[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

Originariamente inviato da francofranchi

lol ,prevedo la stessa cosa

Oggi pensavo al fatto che mi piacerebbe andare a vedere un GP ma poi riflettevo sul calendario:

Australia: troppo distante, ci vuole un capitale.....
Malaysia: idem
China: è dietro l'angolo.....
Bahrain: non mi rende tranquillo....
Spain: i biglietti lo scorso anno costavano più del petrolio......
Monaco: si paga anche l'aria
Turkey: già stato e fa schifo il posto
Great Britain: nel covo della McLadren mai
Germany: sarebbe una cosa buona se ci fosse Schummy
Hungary: i trenini non mi piacciono
Europa: posto economico Valencia....
Belgium: qui la cosa mi ispira molto
Italy: visto e rivisto
Singapore: luogo adatto per un ritrovo del forum....
Japan: qui mi attizza l'idea di viaggio annesso a Tokyo.....
Brazil: naaaaaaaaa
Abu Dhabi: allo stesso prezzo c'è di meglio

Quasi quasi le guardo tutte in TV

[francofranchi]

io è quasi sicuro che vado ad Abu Dhabi

Originariamente inviato da francofranchi

io è quasi sicuro che vado ad Abu Dhabi

Sceicco

[francofranchi]

Originariamente inviato da davide66

Sceicco

no è che nun me piace la confusione

Originariamente inviato da francofranchi

no è che nun me piace la confusione

[+Benito+]

Ma qualcuno ha detto a Tilke che in F1 oltre a rettilinei frenate e accelerazioni ci sono anche le curve? Magari su un saliscendi e con l'uscita cieca?
Che merda è quel circuito lì?
Poi magari ci saranno 100 sorpassi, ma ci guido anch'io così.

[Mtty]

Un documento della FIA anticipa le regole della F1 del futuro

La FOTA, l'alleanza dei team di Formula 1, si e' riunita ieri mentre un documento della FIA ha rivelato le prossime misure da adottare per ridurre i costi. Un'ondata di provvedimenti e' stata recentemente approvata per la prossima stagione e per il 2010 la FIA intende mettere mano pesantemente al regolamento tecnico per garantire un futuro piu' sostenibile alla massima formula.

Secondo il Financial Times la FIA e' allarmata dal possibile abbandono di due o forse tre team (Honda inclusa), dalle difficolta' economiche dei costruttori e dall'instabilita' di nuovi potenziali team.

La FIA tentera' quindi ancora una volta di introdurre cambi, ruote, freni e sospensioni standard per ridurre i costi. I nuovi regolamenti saranno pubblicati prossimamente ma all'interno della FOTA le posizioni a riguardo sembrano contrapposte tra Renault e McLaren. "Crediamo sia possibile tagliare i budget del 60% entro il 2012, vogliamo uno sport per i fans, non per gli ingegneri" ha dichiarato Flavio Briatore. "La F1 non dovrebbe essere una formula in cui i motori e una gran parte dei componenti sono standard" ha invece spiegato Ron Dennis.

F1Grandprix

Detto proprio dal primo che ha cominciato a "standardizzare".

Comunque ha ragione.

[nvidiati]

Originariamente inviato da Nikka93

"La F1 non dovrebbe essere una formula in cui i motori e una gran parte dei componenti sono standard" ha invece spiegato Ron Dennis.

La prima cosa sensata che ho sentito dire a Ron Dennis

[nvidiati]

Originariamente inviato da Mtty

Detto proprio dal primo che ha cominciato a "standardizzare".

Comunque ha ragione.

[Aviatore_Gilles]

Uccidete Tilke vi prego

[dr-omega]

Mi domandavo perchè quando c'è da fare un circuito nuovo c'è sempre Tilke.
Ma non ci dovrebbero essere appalti o cose di questo tipo?

[+Benito+]

Questo, comunque, non sarebbe opera di Tilke ma dello staf organizzato da Flammini. Tilke sarebbe un consulente per l'inquadramento del progetto, non per il tracciato in sè.

[Dindi]

si ma ha rotto un po' le palle sto tilke! Alla fine in tutti i circuiti che ha fatto, sorpassi zero!

Mi chiedo se se ne sia accorto o no!

Originariamente inviato da dr-omega

Mi domandavo perchè quando c'è da fare un circuito nuovo c'è sempre Tilke.
Ma non ci dovrebbero essere appalti o cose di questo tipo?

Ma gli appalti si comprano, mica si vincono......

[dr-omega]

Originariamente inviato da davide66

Ma gli appalti si comprano, mica si vincono......

