Macchina rubata... ora cosa compro?

[VirusITA]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Questo per far capire bene quanto te ne intendi di motori... prima dici che il 1.4 fiesta gpl è lento, quando i gpl delle altre hanno 15-20 cv in meno, e fra l'altro il gpl è il motore a benzina più potente nell'intera gamma fiesta...
Inoltre trattandosi di un benzina la potenza massima sarà anche a ben di più che 4500 giri, saranno anche 5500 giri... e che vuol dire? Te ne sei mai accorto di come funziona l'erogazione di un benzina?
E c'è poco da ASDare...

E tu fenomeno non hai intuito che stavo parlando di coppia, che coi cavalli c'entra poco e con il feeling di guida c'entra molto?

[VirusITA]

Si ok, però tutto il discorso è riguardo il feeling col motore. Non "quella ha più cavalli allora è meglio".

Originariamente inviato da VirusITA

La fiesta sembra morta, soprattutto a bassi regimi, credo che i 96cv si trovino a 4500giri

Curva della coppia orenda, possono anche essere 150cv i cavalli ma se poi si trovano a 4500giri non li usi MAI, a meno di non farti saltare le orecchie, i pistoni e il parabrezza

Originariamente inviato da VirusITA

La migliore delle tre, almeno a bassi regimi, è la 70cv Poi non ho potuto salire più di tanto, però sono rimasto molto deluso dalla Fiesta

Coppia migliore a bassi regimi, visto che è 8v e pesa pure una fischiata.


Chiaro adesso?

[dibe]

L'ibiza 85 cv ha i cv max a 5000 giri.

Confondi coppia, ad un regime solitamente "basso", e cv, solitamente in alto.

Ad esempio il JTD 115 ha coppia max a 1800 giri e cv max a 3000 giri.

La Fiesta 96 cv gira molto alta (cv max a 5700 giri), l'ibiza gira invece un po' più bassa e esprime una coppia di poco superiore.

[VirusITA]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Il feeling di guida vuol dire poco o niente.
Su macchine piccole, con poca potenza, passare da 70cv a 96cv crea ENORMI differenze nelle prestazioni.
Impossibile non notarle neanche a costo di avere differente erogazione.

Eh, sì, invece guarda un pò... dire che "quella ha (tanti) più cavalli allora va più forte" per un'utilitaria con 70-100cv circa, nella guida normale, è proprio giusto!!!

Certo che se parti dal presupposto che un motore a benzina non vada MAI (maiuscolo) portato a 4500 giri allora...
Ma scusa, i sorpassi come li fai? In quinta partendo da 2000 giri?

Non ci siamo capiti. Parto dall'inizio, cerco di spiegarlo come se fossi un bambino di 3 anni e poi fine qua, perchè è OT.

Lui ha bisogno di una segmento B. Io avevo la stessa necessità 2 mesi fa. Si presume che l'auto venga usata soprattutto in città e un po' di extraurbano. In una macchina così credo sia più importante avere una buona coppia (in basso), piuttosto che tanti cavalli (in alto). Stiamo parlando di guida normale, da tutti i giorni.
Ho provato un po' di cittadino con una Fiesta 96cv e le due Ibiza 70cv e 85cv. La fiesta, vuoi il peso o cos'altro, nell'uso cittadino è la peggiore. E' un polmone in basso e anche se spingi non sale di giri neanche a piangere. Il VW 70cv è il migliore per l'uso cittadino perchè è decisamente brillante per i pochi cavalli che ha. Il VW 85cv è un giusto compromesso, leggermente più pigro del 70cv ma ti assicuro un altro pianeta rispetto al 96cv Ford.
Poi se per te l'utilizzo normale, quello da prendere in considerazione nella decisione, è quello di tenere la macchina a 5000-6000 giri costanti allora il Ford sarà il migliore.

Originariamente inviato da dibe

L'ibiza 85 cv ha i cv max a 5000 giri.

Confondi coppia, ad un regime solitamente "basso", e cv, solitamente in alto.

Ad esempio il JTD 115 ha coppia max a 1800 giri e cv max a 3000 giri.

La Fiesta 96 cv gira molto alta (cv max a 5700 giri), l'ibiza gira invece un po' più bassa e esprime una coppia di poco superiore.

Non confondo proprio le due cose. Anche se hai centrato il discorso.

[blindwrite]

Io anche dico ibiza, costa poco, è di buona qualità e per me è bella (in versione sc molto bella).

Queste sono le considerazioni che mi hanno portato a comprarla.

14300€ per un 1.6 diesel, benzina verrà sicuramente a costare anche meno

[dibe]

Originariamente inviato da blindwrite

Io anche dico ibiza, costa poco, è di buona qualità e per me è bella (in versione sc molto bella).

