[Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]

[REPSOL]

Originariamente inviato da Ancient Mariner

Sono già attivo. Che mi consigliate di fare all'inizio?

Benvenuto anche da parte mia... io ti consiglio, subito subito di licenziare tutti gli ingegneri che non siano almeno di livello "passabile" o "insufficente" in bravura (molto probabilmente saranno tutti più scarsi di così, quindi licenziali tutti, all'inizio non saervono e portano via troppi denari

Poi vai sul mercato piloti e il mio consiglio è di prenderti un pilota vecchio (non più di 28-29 anni) ed esperto, almeno di livello verde (da eccezionale a meraviglioso), meglio se di livello blu (da stupefacente ad immenso), che non sia spavaldo di carattere, magari anche se non è un dio nele abilità, è uguale.
Cmq così per indirizzarti meglio, ti consiglierei un pilota con le caratteristiche come ti ho detto sopra e con un pvi da 4mila in sù. Il pvi, non è altro che la valutazione nel mercato del pilota o del pezzo meccanico, più è alto il pvi e generalmente è più forte il pilota/pezzo. Oviamente il pvi è rapportato alle abilità/caratteristiche del pilota/pezzo.

Poi come ultima cosa (ultima ma non meno importante, anzi), dai una bella lettura a tutto il regolamento sul sito, aiuta molto a comprendere il funzionamento del gioco, poi se ai dei dubbi (e all'inizio è sempre così, non ti preoccupare è normale), vieni a chiedere qua che se possiamo ti diamo una mano.

Spero di essere stato chiaro.
Ciauz

[Airborne]

Originariamente inviato da Ancient Mariner

Sono già attivo. Che mi consigliate di fare all'inizio?

