[Ufficiale] Nuova FIAT 5oo

[The_misterious]

la cover nn l'ho presa..

comunque lunedì o martedì mi portano la vernice per sistemare la strisciata che mi hanno fatto

[pagghi]

Originariamente inviato da ilfede

isomma ho buttato via i soldi....

no, no, non buttati via, ma come si sa, sugli impianti audio le case automobilistiche propongono prezzi un po' troppo alti rispetto alla qualità. Comunque rimane un impianto niente male per un'utilitaria.

[ironmanu]

ciao raga, finalmente dal lontano 15 luglio 07,ieri 21/02/08 7MESI DOPO(!!!!!!) è arrivata la 5oo anche a casa mia

si tratta di una 1.2 lounge con tetto panoramico apribile (skydome?), devo dire davvero carino tenerlo tutto aperto o solo sollevato, inoltre l'apertura è velocissima.
C'ho fatto 50km anche se la car è di mia madre e sarà lei a correre...

Bellina da guidare si fa portare in giro disinvolta, diciamo che i 69cv sui 900kg sono molto + reattivi che non gli 80cv su 1150kg della mia nuova corsa, infatti nonostante sia nuovissima la 5oo mostra un "tiro" decisamente + corposo appena sopra i 2500, soprattutto in 3a (che sia effetto placebo dato dalla compattezza del veicolo?), voto 7,5-8. La mia corsa D al contrario la devo un po' scannare sui 3500-4000 se si vuole che spinga un po' (polmoncino:-)). Eh, il fatto è che con ste segmento B da 1100kg e oltre motorizzate 1.2 proprio nn ci siamo...sono morte, sempre!

Tornando alla 5oo l'abitabilità interna è + che buona viste le dim. io sono 1,90m e consideranto il tetto interno + basso causa vetro apribile devo dire che comunque regolando a dovere il sedile ci sto ,voto 7+. Sui sedili posteriori ci sto pure ma devo stare diritto perchè per appoggiarmi al poggiatesta tocco il tetto, 6-. mio fratello di 1,83 invece tutto ok davanti e dietro. sorprendente visto che da fuori sembra molto + piccola.
Infine vabbè gli interni panna della lounge non necessitano presentazioni, sono davvero un salottino.
COLORE BANCO --> forse il migliore imho su questa macchina

complessivo 7/8 (un po' di parte devo dire visto che le do 9,5 per l'estetica )

[libero81]

Originariamente inviato da ironmanu

ciao raga, finalmente dal lontano 15 luglio 07,ieri 21/02/08 7MESI DOPO(!!!!!!) è arrivata la 5oo anche a casa mia

si tratta di una 1.2 lounge con tetto panoramico apribile (skydome?), devo dire davvero carino tenerlo tutto aperto o solo sollevato, inoltre l'apertura è velocissima.
C'ho fatto 50km anche se la car è di mia madre e sarà lei a correre...

Bellina da guidare si fa portare in giro disinvolta, diciamo che i 69cv sui 900kg sono molto + reattivi che non gli 80cv su 1150kg della mia nuova corsa, infatti nonostante sia nuovissima la 5oo mostra un "tiro" decisamente + corposo appena sopra i 2500, soprattutto in 3a (che sia effetto placebo dato dalla compattezza del veicolo?), voto 7,5-8. La mia corsa D al contrario la devo un po' scannare sui 3500-4000 se si vuole che spinga un po' (polmoncino:-)). Eh, il fatto è che con ste segmento B da 1100kg e oltre motorizzate 1.2 proprio nn ci siamo...sono morte, sempre!

magari è la coppia più che il peso/cv

[*sasha ITALIA*]

http://www.autoblog.it/post/12709/fi...co-in-giappone

[ironmanu]

Originariamente inviato da libero81

magari è la coppia più che il peso/cv

beh, certamente potrebbe visto che i 16v hanno un range utile + ampio degli 8v e con soli 20 cv in + spalmati su un intervallo + ampio la coppia ne risente. E poi certo, la curva di coppia è abbastanza diversa.

resta il fatto che 200kg sono 3 persone da 70 kg di differenza...

[fastech]

Originariamente inviato da ironmanu

ciao raga, finalmente dal lontano 15 luglio 07,ieri 21/02/08 7MESI DOPO(!!!!!!) è arrivata la 5oo anche a casa mia

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

http://www.autoblog.it/post/12709/fi...co-in-giappone

Minchia... ha fatto prima ad arrivare in Giappone!

