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Old 17-10-2009, 16:44   #41
fgiova
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ma sono partiti ora e fanno solo 15min di libere?!?!

che pagliacciata...
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Old 17-10-2009, 16:46   #42
PhoEniX-VooDoo
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ma sono partiti ora e fanno solo 15min di libere?!?!

che pagliacciata...

estenderei questa acutissima osservazione a tutto il campionato 2009
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Old 17-10-2009, 16:53   #43
Mr.AudioIsIviItumIre
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Yawn...
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Old 17-10-2009, 16:57   #44
redegaet
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Fisichella sul bagnato si esalta, adesso sta dando ben sei secondi al primo!
Ridatemi Badoer!!
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Old 17-10-2009, 17:12   #45
sjk
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I tempi...



sjk
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"Led Zeppelin! Don't tell me you guys have never got the Led out. Jimmy Page, Robert Plant? What about Sabbath? AC/DC? Motörhead? Oh! What do they teach in this place?"
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Old 17-10-2009, 17:52   #46
redegaet
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C'era una volta in cui vedevi libere e qualifiche e c'erano: due Ferrari, due McLaren, due Williams, due Renault e così via. Adesso ogni turno di prova sembra venir fuori da estrazioni del tutto casuali (a parte Rosberg, e le Ferrari sempre dietro). Come fa uno a seguire e ad appassionarsi, se i valori in campo son sempre e continuamente rimescolati, incomprensibilmente anche per gli addetti ai lavori.
Ok, questa sessione faceva eccezione, però me ne aspetto di divertenti anche dalle qualifiche.
Ma le RedBull che motori utilizzeranno? Ne ha ancora Vettel di buoni, o hanno alle spalle già 3 Gp?
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Old 17-10-2009, 17:59   #47
17mika
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C'era una volta in cui vedevi libere e qualifiche e c'erano: due Ferrari, due McLaren, due Williams, due Renault e così via. Adesso ogni turno di prova sembra venir fuori da estrazioni del tutto casuali (a parte Rosberg, e le Ferrari sempre dietro). Come fa uno a seguire e ad appassionarsi, se i valori in campo son sempre e continuamente rimescolati, incomprensibilmente anche per gli addetti ai lavori.
Sinceramente, da appassionato di F1, era da anni che speravo di vedere le macchine così vicine come prestazioni. nelle libere di ieri erano in 20 in meno di un secondo.

da quando seguo decentemente la F1 (1994) ricordo la magior parte degli anni con macchine che letteralmente dominano (in ordine Benetton, Williams, Mclaren, Ferrari) e addirittura catorci che non riuscivano a qualificarsi nel 107%. qui ancora un po' stanno tutti dentro il 101%.. mitico..
La ragione di ciò è ovvia (regole restrittive e componenti comuni), ma il risultato non mi spiace per niente.
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Old 17-10-2009, 18:01   #48
Micene.1
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Sinceramente, da appassionato di F1, era da anni che speravo di vedere le macchine così vicine come prestazioni. nelle libere di ieri erano in 20 in meno di un secondo..
una cosa è avere le macchine vicine, un'altra è avere macchine vicine che si rimescolano in continuazione in maniera quasi casuale
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Old 17-10-2009, 18:02   #49
sjk
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C'era una volta in cui vedevi libere e qualifiche e c'erano: due Ferrari, due McLaren, due Williams, due Renault e così via. Adesso ogni turno di prova sembra venir fuori da estrazioni del tutto casuali (a parte Rosberg, e le Ferrari sempre dietro). Come fa uno a seguire e ad appassionarsi, se i valori in campo son sempre e continuamente rimescolati, incomprensibilmente anche per gli addetti ai lavori.
Ok, questa sessione faceva eccezione, però me ne aspetto di divertenti anche dalle qualifiche.
Ma le RedBull che motori utilizzeranno? Ne ha ancora Vettel di buoni, o hanno alle spalle già 3 Gp?
Riferendomi alla parte che ho messo in grassetto, invece dico che proprio per quello quest'anno il mondiale è stato abastanza divertente. Vincitori diversi, su macchine diverse, gare in bilico. Vuoi mettere contro certi campionati tipo 2004 (e te lo dice un ferrarista...)?
Sui motivi che hanno portato a questo, potremmo discutere a vita, per carità...
Ciao

sjk
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Old 17-10-2009, 18:11   #50
redegaet
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Sinceramente, da appassionato di F1, era da anni che speravo di vedere le macchine così vicine come prestazioni. nelle libere di ieri erano in 20 in meno di un secondo.

da quando seguo decentemente la F1 (1994) ricordo la magior parte degli anni con macchine che letteralmente dominano (in ordine Benetton, Williams, Mclaren, Ferrari) e addirittura catorci che non riuscivano a qualificarsi nel 107%. qui ancora un po' stanno tutti dentro il 101%.. mitico..
La ragione di ciò è ovvia (regole restrittive e componenti comuni), ma il risultato non mi spiace per niente.
Quello che dici tu sarebbe bello, a mio modo di vedere, se portasse a più spettacolo in pista. Invece qui lo spettacolo è sempre più fuori dalla pista, e i sorpassi son sempre di meno.
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Old 17-10-2009, 18:15   #51
redegaet
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Riferendomi alla parte che ho messo in grassetto, invece dico che proprio per quello quest'anno il mondiale è stato abastanza divertente. Vincitori diversi, su macchine diverse, gare in bilico. Vuoi mettere contro certi campionati tipo 2004 (e te lo dice un ferrarista...)?
Sui motivi che hanno portato a questo, potremmo discutere a vita, per carità...
Ciao
sjk
Sì ma i rimescolamenti devono avere anche delle spiegazioni tecniche, altrimenti per me non hanno senso. Cioè qualcuno mi deve spiegare perchè ogni tanto qualche vettura vola, come ad esempio la Force India. Finchè avrò il sospetto che sotto ci siano solo giochi di potere e di denaro, questo sport per me perde ogni interesse e diventa una pagliacciata.
A questo aggiungo che in una vera F.1. se le auto fossero tutte vicine come sono adesso, emergerebbe il valore del pilota, cosa che invece non avviene. Stiamo assistendo ad un campionato che probabilmente a parte Fischella e pochi altri piloti, poteva esser vinto da chiunque si fosse seduto sulla Brawn. Un campionato che vede in lotta Barrichello (con tutto il rispetto, che si può avere per lui)!!
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Old 17-10-2009, 18:46   #52
sjk
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Sì ma i rimescolamenti devono avere anche delle spiegazioni tecniche, altrimenti per me non hanno senso. Cioè qualcuno mi deve spiegare perchè ogni tanto qualche vettura vola, come ad esempio la Force India. Finchè avrò il sospetto che sotto ci siano solo giochi di potere e di denaro, questo sport per me perde ogni interesse e diventa una pagliacciata.

