Nuova ALFA ROMEO MILANO (eccola!!!)

[dario2]

Originariamente inviato da Ludus

su una 159 e meglio ancora sulla futura 169 fa figura avere un 3.0 diesel a listino anche se poi alla fine il più venduto sarà un 2.0.

poi ovvio che tutti se si devono fare 30-40-50 mila € di auto non va a prendersi una alfa per i motivi detti da te, ma se alfa vuole andare a far concorrenza a bmw, mercedes ed audi deve pensare come loro, avere gli stessi motori in gamma e tornare alla tp o 4.

quello si però se non hanno soldi è meglio andare a equilibrare l'auto nel complesso che proporre un motore con molti cv buono giusto per fare pubblicità dato che poi alla fine nessuno se lo comprerà (anche perchè inutile se ciò che c'è attorno non è adeguato)...

Che poi il 1.8 turbo a quanti cv arriverà?
A 250 ci arriverà al massimo step evolutivo?

[Ludus]

Originariamente inviato da dario2

quello si però se non hanno soldi è meglio andare a equilibrare l'auto nel complesso che proporre un motore con molti cv buono giusto per fare pubblicità dato che poi alla fine nessuno se lo comprerà (anche perchè inutile se ciò che c'è attorno non è adeguato)...

Che poi il 1.8 turbo a quanti cv arriverà?
A 250 ci arriverà al massimo step evolutivo?

il 1.8 per delta, futura milano ha 200cv. forse con il multiair (che almeno per ora però non sarà sviluppato sul 1.8 ma solo sul bicilindrico 900 e 1400) guadagnerà qualcosa. poi la "famosa" mito gta dal 1800 tira fuori 240cv, che sono già abbastanza. comunque non è un fatto tanto di cavalli, ma quanto di avere una vasta scelta per il cliente. alla fine con le M3, non penso che BMW ci guadagni quanto a vendere le 3 touring con il 2.0 nafta, ma fa immagine. di sicuro è meglio che mettessero un bel 3 cilindri nafta sotto il cofano della futura 169 che ricicciano il 2.4 5 cilindri.

poi che i soldi non ci siano non penso, stanno sviluppando tutti motori piccoli, ne facessero almeno uno serio per le "ammiraglie". non stò chiedendo un V8 benzina, ma un 3 mila diesel decente e possibilmente che dopo un anno è già stato surclassato dalla concorrenza tedesca.

[checo]

Originariamente inviato da Marko#88

L'ho già detto e lo ribadisco, per la sportività del gruppo c'è Abarth, le alfa avranno sempre il lato elegante e comodo (GTA eventuali a parte)...

abarth fa fiat sportive, non è un marchio proprio, p come le bmw M le audi S e le mercedes AMG
alfa è il marchio sportivo, abarth è poco più di un allestimento

[Capozz]

Ragazzi ora che Fiat ha preso Chrysler i motori grossi arriveranno.
Per ora non hanno potuto farli perchè servono anche le auto dove metterli...bmw in europa vende 600000 auto l'anno, l'Alfa Romeo ne vende 100000, non c'erano i numeri per ammmortizzare il costo di motori così potent e nemmeno un numero sufficiente di modelli per giustificarne la produzione.
Il 3.0 diesel si dice che sia in dirittura d'arrivo, vedremo.

[KratosGoW]

Ragazzi qualcuno sà su che prezzi dovrebbe stare?

[sam_88]

Originariamente inviato da checo

abarth fa fiat sportive, non è un marchio proprio, p come le bmw M le audi S e le mercedes AMG
alfa è il marchio sportivo, abarth è poco più di un allestimento

Non penso che Abarth sia poco più di un allestimento, giravano tante voci riguardo un modello proprio dell'Abarth tempo fa, mi pare una piccola spider 2 posti...

[checo]

Originariamente inviato da sam_88

Non penso che Abarth sia poco più di un allestimento, giravano tante voci riguardo un modello proprio dell'Abarth tempo fa, mi pare una piccola spider 2 posti...

al momento è un allestimento fiat quando e se faranno un modello tutto loro il discorso cambia, ma dopo anni di oblio dell' abarth, ridotta a qualche stemmino sulle cinquecento e seicento la vedo dura.
ripeto dire che abarth è il marchio sportivo del gruppo fiat è na vaccata, quando sono allestimenti e kit sportivi

[aaron80]