1.Leggere le regole.
2.Stampare le regole per tenerle sempre sotto mano dato che contengono tante risposte.
3.Evitare di dilapidare tutto il budget.La prima difficoltà ad inizio gioco è la gestione dell'economia.Il primo obiettivo da porsi in questa fase è finire le prime 2 gare col bilancio in attivo,farsi una idea del proprio girone e capire alcune dinamiche. Dopo aver ricevuto i primi soldi delle gare e dopo aver fissato gli obiettivi di stagione in relazione al campionato e alle aspettative dei tifosi, si può iniziare a spendere.
4.Controllare i propri piloti anche se al 99% sono da buttare al volo. Cerca di prendere una prima guida max 27enne il meglio possibile sotto i 200.000€, orientativamente con skill verdi/arancio per la F4 il più bilanciata possibile(ovvero non ottimo-eccezionale-stupefacente-catastrofico). La prima guida è una componente fondamentale per i risultati sportivi.
Per la seconda guida puoi adottare due strategie:
- Se devi mantenere la categoria (F4) o se ti trovi in una f5 debole e quindi punti a salire in f4 allora orientati su una seconda guida più giovane, più economica, più debole ma più affidabile quindi poco fredda, poco spericolata e poco folle (cerca di rimanere sui valori centrali del carattere).
- Se invece la prima guida ti permette di mantenere la f4 andando regolarmente a punti, questo lo capirete appunto dopo le prime due gare, allora ti conviene inizia a comprare i piloti 19enni da max 15k con massimo una skill valida ma in generale con dpi elevato in rapporto alle skill. Un trucco sta nell'impostare i risultati della ricerca in ordine decrescente e in base al dpi i piloti, questo permette di confrontare piloti con dpi simili valutando le skill. Una volta preso il giovane imposta l'allenamento e spera che il martedì la segreteria ti dica che è un pilota con talento, a questo punto gli si affida la seconda auto con pezzi scadenti, anche quelli che avete trovato all'inizio vanno bene, per fare esperienza e farlo migliorare affinché diventi prima guida fra qualche stagione.
5.Accettare le offerte degli sponsor con modalità dilazionata nel tempo, non tutto e subito.
6.Costruire dei portachiavi da vendere al quadruplo, per il merchandising investirci 1k iniziali fino a mediocre e ricorda di non rimanere mai senza prodotti.
7.Controllare i pezzi a disposizione(per valutarne la qualità dai un'occhiata al manuale) e rinforzati nei pezzi più carenti, osservando bene il mercato senza spendere tutto nella prima asta quindi senza spendere troppi soldi inutilmente dato che non si conoscono i prezzi corretti. Bisogna tenere a mente che occorre assolutamente, previa multa, partecipare con entrambi i piloti ai gp quindi occorre avere due pezzi per tipo. Quindi cerca di comprare pezzi competitivi solo per la prima auto, almeno per queste prime fasi di gioco. Tieni sempre d'occhio cassa e bilancio prima durante e dopo le fasi di mercato
8.Montare le macchine per la gara e per le qualifiche, imposta settaggi e strategia. Dato che all'inizio hai un lavoro di gruppo basso opta per meno pit stop possibili avendo cura del parametro durata.
9.Capitolo Meteo: controlla al mercoledì le condizioni della pista in modo da montare le gomme giuste in relazione appunto al meteo del sabato e della domenica.
10.Dopo le prime due gare se riesci ad andare a punti con la prima guida affida alla seconda delle cianfrusaglie del magazzino senza ripararle. Il tuo obiettivo è partecipare alla gara e quando i pezzi sono usurati tali da non poterli più montare per la gara (0%) buttali e comprane di nuovi da usurare. Le riparazioni incidono moltissimo e se non si punta alla promozione conviene sempre limitare queste alla prima auto. Cosi facendo risparmierai tantissimi soldi che inizierai a mettere in banca un po alla volta per maturare interessi e solide basi economiche per la scuderia, tutto questo fino a 4 milioni.
11.Licenziare tutti gli ingegneri, inizia a capire come funziona il gioco e poi potrai investire sul lab. Ad inizio gioco sono un lusso, cosi come gli scout. I primi soldi ricevuti servono si e no a metter su una prima auto competitiva e a comprare un pilota decente, figurarsi ingaggiare ingegnere o produrre pezzi. Per avere una riprova controlla quanto costerebbe produrre un pezzo, senza contare che occorre un livello del laboratorio elevatissimo per produrre pezzi decenti. Va da se che non serve a nulla produrre pezzi dai propri laboratori in questa fase del gioco.
12.Assumere lo staff (cercando di variarlo il meno possibile più avanti, il lavoro di gruppo è importante!). All'inizio prendi 6 meccanici, 4 pubblicitari, e 6 manutentori e qualche preparatore.
13.Non ampliare il circuito e non modificarne alcun parametro, se non il nome.
14.Rileggere bene il capitolo delle regole sui settaggi. Non spendere troppi soldi per i test che costano veramente tanto e consumano i pezzi della macchina. All'inizio utilizza questi tools
http://marcogsc.altervista.org/assetti-lineari.html
oppure quest'altro
http://farqual.altervista.org/ita/
se vuoi fare un proprio vuoi familiarizzare fai qualche prova nel contest .
15.Per la gara imposta la % di freni e sospensioni a 0 per la qualifica e invece per la gara imposta una percentuale X tale che l'affidabilità finale sia almeno valida.
16.Imposta l'allenamento ricordando che i piloti che corrono la gara non bisogna inserirli nell'allenamento (manuale docet). le categorie da allenare sono quelle relative alle skill piu basse della prima guida.
17.Settare la strategiadel pilota(se si hanno piloti con poca esperienza e spericolati o spavaldi non settarli mai aggressivi), normale andrà bene.
18.Non smettere mai di controllare le regole, che sono un utilissimo manuale per ogni dubbio, niubbo e non.
19.Se i propri dubbi non trovano risposta nelle regole chiedere qui.
20.Spero che queste semplici regole aiutino qualche giovane F1Manager!

piano piano capirai il gioco
all'inizio cerca di non spendere tutti i soldi dato che la stagione è già iniziata, quindi frutta queste gare come apprendistato. Punta molto sui piloti!.

