Brasile: Aereo scomparso dai radar

[Punitore]

Non so se sia già stato detto... ma può essere che il pilota abbia avuto qualche istinto suicida diciamo? e abbia praticamente fatto cadere l'aereo chissàdove? Che poi il fatto che il pilota automatico era disattivato e che c'erano discordanze sulla velocità potrebbe essere un indizio, infatti voleva decidere lui la rotta e il resto . Comunque la domanda ovvia è: perché potrare con se anche i 200 passeggeri a bordo? mah...

cmq mi sembra di avere letto da qualche parte che tanti anni fa era successa una cosa simile... quindi boh...

[Killer Application]

Originariamente inviato da mau.c

non suggerisco un attuale missile intercontinentale che viaggi alla velocità di un aereo e alla sua quota. sto dicendo che se di fatto prendo un aereo cargo o civile ci piazzo la bomba e lo faccio viaggiare così... spendo meno che realizzando un vero missile intercontinentale e non me lo abbatte nessuno. è questo che continuo a non capire.

il fatto è che in caso di guerra un aereo cargo o civile non vola in nessun spazio areo se non parte da un areoporto certificato e se la rotta non è stabilita. Se un cargo civile in caso di guerra entra nello spazio areo americano, gli americani hanno un missile aria-aria in meno su un caccia. Per questo vengono creati gli ICBM che sono piu difficilmente intercettabili.

Poi il lancio di un ICBM viene localizzato alla partenza per non so quale menata.

[rgart]

guardate che in un thread + tecnico di questo è stato detto che li in mezzo all'atlantico nessuno può comunicare con nessuno a terra perchè non ci sono ponti radio prima dell'orizzonte....

si può solo trasmettere segnali cortissimi tramite satellite

[Ja]{|e]

Sono stati recuperati i corpi di alcuni dei 228 passeggeri dell'Airbus dell'Air France precipitato nell'Oceano Atlantico: lo rende noto il portavoce dell'aeronautica brasiliana, colonnello Jorge Amaral. I cadaveri recuperati in mare sono finora cinque, ma diversi altri sono stati avvistati. Lo ha riferito a GloboNews Marco Tulio Moreno, familiare di uno dei passeggeri dell'Airbus dell'Air France, precisando che durante le ricerche nell'Atlantico sono stati trovati anche una valigia di cuoio e uno zaino.

Durante le ricerche nell'Atlantico sono stati trovati anche una valigia di cuoio e uno zaino. In uno dei due bagagli recuperato è stato trovato anche un biglietto aereo. Recuperata anche una poltrona, ma non è ancora confermato se appartenesse all'Airbus precipitato. I ritrovamenti sono avvenuti a circa 640 chilometri a nord est dall'arcipelago di Fernando de Noronha, che a sua volta si trova a 350 chilometri circa della coste settentrionali del Brasile. Nella stessa zona dove nei giorni scorsi erano stati avvistati degli altri relitti ritenuti dell'Airbus ma che poi erano risultati non esserlo. In questo caso i brasiliani hanno agito con cautela aspettando di recuperare i corpi ed i relitti prima di annunciare il ritrovamento.

http://www.unita.it/index.php?sectio...dNotizia=85404

Ma che tristezza

[Pearl]

Originariamente inviato da rgart

guardate che in un thread + tecnico di questo è stato detto che li in mezzo all'atlantico nessuno può comunicare con nessuno a terra perchè non ci sono ponti radio prima dell'orizzonte....

si può solo trasmettere segnali cortissimi tramite satellite

E' una stupidaggine, non essendoci radar a terra la posizione dell'aereo si sa dai riporti dei piloti e dai dati che gli aereo inviano ai satelliti tramite il sistema Gps. Le comunicazioni sono sempre garantite.

[easyand]

Originariamente inviato da mau.c

da come lo dici sembra che se c'è una deviazione ti beccano subito, ma se non sapevano manco dov'era sto volo, come fanno ad accorgersi che cambia rotta? io mica capisco...

grazie tante, in mezzo all' oceano non ci può essere nessuno che controlla perchè l'oceano non è di nessuno, ogni nazione controlla il proprio di spazio aereo!

