Smart...ditemi tutto!

[Fradetti]

se è la prima macchina prendi una panda usata o simili.... per le prime botte non ti incazzerai come con una smart o roba del genere (che è piccola ma di valore)....

Prima macchina = macchina usata

[Fenomeno85]

ma secondo me non è una macchina ... è una scatoletta
Poi il prezzo è troppo elevato per quella macchina imho.

>Sempre E Solo Lei<

[energy+]

Originariamente inviato da evelon
Io l'ho guidata...

Cmq è facile che la sfruttino parecchio: la velocità max è di 135 Km/h quindi già a 60Km/h sei praticamente al 50% del massimo e con un viaggetto su una statale a 90Km/h porti il motore a girare quasi al 75% delle sue potenzialità.

Per un'auto più prestante queste percentuali sono molto più basse.

bah considerando che è limitata x ovvi motivi nn credo sia così,il 600 turbo può dare molto di +,imho se la panda fa i 140 e passa con il 900 a carburatore e bilancieri!
Sec me è solo che essendo limitata da quell'impressione ma in realtà il motore gira tranquillo e comodo,io nn l'ho mai usata ma nn mi sembra giri alta come regimi! Probabilmente è in grado di passare i 150.000 senza grossi problemi nonostante sia 1 turbo a benza!

Il difetto + grosso è la tenuta senza ESP che è molto precaria dovuto anche al fatto di avere gomme troppo strette.1 amico pilota di rally ogni tanto usava quella di sua mamma x farsi 1 giro e mi diceva che disinserendolo nn sta in strada! Poi lui visto che lo sapeva lo teneva inserito e andava a fare i traversi sulla neve

Ciao

PS Se ti piace una piccola 1.000 o 1.200 è meglio e soprattutto usata fidati x un paio d'anni!

[evelon]

Originariamente inviato da energy+
bah considerando che è limitata x ovvi motivi nn credo sia così,il 600 turbo può dare molto di +,imho se la panda fa i 140 e passa con il 900 a carburatore e bilancieri!
Sec me è solo che essendo limitata da quell'impressione ma in realtà il motore gira tranquillo e comodo,io nn l'ho mai usata ma nn mi sembra giri alta come regimi! Probabilmente è in grado di passare i 150.000 senza grossi problemi nonostante sia 1 turbo a benza!

Il difetto + grosso è la tenuta senza ESP che è molto precaria dovuto anche al fatto di avere gomme troppo strette.1 amico pilota di rally ogni tanto usava quella di sua mamma x farsi 1 giro e mi diceva che disinserendolo nn sta in strada! Poi lui visto che lo sapeva lo teneva inserito e andava a fare i traversi sulla neve

Ciao

PS Se ti piace una piccola 1.000 o 1.200 è meglio e soprattutto usata fidati x un paio d'anni!

asp.
Può dare di più in che termini ?
Potenza max ?
Certo visto che è sovralimentato ma stiamo parlando di auto strettamente di serie.
Non pensare solo alla velocità max.

E poi l'accelerazione lenta significa che ad ogni semaforo schiacci molto di più (ed il motore è sotto carico).

Tra il suprex 600 ed il fire 1000 io prenderei il fire.
A parità di prestazioni è meno "tirato" e più affidabile.

Sui giri non ci scommetterei per nulla, anzi.

Concordo sul telaio (e come non potrei ? ).
Non tiene per nulla ed il sottosterzo fortissimo che dà l'ESP disturba veramente tanto nella guida.
Ma il passo troppo corto ed il peso concentrato sul posteriore non lasciano scampo.

[energy+]

Originariamente inviato da evelon
asp.
Può dare di più in che termini ?
Potenza max ?
Certo visto che è sovralimentato ma stiamo parlando di auto strettamente di serie.
Non pensare solo alla velocità max.

E poi l'accelerazione lenta significa che ad ogni semaforo schiacci molto di più (ed il motore è sotto carico).

Tra il suprex 600 ed il fire 1000 io prenderei il fire.
A parità di prestazioni è meno "tirato" e più affidabile.

Sui giri non ci scommetterei per nulla, anzi.

Concordo sul telaio (e come non potrei ? ).
Non tiene per nulla ed il sottosterzo fortissimo che dà l'ESP disturba veramente tanto nella guida.
Ma il passo troppo corto ed il peso concentrato sul posteriore non lasciano scampo.