[bifer]

mi sono appena iscritto ho bisogno di qualche suggerimento grazie

[vecchiomarpione]

Originariamente inviato da bifer

mi sono appena iscritto ho bisogno di qualche suggerimento grazie

Innanzitutto benvenuto nel gioco e nel forum
Per prima cosa leggiti questi primi passi che il buon Airborne:

I 20 passi per iniziare in F1Project rieditate da me

1.Leggere le regole
2.Stampare le regole e tenerle sempre sotto mano
3.Controllare i propri piloti. cerca di prendere una prima guida max 27enne il meglio possibile per il budget(con skill verdi) che ti prefissi ed una seconda guida piu giovane, piu economica, piu debole ma piu affidabile quindi poco fredda, poco spericolata e poco folle (cerca di rimanere sui valori centrali del carattere).
4.Accettare le offerte degli sponsor con modalità dilazionata nel tempo, non tutto e subito.
5.costruire dei portachiavi da vendere al doppio, per il merchandising investirci 1k e non rimanere mai senza prodotti
6 controllare i pezzi a disposizione(per capirne la qualità dai un'occhiata al manuale) e rinforzarsi nei pezzi più carenti, ma osservando bene il mercato per non prendere fregature e/o spendere troppi soldi inutilmente sulla seconda guida.
7.Non comprare subito Schumacher o ampliare il circuito a 1 milione di posti, i soldi servono e risparmiare un po' può tornare utile!
8.licenziare tutti gli ingegneri ed i piloti scarsi, inizia a capire come funziona il gioco e poi potrai investire sul lab.
9.Assumere lo staff (cercando di variarlo il meno possibile più avanti, il lavoro di gruppo è importante!). All'inizio prendi 6 meccanici, 4 pubblicitari, e 6 manutentori.
10.Montare le macchine con i pezzi migliori a disposizione, imposta settaggi e strategia. Dato che all'inizio hai un lavoro di gruppo basso opta per meno pit stop possibili e monta gomme con alta durata
11.Rileggere bene il capitolo delle regole sui settaggi
12. non spendere troppi soldi per i test che costano veramente tanto e consumano i pezzi della macchina. All'inizio utilizza questi tools
http://marcogsc.altervista.org/assetti-lineari.html
oppure quest'altro
http://farqual.altervista.org/ita/
se vuoi fare un proprio vuoi familiarizzare fai qualche prova nel contest
13.per la gara imposta la % di freni e sospensioni a 0 per la qualifica e invece per la gara imposta una percentuale X tale che l'affidabilità finale sia almeno valida.
14.Comprare dei piloti giovani da allenare e metterli ad allenarsi(non serve allenare quelli che corrono). giovani ovvero 19enni (vedi il capitolo del talento sul manuale)
15.Settare la strategia del pilota(se si hanno piloti con poca esperienza e spericolati o spavaldi non settarli mai aggressivi), normale andrà bene.
16.Non smettere mai di controllare le regole, che sono un utilissimo manuale per ogni dubbio, niubbo e non.
17.Se i propri dubbi non trovano risposta nelle regole chiedere qui

Postaci inoltre i piloti così sapremo darti delle direttive per iniziare al meglio.

[vecchiomarpione]

Dopodomani l'ottava gara: io sono in corsa per il quarto posto contro una scuderia che nelle ultime gare non ha aggiornato per niente la macchina ma che entrambe arrivano a punti. Il mio problema è trovare sul mercato un pilota che porti la mia seconda macchina a punti, però non voglio spendere troppo.
Comunque vediamo.

[tommmy]

http://www.f1project.org/negozio.php?id=3569

piloti per tutte le tasche, teodorico pagni primo in semplice
jurisevich, pilota per chi è senza soldi, io non lo ho mai allenato perche avevo finiti gli slot
e poi ce il terzo, che nn ricordo il nome!!!