[easyand]

Originariamente inviato da Apix_1024

benissimo ora con sto casso di piano di volo di sto a330 cosa hanno fatto? palline per le cerbottane? cavolo è 1 settimana che non sanno dove pippolo cercare sto aereo?? io sono allibito. dai non ci credo che abbiano perso sto aereo....... se è come dici tu hanno un piano di volo particolarmente dettagliato perchè possono capire se si hanno deviazioni tali da essere intercettati subito perchè non riescono a rislaire dove possa essere l'aereo al momento del guasto? dal guasto in poi non è che entri nell'iperspazio e atterri su marte... sarà caduto no? sarà esploso no? dove azzo è finito?

intendiamoci, se sei fuori dalla portata dei radar nessuno può dire, oh cazzo guarda questo dove va! Naturalmente le ricerche si saranno concentrate nel tratto di oceano che l'aereo avrebbe dovuto sorvolare da piano di volo, ma non è che sia uno sputo di mare

[easyand]

Originariamente inviato da SunseeKer

certo , peccato che esista una cosa chiamata NORAD che stà in Canada e che è la piu' grande rete di monitoraggio dello spazio aereo del mondo in grado di rilevare QUALSIASI oggetto e archiviare tutti i dati relativi all'oggetto stesso.

detto cio' , imo sanno BENISSIMO il punto dove cercare e francamente che non abbiano rilevato il segnale della scatola nera mi pare veramente strano

certo è che se l'aereo fosse veramente sparito nel nulla , la infruttuose ricerche finora potrebbero avere un senso....

resterebbe da capire che accidenti di fine abbia fatto l'aereo

scusa ma, non diciamo stupite, il NORAD effettua il monitoring del solo nord america

[Apix_1024]

Originariamente inviato da easyand

intendiamoci, se sei fuori dalla portata dei radar nessuno può dire, oh cazzo guarda questo dove va! Naturalmente le ricerche si saranno concentrate nel tratto di oceano che l'aereo avrebbe dovuto sorvolare da piano di volo, ma non è che sia uno sputo di mare

si ovvio però qui se fosse caduto un aereo presidenziale (metti per sfiga) io dico che max 2 ore e saltava fuori... le ricerche sono certamente in atto ma non hanno fretta te lo dico io... finchè muore il poveretto non gliene frega un H

[easyand]

Originariamente inviato da Apix_1024

si ovvio però qui se fosse caduto un aereo presidenziale (metti per sfiga) io dico che max 2 ore e saltava fuori... le ricerche sono certamente in atto ma non hanno fretta te lo dico io... finchè muore il poveretto non gliene frega un H

ti credo che non hanno fretta, chi chacchio vuoi che sopravviva in mezzo all' oceano dopo un incidente aereo? non è mica un ammaraggio nello Hudson
Senza contare che gli aerei presidenziali non viaggiano mai da soli

[Pearl]

Originariamente inviato da easyand

Senza contare che gli aerei presidenziali non viaggiano mai da soli

Viaggiano anche da soli più che altro per ragioni di sicurezza si sa in ogni momento dove sono, molto più degli aerei di linea (anche grazie agli apparati di bordo che hanno in più).

[Rand]

Originariamente inviato da SunseeKer

poco rispettose ?? e per chi scusami ?

apparati governativi che collaborano direttamente con l'esercito nella massima segretezza ci sono sempre stati e sempre ci saranno , in america si chiama National Security Agency e stai tranquillo che se li è successo qualcosa che scotta loro sono i PRIMI ad esserci e se ci fosse anche qualcuno da tacciare con metodi anche non proprio cordiali sono sempre loro i primi ad agire

mi spiace qui il rispetto non centra nulla

Volevo far notare che:

- Senza avere conoscenze concrete/sicure nel campo criticare come sono state condotte le operazioni di recupero è una cosa fine a se stessa (e manca di rispetto a chi è impegnato nelle operazioni).. magari sono state condotte malissimo o magari è il contrario, ma non è una cosa che si può stabilire "ad occhio".
- I militari hanno molti mezzi, ma senza prove concrete buttarla sul "sono stati i militari non sapremo mai la verità" non porta da nessuna parte.

