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Old 08-04-2010, 13:45   #61
F1R3BL4D3
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è nata per fare record, dubito che una 458, una city car possa essere superiore, al massimo possiamo paragoanarla ad una Murcielago Superveloce o una Enzo.

E' un prototipo da Le Mans omologato tutto quì.
Anche gli interni, dalla parte del guidatore sembra di infilarsi in una monoposto.
Vedremo vedremo, io dico di andarci piano con le fantasticherie, soprattutto quando arriverà la 458 Scuderia. Io non la paragonerei ad una Enzo né ad una SV. Siamo su due piani diversi (c'è da dire che la Enzo ormai è un progetto vecchio, tanto che la Scuderia va più veloce e la SV da 670cv non è poi così nuovo, per quanto l'abbiano potuta rivisitare, in parte).

Aspetto di vedere le prove su strada (magari da EVO e soci).
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Old 08-04-2010, 13:47   #62
DrunknAndry
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noi vogliamo la prova di stiiiigg.....
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Old 08-04-2010, 13:51   #63
mrbick
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Vedremo vedremo, io dico di andarci piano con le fantasticherie, soprattutto quando arriverà la 458 Scuderia. Io non la paragonerei ad una Enzo né ad una SV. Siamo su due piani diversi (c'è da dire che la Enzo ormai è un progetto vecchio, tanto che la Scuderia va più veloce e la SV da 670cv non è poi così nuovo, per quanto l'abbiano potuta rivisitare, in parte).

Aspetto di vedere le prove su strada (magari da EVO e soci).
e vabbè ma non è che la mclaren adesso deve aspettare che escano al pari, lei fa il suo mercato. ma un accelerazione così e soprattutto con le caratteristiche di quel motore, e anche del rapporto come peso / potenza / coppia sembra già un mostro e anche la frenata sembra spaventosa, bisogna vedere la tenuta in relazione al carico e l'equilibratura in curva, solo che al momento se vogliamo saperne di più dobbia telefonare ad Hamilton o Button perchè l'han provata solo loro. Se venissero confermati quei dati, però un auto così si fumerebbe la 458 già da fermo e con quel erogazione all'uscita dalle curve sarebbe na goduria


Come abbiamo detto questo è un modellino di fascia inferiore, è atteso il vero modello prossimamente, anche se sinceramente non penso ce ne sia bisogno ma per l'immagine dei modelli McLaren.......è indispensabile essere la più estrema di tutte le auto appena esce.

Ultima modifica di mrbick : 08-04-2010 alle 13:56.
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Old 08-04-2010, 13:54   #64
F1R3BL4D3
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Si ok, ma mica ho detto che andrà sicuramente piano. Ho detto che potrebbe andare forte, ma voglio vederlo con i numeri (per quanto possibile). Anche perché la concorrenza c'è e non sta certo a guardare (anche perché tra poco esce la nuova Zonda per esempio o anche il nuovo modello di fascia alta della Lamborghini). Poi ci sono case minori che comunque fanno ottimi progetti (Noble per esempio).

Insomma, vedremo...
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Old 08-04-2010, 13:55   #65
johnnyc_84
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Si ok, ma mica ho detto che andrà sicuramente piano. Ho detto che potrebbe andare forte, ma voglio vederlo con i numeri (per quanto possibile). Anche perché la concorrenza c'è e non sta certo a guardare (anche perché tra poco esce la nuova Zonda per esempio o anche il nuovo modello di fascia alta della Lamborghini). Poi ci sono case minori che comunque fanno ottimi progetti (Noble per esempio).

Insomma, vedremo...
si ma questo non è il modello top di gamma
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Old 08-04-2010, 13:56   #66
mrbick
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si ma questo non è il modello top di gamma
questo è n'assaggino
La formula 1 stradale è attesa prossimamente
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Old 08-04-2010, 13:59   #67
F1R3BL4D3
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E anche per quella bisognerà vedere come andrà. Insomma, finché non sono su strada e disponibili, potrebbero essere come la vecchia F1 ma conta poco o nulla.
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Old 08-04-2010, 14:02   #68
mrbick
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E anche per quella bisognerà vedere come andrà. Insomma, finché non sono su strada e disponibili, potrebbero essere come la vecchia F1 ma conta poco o nulla.
La vecchia F1 anche se quasi d'epoca è di certo superiore ad una Enzo e a moltissime altre auto soprattutto grazie anche alle spiccate doti velocistiche pure.

Comunque però sapendo già che è nata per pubblicizzarsi battendo più record possibili......qualcosa dovrai aspettarti, perchè mclaren non fa auto di serie come ferrari e Lamborghini, fa i suoi modelli a distanza di 15-20 anni ne vende un po' e poi chiude bottega, non mi sembra qualcosa che badi a spese, l'avranno costruita per un unico scopo sicuramente.

Fra l'altro non è detto che dopo il prossimo modello non ci sia una versione estremizzata di entrambi

Ultima modifica di mrbick : 08-04-2010 alle 14:05.
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Old 08-04-2010, 14:54   #69
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la linea è frutto di studi aerodinamici prima che dello stile...
è per questo allora che è quella di una Ferrari?
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Old 08-04-2010, 14:57   #70
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La vecchia F1 anche se quasi d'epoca è di certo superiore ad una Enzo e a moltissime altre auto soprattutto grazie anche alle spiccate doti velocistiche pure.

