Max Biaggi punta a superare i 410 km/h con la moto elettrica Voxan Wattman

[Zappz]

Dai ragazzi, oggettivamente fare in 400 con una moto studiata ad hoc per andare sul dritto non e' un impresa così folle, reputo molto piu' interessante la kawa h2r, almeno quella oltre che fare i 400 curva pure.

[nickname88]

Originariamente inviato da Zappz

Dai ragazzi, oggettivamente fare in 400 con una moto studiata ad hoc per andare sul dritto non e' un impresa così folle, reputo molto piu' interessante la kawa h2r, almeno quella oltre che fare i 400 curva pure.

Infatti

Quì il record della H2R ( prodotto commercializzato e nemmeno interamente carenata ) che raggiunge i 400 in 26sec

https://www.youtube.com/watch?v=6_n7...annel=DenProHD

PS : il record è stato fatto con Sofuoglu che se non sbaglio nel 2016 bazzicava ancora con le 600cc derivate stradali.

[omerook]

Che bello leggere commenti tipo che ci vuole ad andare 400km/h su due ruote da gente che probabilmente già a 200km/h sporcherebbe le mutande...ovviamente come passeggiero

[nickname88]

Originariamente inviato da omerook

Che bello leggere commenti tipo che ci vuole ad andare 400km/h su due ruote da gente che probabilmente già a 200km/h , come sporcherebbe le mutande...ovviamente come passeggiero

Se raggiungere i 400 su un prototipo in un tratto rettilineo ( soglia già raggiunta per altro con una moto commerciale ) è un impresa, allora vincere il titolo mondiale di MotoGP come dovremmo chiamarlo ?

[Unrue]

Non pensavo ci fossero tanti centauri nel forum... Magari andare solo dritto sarà anche facile (anche se gestire un'accelerazione del genere non è affatto facile), ma se sbanda un minimo la moto voglio vedere se non sei un pilota di livello come la controlli.

Io personalmente mi cagherei sotto ad una velocità del genere, non è certo da tutti. Quindi mettiamoci anche il fattore nervi saldi.

Da dietro la tastiera tutti fenomeni e magari non hanno mai superato i 130 in autostrada.

[songohan]

Originariamente inviato da acerbo

Sono andato fino a 280km/h sulla A1 e non avevo neanche la tuta di pelle, l'airbag e gli stivali.

Come troll sei un po' acerbo. Devi ancora maturare.

[Zappz]

Originariamente inviato da omerook

Che bello leggere commenti tipo che ci vuole ad andare 400km/h su due ruote da gente che probabilmente già a 200km/h sporcherebbe le mutande...ovviamente come passeggiero

Questione di punti di vista, per me e' molto piu' impegnativo riuscire a tenere il gas aperto a 300km/h in fondo al rettilineo del mugello, sapendo che subito dopo lo scollinamento c'e' la curva, ma non la vedi...

[the_joe]

Originariamente inviato da nickname88

Se raggiungere i 400 su un prototipo in un tratto rettilineo ( soglia già raggiunta per altro con una moto commerciale ) è un impresa, allora vincere il titolo mondiale di MotoGP come dovremmo chiamarlo ?

Non ho capito ancora che tipo di moto guidi tu.

Tutti fenomeni dietro la tastiera.

Ah e Max Biaggi è campione del mondo di motociclismo, in 250 e superbike tu in quale posizione ti sei classificato visto che sono categorie semplici?

[the_joe]

Originariamente inviato da Zappz

Questione di punti di vista, per me e' molto piu' impegnativo riuscire a tenere il gas aperto a 300km/h in fondo al rettilineo del mugello, sapendo che subito dopo lo scollinamento c'e' la curva, ma non la vedi...

Infatti mi pare che Max fosse forte anche in quello.

Non capisco chi lo denigra perché continua a monetizzare con la sua passione sfruttando la sua notorietà, chi non lo farebbe volentieri???

[acerbo]

Originariamente inviato da the_joe

Bene mancavano solo altri 120km/h e come sai oltre un certo limite ogni km in più è tanta roba
Comunque resta il fatto che Biaggi lo fa e si gode i risultati e te e quell'altro fenomeno no.

manca solo uno "specchio riflesso vattene al cesso" o " ci hai creduto faccia di velluto"

Io Max Biaggi l'ho anche conosciuto, la sua ragazza nei primissimi anni duemila abitava al palazzo accanto al mio e lo vedevo spesso girare con la sua R1 quando la andava a prendere sotto casa, sai cosa me ne frega se si gode o no la sua carriera, resta il fatto che se vai in moto sai perfettamente che non servono abilità particolari per fare sparate su un rettilineo a 300 o a 400 all'ora, giusto un po' di sana incoscienza.
Quando andavo in moto questo genere di "fenomeni" li chiamavamo i campioni da casello a casello, poi li incontri su una strada di montagna e dopo 4 tornanti te li perdi

Max Biaggi é stato un campione, ste manifestazioni sono degne degli sport americani con le macchine che corrono nel deserto coi motori dei TIR e per fermarsi devono usare il paracadute e i retrorazzi con tanto di majorettes che li aspettano ai box con le tette rifatte e il boccalone di birra

[Zappz]

Originariamente inviato da the_joe

Infatti mi pare che Max fosse forte anche in quello.