So che in Italia per vincere un appalto devi essere parente di qualcuno presente in commissione (è la regola base), oppure deve esserci un'offerta talmente bassa da stracciare i concorrenti...
Tipo realizzare la Sa-Rc con povero negro, un secchiello ed una paletta.

Nel resto del Mondo pensavo fosse diverso, ma mi sa che mi sbagliavo...

Originariamente inviato da Scarfatio

Sono i capi ( o il capo) della f1 che hanno rovinato questo sport. Fanno una regola/porcata al giorno! Fanno circuiti di merda e fanno scappare scuderie come la honda.

I giapponesi stanno abbandonando tutte le competizioni sportive, questo indipedentemente dai circuiti caccosi.
Boh, forse sono stati un tantino drastici.

[zanardi84]

Originariamente inviato da f1grandprix

Toro Rosso: Bourdais piu' vicino alla riconferma

Sebastien Bourdais tornera' la prossima settimana al volante della Toro Rosso. Si tratta forse di un altro segnale della riconferma del francese per il 2009, nonostante il team di Faenza abbia valutato Bruno Senna e Takuma Sato come possibili alternative.

Oggi si e' appreso che Bourdais provera' ad Jerez per due giorni e un portavoce della Toro Rosso e' apparso ottimista riguardo il futuro del francese in seno al team: "Le cose si stanno mettendo bene per lui" si legge su Manipe F1, "e presto potrebbe esserci una decisione".

La Toro Rosso ha gia' annunciato l'ingaggio di Sebastien Buemi, anch'egli impegnato per due giorni ad Jerez la prossima settimana.

Beh, è la decisione più sensata.
Sato era degno di considerazione solo per un discorso di fornitura motori, ma adesso che la Honda si è ritirata non verrà più considerato perchè in fin dei conti si tratta di un pilota di serie C o D.

Rimane comunque il fatto che per la squadra di Faenza si preannuncia una stagione non facile. La nuova macchina arriverà solo a pochi giorni dal mondiale (la Red Bull non è ancora stata presentata e alla STR ci vorrà del tempo per alloggiare il V8 Ferrari). Pertanto le prime gare saranno considerate come dei test sul campo di gara. Possibile attendersi una crescita per la seconda parte di stagione.

[banana snapple]

forza mclaren

meglio ricordarlo ogni tanto

[Snickers]

Originariamente inviato da zanardi84

Beh, è la decisione più sensata.
Sato era degno di considerazione solo per un discorso di fornitura motori, ma adesso che la Honda si è ritirata non verrà più considerato perchè in fin dei conti si tratta di un pilota di serie C o D.

Rimane comunque il fatto che per la squadra di Faenza si preannuncia una stagione non facile. La nuova macchina arriverà solo a pochi giorni dal mondiale (la Red Bull non è ancora stata presentata e alla STR ci vorrà del tempo per alloggiare il V8 Ferrari). Pertanto le prime gare saranno considerate come dei test sul campo di gara. Possibile attendersi una crescita per la seconda parte di stagione.

Se non avevo sentito male da sto anno i motori Ferrari li avrebbe utilizzati la red Bull, mentre la TR tornava coi Renault

Originariamente inviato da dr-omega

I giapponesi stanno abbandonando tutte le competizioni sportive, questo indipedentemente dai circuiti caccosi.
Boh, forse sono stati un tantino drastici.

I giapponesi sono MOLTO incasinati economicamente e guarda che anche quelli che sembrano prosperosi sono pieni di debiti e tutto il mondo economico è indebitato sino al collo (non è disfattismo ma solo la realtà di un sistema che è un castello di carta....)

05/02/2009 14.31.26
Il Consiglio Mondiale della FIA dovra' fare a meno di Todt

Il Consiglio Mondiale della FIA dovra' fare a meno di TodtJean Todt sarebbe in procinto di lasciare il suo seggio nel World Motor Sport Council della FIA, secondo quanto lasciato intendere la scorsa settimana dal presidente della Federazione Max Mosley in un incontro con la stampa a Londra.

Alla conclusione della stagione 2007, il manager francese ha fatto un passo indietro dalla tolda di comando della scuderia di Maranello ed ha ricoperto nella scorsa stagione un ruolo di responsabilita' nelle strategie di promozione del marchio Ferrari, rimanendo inoltre al suo posto nel consiglio d'amministrazione dell'azienda. Per quanto riguarda il World Motor Sport Council, il mandato di Jean Todt si concludera' in marzo e sembra proprio che la Ferrari dovra' pensare ad un sostituto nel ruolo di proprio rappresentante nel Consiglio dei 26 membri.


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