[Heiwin]

Originariamente inviato da ironmanu

ciao raga, finalmente dal lontano 15 luglio 07,ieri 21/02/08 7MESI DOPO(!!!!!!) è arrivata la 5oo anche a casa mia

E' arrivata anche a me, ordine del 9 luglio, ritirata venerdì 22 febbraio, 1.3 Mjt Lounge con cerchi da 16'' e fendinebbia, veramente bella, ci ho già fatto 150km e devo dire che è valsa la pena aspettare.

[fedean]

Ciao ragazzi!
Ieri ho ordinato la 500 1.3 multijet bianco perla ....unica rottura....devo aspettare 6 mesi per averla è si, i tempi di consegna sono davvero lunghi però se devo spendere dei soldi a questo punto preferisco aspettare ed avere la macchina che voglio e del colore che mi piace di piu!!!!
Va bè resto in attesa che questi lunghissimi 6 mesi passino!!!!

[Schummacherr]

Mamma mia..6 mesi sono interminabili in effetti

[Burrocotto]

http://www.quattroruote.it/news/arti...?codice=126091

Non è certo passata inosservata la sfilata di Fiat 500, nuove, bianche, identiche, che, in questo weekend, hanno battuto in lungo e in largo le strade di Tokyo: bastava osservare i capannelli di giapponesi con la bocca aperta per lo stupore ai semafori dei quartieri centrali della città come Ginza, Roppongi, Shinjuku, per capire quanto interesse può suscitare qui la piccola Fiat.

Il battesimo ufficiale era stato dato venerdì al prestigioso Istituto italiano di cultura di Tokyo, disegnato dall'architetto Gae Aulenti; alla presenza del nostro ambasciatore Mario Bova, Sarah Selleri, direttore delle pubbliche relazioni per il Fiat Group Automobiles Japan, aveva sottolineato, davanti al foltissimo pubblico radunato nell'auditorium dedicato a Umberto Agnelli, come la 500 sia da oltre cinquant'anni un mito anche in Giappone, nonostante il peso dominante dell'industria locale dell'auto. Sul palco, poi, si erano alternati il presidente di Fiat Automobiles Lorenzo Sistino, giunto appositamente dall'Europa, la country manager Tiziana Alamprese, il product manager per il Giappone Andrea Carattoli e, sorpresa finale, Monkey Punch, alias l'autore del famosissimo cartoon Lupin Terzo. Personaggio che, nella prossima produzione (attesa sul mercato locale per aprile), abbandonerà la sua vecchia auto per le 500, quella "storica" ma anche quella nuova.

Il mercato locale, del resto, sembra più che mai pronto a spalancare le braccia alla piccola Fiat che verrà proposta in appositi "corner" presso gli 80 concessionari Alfa Romeo presenti in tutto il Giappone; Sistino stima che «le vendite di 500 saranno quest'anno di circa 3000 unità, con un target potenziale di 5000 a partire dal 2009».

La versione importata, per il momento, è quella con motore 1200 8 valvole da 69 CV, abbinata al cambio Dual Logic (in Giappone si vendono quasi solo vetture automatiche); più avanti arriveranno anche la 1400 16V da 100 CV e le versione derivate, compresa l'Abarth con cambio manuale destinata a una nicchia di appassionati. Tutte hanno la guida a destra, come richiede la circolazione locale. Tre i livelli dl allestimenti previsti, dalla più semplice Pop alla Sport alla più ricca Lounge. Solo per il lancio è disponibile anche una serie limitata di 200 esemplari di Lounge, nei colori bianco, rosso e blu, con una dotazione di accessori particolarmente ricca.

In primavera, inoltre, verrà aperto in una via prestigiosa di Tokyo un Fiat Cafè, che segue a quello recentemente inaugurato a Londra; una "bandiera" d'italianità, voluta per rafforzare l'immagine del marchio, che vuole diventare un locale trendy e un punto di ritrovo per tutti i fans del made in Italy. In Giappone, infatti, esiste un club dedicato alla 500, con tanto di museo a Nagoya; in tutto, della vecchia serie, ne esistono oltre 1000 esemplari.

Da Tokyo, Emilio Deleidi

[grayfox_89]

la fiat sta facendo davvero le cose per bene
sono contentissimo.. meglio la 5oo che quella odiosa mini

[Heiwin]

Originariamente inviato da fedean

Ciao ragazzi!
Ieri ho ordinato la 500 1.3 multijet bianco perla ....unica rottura....devo aspettare 6 mesi per averla è si, i tempi di consegna sono davvero lunghi però se devo spendere dei soldi a questo punto preferisco aspettare ed avere la macchina che voglio e del colore che mi piace di piu!!!!
Va bè resto in attesa che questi lunghissimi 6 mesi passino!!!!