Non capisco chi lo denigra perché continua a monetizzare con la sua passione sfruttando la sua notorietà, chi non lo farebbe volentieri???

Assolutamente niente contro il buon Max, anzi io lo farei pure gratis, a lui lo pagano pure.

[the_joe]

Originariamente inviato da acerbo

manca solo uno "specchio riflesso vattene al cesso" o " ci hai creduto faccia di velluto"

Io Max Biaggi l'ho anche conosciuto, la sua ragazza nei primissimi anni duemila abitava al palazzo accanto al mio e lo vedevo spesso girare con la sua R1 quando la andava a prendere sotto casa, sai cosa me ne frega se si gode o no la sua carriera, resta il fatto che se vai in moto sai perfettamente che non servono abilità particolari per fare sparate su un rettilineo a 300 o a 400 all'ora, giusto un po' di sana incoscienza.
Quando andavo in moto questo genere di "fenomeni" li chiamavamo i campioni da casello a casello, poi li incontri su una strada di montagna e dopo 4 tornanti te li perdi

Max Biaggi é stato un campione, ste manifestazioni sono degne degli sport americani con le macchine che corrono nel deserto coi motori dei TIR e per fermarsi devono usare il paracadute e i retrorazzi con tanto di majorettes che li aspettano ai box con le tette rifatte e il boccalone di birra

Non ho capito cosa ci sia di male nel godersi la vita, la fama e i soldi.

A parte l'invidia.

E comunque dubito che avresti perso dietro Max Biaggi su una strada di montagna.

[ferste]

Originariamente inviato da Zappz

Questione di punti di vista, per me e' molto piu' impegnativo riuscire a tenere il gas aperto a 300km/h in fondo al rettilineo del mugello, sapendo che subito dopo lo scollinamento c'e' la curva, ma non la vedi...

Credo siano stress differenti, anche per i piloti professionisti, molti hanno avuto dei problemi perchè nei rettilinei, al salire della velocità, tra stress e vibrazioni, serravano le mandibole fino a danneggiarsi i denti.
Poi ovvio, le curve le fanno addirittura in apnea, nelle staccate peggiori si annebbia la vista, gli avversari, il rumore, fare una gara di motoGp è più difficile sicuramente...ma io se dovessi andare ai 400 mi farei installare una specie di spoiler sotto la sella, in modo che scarichi gli escrementi a terra e non sulla ruota posteriore (sarebbe pericoloso).

[acerbo]

Originariamente inviato da the_joe

Non ho capito cosa ci sia di male nel godersi la vita, la fama e i soldi.

Non c'é nulla di male, mi fa sorridere che gente come te pensa davvero che sia un'impresa sportiva.

Ci sono piloti che non hanno mai vinto una gara di motomondiale eppure i 400 all'ora li hanno raggiunti su una moto preparata sulla base della suzuki Hayabusa, senza contare gli innumerevoli video di imbecilli che si filmano con la gopro in tangenziale ad oltre 320 all'ora con la ZZR e con altre carenate da piu' di 180cavalli e con il limitatore sbloccato.

Ripeto, non serve nessuna abilità, prova ad andare in moto anche tu e vedrai che questa manovra é la cosa piu' semplice che ci sia, soprattutto se corri nel deserto senza ostacoli e senza avversari intorno.

Un pilota sconosciuto questa prova puo' farla con un occhio chiuso mentre acolta gli mp3 in cuffia, figuriamoci Max Biaggi.

[biometallo]

Originariamente inviato da Zappz

Dai ragazzi, oggettivamente fare in 400 con una moto studiata ad hoc per andare sul dritto non e' un impresa così folle

L'unica cosa oggettiva è che molti dei post qui presenti potrebbero finire su wikipeida come esempi da manuale dell'effetto Dunning-Kruger.

Che poi non è che si sia seduto sulla moto e ha fatto tutto lei, lo stesso Max Biagi nel suo post su facebook parla di mesi di lavoro di preparazione e sinceramente da perfetto ignorante credo più in quello che scrive lui che in uno sconosciuto che dice di conoscere il cugino del panettiere della morosa di Max Biagi.