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Sui motivi che hanno portato a questo, potremmo discutere a vita, per carità...


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A questo aggiungo che in una vera F.1. se le auto fossero tutte vicine come sono adesso, emergerebbe il valore del pilota, cosa che invece non avviene.
E invece no. Siamo arrivati ad un punto tale che i piloti sono riusciti a portare al limite fisico le auto, in maniera impressionante. Si riesce (e in qualche caso neanche sempre...) a valutare le differenze di prestazioni tra prima e seconda guida solo in presenza di grosse differenze (una su tutti Alonso - Grosjean). Ma il più delle volte la differenza vera la fanno dieci chili più o meno di benzina, qualche grado di differenza nell'asfalto ecc. ecc.

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Stiamo assistendo ad un campionato che probabilmente a parte Fischella e pochi altri piloti, poteva esser vinto da chiunque si fosse seduto sulla Brawn. Un campionato che vede in lotta Barrichello (con tutto il rispetto, che si può avere per lui)!!
Vero. Ma non butterei via nè Button nè Barrichello. Sono ottimi piloti, che hanno sfruttato la loro occasione. Anche Irvine (che fuoriclasse non era) ha avuto la stessa chance (buttata dalla Ferrari). Il "normalissimo" D.Hill ha addirittura vinto il mondiale colgiendo l'attimo. Keke Rosberg addirittura lo vinse portando a casa una sola gara, di culo pure!

Ciao

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Old 17-10-2009, 18:56   #53
Koji
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HO CONCLUSO CON: amd4ever, mysticdelta, guidoo, stemanca, lucaus, theciano, nick2000, hammer, marcowawe, sotospeak, atomix, s5otto, stirling, denike, superlory, wawacco, s.caligiuri, nemodark, uv1980, scassermps, elypepe, Indiana Joe, Paulstorm (e altri)
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Old 17-10-2009, 18:59   #54
matsan
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Il Gufoooooooo!!! è tornato

Parlavano del padre di Button e poco dopo lo hanno inquadrato
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Nell'estate del 1977 sulla sua Ferrari salì un pilota dal cuore impavido, un giorno scese ed entrò nella leggenda

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Old 17-10-2009, 19:02   #55
MenageZero
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salve a tutti, ho visto poco fa che avremo una qualifica bagnata ed anche stile lotteria + eleminazione fisica(delle monoposto si spera sempre, ovviamente), dato che sarebbero previsti anche acquazzoni durante l'ora di qualifica

mentre in tutto ciò i giornalisti della rai manifestano pubblica speranza che tali condizioni meteo aiutino la ferrari a lottare addirittura pe la pole ...

... come se raikko fosse uno che ad oggi possa avere voglia di fare acrobazie sotto l'acqua per spremere tutto lo spremibile, come se la squadra non fosse quella che con l'acqua negli ultimi anni va sempre ne pallone (ma non solo con l'acqua purtroppo ), come se le ferrari degli ultimi anni non abbiano un misterioso (per i profani ... ma a volte è sembrato non solo per i profani ) difetto congenito per cui già col semplice fresco asciutto il rendimento delle gomme come prestazione decade, come se ad oggi la f60 non fosse un catorcio causa difetti di nascita e sviluppo annullato ...



cmq, buon gp a tutti qualunque sia la definizione preferita per "buon" e speriamo almeno che l pioggia tra oggie domani porti eventi movimentati ma non "barzellette" (in generale, qui non sto facendo ironia sull'amata rossa)


ps: arrivo a qualifiche iniziate e vedo solo 3 pagine ... eh, ormai neppure i thread sono quelli di una volta ... lavativi
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"La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché." - Albert Einstein
fonte: http://it.wikiquote.org/wiki/Albert_Einstein
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Old 17-10-2009, 19:05   #56
matsan
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Fisichella

ma come si fa...
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Old 17-10-2009, 19:05   #57
Koji
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Fisichella si è già eliminato.
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Old 17-10-2009, 19:14   #58
chandler8_2
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Città: Napoli
Messaggi: 1253
link per vederle in streaming??

sto cavolo di DDT
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Old 17-10-2009, 19:16   #59
sjk
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Messaggi: 2667
Fisico già ieri è rimasto vittima dell'anti-stallo. Anche oggi ha detto che non ha funzionato... Forse non è colpa sua (testa coda a parte).

sjk
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Old 17-10-2009, 19:21   #60
Micene.1
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altro gp che evidenzia l'idiozia del regolamento questa volta in riferimento alla norma sugli assetti del sabato per domenica...che cosa ridicola
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