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#21 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 2914
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Perché comprare una 500 e non una Tesla...
mmm mmm Vivo in città e non ci sono parcheggi a misura di Tesla e perché 250km di autonomia mi bastano per tutta la settimana. Toh abbiamo capito il perché.
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Mobo: Asus Prime X470 - CPU: Ryzen9 5900x - RAM: Corsair Vengeance 2x32gb 3600 - VGA: Asus TUF 4090 |
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#22 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 6823
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Quote:
L'automobilista medio comunque fa 30 km al giorno. |
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#23 |
Messaggi: n/a
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#24 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Città: Firenze
Messaggi: 1404
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Quote:
Secondo le case si considera la sostituzione della batteria al 70%, quindi ti troverai a spendere 8-10.000€ dopo circa 15 anni e 160.000 Km (30 al giorno/365 anno). Le statistiche pubblicate da Tesla (che considerano le batterie più vecchie delle S, delle Z e delle prime model 3) e quelle dei tassisti che hanno percorso 300.000 Km in meno di 3 anni, danno 300.000 Km con perdita del 25% di batteria...le Y sembra che avranno 450.000 Km con il 25%. Con i calcoli di sopra spenderesti 20.000€ con una Tesla (in realtà meno) dopo aver sostituito 2-3 volte quella della 500e... Premesso che un'auto elettrica usata in città rimane utilizzabile anche con il 50% di batteria, è chiaro che, a meno che la macchina elettrica sia fatta dalla Peg-Perego, sta storia della sostituzione delle batterie è tanto per discutere, allo stesso modo di come si parla dell'allenatore della squadra di calcio... Le cose su cui discutere sull'elettrico sono altre...
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Utilizzo: Samsung: Galaxy Book Pro 360 i7-1165G7-16GB-SSD 512GB -|- Monitor 49" 32:9 C49J890 Galaxy Note 10+ SM-N975F H3G -|- Galaxy Note 10.1 2014 Ed SM-P605 -|- Galaxy S20 FE SM-G780F H3G |
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#25 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2014
Messaggi: 4080
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Quote:
energia a casa la paghi 0.25 (gratis se FV) energia a pacchetti nelle colonnine la paghi 0.4 per arrivare a 0.6 devi essertela proprio cercata male
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