Il successo di Bravo e 5oo

[*sasha ITALIA*]

da Autoblog

Alla faccia di chi parlava di un flop annunciato… L’amministratore delegato Fiat, Sergio Marchionne, in occasione di un roadshow in programma con gli investitori americani, anticipa che i due modelli più recenti (e anche più importanti…) hanno oltrepassato di slancio le stime di vendita relative al 2007.

Alla fine del mese di agosto la casa torinese ha raccolto 79.000 ordini per la Bravo (in vendita da febbraio), a fronte di una stima iniziale di 70.000 unità, e addirittura 75.000 per la 500 (in vendita da luglio), contro le 50-60.000 previste.

La situazione migliorerà ulteriormente nel 2008, quando Fiat punta a vendere per entrambi i modelli 120.000 unità annue.
Via | Borse.it

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da me invece vedo molte new bravo e new 500

[markus_81]

da me tutte le bravo sono di quel colore grigio topo che è veramente brutto...ma non ne esistono altri???

[ripe]

Originariamente inviato da markus_81

da me tutte le bravo sono di quel colore grigio topo che è veramente brutto...ma non ne esistono altri???

Ne ho viste tante rosse, e pure qualcuna nera. E' vero però, il grigio topo va ancora molto di moda!

(Forse perchè è il colore che va curato di meno in quanto a graffi/sporcizia)

[Enel]

Originariamente inviato da markus_81

da me tutte le bravo sono di quel colore grigio topo che è veramente brutto...ma non ne esistono altri???

Purtroppo la Bravo sta bene solo con alcuni colori e Fiat ha fatto l'errore di rendere esclusivi quelli più belli sulle versioni più accessoriate (emotion e sport).

Gli unici colori per me decenti sono: rosso maranello, nero, grigio bel tenebroso e blu maserati.

Poi, finiamola di progettare le auto pensandole con cerchi abnormi! La Bravo può apparire ridicola anche con cerchi non proprio stretti in senso assoluto.

[Mirax]

oggi ho visto dal vivo per la prima volta la bravo,devo dire che è molto bella,forse anche meglio della GPunto a mio parere...

[markus_81]

Originariamente inviato da Enel

Purtroppo la Bravo sta bene solo con alcuni colori e Fiat ha fatto l'errore di rendere esclusivi quelli più belli sulle versioni più accessoriate (emotion e sport).

Gli unici colori per me decenti sono: rosso maranello, nero, grigio bel tenebroso e blu maserati.

Poi, finiamola di progettare le auto pensandole con cerchi abnormi! La Bravo può apparire ridicola anche con cerchi non proprio stretti in senso assoluto.

quoto l'abbinmento girgio brutto ( ho visto che si chiama argentovivo, ma di vivo ha poco poco) e cerchietto la fa abbruttire una cosa esagerata

[ninja750]

notizia così e così, era noto che le previsioni di bravo sono state volutamente sottostimate, sulla 5oo invece compliments

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da ninja750

notizia così e così, era noto che le previsioni di bravo sono state volutamente sottostimate, sulla 5oo invece compliments

Se di Bravo riuscissero a venderne 150k l'anno sarebbe un ottimo risultato,dato che di Stilo negli ultimi 2 anni ne han vendute circa 40k l'anno.
Secondo me cmq le stime iniziali della Bravo son state calibrate giuste. Al lancio non erano presenti i motori T-jet (un solo 1.4 benza da 90cv su una berlina C è abbastanza ridicolo,soprattutto se si considera che gli Mjet costano un botto in + dei T-Jet),non ha varianti (niente 3porte,niente multiwagon,niente cosi (tipo versioni Picasso come fa la Citroen o Plus,come la Golf),che di sicuro hanno influito negativamente sui possibili acquirenti.
Devono sbrigarsi a farne una versione Multiwagon (ammesso che sia loro intenzione farla),dato che farla uscire in ritardo per non "sfavorire" la Stilo MW sarebbe da stupidi (quando la Bravo verrà sostituita ti troverai nella stessa situazione di adesso).

[djufuk87]

Sono entrambe delle ottime auto.. mi hanno colpito positivamente tutte e 2!
Succesos meritato direi! A milano vedo molte new bravo e molte new 500...

[trecca]

Originariamente inviato da Doctor Banana

Devono sbrigarsi a farne una versione Multiwagon (ammesso che sia loro intenzione farla),dato che farla uscire in ritardo per non "sfavorire" la Stilo MW sarebbe da stupidi (quando la Bravo verrà sostituita ti troverai nella stessa situazione di adesso).

