225/45 R17 o 225/40 R18?

[tulifaiv]

Originariamente inviato da Stormblast

e dal punto di vista dei consumi è uguale?

In teoria con cerchi più grandi dovrebbe verificarsi un aumento dei consumi, ma quantificarlo non è facile.

Se è solo per una questione di costo, io mi terrei i 17". Devi solo valutare se il fattore estetico vale la spesa dei 18".

[^v3rsus]

Originariamente inviato da tulifaiv

In teoria con cerchi più grandi dovrebbe verificarsi un aumento dei consumi, ma quantificarlo non è facile.

Perchè questo? A parità di superfice di impronta a terra e circonferenza di rotolamento?

[^v3rsus]

Originariamente inviato da Stormblast

beh io a guidare sto abbastanza attento, non sono un animale. e i miei 17 con 6 anni alle spalle reggono ancora più che bene!
vabbè un paio di volte si son presi quattro martellate dal gommista, però niente di così tragico.

A martellate per raddrizzarli???Beh...già questo dovrebbe esserti di suggerimento per non andare oltre come misura...

[Zappz]

cmq 225/40 18 e' una misura ottima come prezzi, con 500/600 euro ti fa un treno di gomme...

[^v3rsus]

Originariamente inviato da Zappz

cmq 225/40 18 e' una misura ottima come prezzi, con 500/600 euro ti fa un treno di gomme...

Beh, è cmq un 25% di costo in più rispetto ad un 225/45 17 (a parità di gomma).

Poi, ripeto...dipende sempre dalla destinazione finale dell'auto...Se si mettono i 18 su un 1.4 turbo da 120cv ( o anche 1.4 aspirati come vedo qui a To) siamo nel campo dell'inutilità tecnica più completa.
Poi, per carità, ognuno è libero di far quel che preferisce .

[Stormblast]

Originariamente inviato da Zappz

cmq 225/40 18 e' una misura ottima come prezzi, con 500/600 euro ti fa un treno di gomme...

che è appunto quello che ho speso per le mie 17 2 mesi fa.... quindi niente di nuovo.

[Stormblast]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Beh, è cmq un 25% di costo in più rispetto ad un 225/45 17 (a parità di gomma).

Poi, ripeto...dipende sempre dalla destinazione finale dell'auto...Se si mettono i 18 su un 1.4 turbo da 120cv ( o anche 1.4 aspirati come vedo qui a To) siamo nel campo dell'inutilità tecnica più completa.
Poi, per carità, ognuno è libero di far quel che preferisce .

da come la vedo io infatti è pura e semplice estetica.

come gli xeno che metterei su, pura estetica. frega un razzo di quel po' di luce in più per 1200 carte....

[Zappz]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Beh, è cmq un 25% di costo in più rispetto ad un 225/45 17 (a parità di gomma).

Poi, ripeto...dipende sempre dalla destinazione finale dell'auto...Se si mettono i 18 su un 1.4 turbo da 120cv ( o anche 1.4 aspirati come vedo qui a To) siamo nel campo dell'inutilità tecnica più completa.
Poi, per carità, ognuno è libero di far quel che preferisce .

si dipende tutto dal tipo di auto.

[ceccoos]

Originariamente inviato da Stormblast

da come la vedo io infatti è pura e semplice estetica.

come gli xeno che metterei su, pura estetica. frega un razzo di quel po' di luce in più per 1200 carte....

Fidati che con gli xeno è un'altra cosa...(anche se costano un botto)

[^v3rsus]

Originariamente inviato da ceccoos

Fidati che con gli xeno è un'altra cosa...(anche se costano un botto)

Quoto, la visibilità ottimale è una componente fondamentale per la sicurezza attiva di un veicolo....

Che poi, obiettivamente, li facciano pagare (ingiustamente) un botto...è un altro discorso...

Non a caso in USA, dove sono notoriamente avanti anni luce rispetto a noi per quanto riguarda la sicurezza, sono OBBLIGATORI su tutte le vetture...

[tdi150cv]

monta i 17 ...

meno masse non sospese
meno effetto giroscopio
maggiore filtraggio delle sconnessioni
reattività piu' progressiva (del resto non siamo in pista)
minore usura del reparto sospensioni e dell'impianto frenante
costi di gran lunga inferiori

ciao

[Stormblast]

[^v3rsus]

Originariamente inviato da tdi150cv

monta i 17 ...

meno masse non sospese
meno effetto giroscopio
maggiore filtraggio delle sconnessioni
reattività piu' progressiva (del resto non siamo in pista)
minore usura del reparto sospensioni e dell'impianto frenante
costi di gran lunga inferiori

ciao

Finalmente un commento "serio"

Anche se, e lo dico per fare il "fine" non certo per contraddirti , le prime due voci sarebbero "relative" se si impiegasse un cerchio "pro" da 18 (non è ovviamente il nostro caso, come anticipavo prima riguardo la 350z).

[daemon]

Originariamente inviato da tdi150cv

monta i 17 ...

meno masse non sospese
meno effetto giroscopio
maggiore filtraggio delle sconnessioni
reattività piu' progressiva (del resto non siamo in pista)
minore usura del reparto sospensioni e dell'impianto frenante
costi di gran lunga inferiori

ciao

quoto e aggiungo che cmq la resa etsetica è validissima (anzi su certe auto i 18 sono veramente troppo grossi e stanno da cani)

[Zappz]

alla fine un 17 e' cmq un signor cerchio, non stiamo parlando di un 14...

[daemon]

Originariamente inviato da Zappz

alla fine un 17 e' cmq un signor cerchio, non stiamo parlando di un 14...

noooooooooooooo ti prego non mi ricordare che la mia monta i 14 (a libretto posso montare pure i 13)

[Marko#88]

voto anch'io 17, poi dipende sempre dalla macchina...l'altro giorno girovagavo sulla galleria fotografica del gpc e ho visto più di una gpunto 1.3 naftajet con 90cv e i 215/35R18...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Marko#88

voto anch'io 17, poi dipende sempre dalla macchina...l'altro giorno girovagavo sulla galleria fotografica del gpc e ho visto più di una gpunto 1.3 naftajet con 90cv e i 215/35R18...

e be vuoi mettere quanti cavalli in piu' ti puo' regalare un cerchio da 18 ?

si parla di circa 90 cavalli ... ma attenzione devi cambiare il filtro dell'aria altrimenti non servono a nulla !

[tdi150cv]

Originariamente inviato da daemon

noooooooooooooo ti prego non mi ricordare che la mia monta i 14 (a libretto posso montare pure i 13)

be anche io avevo i 13 un tempo ... ma sul maxi turbo !

[Ludus]

dicci almeno che macchina ti vuoi fare... se stiamo parlando di una g.punto abarth allora 17/18 è un fatto estetico. se stiamo parlando di un cayman ti dico 18 senza pensarci.