Questa centrale di accumulo da fotovoltaico è speciale: è fatta con 1.300 batterie EV di seconda vita

[Ginopilot]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Auto incidentate, oppure da demolire... le casistiche sono tante immagino.

Le batterie dureranno almeno altri 20 anni li dentro, dopodiché si riciclano e si ricomincia.

Certo, ci sono scarti, al momento il riciclo è efficiente al 93%

Sono fornite dai produttori, quindi sono batterie sostituite, dubito che in caso di incidente le case madri si riprendano i rottami. L'ottimismo tra voi si spreca

[Unrue]

Originariamente inviato da Ginopilot

Sono fornite dai produttori, quindi sono batterie sostituite, dubito che in caso di incidente le case madri si riprendano i rottami. L'ottimismo tra voi si spreca

Ma non è necessario coinvolgere le case madri. Anche adesso c'è chi compra auto incidentate a poco prezzo per recuperare pezzi di ricambio. Allo stesso modo si può fare con le batterie (sempre se non danneggiate chiaramente)

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Unrue

Ma non è necessario coinvolgere le case madri. Anche adesso c'è chi compra auto incidentate a poco prezzo per recuperare pezzi di ricambio. Allo stesso modo si può fare con le batterie (sempre se non danneggiate chiaramente)

L'articolo parla di "batterie fornite da Nissan e da Honda". Immagino quindi si tratti di batterie sostituite dalle due case madri.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Ginopilot

Io quelle dei voti in matematica dei teslofili alle elementari.

Simpaticissimo come sempre.

Originariamente inviato da Ginopilot

Sono fornite dai produttori, quindi sono batterie sostituite, dubito che in caso di incidente le case madri si riprendano i rottami. L'ottimismo tra voi si spreca

Mi era sfuggito, mea culpa.
Cmq sia il tagliente sarcasmo con cui rispondi mi ricorda perchè ti avevo messo in ignore list.

[Unrue]

Originariamente inviato da Ginopilot

L'articolo parla di "batterie fornite da Nissan e da Honda". Immagino quindi si tratti di batterie sostituite dalle due case madri.

In questo caso specifico si, magari provengono da auto a noleggio/leasing. Ma nulla vieta di recuperarle altrove.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Simpaticissimo come sempre.

Mi riferivo al conteggio strambo di toretto.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Unrue

In questo caso specifico si, magari provengono da auto a noleggio/leasing. Ma nulla vieta di recuperarle altrove.

Intendevo sottolineare come, pur essendo prodotti di recente commercializzazione, non sono pochi i guasti.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Ginopilot

Mi riferivo al conteggio strambo di toretto.

Ha scritto pure che era ironico.

Il punto è che come si leggono "auto elettriche" ad alcuni sale il sangue agli occhi, altri vanno in brodo di giuggiole

Parere personale, sta cosa è semplicemente fantastica: si risolve in un colpo solo il problema dei picchi di produzione e delle batterie non più idonee per le EV, che vogliamo di più?

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Parli a vanvera da solo?

no ma devi essere abbastanza intelligente per capire a cosa mi riferisco, non tutti ce la fanno.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Ha scritto pure che era ironico.

Il punto è che come si leggono "auto elettriche" ad alcuni sale il sangue agli occhi, altri vanno in brodo di giuggiole

Parere personale, sta cosa è semplicemente fantastica: si risolve in un colpo solo il problema dei picchi di produzione e delle batterie non più idonee per le EV, che vogliamo di più?

Che le costose batterie durino quanto l'auto e che quindi questo "vantaggio" non si presentera' che tra tanti, tantissimi anni.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Hypergolic

no ma devi essere abbastanza intelligente per capire a cosa mi riferisco, non tutti ce la fanno.

Ti riferisci al caos che hai in testa.

[Darkon]

Da dove vengono le batterie:

Da casi estremi come un mio cliente che si è comprato una tesla poi però ha cambiato idea e voleva la performance ma lui non vuole che le sue auto siano guidate da altri e la prima l'ha fatta riciclare (tra l'altro spendendoci altri soldi).


Da casi meno estremi di gente con i "big money" che ogni 4 anni vogliono l'auto nuova o che dell'auto gli frega talmente poco che anche se non hanno problemi di autonomia o motoristici le devastano al punto di non essere più utilizzabili come usato.


Il mondo è stracolmo di pezzi usati di termiche ed elettriche che se usate normalmente da gente normale duravano 20 anni ma che in mano a gente con i soldi che gli da importanza zero o semplicemente in mano a cialtroni non durano niente.