Anche io ho aspettato 7 mesi e sono veramente tanti, arrivi al punto che quasi non ci pensi più alla consegna perchè altrimenti ti saltano i nervi, però dopo averla guidata sono convinto che ne sia valsa la pena.

Qualcuno sa darmi qualche consiglio su come trattare il 1.3 mjt nei primi kilometri ed eventualmente dirmi entro quanto solitamente comincia a slegarsi un po'?

[Coyote74]

Fino a poco tempo fa ero intenzionatissimo a prendere una 500Sport MJet, ma ora ho un po' frenato in attesa che presentino l'Alfa Junior. Anche perchè da preventivo, sulla piccola FIAT andavo a sfiorare pericolosamente i 18000€ (ben allestita come piace a me) e quindi potrei vagliare anche la scelta Alfa. Comunque sia, volevo sapere una cosa, con il tettino panoramico della 500 si possono ancora usare i portasci magnetici... credo proprio di no, ma non si sa mai. Voi ne avete idea? E non potendoli usare, come si può ovviare al problema del trasporto di attrezzatura sciistica?

[pagghi]

Originariamente inviato da Coyote74

i... credo proprio di no, ma non si sa mai. Voi ne avete idea? E non potendoli usare, come si può ovviare al problema del trasporto di attrezzatura sciistica?

io sono messo ancora peggio visto che il tetto in vetro della gp arriva fin ai posti posteriori, e no, chiaramente i portasci magnetici non hanno modo di attaccare.

alternativa è il portasci/tavola della linea accessori, agganciato parallelamente al portellone postariore

[Coyote74]

Originariamente inviato da pagghi

io sono messo ancora peggio visto che il tetto in vetro della gp arriva fin ai posti posteriori, e no, chiaramente i portasci magnetici non hanno modo di attaccare.

alternativa è il portasci/tavola della linea accessori, agganciato parallelamente al portellone postariore

Bene, l'importante era sapere se esisteva una soluzione valida

[fedean]

Originariamente inviato da Schummacherr

Mamma mia..6 mesi sono interminabili in effetti

Si già so che non passeranno più però per una volta che spendo parecchi soldi meglio aspettare e fare le cose come si devono!!!!

[fedean]

Originariamente inviato da Heiwin

Anche io ho aspettato 7 mesi e sono veramente tanti, arrivi al punto che quasi non ci pensi più alla consegna perchè altrimenti ti saltano i nervi, però dopo averla guidata sono convinto che ne sia valsa la pena.

Qualcuno sa darmi qualche consiglio su come trattare il 1.3 mjt nei primi kilometri ed eventualmente dirmi entro quanto solitamente comincia a slegarsi un po'?

Come va la macchina??? Che mi dici?

[ironmanu]

Originariamente inviato da Heiwin

E' arrivata anche a me, ordine del 9 luglio, ritirata venerdì 22 febbraio, 1.3 Mjt Lounge con cerchi da 16'' e fendinebbia, veramente bella, ci ho già fatto 150km e devo dire che è valsa la pena aspettare.

com'è a silenziosità?

secondo me già la mia 1.2 nn è che sia tutto sto silenzio a dire il vero, dal conce a luglio provai la Mjet e mi sembrò molto rumorosa, confermi?
Ah, ovviamente intendo rumorosità in abitacolo!

[Heiwin]

Originariamente inviato da fedean

Come va la macchina??? Che mi dici?

Fin'ora ho fatto solo 500km quindi non posso ancora dare una valutazione complessiva realmente fondata, ad ogni modo la prima impressione è ottima.
Il motore è ancora abbastanza legato, anche se mi ha sorpreso per elasticità ai bassi regimi, il mjt 90cv che avevo provato sulla gpunto era quasi morto sotto i 2000 giri.
Le finiture sono molto buone per una macchina di questo segmento e la cosa che mi ha più compiaciuto è stata la sensazione di stabilità e solidità che si avverte guidando, pur avendo sospensioni rigide la macchina rimane sempre composta.

Originariamente inviato da ironmanu

com'è a silenziosità?

secondo me già la mia 1.2 nn è che sia tutto sto silenzio a dire il vero, dal conce a luglio provai la Mjet e mi sembrò molto rumorosa, confermi?
Ah, ovviamente intendo rumorosità in abitacolo!

Dipende da quale auto arrivi credo, ovviamente essendo un diesel il 1.3mjt è più rumoroso del 1.2 benzina, però a me non sembra "molto rumoroso", sarà anche che personalmente mi fa piacere sentire un po' il motore mentre guido.
Complessivamente l'abitacolo mi sembra molto ben insonorizzato comunque, certo non potrà mai competere con una bmw serie 3, però per essere un'auto di questo segmento mi pare ottima.