Grande Punto 1.9 Multijet 130CV Sport,Commenti e Opinioni

[Framol]

Originariamente inviato da fabry74

ma devi prenderla usata ?

se si' la butto li': una 147 1.9 mjet 140 CV ?

il motore e' 16V e tira piu' forte in alto.

quanto km fai all'anno ? perche' il T-jet (ma anche l'abarth...) sotto i 15.000 ci puoi pensare

Usata si.....il 147 non me piace....

[DANY 76]

Originariamente inviato da Imrahil

Quella del mio amico consuma meno... in media 15-16 per andare al lavoro, e si fa un pezzo in collina in discesa e un pezzo in città, con guida non certo anticonsumo, conoscendolo
@Dany76: ti dico, secondo me la Golf V 140cv non ha un tiro come quello della GPunto 130...

la golf V serie col td da 140cv non l'ho mai provata quindi non so in confronto alla mia come va....io ho solo esposto i fatti prendendo in considerazione la mia che ha la stessa cavalleria ed è un tdi.

Originariamente inviato da Framol

Usata si.....il 147 non me piace....

che auto ti piacciono?
g.punto,corsa,yaris,ecc....?o + grandi?

[fabry74]

Originariamente inviato da Framol

Usata si.....il 147 non me piace....

ok
(i gusti so' gusti...)

astra GTC 1.9 mjet 16V 150CV ?

guarda che il 16V tira molto meglio in alto

provocazione se sei basso di classe assicurativa: BMW 330d 204CV ??? non ti credere che consumi tanto di piu'...

[Framol]

Prezzi troppo alti,mi piacciono sì.....

[TurboCresta]

io non so se le vostre sono fallate... io guidando in città (abito a roma e lavoro in via tiburtina quindi prima/seconda perenne) e in autostrada abbastanza shumaresko consumo in media 15 al litro.

con cruise control attivato sui 110KMH in sesta consumo esattamente 25 al litro (dichiarati dal cdb poi saranno meno)

non cè sfida di prestazioni con il 1400 120cv, il discorso cambia con la 1400 abarth da 150cv... ma il 1900 è una macina, robusto, e se sei del "mestiere" con un downpipe, filtrozzo e mappa sei sui 160CV e comportamento totalmente diverso, un RAZZO

cmq anche stock è un piacere alla guida, ha una spinta di 2 e 3 da goduria

qualche foto della mia perla nera?

[Framol]

SI vai..

[LoneRunner]

Originariamente inviato da Framol

Ragazzi chi di voi ne è il possessore?La dovrei acquistare a breve e vorrei dei pareri,sopratutto sul motore...
E' divertente?
Consumi?

Ma scusa, perché non aspetti il 1.6 Mjet di pari potenza?

Altrimenti l'auto ti si svaluta un casino nel giro di una settimana...

[TurboCresta]

il 1900 130cv è nettamente + performante, + upgradabile, e ormai è svalutato quindi trovi i km0 a due soldi...

[devis]

Originariamente inviato da TurboCresta

il 1900 130cv è nettamente + performante, + upgradabile, e ormai è svalutato quindi trovi i km0 a due soldi...

Su che basi dici che è nettamente più performante? Ed ha pure meno coppia

[samuello 85]

ho provato il 120, su una 147, non è che mi sia piaciuto poi tanto, la spinta c'è tutta, ma solo dopo i 2000 giri, prima è letteralmente morto.
il 1600 invece ho letto avere piu coppia (320 nm sono veramente tanti per un 1600) e disponibile pure piu in basso.
Tra l'altro consuma anche meno.

[TurboCresta]

Originariamente inviato da devis

Su che basi dici che è nettamente più performante? Ed ha pure meno coppia

dai dati, dai dati

[devis]

1.6 120cv 300nm a 1500giri

1.9 130cv 280nm a 2000 giri


tu ne hai?

[Glide]

io ti consiglio di aspettare il 1.6 120cv, un gran bel motore
consuma meno, ha tanta coppia e spendi meno in assicurazione e bollo

[Max Power]

Originariamente inviato da Glide

io ti consiglio di aspettare il 1.6 120cv, un gran bel motore
consuma meno, ha tanta coppia e spendi meno in assicurazione e bollo

Quoto!

