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Zortan69 · 21-11-2008, 16:03

Domattina ho appuntamento per provarla, vediamo se piace alla signora.
Il conce mi ha anche proposto un impianto BRC a 2200 euro (!!) un attimino caro. però con garanzia scritta su motore e impianto per 2 anni.

_fred_ · 21-11-2008, 17:23

Zortan, una curiosità, ma se compri un'auto non del gruppo, quando vai in azienda è vero che non ti fanno parcheggiare nel posteggio interno?

Zortan69 · 21-11-2008, 18:30

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Originariamente inviato da _fred_

Zortan, una curiosità, ma se compri un'auto non del gruppo, quando vai in azienda è vero che non ti fanno parcheggiare nel posteggio interno?

è esatto, ma io lavoro in ferrari e dentro ci entro solo con la stilo dell'ufficio... solo i funzionari-dirigenti possono entrare e solo se con auto del gruppo. Io sono solo impiegato (più piegato che im)
Anche i fornitori si devono presentare con auto del gruppo. Voi non immaginate che litigate con quelli della sicurezza quando si presenta un fornitore novizio con una SW non del gruppo e deve portare dentro del materiale

praticamente entra-scarica-esce in 3 secondi scortato. è un pò comico.

GByTe87 · 21-11-2008, 18:36

Avrei bisogno di info, soprattutto da chi ha una PuntoG naftapower

...sul paraurti davanti, dove c'è la "serratura" del cofano, c'è qualche guarnizione? Ho due PuntoG sottomano entrambe benza e non hanno niente, mi dicono che la guarnizione sia solo sulle nafta

_fred_ · 21-11-2008, 18:45

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Originariamente inviato da Zortan69

è esatto, ma io lavoro in ferrari e dentro ci entro solo con la stilo dell'ufficio... solo i funzionari-dirigenti possono entrare e solo se con auto del gruppo. Io sono solo impiegato (più piegato che im)
Anche i fornitori si devono presentare con auto del gruppo. Voi non immaginate che litigate con quelli della sicurezza quando si presenta un fornitore novizio con una SW non del gruppo e deve portare dentro del materiale praticamente entra-scarica-esce in 3 secondi scortato. è un pò comico.

Mi è venuto in mente perchè l'anno passato un gruppo della mia università è andata in visita alla Fiat a torino e per l'appunto un mio amico diceva che per assurdo il dirigente con la punto base poteva entrare all'interno del parcheggio dello stabilimento e un tizio con l'M3 nuova fiammate (ad esempio) doveva stare fuori... E mi sembra giusto anche.

bob.malone · 21-11-2008, 18:47

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Originariamente inviato da Zortan69

è esatto, ma io lavoro in ferrari e dentro ci entro solo con la stilo dell'ufficio... solo i funzionari-dirigenti possono entrare e solo se con auto del gruppo. Io sono solo impiegato (più piegato che im)
Anche i fornitori si devono presentare con auto del gruppo. Voi non immaginate che litigate con quelli della sicurezza quando si presenta un fornitore novizio con una SW non del gruppo e deve portare dentro del materiale

praticamente entra-scarica-esce in 3 secondi scortato. è un pò comico.

lol, pensa se dovevano avere tutti le Ferrari

, i fornitori dovevano munirsi di carrello

EDIT_ tempo fà, non ricordo quale giocatore della Juve lo fecero andare a casa perchè si presento con un auto non del gruppo fiat, grandissimi.

Zortan69 · 22-11-2008, 14:51

L'ho provata. Mi è piaciuta.
Solo 2 cose: lo sterzo è troooopo leggero. Almeno per i miei standard. Il cambio fa davvero schifo. Ma davvero tanto.
Ho comunque provato una vettura con 3 Km, dopo il giro ne segnava 12. praticamente legatissima e si sentiva. Ottimo il motore, gran coppia in basso, discreto allungo, piacevole da guidare. Ma non è un missile, anzi.
Mi sembra l'auto ideale per il GPL.
Alla mia ragazza è piaciuta ancora di più. Quindi mi sa che la prenderemo.
Il conce ha 2 Km zero a 12500, sono dynamic a 3 porte, una nera e una grigia base, ma a conti fatti me la ordino come pare a me e la immatricoliamo a gennaio, che è meglio, e dopo 2 mesi montiamo il gas.

Zortan69 · 22-11-2008, 16:32

ragazzi, una domanda: avete una foto degli interni di una GP senza autoradio?

jokervero · 22-11-2008, 16:45

Un sassolino mi ha fatto un leggero bozzo sulla portiera...

