Per chi ha un diesel

[ClauDeus]

Originariamente inviato da Coyote74
A me me pare una strunz@t@, il risparmio è talmente irrisorio (specie se si fa una miscela al di sotto del 50%). Ma poi pensateci un attimo, moltissime volte vi capiterà di dover fare rifornimento in viaggio e cosa fate? Andate a cercare un supermercato che abbia tale olio, comprate 50 latte, tirate fuori l'imbuto e iniziate a versarle una ad una cercando di sfruttare fino all'ultima goccia? Ridicolo. E poi...... meno inquinamento? E le 50 latte che fate andare ogni volta per un pieno? Se le mangia forse il castoro che confeziona la cioccolata della Milca?

1 - ci metti il gasolio puro, in questo caso
2 - esistono le latte da 50 litri, forse.....
3 - la latta è riciclabile, il particolato nei polmoni no

[Clody23]

Originariamente inviato da Nicky Grist
qualcuno piano piano ci stà arrivando....

Quello che ho letto in giro e che penso è che, data l'elevata pressione nei condotti dove scorre il combustibile (cioè nel flauto del common rail), l'utilizzo dell'olio di colza o di semi di girasoli o di qualunque altro olio possa produrre una mancata lubrificazione del condotto stesso per via della maggiore viscosità dell'olio rispetto al diesel. Questa maggior "fatica di movimento" dell'olio all'interno del flauto produrrebbe una temperatura molto elevata e quindi andrebbe a danneggiare il condotto stesso (per non parlare degli inniettori che penso si intaserebbero quasi subito data la dimensione minuscola dei fori).

Cmq questo è quello che penso io ma non so se possa essere giusto. aspetto qualche conferma o smentita!

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da ClauDeus
A volte ci sono le offerte anche all'Ld, ad es. , con l'olio a 60 cents/l.
Il gasolio costa 90 centesimi al litro + o -.
Su un pieno di 50 litri, al 100% come molti fanno, risparmi 15 euro. Buttali via...

Io lo uso perchè "pulisce" il motore. Prova a chiedere ad un meccanico serio

Pulisce il motore, troppo lol

Dai chiedi davver ad unmeccanico serio ti prego

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da Clody23
Quello che ho letto in giro e che penso è che, data l'elevata pressione nei condotti dove scorre il combustibile (cioè nel flauto del common rail), l'utilizzo dell'olio di colza o di semi di girasoli o di qualunque altro olio possa produrre una mancata lubrificazione del condotto stesso per via della maggiore viscosità dell'olio rispetto al diesel. Questa maggior "fatica di movimento" dell'olio all'interno del flauto produrrebbe una temperatura molto elevata e quindi andrebbe a danneggiare il condotto stesso (per non parlare degli inniettori che penso si intaserebbero quasi subito data la dimensione minuscola dei fori).

Cmq questo è quello che penso io ma non so se possa essere giusto. aspetto qualche conferma o smentita!

In parole più semplici TI ESPLODE L'INIEZIONE.

Parliamo di sistemi ad altissima pressione calibrati per la viscosità del gasolio, per non parlare delle turbine che necessitano delle caratteristiche proprie del diesel per non inchiodarsi.

[Coyote74]

Originariamente inviato da ClauDeus
Dillo al mio amico che ha un 1.9 jtd e ci ha fatto 70.000 km al 50%

Ma hai idea della viscosità che ha quel prodotto? Il tuo amico non è stato fortunato, ma miracolato. Può andare bene ad una persona su dieci, ed è solo questione di tempo. E poi non mi sembra che per un motore diesel 70000 km siano tanti e se per caso ai 75000 grippa tutto poi che fa? Ti dice che ne è valsa la pena di buttare via un motore diesel con quel chilometraggio. Guarda che quando gli si gripperà i danni saranno veramente notevoli, tali da far ridere solo a pensare a quel poco che ha risparmiato.

[sc82]

L'ideale sarebbe rivolgersi ai commercianti di alimentari x ristoranti o alberghi e prendere le latte da 20 o 50 litri

[BadMirror]

Facciamo un pò di conti:


Mettiamo che per un anno (52 settimane) metta 50%di gasolio e 50% di olio. Calcoliamo un pieno a settimana. L'olio mettiamolo a 0,65centesimi e il gasolio a 0,863 che dovrebbe essere il prezzo del fai da te (anche l'olio lo metto da solo quindi...).
Il risparmio annulae è di 269,9 euro, calcolandolo settimanale viene 5 euro (e spiccioli) per settimana.

E io per 5 EURO A SETTIMANA dovrei scassarmi la minchia ad andarmi a comprare 25 latte di olio ogni weekend e ad una a una svuotarle nel serbatoio????????
Ma voi siete matti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Coyote74]

Si, le latte da 50 litri che ti devi trasportare dal negozio alla macchina, sollevare (50 litri... ahahahah ) e scaricarle lentamente nel serbatoio. Poi se vuoi riciclare devi trovare nelle vicinanze un contenitore per la raccolta della latta altrimenti col cavolo che la ricicli.

[Clody23]

Originariamente inviato da ClauDeus
3 - la latta è riciclabile, il particolato nei polmoni no

Ti quoto questo particolare poichè penso che non sai che con le nuove leggi antiinquinamento i motori diesel sono diventati molto ma molto puliti e che l'inquinamento presente nelle nostre città sia dovuto nella maggior percentuale alle attività industriale e al riscaldamento delle nostre case (e anche dal fatto che in italia esiste quasi esclusivamente il trasporto merci su strada invece che su rotaia). Considera che in italia tutte le macchine (diesel e benza) influiscono del 13% circa la produzione di inquinamento, e che ,per esempio, una sigaretta accesa in un locale di 10 Mq produce una percentuale di particolato nell'aria pari a quasi il doppio (o il triplo ora non ricordo benissimo) di quella che a milano farebbe scattare il blocco totale delle auto

Non credo poi che bruciare olio di colza su un motore non progettato per farlo sia benefico sia per il motore sia per l'ambiente. sempre disposto a smentite o conferme!