Na settimana fà, al concessioario c'era già na ragazzetta che se lo voleva comprare....


Poi s'è pigliata na Panda....

Ma andasse a ca....

[DANY 76]

Originariamente inviato da devis

1.6 120cv 300nm a 1500giri

1.9 130cv 280nm a 2000 giri


tu ne hai?

x essere un motore di ultima generazione da 130cv non ha cosi tanta coppia.

[ciolla2005]

A me sembra che la Bravo abbia:

1.9 8V 120CV 255NM

1.9 16V 150CV 300NM

ME li ricordo da quando avevano presentato la Bravo, avevo provato la 150Cv , e mi aveva stupito l'abbassamento di coppia rispetto le Alfa di pari potenza.

Controllerò sul sito...

[ciolla2005]

Copiato dal sito:

1.9 Multijet 120CV
(1910 cc, 120CV-CEE, 194 km/h)
Affidabile e potente, è un motore da 4 cilindri in linea con due valvole per cilindro con alesaggio di 82 millimetri e corsa di 90,4 mm, questo propulsore eroga una potenza di 120 CV (88 kW) a 4.000 giri/min e una coppia di 255 Nm a 2.000 giri/min. La sovralimentazione del propulsore è realizzata con un turbocompressore Garrett VGT 17 a geometria variabile controllata elettronicamente, che contribuisce a migliorare l’erogazione di potenza, conferendo allo stesso tempo caratteristiche di coppia molto elevata anche ai bassi regimi di rotazione: tra i 1750 e 3250 giri/min, è disponibile il 90% della coppia massima.
È un motore dalla grande piacevolezza di guida e dalle prestazioni eccellenti: registra una velocità massima di 194 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi. E consuma 6,9l/100 km nel ciclo urbano, 4,3 l/100 Km nell’extra urbano, 5,3 l/100 Km nel misto.

Questo propulsore soddisfa i limiti di emissione CEE Fase 4 e può essere dotato, a richiesta, del filtro antiparticolato (DPF), che abbatte le polveri fini.


.9 Multijet 150CV
(1910 cc, 150CV-CEE, 209 km/h) E’ un motore grintoso e prestazionale, da 4 cilindri in linea, con quattro valvole per cilindro, e sviluppa una potenza di 150 CV (110 kW) a 4.000 giri/min e una coppia di 305 Nm a 2.000 giri/min. Rispetto alla motorizzazione a 120CV, questo motore è dotato di cambio a 6 marce, raggiunge una velocità massima di 209 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 9 secondi, pur mantenendosi economico in termini di consumi: 7,6 l/100 km nel ciclo urbano, 4,5 l/100 Km nell’extra urbano, 5,6 l/100 Km nel misto.

Questo propulsore soddisfa i limiti di emissione CEE Fase 4 e può essere dotato, a richiesta, del filtro antiparticolato (DPF), che abbatte le polveri fini.


Queste informazioni sono state copiate a scopo EDUCATIVO (come dice la legge!)

[Raven]

Io aspetterei il 1,6 mjet da 120cv... la giusta sintesi di leggerezza, prestazioni, consumi... un motore ideale sulla Gpunto...

[TurboCresta]

ma perchè copiate solo i dati di coppia? non sapete che il il 1900 è stato sottodimensionato, per questo ha poca coppia, ma è un motore che se mappato si "assesta" e diventa una bestia, guardate QUI la coppia

http://img502.imageshack.us/img502/3...2008eg4ik9.jpg

è un mostro il 1900, tenuto in gabbia!

il 1600 è già di suo "spinto", e per questo non ditemi che consuma di meno...

[Raven]

Originariamente inviato da TurboCresta

ma perchè copiate solo i dati di coppia? non sapete che il il 1900 è stato sottodimensionato, per questo ha poca coppia, ma è un motore che se mappato si "assesta" e diventa una bestia, guardate QUI la coppia

http://img502.imageshack.us/img502/3...2008eg4ik9.jpg

è un mostro il 1900, tenuto in gabbia!

il 1600 è già di suo "spinto", e per questo non ditemi che consuma di meno...

magari non tutti ri-mappano il motore...