_fred_ · 22-11-2008, 16:53

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Originariamente inviato da Zortan69

L'ho provata. Mi è piaciuta.
Solo 2 cose: lo sterzo è troooopo leggero. Almeno per i miei standard. Il cambio fa davvero schifo. Ma davvero tanto.
Ho comunque provato una vettura con 3 Km, dopo il giro ne segnava 12. praticamente legatissima e si sentiva. Ottimo il motore, gran coppia in basso, discreto allungo, piacevole da guidare. Ma non è un missile, anzi.
Mi sembra l'auto ideale per il GPL.
Alla mia ragazza è piaciuta ancora di più. Quindi mi sa che la prenderemo.
Il conce ha 2 Km zero a 12500, sono dynamic a 3 porte, una nera e una grigia base, ma a conti fatti me la ordino come pare a me e la immatricoliamo a gennaio, che è meglio, e dopo 2 mesi montiamo il gas.

Nel senso che le marce si imputano? Perchè a me capita a volte.

grayfox_89 · 22-11-2008, 18:02

Il cambio all'inizio è quasi spugnoso.. odioso..
Trattamento al teflon e 15000km ed ora lo trovo perfetto.. meglio dell'abarth!
Se propio lo vuoi un pò più duro e sportivo accorci la leva e via

Ma all'inizio fa propio skifo..
ah.. lo stesso vale per il motore.. per i primi 10000km è legatissimo..
io a 12000km ho incominciato a sentire la differenza..

Marko#88 · 22-11-2008, 18:07

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Originariamente inviato da grayfox_89

Il cambio all'inizio è quasi spugnoso.. odioso..
Trattamento al teflon e 15000km ed ora lo trovo perfetto.. meglio dell'abarth!
Se propio lo vuoi un pò più duro e sportivo accorci la leva e via

Ma all'inizio fa propio skifo..
ah.. lo stesso vale per il motore.. per i primi 10000km è legatissimo..
io a 12000km ho incominciato a sentire la differenza..

meglio della gpa no di sicuro, io l'ho provata più volte la tjet e ho già fatto 400km con la gpa...la tjet ha un cambio pessimo, legnosissimo...o meglio, a me non piace per nulla...lo sterzo è leggero, fin troppo...nella gpa si indurisce di più e con lo sport è mooolto più duro...ma nella tjet potevano farlo un pelo più duro senza city, così sembra un giocattolo...per il motore non mi esprimo, ho solo 400km e rende già molto meglio della tjet di un amico che ne ha 14000...quindi posso solo aspettarmi soddisfazioni...

jokervero · 22-11-2008, 18:07

La mia ha 45.000km e la prima continua a far pena.

gallo85 · 22-11-2008, 18:22

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Originariamente inviato da jokervero

La mia ha 45.000km e la prima continua a far pena.

ma tu non hai mica la 1.9 130cv con il cambio a 6 marce?

jokervero · 22-11-2008, 18:23

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Originariamente inviato da gallo85

ma tu non hai mica la 1.9 130cv con il cambio a 6 marce?

Sì esatto. Ma la prima fa pietà. Si impunta quasi sempre.

VegetaSSJ5 · 22-11-2008, 18:50

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Originariamente inviato da jokervero

La mia ha 45.000km e la prima continua a far pena.

Quote:

Originariamente inviato da jokervero

Sì esatto. Ma la prima fa pietà. Si impunta quasi sempre.

cosa intendi per "si impunta"?
anch'io ho la 1.9 ed in effetti devo dire che la prima fa veramente schifo... la cosa che mi dà ai nervi è che si sente che è proprio controllata elettronicamente, quantomeno alle macchine di 10 anni (carissima mia ex fiat uno!

) fa quando si accelerava il motore rispondeva al mio piede, non alla centralina...

jokervero · 22-11-2008, 18:53

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Originariamente inviato da VegetaSSJ5

cosa intendi per "si impunta"?
anch'io ho la 1.9 ed in effetti devo dire che la prima fa veramente schifo... la cosa che mi dà ai nervi è che si sente che è proprio controllata elettronicamente, quantomeno alle macchine di 10 anni (carissima mia ex fiat uno!

) fa quando si accelerava il motore rispondeva al mio piede, non alla centralina...

