Il successo di Bravo e 5oo

[pagghi]

Originariamente inviato da Dan Dylan

E per fortuna restano di marca FIAT non FPAT

economie di scala,

linee di montaggio più moderne,

mano d'opera a costi inferiori, quindi qualche operaio in + sulla linea

e non me ne voglia nessuno, ma ho paura che abbiano anche una mentalità più "tedesca" nel lavoro.... i prodotti assemblati la sono migliori di quelli nostrani.
Grande Punto e panda, benché questa abbia materiali più poveri, ha un assemblaggio decisamente migliore della più cara gp.


comunque, non vediamo tutto il male. Se fiat è in buona salute ha anche soldi da reinvestire qui, e non è male.

[Heiwin]

Quello che fa indignare è che la Fiat s'è salvata dal crack mille e uno volte grazie ai soldi dello Stato che vengono direttamente dalle nostre tasche, sapere che poi non investe nella manodopera in Italia fa girare gli zebedei.
Ora che ha risollevato finalmente le sue finanze ci si aspetta per lo meno un minimo di riconoscenza o qualche imposizione da parte dello stesso Stato che gli ha regalato miliardi di miliardi.
Lo so sono un illuso però non credo sia sano ignorare queste porcate economiche fatte sulle nostre spalle, almeno rendersi conto di essere stati gabbati è un buon passo, nonostante non si possa fare molto altro.

[Wesker]

Originariamente inviato da Heiwin

Quello che fa indignare è che la Fiat s'è salvata dal crack mille e uno volte grazie ai soldi dello Stato che vengono direttamente dalle nostre tasche, sapere che poi non investe nella manodopera in Italia fa girare gli zebedei.
Ora che ha risollevato finalmente le sue finanze ci si aspetta per lo meno un minimo di riconoscenza o qualche imposizione da parte dello stesso Stato che gli ha regalato miliardi di miliardi.
Lo so sono un illuso però non credo sia sano ignorare queste porcate economiche fatte sulle nostre spalle, almeno rendersi conto di essere stati gabbati è un buon passo, nonostante non si possa fare molto altro.

La fiat investe in manodopera italiana(termini imerese è ancora in piedi...) . Ma non solo (anche perchè altrimenti nono potrebbe fronteggiare le altre aziende che fanno esattamente lo stesso).

Possibile che ogni volta che c'è una buona notizia per la fiat qualcuno deve tirare fuori la storia degli aiuti di stato?

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da heavymachinegun

la vechia dirigenza fiat le pensava tutte su come far fallire qst azienda ,basti pensare non volevano far rimanere la 500 solo un prototipo perchè secondo loro nn vendeva.triste pensare che la fulvia sia rimasta ancora nel dimenticatoio

Sul far fallire la Fiat hai ragione...
Mentre per la Fulvia,nn è che abbiano tutti i torti a nn volerla fare. Sarebbe un modello molto di nicchia,di sicuro non coprirebbe gli investimenti iniziali. Se poi decidessero di farla come macchina pubblicitaria allora ben venga.

l'attesa pe la 500 si aggira intorno ai 4\5 mesi,roba impensabile per una fiat

Beh,4-5 mesi nn mi sembrano poi tanti. Già la Panda aveva tempi d'attesa di 3 mesi e anche la concorrenza nn ti sforna macchine sul momento.

Originariamente inviato da pagghi

economie di scala,

linee di montaggio più moderne,

mano d'opera a costi inferiori, quindi qualche operaio in + sulla linea

e non me ne voglia nessuno, ma ho paura che abbiano anche una mentalità più "tedesca" nel lavoro.... i prodotti assemblati la sono migliori di quelli nostrani.

Più che mentalità tedesca,è mentalità d'arrivare. O migliori o fai la fame.
Qua siamo già "arrivati",c'è benessere nonostante quel che dice la gente e quindi si fa a gara per lavorare di meno.

Grande Punto e panda, benché questa abbia materiali più poveri, ha un assemblaggio decisamente migliore della più cara gp.

Hai citato due volte la GP.

Originariamente inviato da Heiwin

Quello che fa indignare è che la Fiat s'è salvata dal crack mille e uno volte grazie ai soldi dello Stato che vengono direttamente dalle nostre tasche, sapere che poi non investe nella manodopera in Italia fa girare gli zebedei.
Ora che ha risollevato finalmente le sue finanze ci si aspetta per lo meno un minimo di riconoscenza o qualche imposizione da parte dello stesso Stato che gli ha regalato miliardi di miliardi.
Lo so sono un illuso però non credo sia sano ignorare queste porcate economiche fatte sulle nostre spalle, almeno rendersi conto di essere stati gabbati è un buon passo, nonostante non si possa fare molto altro.

Si,solita storiella da favoletta.
I soldi della cassa integrazione a chi vanno? Alla Fiat? No,agli operai che se no verrebbero licenziati in tronco.
Perchè la Fiat ha aperto stabilimenti al sud? Perchè lo stato cerca di risollevare le zone del meridione. L'ha fatto anche con tante altre aziende (come l'Alfa Romeo) quando erano a gestione statale.
I "finanziamenti" che la Fiat riceve vengono girati ai dipendenti,ovvero ai cittadini.
E' inutile tirar fuori ogni secondo la storiella...l'Italia è l'unico paese dove si critica un'azienda anche quando è in salute.

Strano che nn abbiate ancora (ri)detto che gli ecoincentivi son stati fatti x aiutare la Fiat...

