Il Cybertruck ha 1 milione di prenotazioni, ma Tesla fatica a venderli, cosa succede? Presto modelli più economici

[Strato1541]

Originariamente inviato da barzokk

vabbè ma se ci pensi la matematica approssimativa è la stessa:
1) le rate ti proteggono dalla svalutazione
2) le prenotazioni sono vendite

non ci vedo differenza

Hai ragione, mi chiedo come certi soggetti non si inciampino ogni giorno sulle formiche

[Mparlav]

L'importante è che a LUI glielo abbiano regalato

https://insideevs.it/news/729604/don...rtruck-regalo/

[Strato1541]

Bè in ogni caso oggi giornata triste perchè i 2 milioni di pezzi si raggiungeranno l'anno del mai alle 9.00..

[destroyer85]

Avete realizzato che intanto Tesla si è guadagnata 200 milioni senza fare assolutamente niente?

[Strato1541]

Originariamente inviato da destroyer85

Avete realizzato che intanto Tesla si è guadagnata 200 milioni senza fare assolutamente niente?

Ma cosa dici ? Niente? Ha provveduto allo sviluppo dell'umanità e del benessere...
2 milioni di ordini signori, 2 milioni di pezzi venduti.. Le fabbriche non riescono ad evadere gli ordini, ci vorranno generazioni e generazioni di lavoratori per consegnare tutto!

[destroyer85]

Percula quanto vuoi, ma è un dato di fatto.

[Vash_85]

Ieri hanno cancellato dal listino il cybertruck base RWD e hanno alzato i prezzi del foundation e dell'AWD di 20k$!
https://www.tesla.com/cybertruck/design#overview

[Strato1541]

Originariamente inviato da destroyer85

Percula quanto vuoi, ma è un dato di fatto.

Infatti concordo con te, ero sarcastico verso chi per mesi ha parlato di 2 milioni di ordini come se fossero già immatricolati.

[destroyer85]

Forse non hai capito quello che intendevo.

[Vash_85]

Se andate sul portale tesla, alla pagina del cybertruck, a partire da ieri lo potete acquistare direttamente, non c'è più il preorder, quindi le due milioni di prenotazioni, o quante ne erano, o sono state convalidate con una vendita di un mezzo o annullate con conseguente restituzione della caparra di 100$.
Ad oggi i preordini sono esauriti, solo ordini vendita.

[Strato1541]

Originariamente inviato da destroyer85

Forse non hai capito quello che intendevo.

Allora esplica..

[gnpb]

Immagino intendesse che si sono beccati 200milioni così, solo per l'hype generato. Che male non fa anche se ora dovessero renderli quasi tutti comunque sarebbe stato un finanziamento a costo zero.
Non si può dire che musk non sia intelligente.
Così come non si può dire che ci sia stato almeno un milione di seguaci fessi che gli hanno prestato a costo zero 100 dollari.
Per avere nella migliore delle ipotesi un auto cui fare i beta tester, sempre gratis.
Ma se il mondo va così perché non sfruttare la cosa?

[destroyer85]

Sì, ma devo ritrattare, non sapevo che la caparra fosse restituibile...
Una caparra restituibile è una delle cose più stupide che uno possa fare.

[gnpb]

Mi pare di aver capito fosse restituita se non finalizzato l'acquisto ma magari sbaglio.

Secondo me non è così stupida, comunque invoglia tanto 100€ non cambiano la vita, soprattutto a chi compra un truck così, se poi te li ridanno supporti il tuo idolo a costo zero. Lui è contento perché ha un prestito a costo zero... Vincono tutti.

Nel caso fossero non restituibili il mio giudizio sui suoi fan sarebbe diverso.
Lo facesse stellantis ci sarebbe da ridere...

[Tigre.]

Originariamente inviato da Vash_85

Ieri hanno cancellato dal listino il cybertruck base RWD e hanno alzato i prezzi del foundation e dell'AWD di 20k$!
https://www.tesla.com/cybertruck/design#overview

Ti sei dimenticato i 16.000$ per il pacco batteria supplementare da mettere sul cassone, un affare anche questo.....

Per il resto c'è poco da dire, e parlo da commerciale, nel senso che hanno applicato il solito mantra del "vendo poco aumento i prezzi così mantengo sempre la marginalità...", ovviamente sperando che funzioni visti i dati vendita scandalosi a fronte di milioni di prenotazioni peraltro rivelatesi farlocche, solo che come si dice il pollo lo spenni solo una volta.....

[LMCH]

Credo che Cybertruck sia la prima Tesla dove Musk "davvero progettata da Musk" nel senso che si è impuntato su alcune sue fisse e non ha dato alcun margine decente di manovra agli ingegneri (oppure quelli che sapevano come "gestirlo" si sono rotti le scatole e sono rimasti quelli che pensano solo ad arrivare alla fine del mese).