Intendo che schiaccio la frizione fino in fondo cerco di mettere la prima ma non entra bene...devo fare un pò "di gioco" per farla entrare...ma direttamente al primo colpo quasi mai...

grayfox_89 · 22-11-2008, 18:57

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Originariamente inviato da Marko#88

meglio della gpa no di sicuro, io l'ho provata più volte la tjet e ho già fatto 400km con la gpa...la tjet ha un cambio pessimo, legnosissimo...o meglio, a me non piace per nulla...lo sterzo è leggero, fin troppo...nella gpa si indurisce di più e con lo sport è mooolto più duro...ma nella tjet potevano farlo un pelo più duro senza city, così sembra un giocattolo...per il motore non mi esprimo, ho solo 400km e rende già molto meglio della tjet di un amico che ne ha 14000...quindi posso solo aspettarmi soddisfazioni...

Forse sono stato fortunato io

Il volante però fa effettivamente skifo

_fred_ · 22-11-2008, 19:28

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Originariamente inviato da jokervero

Intendo che schiaccio la frizione fino in fondo cerco di mettere la prima ma non entra bene...devo fare un pò "di gioco" per farla entrare...ma direttamente al primo colpo quasi mai...

Io oramai prima di inserirla da sempre un colpetto d'acceleratore e pare che entri meglio.

Zortan69 · 23-11-2008, 01:02

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Originariamente inviato da Zortan69

ragazzi, una domanda: avete una foto degli interni di una GP senza autoradio?

è introvabile. il fatto è che non ho idea di com'è fatta la plancia se non si aquista nessun tipo di radio di serie.

21-11-2008, 16:03	#881
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	Domattina ho appuntamento per provarla, vediamo se piace alla signora. Il conce mi ha anche proposto un impianto BRC a 2200 euro (!!) un attimino caro. però con garanzia scritta su motore e impianto per 2 anni. __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

21-11-2008, 18:36	#884
GByTe87 Senior Member Iscritto dal: Mar 2007 Città: Milano Beach Messaggi: 1696	Avrei bisogno di info, soprattutto da chi ha una PuntoG naftapower ...sul paraurti davanti, dove c'è la "serratura" del cofano, c'è qualche guarnizione? Ho due PuntoG sottomano entrambe benza e non hanno niente, mi dicono che la guarnizione sia solo sulle nafta __________________ ~ Cthulhu: MacBookPro 13.3" ~ Azathoth: D510MO

22-11-2008, 14:51	#887
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	L'ho provata. Mi è piaciuta. Solo 2 cose: lo sterzo è troooopo leggero. Almeno per i miei standard. Il cambio fa davvero schifo. Ma davvero tanto. Ho comunque provato una vettura con 3 Km, dopo il giro ne segnava 12. praticamente legatissima e si sentiva. Ottimo il motore, gran coppia in basso, discreto allungo, piacevole da guidare. Ma non è un missile, anzi. Mi sembra l'auto ideale per il GPL. Alla mia ragazza è piaciuta ancora di più. Quindi mi sa che la prenderemo. Il conce ha 2 Km zero a 12500, sono dynamic a 3 porte, una nera e una grigia base, ma a conti fatti me la ordino come pare a me e la immatricoliamo a gennaio, che è meglio, e dopo 2 mesi montiamo il gas. __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

22-11-2008, 16:32	#888
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	ragazzi, una domanda: avete una foto degli interni di una GP senza autoradio? __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

22-11-2008, 18:02	#891
grayfox_89 Senior Member Iscritto dal: May 2005 Città: Caserta Messaggi: 1420	Il cambio all'inizio è quasi spugnoso.. odioso.. Trattamento al teflon e 15000km ed ora lo trovo perfetto.. meglio dell'abarth! Se propio lo vuoi un pò più duro e sportivo accorci la leva e via Ma all'inizio fa propio skifo.. ah.. lo stesso vale per il motore.. per i primi 10000km è legatissimo.. io a 12000km ho incominciato a sentire la differenza.. __________________ Now heaven have some of LATINO HEAT! Ho fatto affari con: StIwY, robyhalo, alebrescia, s5otto, Cappej, Leland Gaunt, firmus

21-11-2008, 17:23	#882
_fred_ Member Iscritto dal: Oct 2005 Messaggi: 43	Zortan, una curiosità, ma se compri un'auto non del gruppo, quando vai in azienda è vero che non ti fanno parcheggiare nel posteggio interno?

22-11-2008, 16:45	#889
jokervero Bannato Iscritto dal: Jan 2001 Città: Brescia City (xchè nòter de Bresa som i piò bei) Messaggi: 19244	Un sassolino mi ha fatto un leggero bozzo sulla portiera...

22-11-2008, 18:07	#893
jokervero Bannato Iscritto dal: Jan 2001 Città: Brescia City (xchè nòter de Bresa som i piò bei) Messaggi: 19244	La mia ha 45.000km e la prima continua a far pena.

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