[tehblizz]

Originariamente inviato da Rand

Volevo far notare che:

- Senza avere conoscenze concrete/sicure nel campo criticare come sono state condotte le operazioni di recupero è una cosa fine a se stessa (e manca di rispetto a chi è impegnato nelle operazioni).. magari sono state condotte malissimo o magari è il contrario, ma non è una cosa che si può stabilire "ad occhio".
- I militari hanno molti mezzi, ma senza prove concrete buttarla sul "sono stati i militari non sapremo mai la verità" non porta da nessuna parte.

C'è chi credo di sapere tutto di tutto e tutti, c'è poco da discuterci. Si son lette decine di cazzate su questo thread, tutti a sparare a zero dall'alto della loro intelligenza e delle loro conoscenze

[mau.c]

Originariamente inviato da tehblizz

C'è chi credo di sapere tutto di tutto e tutti, c'è poco da discuterci. Si son lette decine di cazzate su questo thread, tutti a sparare a zero dall'alto della loro intelligenza e delle loro conoscenze

che è esattamente quello che hai fatto con questo commento.

[OUTATIME]

Originariamente inviato da tehblizz

C'è chi credo di sapere tutto di tutto e tutti, c'è poco da discuterci. Si son lette decine di cazzate su questo thread, tutti a sparare a zero dall'alto della loro intelligenza e delle loro conoscenze

Guarda, dopo le cazzate scritte nel thread sull'11 Settembre, questo a confronto è un manuale di navigazione aerea....

[Rand]

Originariamente inviato da OUTATIME

Guarda, dopo le cazzate scritte nel thread sull'11 Settembre, questo a confronto è un manuale di navigazione aerea....

Il vero problema in quel caso è che le discussioni sono cicliche: si spendono millemila pagine per capire/chiarire un particolare aspetto e dopo qualche tempo tutto si ripete in un nuovo thread...

[dario2]

Originariamente inviato da Rand

Volevo far notare che:

- Senza avere conoscenze concrete/sicure nel campo criticare come sono state condotte le operazioni di recupero è una cosa fine a se stessa (e manca di rispetto a chi è impegnato nelle operazioni).. magari sono state condotte malissimo o magari è il contrario, ma non è una cosa che si può stabilire "ad occhio".
- I militari hanno molti mezzi, ma senza prove concrete buttarla sul "sono stati i militari non sapremo mai la verità" non porta da nessuna parte.

a me se dopo 7 giorni dicono che hanno scambiato pezzi di aereo per pezzi di nave (e con la presenza di militari e tecnici), vuol dire che o non lo contano giusta, oppure se ci mandavano topo gigio facevano prima, cioè nave-aereo, mah...

[OUTATIME]

Originariamente inviato da Rand

Il vero problema in quel caso è che le discussioni sono cicliche: si spendono millemila pagine per capire/chiarire un particolare aspetto e dopo qualche tempo tutto si ripete in un nuovo thread...

No. Il vero problema il quel caso (come in questo) è che si vedono troppi film....

Ho sprecato pagine per spiegare come sono le procedure del controllo aereo, e nonostante questo, c'è ancora gente che si chiede "come può sparire un aereo"?....

[_fred_]

Originariamente inviato da dario2

a me se dopo 7 giorni dicono che hanno scambiato pezzi di aereo per pezzi di nave (e con la presenza di militari e tecnici), vuol dire che o non lo contano giusta, oppure se ci mandavano topo gigio facevano prima, cioè nave-aereo, mah...

Quello credo sia normale: sparisce un aereo in una certa zona di mare e in quello stesso tratto di mare qualcuno scorge dei rottami; è certo al 100% che quel qualcuno penserà che si trattano dell'aereo caduto, salvo poi correggere il tiro come tra l'altro è avvenuto dopo poco tempo.

[Pearl]

Normale per niente secondo me. A mio avviso delle persone serie verificano le cose prima di diffondere notizie. Hanno parlato prima ancora di vedere che i rottami erano di legno, ma dai... Comunque per me la caxxata più bella rimane quella riportata da Repubblica e Corriere (e chi sa quanti altri) che la macchia di carburante non poteva essere dell'aereo perchè ogni serbatoio può contenere solo 50 litri E cos'è? Un Garelli?