[Jim Fox]

Ciao a tutti. Mi sono da poco iscritto a F1 Project e solo oggi ho visto che qui sul forum di HW c'era una sezione dedicata!!!

Questa è la mia scuderia: http://www.f1project.org/viewscud.php?id=2027

Avendo iniziato a stagione ben avviata, ho soltanto comprato l'indispensabile per cercare di arrivare a punti (almeno con un pilota) in tutte le gare.
Ho subito messo in banca una considerevole quantità di denaro e ho investito in pezzi il rimanete.
Ho licenziato subito tutti gli ingegneri ed investito solo sullo scout ed aumentato lo staff. Il mio obiettivo è di aumentare nelle prime stagioni la qualità dello scout (x scovare giovani piloti promettenti in futuro) e sul merchandising.
Purtroppo il mio "tallone di achille" sono i piloti. DAVVERO SCARSI.

Sto sbagliando qualcosa e cosa mi consigliate di fare? Premetto che non ho fretta di crescere, ma mi basterebbe fare 2-3 stagioni da metà classifica in Formula 5, per poi puntare al salto!

[Airborne]

boh dipende dalle filosofie di gioco.
io sinceramente nn vedo grande utilità nel mettere i soldi in banca e nell'investire sui piloti, soprattutto all'inizio.

detto questo se punti a fare punti i piloti sono molto importanti, piu della macchina. andando a punti prendi molti soldi utili, aumenti i tifosi e vendi piu gadget.

[Jim Fox]

Ma secondo te, mancando ormai due gare alla fine del campionato, meglio aspettare o posso subito andare alla ricerca di nuovi piloti?

[REPSOL]

Partito 2° e 6°, arrivato 4° e 8°... il primo pilota sarebbe arrivato 3° traquillo, ma ha fatto una cappellata gli ultimi 10 giri e è arivato 4°... il secondo pilota invece (che imho è quasi meglio del primo con 12 livelli di exp in meno (almeno non fa tutte le cappellate del collega), è arrivato 8° perchè ho provato a fargli fare 1 sosta sola, ma imho non rende una cippa... d'ora in poi 2 soste col sole e 3 con la pioggia (forse 2 col pioggia lieve).

Vabbè dai però tutto sommato mi accontento, sono 2° in campionato, ho staccato la 3° di qualche punto (prima era sotto di 1) e considerando che il 4° non ha possibilità di rprenderci (me e il terzo), buono dai....
Poi nella lassifica pilota, Grey se la gioca per il 2° posto con un altro paio di piloti (1 in realtà), e il secondo invece lotta per il 5°, quindi fuori dai premi in money

Ciauz, voi?

[Airborne]

Originariamente inviato da Jim Fox

Ma secondo te, mancando ormai due gare alla fine del campionato, meglio aspettare o posso subito andare alla ricerca di nuovi piloti?

secondo me si xche
1 hai piu tempo per cercare un buon pilota per le tue esigenze/disponibilità
2 xche poi i prezzi si alzeranno

c'è la possibilità di prendere i piloti svincolati a fine stagione ma a dirti la verità non so come funzioni

[REPSOL]

Originariamente inviato da Airborne

secondo me si xche
1 hai piu tempo per cercare un buon pilota per le tue esigenze/disponibilità
2 xche poi i prezzi si alzeranno

c'è la possibilità di prendere i piloti svincolati a fine stagione ma a dirti la verità non so come funzioni

In realtà, li si fanno pochi affari, magari qualcuno può dire di aver fatto il vero affare, ma sono più quelli che non ce li fanno, di chi ce li fa.
I piloti con 1 stagione di contratto ala settimana 10, nella settimana 11, andranno automaticamente sul mercato nella settimana 11.