Diciamo che ha anche una mappatura tranquilla viste le gomme e il peso anche x mantenere i consumi,imho è 1 macchina da città e da usare x girare in città nei limiti di legge è perfetta,insomma se una sta nel centro di Bo o Mi cos'altro di meglio?
Mah il motore della panda sarà anche 1 trattore ma fa 1 rumore pazzesco e oltre a nn andare un caxxo consuma come 1 petroliera! Sec me il motore della smart visto che è sovralimenteto è solo stato sottodimensionato x scelta tutto qui.
X il telaio beh nn credo si possa discutere su questo fattore!

Ciao

[ivanao]

.

[SteR9]

ragazzi mi state facendo venire un casino di dubbi...ma è così pericolosa??a sentire voi sembra che sia più difficile da guidare di una Viper...ma è davvero così?!

[ivanao]

.

[SweetHawk]

Originariamente inviato da maxsona
IMHO lascia stare la Smart, prenditi una Citroen C2 con cambio robotizzato automatico/sequenziale (una manna in città)

Appoggio il consiglio

[Jo3]

Originariamente inviato da evelon
Io l'ho guidata...

L'unico vantaggio che le ho trovato sono i parcheggi piuttosto facili.

Per il resto è un

Credo si l'unica auto che è divertente da guidare quanto un trattore agricolo.
Quella che ho guidato io era a benzina; non oso pensare alla diesel..

Cmq è facile che la sfruttino parecchio: la velocità max è di 135 Km/h quindi già a 60Km/h sei praticamente al 50% del massimo e con un viaggetto su una statale a 90Km/h porti il motore a girare quasi al 75% delle sue potenzialità.

Per un'auto più prestante queste percentuali sono molto più basse.

Credo tu non l'abbia guidata bene, altrimenti ti saresti accorto che con il cambio automatico ha una 6 lunga che mantiene i 130 km/h viaggiando a 3500 giri al minuto.


Ha un alta velocita' di crociera : (circa 120/130 km/h) il che la rende perfetta per spostamenti in autostrada.

Praticamente e' un go-kart in tale situazione.

Ho percorso 500 km in autostrada, e devo dire che ho quasi sempre viaggiato in corsia di sorpasso, con il motore in medio regime.

La velocita' massima e' 140 km/h : non per il motore, che erogherebbe velocita' ben superiori, ma per il limitatore di velocita', che blocca la macchina a tale velocita.

[Fratello Cadfael]

Originariamente inviato da SteR9
ragazzi mi state facendo venire un casino di dubbi...ma è così pericolosa??a sentire voi sembra che sia più difficile da guidare di una Viper...ma è davvero così?!

Pericolosa? Ci sono dei tratti di strada (esempio qui a Roma la discesa dal Colosseo alle Terme di Caracalla) nei quali se ti fermi un paio d'ore hai buone probabilità di vederne una che salta il marciapiede...

[massimiliano99]

Originariamente inviato da Jo3
Credo tu non l'abbia guidata bene, altrimenti ti saresti accorto che con il cambio automatico ha una 6 lunga che mantiene i 130 km/h viaggiando a 3500 giri al minuto.


Ha un alta velocita' di crociera : (circa 120/130 km/h) il che la rende perfetta per spostamenti in autostrada.

Praticamente e' un go-kart in tale situazione.

Ho percorso 500 km in autostrada, e devo dire che ho quasi sempre viaggiato in corsia di sorpasso, con il motore in medio regime.

La velocita' massima e' 140 km/h : non per il motore, che erogherebbe velocita' ben superiori, ma per il limitatore di velocita', che blocca la macchina a tale velocita.

è esattamente così

In casa abbiamo due smart, una del 2000(mia mamma) con il motore a benzina di cilindrata inferiore, ed una del 2003(mia moglie) sempre a benzina ma con il motore un po piu grande e ti posso assicurare che è una gran macchina, spaziosissima (chiaramente per due), bella da guidare e con consumi ridottissimi...credimi ho sempre avuto delle belle automobili, mi piacciono!, ma la voglia di guidare una smart è sempre forte e spesso lascio la mia in garage e scippo una delle altre due!!

