più niente di meno, il fatto che abbia il doppio freno a disco anteriore vuol dire che ha un'ottimo freno... non che è una moto o che non appartiene alla categoria degli scooteroni...

p.s.
scusa se sono stato un po brutale ma non ce l'ho direttamente con te, ma preferisco puntualizzare.. certe cose

[dr650se]

Che senso ha dire prendi una moto? Il maxiscooter è un'altra cosa rispetto alla moto, è molto meno impegnativo sotto tutti i punti di vista (peso e sua distribuzione, comandi etc) ed il divertimento è diverso, una cosa è piegare con una moto e un'altra è piegare con una poltrona

[The March]

Originariamente inviato da dr650se
Che senso ha dire prendi una moto? Il maxiscooter è un'altra cosa rispetto alla moto, è molto meno impegnativo sotto tutti i punti di vista (peso e sua distribuzione, comandi etc) ed il divertimento è diverso, una cosa è piegare con una moto e un'altra è piegare con una poltrona

esatto!

ma prendendo uno scooterone vai in cerca di comodità e facilità di guida... è un po un contrassenso metterci le marcie... cioè se prendessi na patacca del genere io la prenderei per la comodità.. e aquel punto le marce non fanno altro che renderlo più complicato, difficile...

capito cosa intendo?

[FreeMan]

Originariamente inviato da The March
io rimarrei stupito per questa piega:

http://march.altervista.org/immagini/Moto/Piega_0.jpg

anche io se venisse fatta con il burgman e non da una SP in pista

Originariamente inviato da Athlon


ERROR 404 "piega not found"


Guarda che quando sei venuto in vespa con me abbiamo fatto piu' o meno le stesse piege delle foto ma non era nulla di strano.

con la diff che quello scooter persa 300kg in ordine di marcia

>bYeZ<

[david-1]

Originariamente inviato da dr650se
....una cosa è piegare con una moto e un'altra è piegare con una poltrona

[david-1]

Originariamente inviato da The March
(mode uomostressatodall'ufficio=on)
no, forse non hai capito... non sono nemmeno da paragonare.. sono due cose diverse

hanno in comune solo il numero delle ruote. (2) non vedo cosa possa far sembrare quella vasca da bagno ad una moto vera
(mode uomostressatodall'ufficio=off)

capisco che ti sembri molto diverso da uno scooterone tradizionale ma guarda che è propio uno scooterone niente di più niente di meno, il fatto che abbia il doppio freno a disco anteriore vuol dire che ha un'ottimo freno... non che è una moto o che non appartiene alla categoria degli scooteroni...

p.s.
scusa se sono stato un po brutale ma non ce l'ho direttamente con te, ma preferisco puntualizzare.. certe cose

Probabilmente guidi una moto (io ho avuto per 7 anni una CBR 600 e prima due 125 enduro), quindi non sono proprio nubbio 100 % , ma deduco che sicuramente non hai provato il Burgman 650 (solo 650 e non il 400!!!!) e/o lo Yamaha T-Max.
Dal punto di vista telaistico sono moto.

Ho provato tanti maxi scooter,
- Gilera Nexus 500
- Aprilia Atlantis 500
- Kymco Grand Drunk 250
- Suzuki Burgman 400
- Honda Silver Wing 600

e so perfettamente la differenza che corre tra una moto ed un maxiscooter....
Burgman 650 è Ymaha T-Max SONO MOTO, mascherate da maxiscooter per questioni di marketing e non solo

[david-1]

Ho appena letto ch eforse uscira il Burgman 800 il prox anno

[dr650se]

Originariamente inviato da david-1
Dire che è enorme è poco, e mifa un po paura i suoi 250 kg.... giudizi?

Spero che ci sia qualcuno che lo ha/conosca!

Ma vai tranquillo che anche se è 250 kg il peso sta tutto in basso quindi non lo dovresti sentire per niente a meno che non lo devi spingere per una salita e con un 650 ti ci diverti, personalmente gli scooter mi stanno sulle balle ma i maxi sono un'altra cosa, oltretutto hanno delle ciclistiche praticamente motociclistiche, poi i suzuki a livello motoristico-ciclistico sono davvero curati!