Automaticamente sul mercato che la scuderia non riceve un soldo, ma si ha la possibilità di offrire un contratto e stabilire lo stipendio che uno vuole dare. A fine settimana 11 stà al pilota scegliere, ma ovviamente l'offerta più alta vince.
Ci sono i suoi pro e contro, imho più i contro dei pro.
I pro ovviamente sono perchè si può avere un pilota fortissimo e non pagarlo niente, o per lo meno solo lo stipendio settimanalmente. Eventualmente se si riesce a prendere un pilota forte con uno stipendio un pò sopra il normale, si può cmq rivenderlo ad un prezzo più basso del suo reale mercato (per compensare lo stipendio altino) e tirarci fuori un p di quattrini :

I contro sono diversi.
Se si offre un valore troppo elevato si va incontro ad un pilota che ci svuota le casse "denarose" e non ci resta solo che licenziarlo. Licenziarlo perchè ovviamente se un pilota prende uno stipendio troppo esagerato, saranno in pochi a volrselo tenere in scuderia, anche se si chiede veramente poco come prezzo di acquisto. Poi nessuno vieta di provare a metterlo cmq sul mercato per cercare il tipico pollone che non nota lo stipendio e decide (anche se involontariamente va bene uguale) di merttersi a 90°
A dir la verità io ogni stagione ci provo, poi non prendo mai nessuno, ma io ci provo e cerco di non sparare stipendi che non posso permettermi.

Ciauz

[tommmy]

vi presento il mio nuovo acquisto

Jacinta [driverID=237834]
Età : 21 anni e 5 mesi
Peso : 68,154 kg
Nazionalità : Portugal
Carattere : paziente, folle & tranquillo
DPI: 5487

Capacità visibili
Forma: catastrofico
Esperienza: mediocre

Abilità primarie
Frenata: ottimo
Cambio: insufficiente
Accelerare: ottimo
Traiettorie: ottimo

Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: passabile
Meccanica: insufficiente

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier

pagata 499k, talento blu (alto)

[tommmy]

se vuoi dei piloti io ne ho che potrebbero fare al caso tuo
Dean Skoffield [driverID=234413]
Età : 21 anni e 7 mesi
Peso : 74,99 kg
Nazionalità : Jamaica
Carattere : timoroso, attento & tranquillo
DPI: 5105

Capacità visibili
Forma: mediocre
Esperienza: passabile

Abilità primarie
Frenata: passabile
Cambio: valido
Accelerare: passabile
Traiettorie: eccezionale

Abilità secondarie
Resistenza fisica: valido
Tecnica: valido
Riflessi: insufficiente
Meccanica: inadeguato

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier

prezzo 400k a fine stagione a settimana 12, oppure subito 435k, questa differenza è dovuta al fatto che a settimana 11 riceverei 65k di premi x il campionato piloti, quindi ci perderei 30k!! pilota affidabile e veloce, tiene testa a piloti di 17000dpi, se lo vuoi, mandami un messaggio in game
nick: tommmy

poi dopo
Emiliano Brasseur [driverID=290602]
Età : 19 anni e 1 mesi
Peso : 75,543 kg
Nazionalità : England
Carattere : spavaldo, equilibrato & tranquillo
DPI: 3796

Capacità visibili
Forma: passabile
Esperienza: catastrofico

Abilità primarie
Frenata: inadeguato
Cambio: valido
Accelerare: ottimo
Traiettorie: insufficiente

Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato
Tecnica: inadeguato
Riflessi: pessimo
Meccanica: inadeguato

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier
talento verde, ma parte con buone skill e dpi alto, magari tra un paio di stagioni potrebbe valere di +
prezzo 199k

Teodorico Pagni [driverID=272631]
Età : 19 anni e 12 mesi
Peso : 78,393 kg
Nazionalità : Italia
Carattere : spavaldo, aggressivo & impassibile
DPI: 1829

Capacità visibili
Forma: inadeguato
Esperienza: inadeguato

Abilità primarie
Frenata: inadeguato
Cambio: inadeguato
Accelerare: passabile
Traiettorie: insufficiente

Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: passabile
Riflessi: insufficiente
Meccanica: insufficiente

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier

pilota che quando allenato qualche settimana in semplice, dava il primo messaggio e forse lo ha ancora, è scattato in tutte le skill apparte in frenata che dovrebbe essere pronto allo scatto, lo vendo per incompatibilita negli allenamenti e poi ho gia un talento viola in squadra
prezzo 180k

e per ultimo

Jerolim Jusirevic [driverID=272910]
Età : 20 anni e 12 mesi
Peso : 78,923 kg
Nazionalità : Bosna i Hercegovina
Carattere : paziente, attento & freddo
DPI: 2873

Capacità visibili
Forma: insufficiente
Esperienza: pessimo

Abilità primarie
Frenata: inadeguato
Cambio: passabile
Accelerare: passabile
Traiettorie: valido

Abilità secondarie
Resistenza fisica: valido
Tecnica: inadeguato
Riflessi: inadeguato
Meccanica: pessimo

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier
non un campione, ma se vuoi spendere poco per una seconda guida, potrebbe essere l ideale, prezzo 50k

se qualcuno ti interessa, fa un fiskio!!!

[vecchiomarpione]

A chi lo dici repsol, io mio pilota invece che cappellare si ritira direttamente.
Partito 3° e 8° con un 25 giri di carburante, dopo 40 mentre era ottimamente terzo sbaglia una curva e out.
Il mio secondo pilota invece, dopo aver fatto una gara buona con una macchina pessima si è ritrovato buon 5° al traguardo.

Ma che random strano.

[REPSOL]

Originariamente inviato da vecchiomarpione

A chi lo dici repsol, io mio pilota invece che cappellare si ritira direttamente.
Partito 3° e 8° con un 25 giri di carburante, dopo 40 mentre era ottimamente terzo sbaglia una curva e out.
Il mio secondo pilota invece, dopo aver fatto una gara buona con una macchina pessima si è ritrovato buon 5° al traguardo.

Ma che random strano.

E' mi sa che non ci siamo come carattere, il tuo primo è troppo folle, il mio è troppo spericolato
Facciamogli bere dei litri di camomilla prima del via

Forse però io aumentando alla follia l'affidalità della monoposto, forse posso scongiurarle le cappellate, te proprio non saprei, forse con l'atteggiamente calmo nel gp.. hai provato?

Ciauz

[Airborne]

ritornando al discorso dei contratti.
io che ho tutti i piloti col contratto da due stagioni, e quindi in procinto di scattare a una sola stagione, rischio di vedermeli soffiare alla settimana 11?

quando conviene rinnovare?

[simone1974]

Uno dei miei piloti, dall'inizio della stagione è sceso di ben tre punti di forma. Da passabile che era, ora è inadeguato.
Eppure ha disputato tutti i GP (8), ritirandosi solo un paio di volte.

Non credo dipenda dal regime avanzato degli allenamenti, lui fa le gare! Da cosa potrebbe dipendere?

[REPSOL]

Originariamente inviato da simone1974

Uno dei miei piloti, dall'inizio della stagione è sceso di ben tre punti di forma. Da passabile che era, ora è inadeguato.
Eppure ha disputato tutti i GP (8), ritirandosi solo un paio di volte.

Non credo dipenda dal regime avanzato degli allenamenti, lui fa le gare! Da cosa potrebbe dipendere?

Dipende se corre, e se corre, se si classifica nei primi 8 in gara.
Se allei in avanzato 5 piloti, i 3 che non corrono è inevitabile il crollo di forma.
Per quelli in gara dipende da come si piazzano se si piazzano bene (primi 8) generalmente la forma sale, ma con certeza di quanto salgono non lo so .

Ciauz

[chuppa]

ragazzi mi sono iscritto anche io!!!

ho due domandine veloci: quanto spendere massimo per pilota, quali sono le cose essenziali da fare all' inizio, cosa allenare e chi licenziare.

anzi sono 4

grazie!!!