Queste sono le considerazioni che mi hanno portato a comprarla.

14300€ per un 1.6 diesel, benzina verrà sicuramente a costare anche meno

14.300 con incentivi e sconti? allestimento?

[blindwrite]

Originariamente inviato da dibe

14.300 con incentivi e sconti? allestimento?

Allestimento style (massimo per la 1.6 cr)
con in più
climatronic
volante e cambio in pelle
cerchi da 16"
presa usb
predisposizione navigatore
pacchetto spazio e fumatori
specchietti richiudibili elettronicamente

rottamazione di una golf più sconto intorno all'11% senza nemmeno discutere troppo

(anche se non si ha un'auto da rottamare, si fa fare il passaggio con 200€ di una carriola e si prende i 1500€ di sconto)

[Psyk0]

Raga vado di 147 mi sa...
1.6 benz Moving nero metalizzata 13.200 € KM 0 30/08/09.

Fatto preventivo per Fiesta, Polo, Golf.. tutti + alti.

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Psyk0

Raga vado di 147 mi sa...
1.6 benz Moving nero metalizzata 13.200 € KM 0 30/08/09.

Fatto preventivo per Fiesta, Polo, Golf.. tutti + alti.

105 o 120?

[Psyk0]

Originariamente inviato da 3NR1C0

105 o 120?

La Moving dovrebbe essere 105cv.

Ho trovato anche una 1.6 Progression KM 0 a 12.600 ma è 3 porte e senza metalizzato...

[Orome]

Vai di 147 ne ho appena presa una del 2008 a 11500 euro meno 2000 della mia vecchia clio 1.2 del 2001, bianca cerchi in lega da 16"(a libretto ha già i 17 e i 18),5 porte, motore 1.6 120cv ,fa la sua porca figura e confronto alla clio prestazionalmente non c'è paragone
certo per i consumi valuterò anche io il gpl...

[VirusITA]

Originariamente inviato da Psyk0

Raga vado di 147 mi sa...
1.6 benz Moving nero metalizzata 13.200 € KM 0 30/08/09.

Fatto preventivo per Fiesta, Polo, Golf.. tutti + alti.

Ottima scelta

Originariamente inviato da Orome

Vai di 147 ne ho appena presa una del 2008 a 11500 euro meno 2000 della mia vecchia clio 1.2 del 2001, bianca cerchi in lega da 16"(a libretto ha già i 17 e i 18),5 porte, motore 1.6 120cv ,fa la sua porca figura e confronto alla clio prestazionalmente non c'è paragone
certo per i consumi valuterò anche io il gpl...

Secondo i miei calcoli per ripagarti un impianto da 1600€
- col prezzo del GPL a 0.53€/l e la benzina a 1.18€/l (qua a Modena è così)
- consumi (effettivi, che è fondamentale ) di 14km/l a benzina, che diventano 11km/l a GPL (per la mia sono questi)
- 12000km l'anno
Ci metti 4 anni per andare in pareggio (cioè risparmi circa 440€ l'anno).

[Psyk0]

Firmato
1.6 105 Cv Nero Metalizzata.. 13.100 €
E ora attendiamo 10 gg.......

Mi ero dimenticato di dire che ho la P.Iva e quindi scarico il 40% della benza e ovviamente ammortizzo il costo della macchina

[djufuk87]

Potevi prendere il 120cv... comunque è un'ottima auto!

(la mia Q2 la adoro ogni giorno di più!)

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Psyk0

Firmato
1.6 105 Cv Nero Metalizzata.. 13.100 €
E ora attendiamo 10 gg.......

Mi ero dimenticato di dire che ho la P.Iva e quindi scarico il 40% della benza e ovviamente ammortizzo il costo della macchina

fatto bene, auguri

[Psyk0]

Originariamente inviato da Mini4wdking

La macchina la usi per lavoro? Intendo dire, non come mezzo per recarti in ufficio, come fanno tutti, ma è un tuo strumento di lavoro? (rappresentante, visita clienti... ecc...)
No, peché se non è così, ma è una tua auto privata allora stai eludendo le imposte.

Certo che è un mio strumento di lavoro, ho diversi clienti e giro sempre.

[THE MATRIX M+]

Originariamente inviato da Psyk0

Firmato
1.6 105 Cv Nero Metalizzata.. 13.100 €
E ora attendiamo 10 gg.......

Mi ero dimenticato di dire che ho la P.Iva e quindi scarico il 40% della benza e ovviamente ammortizzo il costo della macchina

Bellissima, auguri

P.S. lo sai che tu e il benzinaio diventerete più amici vero?