Navteq pensa ai pedoni

[AceGranger]

Originariamente inviato da jined

Avete toppato tutti! Io ho un 920(T) che ha anche gravitometro e accelerometro, i problemi con la navigazione a piedi sono gli stessi che hanno tutti gli altri... Il problema, per chi non lo sa, sono i MILITARI, le regole governative (US) di chi ha messo in orbita i 24 + 1 satelliti del GPS, è che il WAAS deve restituire necessariamente un margine di errore di 20 METRI, per impedire l'utilizzo del GPS a fini di spionaggio, terroristici e militari non autorizzati. Il governo non autorizza l'utente finale per una localizzazione al metro su globo terrestre... Attualmente i sistemi commerciali di localizzazione prevedono, GPRS/UMTS (localizzazione nel reggio di 500 metri), onde radio (circa 200 metri), GPS (50 metri) dal 2001 GPS con WAAS (20/25 metri)...e dobbiamo anche ringraziare!

I sistemi militari invece, tramite una speciale decodifica, restituiscono una localizzazione GPS al metro.

Vedremo questi della Navteq come hanno risolto il problema della precisione, ma c'è poco da illudersi, la Navteq non sviluppa tecnologie GPS hardware ma sistemi cartografici... quindi, darà le mappe con sistemi arricchiti di teatri e musei, e dira a Tomtom, Garmin e gli altri.. "vedetevela voi!".

Toccherà vedersi le città correndo!

bè è proprio a quello che serve l'odometrico della centralina, i dati provenienti da un accellerometro non saranno mai precisi come quelli provenienti dalla cantralina, non sara preciso al metro ma ci siamo quasi. il problema che dovrebbero risolvere sono appunto i segnali coadiuvanti il GPS per migliorare la precisione. contapassi ftw !

[danige]

Ma questo discover cities ha già qualche implementazione commerciale oppure no?