Per il momento mi sa che non uscirà, vista la presenza della Croma restyling col muso della Bravo

[DarKilleR]

qui dalle mie parti...ne vedo molte sia di Bravo (che è veramente bella)...a me piace moltissimo, e anche troppe 500...inizio già ad odiarla come macchina di tendenza.

[Booyaka]

Dalle mie parti di BRavo se ne vedono abbastanza, certo mi aspettavo di più perchè come design ci stiamo alla grande (cioè, se hanno venduto un certo numero di Stilo allora in proporzione dovrebbero venderne a milioni di new bravo!) e il rapporto "quanto paghi/quanto ti da FIAT" mi sembra molto buono.

Di new 500 invece ne ho viste davvero poche! Il trio C-1/107/Aygo spopola ancora.

[max1123]

Originariamente inviato da Booyaka

Di new 500 invece ne ho viste davvero poche! Il trio C-1/107/Aygo spopola ancora.

Hanno iniziato a consegnarle a pieno ritmo appena due settimane fa, e ci sarà qualche ritardo dovuto al numero inatteso di ordini.

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da Booyaka

Dalle mie parti di BRavo se ne vedono abbastanza, certo mi aspettavo di più perchè come design ci stiamo alla grande (cioè, se hanno venduto un certo numero di Stilo allora in proporzione dovrebbero venderne a milioni di new bravo!) e il rapporto "quanto paghi/quanto ti da FIAT" mi sembra molto buono.

Beh,quando han lanciato la Stilo pensavano di venderne eccome. In fondo come auto era ottima,era solo un tantinello brutta (anche se modelli peggiori,tipo Megane 2 han venduto eccome).
In Fiat i dirigenti di certo nn la consideravano brutta.
Seconda cosa,la Fiat paga ancora sotto il profilo d'immagine. Il fatto che la 500 sia stata accompagnata da uno spot mirato sotto questo profilo (la nuova Fiat appartiene a tutti noi) e che ci sia gente che nn comprerebbe una Fiat manco se diventassero le auto migliori di sto mondo ne è la prova.

Di new 500 invece ne ho viste davvero poche! Il trio C-1/107/Aygo spopola ancora.

Quelle 3 vanno confrontate con la Panda,sia x una questione di prezzo che di tempistiche di lancio. 107/Aygo/C1 son state lanciate a metà 2005,ovvero 2 anni prima della 500. Te credo che son + diffuse.

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da Autoblg

La situazione migliorerà ulteriormente nel 2008, quando Fiat punta a vendere per entrambi i modelli 120.000 unità annue.

Peccato che verranno prodotti in Polonia (sopratutto la 5oo) con tanta pace per gli operai italiani.

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Peccato che verranno prodotti in Polonia (sopratutto la 5oo) con tanta pace per gli operai italiani.

In quel segmento non c'è una sola utilitaria prodotta in "patria".
Mal comune,mezzo gaudio,no?

[ripe]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Peccato che verranno prodotti in Polonia (sopratutto la 5oo) con tanta pace per gli operai italiani.

Vogliamo far concorrenza agli altri marchi? Dobbiamo adeguarci. Economia di scala...

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da Doctor Banana

Beh,quando han lanciato la Stilo pensavano di venderne eccome. In fondo come auto era ottima,era solo un tantinello brutta (anche se modelli peggiori,tipo Megane 2 han venduto eccome).
In Fiat i dirigenti di certo nn la consideravano brutta.
Seconda cosa,la Fiat paga ancora sotto il profilo d'immagine. Il fatto che la 500 sia stata accompagnata da uno spot mirato sotto questo profilo (la nuova Fiat appartiene a tutti noi) e che ci sia gente che nn comprerebbe una Fiat manco se diventassero le auto migliori di sto mondo ne è la prova.


Quelle 3 vanno confrontate con la Panda,sia x una questione di prezzo che di tempistiche di lancio. 107/Aygo/C1 son state lanciate a metà 2005,ovvero 2 anni prima della 500. Te credo che son + diffuse.

la vechia dirigenza fiat le pensava tutte su come far fallire qst azienda ,basti pensare non volevano far rimanere la 500 solo un prototipo perchè secondo loro nn vendeva.triste pensare che la fulvia sia rimasta ancora nel dimenticatoio

l'attesa pe la 500 si aggira intorno ai 4\5 mesi,roba impensabile per una fiat

Originariamente inviato da Dan Dylan

Peccato che verranno prodotti in Polonia (sopratutto la 5oo) con tanta pace per gli operai italiani.

questioni di costi,d'altronde lo fanno tutti

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da ripe

Vogliamo far concorrenza agli altri marchi? Dobbiamo adeguarci. Economia di scala...

E per fortuna restano di marca FIAT non FPAT