[pagghi]

che fiat abbia avuto per decenni direzioni che l'hanno portata allo sfascio e alla sopravvivenza grazie ai fondi statali (tra l'altro, a fondo perduto, mi sa).

io non critico affatto la scelta di fare 5oo all'estero per ciò che ho detto prima. Se quest'auto porta finanze che poi vengono reinvestite in Italia mi può andar bene. D'altro canto non esiste solo il montaggio dell'auto ma anche l'indotto che esso crea.

poi non capisco quanto sdego, quando si sa benissimo che nche auto montate in italia (tipo la gp) ha parte dei componenti fatti all'estero
francia, germania, usa, turchia, spagna, ecc...
oramai tutto è globalizzato.

Anche io spero nella nostranità del montaggio di futuri modelli, ma per tener la linea di qualità che fiat dice di voler tenere, gli impianti italiani non sono adeguati. Per farlo servono soldi... soldi che fino a poco tempo fa non c'erano, e che fiat ha buttato in quello che è stata l'auto che ha fatto invertire la tendenza (la gp).

Ergo, anche io guardo certe scelte con sospetto, ma credo che per dare un giudizio definitivo sul lavoro svolto, si debba attendere qualche anno.

[pagghi]

Originariamente inviato da Doctor Banana

...

Più che mentalità tedesca,è mentalità d'arrivare. O migliori o fai la fame.
Qua siamo già "arrivati",c'è benessere nonostante quel che dice la gente e quindi si fa a gara per lavorare di meno.

...

intendevo come meticolosità al lavoro.... meno "alla c***o" o come si dice appunto, all'italiana.

[checo]

basta sottostimare per scaramanzia e il gioco è fatto

[djufuk87]

Peccato??
MEGLIO CHE LE FACCIANO IN POLONIA!!

Almeno usicranno auto assemblate decentemente!

[dibe]

Originariamente inviato da djufuk87

Peccato??
MEGLIO CHE LE FACCIANO IN POLONIA!!

Almeno usicranno auto assemblate decentemente!

*

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da djufuk87

Peccato??
MEGLIO CHE LE FACCIANO IN POLONIA!!

Almeno usicranno auto assemblate decentemente!

Dalla Polonia nn è che escano sempre sti capolavori...basta guardare le 600.
Basterebbe prendere a calci sui denti buona parte degli operai...ma nn faccio nomi degli stabilimenti xchè se no poi mi si da del razzista.

[dibe]

500 e Panda però sono ben assemblate. non come il resto della produzione fiat che ha difetti di assemblaggio più o meno evidenti...

[djufuk87]

Originariamente inviato da Doctor Banana

Dalla Polonia nn è che escano sempre sti capolavori...basta guardare le 600.
Basterebbe prendere a calci sui denti buona parte degli operai...ma nn faccio nomi degli stabilimenti xchè se no poi mi si da del razzista.

tipo pomigliano in italia?

[Teox82]

Non mi sorprendo dei dati della 500,mentre dalla Bravo mi aspettavo un avvio sottotono,compliments!Mi interesserebbe vedere i dati della Bravo e GPunto in Europa

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da Doctor Banana

Beh,quando han lanciato la Stilo pensavano di venderne eccome. In fondo come auto era ottima,era solo un tantinello brutta (anche se modelli peggiori,tipo Megane 2 han venduto eccome).
In Fiat i dirigenti di certo nn la consideravano brutta.

a quel tempo i dirigenti fiat erano solo yesmen che mai avrebbero osato contraddire le scelte (tutte pessime e che hanno portato la fiat sull'orlo del baratro) prese dal vertice. ma la stilo faceva cagare a tutti

[Senza Fili]

Ricordiamo l'esperienza FSM..a buon intenditor...

[dibe]

Originariamente inviato da Senza Fili

Ricordiamo l'esperienza FSM..a buon intenditor...

sarebbe?

[ripe]

Originariamente inviato da Teox82

Non mi sorprendo dei dati della 500,mentre dalla Bravo mi aspettavo un avvio sottotono,compliments!Mi interesserebbe vedere i dati della Bravo e GPunto in Europa

Dati certi non ne ho, so solo che:

New models to the market that have also enjoyed notable success in the European market during August include the Nissan Qashqai, Fiat Bravo, Kia Cee’d, Hyundai i30, Fiat 500, Opel/Vauxhall Antara, Skoda Roomster, Chevrolet Captiva, Audi A5/S5, and Volvo C30.

[gomax]

La nuova Bravo mi piace tantissimo, potrei prenderla in seria considerazione per rimpiazzare la mia vecchia punto. Non ho ancora avuto il piacere di toccare con mano gli interni, spero abbiano un buon assemblaggio (un amico ha la GPunto da nemmeno 8 mesi e qualche giorno fa, salendoci su per la prima volta, ho potuto notar con sommo stupore un piccolo "cedimento" di un elemento della plastica della plancia che non era più perfettamente montato e alcuni scricchiolii nell'abitacolo sopra i 80 KM/h ).

Ciao

[Enel]

Il successo di Bravo e 500 invita a riflettere.

[BENZENE]

Originariamente inviato da Fides Brasier

a quel tempo i dirigenti fiat erano solo yesmen che mai avrebbero osato contraddire le scelte (tutte pessime e che hanno portato la fiat sull'orlo del baratro) prese dal vertice. ma la stilo faceva cagare a tutti

a ME no!! visto ke l'ho comprata!!