Comunque però sapendo già che è nata per pubblicizzarsi battendo più record possibili......qualcosa dovrai aspettarti, perchè mclaren non fa auto di serie come ferrari e Lamborghini, fa i suoi modelli a distanza di 15-20 anni ne vende un po' e poi chiude bottega, non mi sembra qualcosa che badi a spese, l'avranno costruita per un unico scopo sicuramente.

Fra l'altro non è detto che dopo il prossimo modello non ci sia una versione estremizzata di entrambi
ma per piacere

Maclaren non ha fatto altri modelli dopa la F1 solo per il suo pesante fiasco commerciale. Non a caso infatti si è dovuta alleare con Mercedes per produrre un altro modello (bacato pure quello, oltretutto).
Ma dove le vai a prendere tute quelle sciocchezze?

edit

ah, aggiungo per coloro che parlano di «questa sì è una auto estrema, non come la city-car Ferrari»:
«Le prestazioni ufficiali saranno dichiarate solo al momento del lancio commerciale, nella primavera del 2011. Tra i sistemi più innovativi che contribuiranno al piacere di guida della MP4-12C, ricordiamo il Brake Steer, che migliora il bilanciamento e il grip nelle curve rapide agendo da controllo di sicurezza o da sistema di ottimizzazione delle prestazioni in pista, il freno aerodinamico posteriore (airbrake) ed il sistema Proactive Chassis Control, che elimina la necessità di barre antirollio meccaniche e controlla idraulicamente gli ammortizzatori tra le ruote e gli assali, riducendo il rollio ad alta velocità senza creare problemi su fondi irregolari.»

Cioé, di questo passo con le "presentazioni ufficiali", al momento che arriverà sulle strade saremo già stufi di sentirne palare.
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Old 08-04-2010, 15:19   #71
mrbick
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ma per piacere

Maclaren non ha fatto altri modelli dopa la F1 solo per il suo pesante fiasco commerciale. Non a caso infatti si è dovuta alleare con Mercedes per produrre un altro modello (bacato pure quello, oltretutto).
Ma dove le vai a prendere tute quelle sciocchezze?
ma che razza di scmenze dici ?
chi si è alleato con la mercedes ? si l'11% delle azioni ma va là va, impara certe cose prima di rispondere.

Pesante fiasco commerciale ? se non erro le ha vendute tutte quante e il numerio era stato prestabilito prima della produzione, 100 esemplari per la verione liscia e 5 per la LM.

prima della F1 ha fatto un altro modello 15-20 anni prima e adesso ritorna dopo qausi 20 anni dalla F1, la Mclaren non costruisce ufficialmente auto stradali. informati prima di aprire la bocca per elogiare quella falsità d'auto che è la ferrari, la ferrari vera è morta con Enzo Ferrari, queste sono solo aptetiche imitazioni e sfruttamento del marchio per vendere e far soldi.
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Old 08-04-2010, 15:20   #72
superanima
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se non fosse per il nome sula targa l'avrei scambiata per una renault.

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Old 08-04-2010, 15:23   #73
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è per questo allora che è quella di una Ferrari?
hai la fissazione del "copiare la ferrari"?
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Old 08-04-2010, 15:26   #74
johnnyc_84
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se non fosse per il nome sula targa l'avrei scambiata per una renault.

beh diciamo che ti commenti da solo...
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Old 08-04-2010, 15:32   #75
mrbick
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beh diciamo che ti commenti da solo...
quello pensa ancora che la ferrari sia l'auto esotica di una volta.
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Old 08-04-2010, 15:32   #76
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andrà sicuramente forte, però la linea non mi dice granchè, sa di già visto...e dubito che chi compra auto simili vada a vedere il decimo tanto arriverà ben prima il limite umano che quello tecnico su auto simili (questa la 458 o la futura lambo ect)
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Old 08-04-2010, 15:33   #77
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andrà sicuramente forte, però la linea non mi dice granchè, sa di già visto...
non credo abbiano badato alla bellezza almeno fino ad un certo punto.
di sicuro è più bella di una GTR
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Old 08-04-2010, 15:35   #78
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ma che razza di scmenze dici ?
chi si è alleato con la mercedes ? si l'11% delle azioni ma va là va, impara certe cose prima di rispondere.

Pesante fiasco commerciale ? se non erro le ha vendute tutte quante e il numerio era stato prestabilito prima della produzione, 100 esemplari per la verione liscia e 5 per la LM.

prima della F1 ha fatto un altro modello 15-20 anni prima e adesso ritorna dopo qausi 20 anni dalla F1, la Mclaren non costruisce ufficialmente auto stradali. informati prima di aprire la bocca per elogiare quella falsità d'auto che è la ferrari, la ferrari vera è morta con Enzo Ferrari, queste sono solo aptetiche imitazioni e sfruttamento del marchio per vendere e far soldi.
Maclaren, quelli bravissimi con le fotocopiatrici?
Queli che hanno dovuto fare ponti d'oro per prendersi qualche ingegnere e designer Ferrari?
Quelli lì, dici?
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Old 08-04-2010, 15:37   #79
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hai la fissazione del "copiare la ferrari"?
Forse perché il designer è arrivato dalla Ferrari?
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Old 08-04-2010, 15:38   #80
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Maclaren, quelli bravissimi con le fotocopiatrici?
Queli che hanno dovuto fare ponti d'oro per prendersi qualche ingegnere e designer Ferrari?
Quelli lì, dici?
hai gettato la maschera...
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