Sinceramente a me non stupisce che abbiano riciclato 1300 batterie semmai mi stupisce che si parli del riciclo di SOLO 1300 batterie e spero che in realtà in altri impianti ne abbiano riciclate molte ma molte di più.

Originariamente inviato da Ginopilot

Che le costose batterie durino quanto l'auto e che quindi questo "vantaggio" non si presentera' che tra tanti, tantissimi anni.

Questa è fantascienza e non c'è modo di averlo. E sia chiaro questo non puoi averlo nemmeno sulle termiche... nella mia turbo benzina il turbo si è rotto che non aveva 100k Km, altri con lo stesso identico modello ci hanno fatto 200k Km.

Qualsiasi auto e qualsiasi motore può nascere bene o meno. Una BEV mediamente, usata bene da una persona "normale" ha una vita utile simile a una termica poi casi particolari vanno gestiti in maniera particolare.

[gigioracing]

Ma le auto elettriche non doveva durare minimo 15 come una termica ? A questo punto sembrano più usa e getta come un cellulare

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da gigioracing

Ma le auto elettriche non doveva durare minimo 15 come una termica ? A questo punto sembrano più usa e getta come un cellulare

ci stanno raggirando!!! alcuni addirittura insinuavano avessero meno parti soggette a usura, che schifo!!!

[Unrue]

Originariamente inviato da gigioracing

Ma le auto elettriche non doveva durare minimo 15 come una termica ? A questo punto sembrano più usa e getta come un cellulare

Tecnicamente un'auto elettrica dura di più, ma considera che quasi nessuno tiene un'auto fino a fine vita. Ed ogni volta che passa di proprietario si svaluta, quindi ad un certo punto conviene rottamarla, o in questo caso recuperare almeno la batteria.

[gigioracing]

Originariamente inviato da Unrue

Tecnicamente un'auto elettrica dura di più, ma considera che quasi nessuno tiene un'auto fino a fine vita. Ed ogni volta che passa di proprietario si svaluta, quindi ad un certo punto conviene rottamarla, o in questo caso recuperare almeno la batteria.

se si svaluta e ottima come usato per altre persone visto che le termiche hanno passaggi di proprieta anche dopo 10 o 15 anni .personalmente a casa ho 3 auto , una da 13 e 2 d epoca da 20 e 30 anni .

queste non ci arrivano proprio manco a 10 mi sa

[Unrue]

Originariamente inviato da gigioracing

se si svaluta e ottima come usato per altre persone visto che le termiche hanno passaggi di proprieta anche dopo 10 o 15 anni . a casa ho 3 auto , una da 15 20 e 30 anni .
queste sembra siano da buttare gia dopo 5 6 anni

Eh ma dipende come è stata tenuta. Vengono recuperate le batterie non più idonee alle auto (magari che non reggono più del 50% di carica che so) ma buone comunque per sistemi di accumulo come quelli. Se uno la usa intensamente e fa ricariche fast tutti i giorni, dubito che la batteria regga così tanti anni.

Non è che ogni auto elettrica a prescindere dopo 10 anni finisce lì.

[bonzoxxx]

Il buon Valenza ha intervistato un tassista che con la model 3 ha percorso 300.000 km, l'unico problema grosso e serio è stato un problema al retrotreno che non gli hanno passato in garanzia, per il resto tutto in ottimo stato, testato con OBDII e relativa app.

Certo, è uno, non fa media.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Unrue

Tecnicamente un'auto elettrica dura di più, ma considera che quasi nessuno tiene un'auto fino a fine vita. Ed ogni volta che passa di proprietario si svaluta, quindi ad un certo punto conviene rottamarla, o in questo caso recuperare almeno la batteria.

aspetta, stai dicendo che la batteria sopravvive all'auto?
ma non dicono tutti che non conviene comprare le elettriche perché dopo pochi anni devi cambiare la batteria, e se non è in garanzia sono dolori?

[Pasquale_1965]

Una Tesla costa almeno 50.000 euro non è alla portata di tutti un'auto a benzina o diesel simile costa almeno un 35% in meno e non devi aspettare 1 ora per ricaricarla pochissimi hanno la possibilità di ricaricarla a casa il che comporta anche aumento dei Kw. avrebbero dovuto pensare le auto elettriche con batterie tipo cartuccia sostituibili in pochi minuti, invece di far aspettare le gente 1 ora, non vi saranno colonnine elettriche a sufficienza per tutti tra poco e questo lo si può intuire visti appunto i tempi necessari per la ricarica, senza considerare le enormi energie in gioco per alimentarle e raffreddarne i cavi.