[Viperfish]

Originariamente inviato da V|RuS[X]®
La CooperS è troppo spinta per uno che deve ancora impratichirsi. Perchè non optare su una Cooper normale? è una gran bella macchina, se non costasse così tanto ne acquisterei una.
A proposito di prezzi.. la Smart costa molto, non so qual'è il bugdet.

io ho iniziato con una citroen visa 600, grande catorcio

[bossino]

Originariamente inviato da Fratello Cadfael
Pericolosa? Ci sono dei tratti di strada (esempio qui a Roma la discesa dal Colosseo alle Terme di Caracalla) nei quali se ti fermi un paio d'ore hai buone probabilità di vederne una che salta il marciapiede...

credevo fosse un piccione l'altra sera !












p.s. hai 18 anni, la smart per la città imho è l'ideale (ah che bella sarebbe qui a Roma per il parcheggio) ma ha i suoi limiti in molte cose, pensa a tutto prima dell'acquisto ( )

[kikki2]

per chi ha una Smart : vi lasciano parcheggiare " di largo" anzichè " di lungo" o vi multano ( anche se la macchina non sporge)?

[bossino]

Originariamente inviato da kikki2
per chi ha una Smart : vi lasciano parcheggiare " di largo" anzichè " di lungo" o vi multano ( anche se la macchina non sporge)?

ne vedo veramente tante parcheggiate in quel modo, non credo che cambi l'ingombro totale del lato/strada ! ti è capitato di vederne una multata ?

[bananarama]

La smart e' bella comoda, in citta' e' una belva da parcheggio e consuma pure poco. Ma se e' la prima macchina compratene una col cambio manuale, ti devi imparare a guidare che e' importantissimo. Troppi ne ho visti che il papi gli compra la smart e poi sono impediti a guidare perche' non hanno mai imparato!

Ripeto, prima imparati almeno un annetto a guidare seriamente, poi puoi anche passare alla smart o simile. Purtroppo piu' aumentano gli aiuti elettronici e piu' la gente non e' capace a guidare, prima ti imparavano il punta tacco adesso ti dicono di pistare il freno tanto c'e' l'abs!

Cmq vedi tu...

Ciao

[kikki2]

è che se la sosta è consentita solo parallelamente all'asse non dovrebbero contare le dimensioni del mezzo ( quindi si è nel torto) : qui c'è stata una campagna apposita della municipale per invitare i possessori di smart a parcheggiare " bene" poi sono passati all'azione. del resto però, se larghezza e lunghezza sono simili non ha neanche senso metterla di traverso

[evelon]

Originariamente inviato da Jo3
Credo tu non l'abbia guidata bene, altrimenti ti saresti accorto che con il cambio automatico ha una 6 lunga che mantiene i 130 km/h viaggiando a 3500 giri al minuto.


Ha un alta velocita' di crociera : (circa 120/130 km/h) il che la rende perfetta per spostamenti in autostrada.

Praticamente e' un go-kart in tale situazione.

Ho percorso 500 km in autostrada, e devo dire che ho quasi sempre viaggiato in corsia di sorpasso, con il motore in medio regime.

La velocita' massima e' 140 km/h : non per il motore, che erogherebbe velocita' ben superiori, ma per il limitatore di velocita', che blocca la macchina a tale velocita.

120-130 non è la sua velocità di crocera, è la velocità max (135(Km/h)

E non è per nulla perfetta per l'autostrada perchè in una manovra d'emergenza il forte sottosterzo voluto nell'assetto per evitare reazioni veloci del retrotreno ti rallenta molto.

Il limitatore è stato messo proprio per evitare di portare l'auto a velocità eccessive dove non è più facilmente controllabile.
Il problema sono le misure geometriche del passo e del rapporto passo/carreggiate.
Anche la distribuzione del peso è tutt'altro che ottimale e l'assetto è stato sviluppato di conseguenza.

Durante la presentazione 2 smart andarono a ruote all'aria (guidate da giornalisti) per questo, subito dopo ci fu il richiamo e l'adozione dell'ESP (chiamato trust=fiducia) di serie.
L'ESP rese l'auto ancora più sottosterzante.

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da SteR9
ragazzi mi state facendo venire un casino di dubbi...ma è così pericolosa??a sentire voi sembra che sia più difficile da guidare di una Viper...ma è davvero così?!

No.

E' una trazione posteriore. Chi esce di strada o si cappotta va semplicemente troppo forte.