Originariamente inviato da checo

al momento è un allestimento fiat quando e se faranno un modello tutto loro il discorso cambia, ma dopo anni di oblio dell' abarth, ridotta a qualche stemmino sulle cinquecento e seicento la vedo dura.
ripeto dire che abarth è il marchio sportivo del gruppo fiat è na vaccata, quando sono allestimenti e kit sportivi

Dici bene, Abarth per Fiat al momento è come GTA per Alfa Romeo... ora che senso ha paragonare quindi una Fiat Abarth con un'Alfa Romeo "liscia" e pretendere a tutti i costi che quest'ultima vada di più? Le prestazioni sono allineate e va già bene così, quando uscirà la GTA sarà tutt'altra musica. Nemmeno la GPunto Abarth era a listino subito, è normale un po' di attesa per il modello sportiveggiante.

[Marko#88]

Originariamente inviato da checo

abarth fa fiat sportive, non è un marchio proprio, p come le bmw M le audi S e le mercedes AMG
alfa è il marchio sportivo, abarth è poco più di un allestimento

Ovvio, non intendo dire che è un reparto sportivo a sè stante...intendo dire che (parlando ad esempio) di una MiTO 155cv andrà sempre un po' meno della gpa anche se alfa è il marchio sportivo...perchè Abarth (come allestimento se preferisci) è più sportiva di Alfa...Parlando mooolto ipoteticamente, una Bravo Abarth secondo me sarebbe più prestazionale ed assettata di una 149 con pari motore...

Originariamente inviato da aaron80

Dici bene, Abarth per Fiat al momento è come GTA per Alfa Romeo... ora che senso ha paragonare quindi una Fiat Abarth con un'Alfa Romeo "liscia" e pretendere a tutti i costi che quest'ultima vada di più? Le prestazioni sono allineate e va già bene così, quando uscirà la GTA sarà tutt'altra musica. Nemmeno la GPunto Abarth era a listino subito, è normale un po' di attesa per il modello sportiveggiante.

Certo, allora paragoniamo la MiTO GTA ad una M3, entrambe sono la massima espressione del proprio listino...scusa che ragionamento è? Ho 18/20k euro da spendere, sono indeciso fra Punto Abarth e Alfa MiTO 155cv (restando nei due modelli s'intende)...la GTA è tutto un altro conto, target e costo (sia inziale che di mantenimento) molto più elevati...ed è per questo che dico che Alfa non è sportiva e basta (GTA a parte)...avrà sempre una parte che punta al comfort e all'eleganza...

[aaron80]

...esiste qualche decerebrato che pensa che un'Alfa sia sportiva e basta forse?! Non confondiamoci con Lotus dai...

[Marko#88]

Originariamente inviato da aaron80

...esiste qualche decerebrato che pensa che un'Alfa sia sportiva e basta forse?! Non confondiamoci con Lotus dai...

Non credo siano così estremisti, però c'è chi continua a dire "è il marchio sportivo e bla bla"...beh no, è sportiveggiante ma avrà sempre un occho di riguardo anche per la comodità e l'eleganza...poi oh, se non mi faccio capire non so che farci, siamo anche parecchio OT...

[Ludus]

Originariamente inviato da Marko#88

Non credo siano così estremisti, però c'è chi continua a dire "è il marchio sportivo e bla bla"...beh no, è sportiveggiante ma avrà sempre un occho di riguardo anche per la comodità e l'eleganza...poi oh, se non mi faccio capire non so che farci, siamo anche parecchio OT...

almeno io quando mi riferisco ad Alfa Romeo come marchio "sportivo" è nel senso di come lo è BMW rispetto a Mercedes ad esempio. nel senso che come Mercedes è più votata al comfort e al lusso, BMW anche se non gli mancano nè l'uno ne l'altro, ha una forte caratterizzazione sportiva come motori, soluzioni adottate, impostazione del telaio, etc. stessa cosa per Fiat, Lancia, Alfa. la prima più generalista, la seconda più votata al comfort, la terza più votata alla sportività.
non penso che si stava estremizzando come per dire "lancia = maybach", "alfa = caterham".

