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PC Specialist Lafité 14 AI AMD: assemblato come vuoi tu
PC Specialist Lafité 14 AI AMD: assemblato come vuoi tu
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Old 23-12-2013, 21:25   #1801
Sasuke@81
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Dipende dalle auto, con le f1 frenano tutti col sx nel rally c'è chi fa ancora il punta tacco.
Io dipende dalla macchina ma con la 599xx ad esempio freno col sx, con la f40 invece col dx perchè c'è la frizione, ma il punta tacco lo devi fare almeno in seconda o ti giri subito, anche con la xbow.

Ma nessuna anima pia posta dei consigli per l'assetto?
Io ho le gomme che schizzano a 120 gradi in mezzo giro, inoltre ho ancora un pò di sottosterzo alle lesmo e alla parabolica
Cmq per ora sono a 1,43 netti ma se faccio il giro perfetto con i miei migliori intertempi posso abbassare di a 1,42,5 ma oltre non riesco con questo assetto.
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Old 23-12-2013, 21:27   #1802
Sasuke@81
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Originariamente inviato da Maurè Guarda i messaggi
non è vero sai, vidi una trasmissione dove i tecnici della mercedes dovettero fare una modifica proprio per questo stile usato nei kart che Schumacher ha continuato ad usare
Shummy correggeva premendo il freno mentre l'acceleratore era a tavoletta, altri invece parzializzano il gas, cmq tutti in f1 frenano col sx non c'è neanche spazio per mettere il piede sx, infatti le due frizioni le hanno sul volante
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Old 23-12-2013, 21:31   #1803
Rez
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Dipende dalle auto, con le f1 frenano tutti col sx nel rally c'è chi fa ancora il punta tacco.
Io dipende dalla macchina ma con la 599xx ad esempio freno col sx, con la f40 invece col dx perchè c'è la frizione, ma il punta tacco lo devi fare almeno in seconda o ti giri subito, anche con la xbow.

Ma nessuna anima pia posta dei consigli per l'assetto?
Io ho le gomme che schizzano a 120 gradi in mezzo giro, inoltre ho ancora un pò di sottosterzo alle lesmo e alla parabolica
Cmq per ora sono a 1,43 netti ma se faccio il giro perfetto con i miei migliori intertempi posso abbassare di a 1,42,5 ma oltre non riesco con questo assetto.

Pressione gomme come sei settato?
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Old 23-12-2013, 21:36   #1804
Sasuke@81
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Pressione gomme come sei settato?
Sono arrivato a 30 psi davanti e 27 dietro, prima ero a 27 e 24 ma cambia poco.
Poi ho -2,4 e -1 davanti e -0,7 e 0 di campanatura e convergenza
Barra antirollio 4 e 3 davanti e dietro
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Old 23-12-2013, 21:42   #1805
STEFANARDO
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Shummy scorreggiava premendo il freno mentre l'acceleratore era a tavoletta, altri invece parzializzano il gas
Scusate , non ho resistito
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Old 23-12-2013, 21:47   #1806
supersissy
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Scusate , non ho resistito
parzializzare il gas = equivale a controllare una scorreggia per evitare rumori sospetti
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Io sono una principessa diversa, non sono quella che perde la scarpetta e aspetta il principe mentre balla con tutte, io la scarpetta te la tiro in fronte, se balli con qualcuna.
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Old 23-12-2013, 21:49   #1807
GvN82^^
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Bellissimo il testa a testa tra Rev_X e Consapevolezza, sesto è settimo, con Skyscr3am in rimonta, nella classifica generale di SRS !
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Old 23-12-2013, 21:55   #1808
nicoo
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Scusate , non ho resistito
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parzializzare il gas = equivale a controllare una scorreggia per evitare rumori sospetti
lol
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Ho concluso felicemente trattative con: MadMax67
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Old 23-12-2013, 22:43   #1809
Mc®.Turbo-Line
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parzializzare il gas = equivale a controllare una scorreggia per evitare rumori sospetti
Ahahaahhahahahahha
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Old 23-12-2013, 22:53   #1810
zero killed
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Scusate , non ho resistito
hahahahahahaaha!

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parzializzare il gas = equivale a controllare una scorreggia per evitare rumori sospetti
eh ma quà andiamo sul tecnico! .......complimenti a tutti e due ragazzi per le perle di saggezza!
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Old 23-12-2013, 22:59   #1811
thegamba
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in realtà lo fanno tutti...
Adesso si, ma fino agli anni 90 no Se non sbaglio nel 97 avevano fatto anche un servizio in tv, la pedaliera di Schumacher era diversa da quella di Irvine proprio perchè usava 2 piedi e non solo uno
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Old 23-12-2013, 23:25   #1812
slide1965
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va be ho capito,inizio a frenare col sinistro
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Old 23-12-2013, 23:33   #1813
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Sono arrivato a 30 psi davanti e 27 dietro, prima ero a 27 e 24 ma cambia poco.
Poi ho -2,4 e -1 davanti e -0,7 e 0 di campanatura e convergenza
Barra antirollio 4 e 3 davanti e dietro
Io ho ikpostato 22 psi davanti e 25 dietro,antirollio a 2 davanti e 1 dietro.... Prova
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Old 24-12-2013, 01:04   #1814
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I primi 2 tempi in classifica RSR a Monza con la 599

1:36.2
1:37.7

Ma per piacere
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Old 24-12-2013, 01:04   #1815
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Io ho ikpostato 22 psi davanti e 25 dietro,antirollio a 2 davanti e 1 dietro.... Prova
Ok provo e le geometrie invece ti sembrano ok per monza?
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Old 24-12-2013, 01:05   #1816
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Ma per piacere
Io primo fino alle 21 avevo un 1,40,8 molto più verosimile
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Old 24-12-2013, 01:12   #1817
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Ok provo e le geometrie invece ti sembrano ok per monza?
dietro avevo lasciato quelle di default del gioco
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Old 24-12-2013, 01:23   #1818
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Io sono sull'1:43.3

Se becco il giro "perfetto" potrei scendere ancora qualcosa,tipo 42:5/7

Oltre la vedo molto dura.

Complimenti per i temponi..

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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Ultima modifica di Glass141 : 24-12-2013 alle 01:26.
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Old 24-12-2013, 02:13   #1819
Sasuke@81
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dietro avevo lasciato quelle di default del gioco
Io se non ricordo male avevo annullato la convergenza e aumentato un filo la campanatura sia dietro sia davanti, cmq con le gomme più sgonfie e le barre antirollio più morbide ho fatto 1,42,9 così forse digerisce meglio i cordoli ed è un pò più facile da portare al limite, domani provo ancora un pò grazie
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Old 24-12-2013, 08:04   #1820
Obrigado
Bannato
 
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la battaglia e' aperta....

http://www.teamvvv.com/en/news/comme...-for-Christmas
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