[ClauDeus]

Originariamente inviato da Nicky Grist
Pulisce il motore, troppo lol

Dai chiedi davver ad unmeccanico serio ti prego

Non essere inutilmente ironico. Al 50% non esiste nessun rischio (hanno fatto delle sperimentazioni anche Mercedes e BMW, se non lo sai).
L'unico problema che può causare il biodiesel puro è la corrosione dei condotti in gomma.

[Clody23]

Originariamente inviato da Nicky Grist
In parole più semplici TI ESPLODE L'INIEZIONE.

Parliamo di sistemi ad altissima pressione calibrati per la viscosità del gasolio, per non parlare delle turbine che necessitano delle caratteristiche proprie del diesel per non inchiodarsi.

Dai io provavo a fare il figo usando i paroloni e arrivi te che dici che praticamente schioppa tutto!non è giusto

Cmq ricordiamoci che anche una piccola dose (ma veramente piccola) di acqua all'interno dei condotti del common rail bastano per fottere l'impianto di innezione!

[Coyote74]

Originariamente inviato da ClauDeus
Non essere inutilmente ironico. Al 50% non esiste nessun rischio (hanno fatto delle sperimentazioni anche Mercedes e BMW, se non lo sai).
L'unico problema che può causare il biodiesel puro è la corrosione dei condotti in gomma.

Sarà pure che Mercedes e BMW hanno sperimentato il biodiesel, ma secondo te lo hanno fatto su macchine di serie in tutto e per tutto? Illuso......

[ClauDeus]

Cmq gli scettici si facciano una ricerca sulla rete con la parola "biodiesel".

[BadMirror]

A proposito, a me delle persone che se ne intendono parecchio hanno sconsigliato di mettere il bludiesel agip perchè sembra che togliendo alcuni componenti venga meno la lubifricazione di alcune parti, è vero?

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da ClauDeus
Non essere inutilmente ironico. Al 50% non esiste nessun rischio (hanno fatto delle sperimentazioni anche Mercedes e BMW, se non lo sai).
L'unico problema che può causare il biodiesel puro è la corrosione dei condotti in gomma.

Probablimente hai una concezione di un motore molto elastica, fai pure

Le case automobilistiche sperimantano il motore all'idrogeno, cheffai perchè invece non ci metti l'acqua nella tua maccana???

[Tetrahydrocannabin]

Originariamente inviato da BadMirror
Facciamo un pò di conti:


Mettiamo che per un anno (52 settimane) metta 50%di gasolio e 50% di olio. Calcoliamo un pieno a settimana. L'olio mettiamolo a 0,65centesimi e il gasolio a 0,863 che dovrebbe essere il prezzo del fai da te (anche l'olio lo metto da solo quindi...).
Il risparmio annulae è di 269,9 euro, calcolandolo settimanale viene 5 euro (e spiccioli) per settimana.

E io per 5 EURO A SETTIMANA dovrei scassarmi la minchia ad andarmi a comprare 25 latte di olio ogni weekend e ad una a una svuotarle nel serbatoio????????
Ma voi siete matti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mi sembra la valutazione più sensata fino ad ora

[Coyote74]

Ma la cosa che mi fa più ridere è pensare ad un poveraccio che deve intubare una cinquantina di latte ogni volta, oppure sollevarsi da solo una tanica da 50 litri, cercando di non strusciarla contro la carrozzeria della vettura..... ahahahahah..... troppo LOL

[Clody23]

Allora, esperimenti sono stati fatti sia col biodiesel (derivato dall'olio di colza) e sia sul diesel bianco (quel diesel che è composto anche da una percentuale di acqua).
Quest'ultimo viene utilizzato in alcuni paesi (non so se in ita lo usino) per il trasporto pubblico.
Cmq sono motori che sono tarati in maniera differente rispetto ai motori diesel attualmente in circolazione!

P.S. mi ricordo che nelle vecchie corriere che mi portavano a scuola ogni giorno veniva (mi pare) utilizzato o il diesel bianco o un qualche olio aggiunto (forse aggiunto "clandestinamente" per risparmiare dal gestore delle corriere stesse). Lo hanno utilizzato per pochissimo tempo, dato che + di una volta le corriere si fermavano con filtri nafta da buttare e altri problemini.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Clody23
Allora, esperimenti sono stati fatti sia col biodiesel (derivato dall'olio di colza) e sia sul diesel bianco (quel diesel che è composto anche da una percentuale di acqua).
Quest'ultimo viene utilizzato in alcuni paesi (non so se in ita lo usino) per il trasporto pubblico.
Cmq sono motori che sono tarati in maniera differente rispetto ai motori diesel attualmente in circolazione!

P.S. mi ricordo che nelle vecchie corriere che mi portavano a scuola ogni giorno veniva (mi pare) utilizzato o il diesel bianco o un qualche olio aggiunto (forse aggiunto "clandestinamente" per risparmiare dal gestore delle corriere stesse). Lo hanno utilizzato per pochissimo tempo, dato che + di una volta le corriere si fermavano con filtri nafta da buttare e altri problemini.

In realtà non è solo un discorso di tarature, comunque giustissimo, ma anche di componentistica...... ma vaglielo a far capire.

[BadMirror]

Originariamente inviato da BadMirror
A proposito, a me delle persone che se ne intendono parecchio hanno sconsigliato di mettere il bludiesel agip perchè sembra che togliendo alcuni componenti venga meno la lubifricazione di alcune parti, è vero?