Mentre il Cybertruck promesso alla famosa presentazione col finestrino rotto doveva essere un unibody in acciaio inox, quello arrivato sul mercato ha uno chassis in alluminio fuso con body in lamiere d'acciaio inox.
Significa che non potevano farlo "piegando lamiere" ma qualcuno ha imposto di salvare le apparenze scegliendo la soluzione peggiore.
L'impianto elettrico a 48V con backbone di comunicazione ethernet è un salto in avanti ... ma "qualcuno" ha fatto economia sulla ridondanza e sulla
verifica e validazione di isolamento, impermeabilità ed assemblaggio.
Non parliamo poi di come alcuni pannelli esterni in acciaio inox sono stati incollati con nastro biadesivo

[andbad]

Originariamente inviato da !fazz

un pickup non è una cagata se lo usi per quello per cui è stato concepito ovvero il sabato mattina ci carichi un ballone di fieno nel cassone vai in mezzo al campo lo scarichi poi visto che siamo in usa ci carichi il fucile sulla rastrelliera vai a caccia, carichi il cervo sul cassone arrivi a casa lo scarichi e dopo usi la canna dell'acqua per lavare via dal cassone sangue e fieno rimanente. il pickup ha senso

oppure visto che siamo in america i pickup si usano per trainare motorhome e altre robe immense tanto che in america non si usa il termine pickup ma tow truck per definirli


visti in questo modo hanno senso ma se si pensa di utilizzarli al posto di una berlina con i costi e le comodità di una berlina è questo che non ha senso non il pickup in se che come mezzo ha senso.
anni fa ci stavo pensando anche io a prendere un hilux come seconda auto non perchè fosse comodo come seconda auto (mille volte meglio il pandino) ma perchè ci avrei caricato nel cassone la moto

Si si, tutto giusto, ma i pickup sono (in USA) il tipo di mezzo più venduto, ho seri dubbi che anche solo la metà lo usi in modo utile come faremmo io e te.
Anche qui in Italia ce ne sono parecchi ma ben pochi caricati con balle di fieno o cervi.

By(t)e

[Ripper89]

Personalmente fatico a capire tutta questa attrazione per i pick up in generale.
Sono mezzi nati per attività agricole, cosa ci troviate di bello e buono non lo capisco proprio.

[!fazz]

Originariamente inviato da Ripper89

Personalmente fatico a capire tutta questa attrazione per i pick up in generale.
Sono mezzi nati per attività agricole, cosa ci troviate di bello e buono non lo capisco proprio.

il cassone, se fai attività professionali / hobbistiche dove devi movimentare qualcosa di grosso il cassone è una gran comodità (es. moto, canoe, sup, tavole da surf snowboard ecc ecc.

anche se si fanno sport "sporchevoli" tipo mtb, downhill, cross o enduro la comodità di caricare tutto il lercio in una zona che si lava in 5 minuti con la canna dell'acqua è una comodità immensa anche per il mare tutta la sabbia rimane fuori ecc ecc

questa è la risposta per chi compra un mezzo usando il cervello nella testa, chi la compra usando l'altro cervello dirà è grosso è più sicuro (sto paio di ciuffole provate a guidarlo con la neve con tutto il peso davanti e la trazione dietro sul ram caricavamo 2 quintali di sabbia sul cassone per riuscire a tornare a casa ) e fa molto macho

Originariamente inviato da andbad

Si si, tutto giusto, ma i pickup sono (in USA) il tipo di mezzo più venduto, ho seri dubbi che anche solo la metà lo usi in modo utile come faremmo io e te.
Anche qui in Italia ce ne sono parecchi ma ben pochi caricati con balle di fieno o cervi.

By(t)e

beh calcola che l'america non è quella che di solito si vede nei film è un paese molto rurale dove appena esci dalle metropoli trovi strade messe male, tantissime strade bianche e strade mal messe

calcola che poi che essendo considerati mezzi da lavoro hanno sgravi fiscali e che comunque, nonostante negli ultimi anni il prezzo sia salito a dismisura li la benzina non costa un kaiser quindi chissene dei consumi quei mostri montano serbatoi tra i 100 e i 200 litri (l'ultima volta che ci sono andato la benzina l'ho pagata 4 dollari e rotti al gallone quindi meno di un euro al litro ma un paio di anni prima stava a due dollari e rotti e già si lamentavano che era cara )

[Ripper89]

Originariamente inviato da !fazz

il cassone, se fai attività professionali / hobbistiche dove devi movimentare qualcosa di grosso il cassone è una gran comodità (es. moto, canoe, sup, tavole da surf snowboard ecc ecc.

anche se si fanno sport "sporchevoli" tipo mtb, downhill, cross o enduro la comodità di caricare tutto il lercio in una zona che si lava in 5 minuti con la canna dell'acqua è una comodità immensa anche per il mare tutta la sabbia rimane fuori ecc ecc

Dei pick up che vedo in giro pochissimi sfruttano il cassone in quel modo, si e no gli caricano i bagagli per quella singola volta l'anno che vanno in vacanza e basta.

Ne vendono a MILIONI ( non migliaia ), mi vuoi far credere che fanno tutti enduro e surf o Canottaggio ?

Il primo non è esattamente uno sport così accessibile quindi dubito ci sia un numero alto di praticanti.
Gli altri due non sono così praticati ( in UE di sicuro ) ma soprattutto le tavole da surf si montano tranquillamente sul tetto.
Snowboard ? Serve un pick-up per trasportare tavole piatte e poco più lunghe di uno skateboard ?

e fa molto macho

Penso che il 99% di chi lo compra lo fa solo per quest'ultimo motivo e basta.