[checo]

Originariamente inviato da Ludus

almeno io quando mi riferisco ad Alfa Romeo come marchio "sportivo" è nel senso di come lo è BMW rispetto a Mercedes ad esempio. nel senso che come Mercedes è più votata al comfort e al lusso, BMW anche se non gli mancano nè l'uno ne l'altro, ha una forte caratterizzazione sportiva come motori, soluzioni adottate, impostazione del telaio, etc. stessa cosa per Fiat, Lancia, Alfa. la prima più generalista, la seconda più votata al comfort, la terza più votata alla sportività.
non penso che si stava estremizzando come per dire "lancia = maybach", "alfa = caterham".

quoto

[checo]

Originariamente inviato da Marko#88

Ovvio, non intendo dire che è un reparto sportivo a sè stante...intendo dire che (parlando ad esempio) di una MiTO 155cv andrà sempre un po' meno della gpa anche se alfa è il marchio sportivo...perchè Abarth (come allestimento se preferisci) è più sportiva di Alfa...Parlando mooolto ipoteticamente, una Bravo Abarth secondo me sarebbe più prestazionale ed assettata di una 149 con pari motore...



Certo, allora paragoniamo la MiTO GTA ad una M3, entrambe sono la massima espressione del proprio listino...scusa che ragionamento è? Ho 18/20k euro da spendere, sono indeciso fra Punto Abarth e Alfa MiTO 155cv (restando nei due modelli s'intende)...la GTA è tutto un altro conto, target e costo (sia inziale che di mantenimento) molto più elevati...ed è per questo che dico che Alfa non è sportiva e basta (GTA a parte)...avrà sempre una parte che punta al comfort e all'eleganza...

abarth:fiat=gta:alfa

non puoi confrontare la gpa con na mito normale, solo perchè costano uguale, le alfa cosatno di più non essendo un marchio generalista

[Marko#88]

Originariamente inviato da checo

abarth:fiat=gta:alfa

non puoi confrontare la gpa con na mito normale, solo perchè costano uguale, le alfa cosatno di più non essendo un marchio generalista

Ok, allora: GTA:alfa=M:BMW....quindi possiamo confrontare una MiTO GTA con una M3...ma anche con una C55AMG se vogliamo...o forse con una RS4....magari al prossimo cambio d'auto se sono indeciso su una sportiva vado a vederle un po' tutte, tanto non è il prezzo che conta...ma per favore...

[checo]

na mito costa come un serie 3? no e non le contronti come non confronti un gta con m3

una punto costa come una mito? no e quindiha poco senso confrontarle!

[ilguercio]

Originariamente inviato da Marko#88

Ok, allora: GTA:alfa=M:BMW....quindi possiamo confrontare una MiTO GTA con una M3...ma anche con una C55AMG se vogliamo...o forse con una RS4....magari al prossimo cambio d'auto se sono indeciso su una sportiva vado a vederle un po' tutte, tanto non è il prezzo che conta...ma per favore...

Ma siamo d'accordo che ad alfa manca un top di gamma serio,capace di battersi con le robe che dici te.
Ma se i dati di vendita (europei) sono a favore di BMW in rapporto di 6:1 forse si deve andare un pò cauti prima di fare un buco nell'acqua...

[Ludus]

Originariamente inviato da Marko#88

Ok, allora: GTA:alfa=M:BMW....quindi possiamo confrontare una MiTO GTA con una M3...ma anche con una C55AMG se vogliamo...o forse con una RS4....magari al prossimo cambio d'auto se sono indeciso su una sportiva vado a vederle un po' tutte, tanto non è il prezzo che conta...ma per favore...

mito e punto sono dello stesso segmento.
mito e serie 3 no.

poi quanto costerà la GTA? 25-26 mila €?
una M3 ne costa 70-80 mila.

se si fa un confronto lo si può fare tra Punto Abarth, Corsa OPC, Clio RS, Mito GTA, 207RC, Coopers S JCW che sono tutte segmento b.
sullo C ci sono il Golf GTI, S3, Leon FR, Astra OPC, Focus RS, etc.
sulle D trovi l'M3, RS4, C63 AMG, Insigna OPC, etc.

ok che tra mito gta e g.punto abarth ci saranno 6-7 mila € di differenza che scenderanno a 3-4 mila una volta che monti il kit esseesse sull'abarth, ma il segmento è lo stesso e il prezzo di poco maggiore. in fondo se fino ad ora si è confrontato un cooper s che costa come costerà la gta più o meno non vedo perchè quest'ultima non possa essere confrontata con l'abarth.

[checo]

ho detto che non mi pare sensato confrontare una gpa con una mito normale

[Gianni1482]

che delusione.. sembra una bravo ricarrozzata!! da fan alfa romeo rimango deluso... mi aspettavo qualcosa di meglio di più aggressivo!!
cmq attendo di vederla dal vivo con colori e allestimenti diversi...