[Zappz]

Originariamente inviato da ferste

Credo siano stress differenti, anche per i piloti professionisti, molti hanno avuto dei problemi perchè nei rettilinei, al salire della velocità, tra stress e vibrazioni, serravano le mandibole fino a danneggiarsi i denti.
Poi ovvio, le curve le fanno addirittura in apnea, nelle staccate peggiori si annebbia la vista, gli avversari, il rumore, fare una gara di motoGp è più difficile sicuramente...ma io se dovessi andare ai 400 mi farei installare una specie di spoiler sotto la sella, in modo che scarichi gli escrementi a terra e non sulla ruota posteriore (sarebbe pericoloso).

E' sicuramente molto soggettivo, io in tutta sincerità non ho mai avuto difficoltà nella velocità, ne ho invece tantissime a trovare il punto di frenata giusto in pista perche' tendo a frenare troppo presto, anzi le staccate migliori che ho fatto sono quelle dove pensavo di morire...

[the_joe]

Originariamente inviato da acerbo

Non c'é nulla di male, mi fa sorridere che gente come te pensa davvero che sia un'impresa sportiva.

Ci sono piloti che non hanno mai vinto una gara di motomondiale eppure i 400 all'ora li hanno raggiunti su una moto preparata sulla base della suzuki Hayabusa, senza contare gli innumerevoli video di imbecilli che si filmano con la gopro in tangenziale ad oltre 320 all'ora con la ZZR e con altre carenate da piu' di 180cavalli e con il limitatore sbloccato.

Ripeto, non serve nessuna abilità, prova ad andare in moto anche tu e vedrai che questa manovra é la cosa piu' semplice che ci sia, soprattutto se corri nel deserto senza ostacoli e senza avversari intorno.

Un pilota sconosciuto questa prova puo' farla con un occhio chiuso mentre acolta gli mp3 in cuffia, figuriamoci Max Biaggi.

Guarda che prima di fare un brutto incidente di cui postai anche qua sul forum più di 15 anni fa, ho guidato anche io le moto, la più potente una Honda CBR600F che faceva giusto i 230Km/h

Dimmi però dove ho scritto che sia un'impresa, ho solo preso nota che per tanti leoni da tastiera essere Max Biaggi e prestarsi ad un'impresa fra il commerciale e il record sia un'onta, chissà poi perchè.

Commenti come "è caduto in basso" fanno semplicemente ridere, perchè non si capisce dove sia caduto.

Non si potrebbe semplicemente prendere atto che ancora oggi il suo nome sia di richiamo e che se hanno chiamato lui e non acerbo, un motivo ci sarà?

Non capisco il denigrare il lavoro o le imprese altrui.

[the_joe]

Originariamente inviato da Zappz

E' sicuramente molto soggettivo, io in tutta sincerità non ho mai avuto difficoltà nella velocità, ne ho invece tantissime a trovare il punto di frenata giusto in pista perche' tendo a frenare troppo presto, anzi le staccate migliori che ho fatto sono quelle dove pensavo di morire...

Certo, la frenata è la cosa più difficile, specie se si cerca il limite, ma anche velocità oltre i 300Km/h non sono certo alla portata di tutti, o perlomeno necessitano di allenamento come per tutte le cose, non è che prendi il nikname88 lo metti sulla moto e questo va a 400km/h, più probabilmente alla prima accelerazione tira i freni e scende...

[Zappz]

Originariamente inviato da the_joe

Guarda che prima di fare un brutto incidente di cui postai anche qua sul forum più di 15 anni fa, ho guidato anche io le moto, la più potente una Honda CBR600F che faceva giusto i 230Km/h

Dimmi però dove ho scritto che sia un'impresa, ho solo preso nota che per tanti leoni da tastiera essere Max Biaggi e prestarsi ad un'impresa fra il commerciale e il record sia un'onta, chissà poi perchè.

Commenti come "è caduto in basso" fanno semplicemente ridere, perchè non si capisce dove sia caduto.

Non si potrebbe semplicemente prendere atto che ancora oggi il suo nome sia di richiamo e che se hanno chiamato lui e non acerbo, un motivo ci sarà?

Non capisco il denigrare il lavoro o le imprese altrui.

Dobbiamo solo ringraziare tutti i piloti italiani, grazie a loro abbiamo uno sport dove l'Italia ha fatto storia al punto che anche i giapponesi parlano la nostra lingua.

[omerook]

Citando il maestro Massimo Morricone: Di facile nella vita ci sono solo le figure di merdx